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SH40X20136 Noyau de filtre à huile moteur en papier Le filtre à huile SH40X20136 est un filtre à cartouche de précision, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel Yunnei D19 1.9T. Il est parfaitement compatible avec les camions utilitaires légers JAC et les véhicules utilitaires légers Yuejin, et référencé sous les numéros JR08106H et 10048217. Fabriqué selon la norme de certification de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouche plissé et renforcé capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les graisses oxydées et les fines impuretés présentes dans l'huile moteur lors des livraisons urbaines quotidiennes et des trajets autoroutiers à charge moyenne. Il conserve des performances de filtration stables malgré les variations de température et les vibrations du moteur, réduisant ainsi l'usure des vilebrequins, des paliers et des pistons. Conçu pour le transport quotidien, la logistique et les engins de chantier légers, ce filtre stabilise la propreté de l'huile, prolonge la durée de vie du moteur et réduit les coûts d'entretien à long terme. Doté d'un moulage dimensionnel entièrement original pour une installation directe plug-and-play sans modification, il est largement plébiscité par les grossistes mondiaux de pièces automobiles, les garages de réparation de véhicules et les fournisseurs de services d'entretien de flottes pour sa qualité stable et ses prix de gros compétitifs.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre composite en cellulose haute densité résistant à l'huile, renforcé par des fibres synthétiques, à plis profonds uniformes, offrant une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une perméabilité à l'huile stable.Boîtier supérieur et inférieur : Plastique technique renforcé haute résistance, résistant aux chocs, indéformable et anticorrosion face aux hautes températures du moteurAccessoire d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température importé, résistant au vieillissement et totalement étanche.Structure interne : Support de positionnement intégré en plastique, structure robuste pour résister aux chocs de la pression d'huileAdhésif: Adhésif thermofusible industriel haute température, lamination permanente sans décollement même sous vibrations prolongées.

Noyau en papier filtre à carburant diesel 1100-L000405A-2 Le filtre en papier 1100-L000405A-2 est un élément filtrant professionnel de qualité OEM pour carburant diesel, spécialement conçu pour les camions commerciaux et les moteurs diesel de chantier. Fabriqué selon la norme de qualité automobile ISO 16949, ce média filtrant en cellulose plissée filtre efficacement les particules de rouille, les sédiments, les dépôts de carbone et les impuretés solides présentes dans le carburant diesel, tout en séparant efficacement l'eau libre. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression et des injecteurs, prévenant ainsi l'encrassement, la corrosion et la perte de puissance dus à un carburant de mauvaise qualité. Ce filtre résiste aux vibrations continues, aux variations de température importantes et à une utilisation prolongée sous forte charge, s'adaptant parfaitement au transport logistique longue distance, aux chantiers miniers et autres environnements de travail difficiles. Grâce à sa conception aux dimensions d'origine, il se remplace directement sans aucune modification. Apprécié des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation et des sociétés de maintenance de flottes du monde entier, ce filtre offre des performances de filtration stables, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, réduisant ainsi les taux de panne du système d'alimentation et les coûts d'entretien quotidiens des véhicules.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, à plis profonds et uniformes, offrant une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances de séparation d'eau supérieures.Cadre de support interne : Grillage en acier galvanisé, résistant à la pression, indéformable et antirouilleEmbouts supérieurs et inférieurs : Acier épais laminé à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistant aux chocsBague d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et assurant une étanchéité totale.Adhésif: Colle thermofusible industrielle haute résistance, collage ferme, sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température.

Noyau de filtre à huile moteur 111000-1012240 Notre filtre en papier 111000-1012240 est un élément filtrant de lubrification professionnel, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Yuchai destinés aux camions, engins de chantier et équipements agricoles. Fabriqué selon la norme ISO 16949 relative à la gestion de la qualité automobile, ce filtre en papier cellulose plissé capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, la poussière et les contaminants oxydés présents dans l'huile moteur lors d'une utilisation prolongée à forte charge. Il conserve des performances de filtration exceptionnelles et stables, même en cas de variations de température et de pression, assurant une huile moteur propre en continu et réduisant ainsi l'usure du vilebrequin, des paliers et des pistons. Adapté aux véhicules de transport longue distance, aux pelles hydrauliques, aux chargeuses et aux flottes de véhicules utilitaires opérant dans des environnements de travail difficiles, ce filtre prolonge sensiblement la durée de vie du moteur et diminue les coûts d'entretien à long terme. Moulé avec précision aux dimensions d'origine, il permet un remplacement direct sans modification, ce qui explique sa grande popularité auprès des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation et des fournisseurs de services d'entretien de flottes, grâce à sa qualité constante et à son prix avantageux pour les achats en gros.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, structure plissée uniforme, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Cadre de support interne : Tôle d'acier galvanisée perforée, résistante à la pression, indéformable et antirouilleEmbouts : Tôle d'acier laminée à froid haute résistance avec revêtement anticorrosionJoint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, étanche et résistant au vieillissementAdhésif: Colle thermofusible industrielle haute performance, collage permanent sans décollement sous l'effet des vibrations

Noyau en papier filtre à carburant 100-54051/LX Le filtre à carburant diesel 1100-54051 est un élément filtrant professionnel de qualité OEM, conçu spécifiquement pour les camions poids lourds de la série Hongyan Jieshi et les moteurs diesel Iveco compatibles. Il correspond parfaitement aux références 258000B-3 et 5801444552. Fabriqué selon les normes de qualité automobile ISO/TS16949, ce filtre plissé retient efficacement les impuretés solides telles que les particules de rouille, les résidus de carbone et les sédiments, et sépare efficacement l'eau libre présente dans le carburant diesel. Il assure une protection complète des systèmes d'injection haute pression à rampe commune, évitant ainsi l'encrassement des injecteurs, la corrosion de la pompe et les pertes de puissance anormales du moteur dues à un carburant impur. Ses performances stables sont maintenues même à des températures de fonctionnement extrêmes, de -40 °C à 120 °C, ce qui le rend adapté au transport logistique longue distance, aux chantiers de construction et à d'autres environnements exigeants. Grâce à son moulage dimensionnel d'origine standard, il permet un remplacement direct sans modification, largement plébiscité par les grossistes mondiaux de pièces automobiles, les ateliers de réparation de camions et les sociétés d'entretien de flottes, et se caractérise par une qualité stable, un long cycle de service et des avantages évidents en termes de réduction des coûts pour l'entretien quotidien des véhicules.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en cellulose composite renforcée haute densité importé, avec une structure à plis profonds uniformes, une excellente perméabilité à l'huile, une forte capacité de rétention des impuretés et des performances exceptionnelles de séparation de l'eau.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique haute résistance aux chocs avec revêtement anti-vieillissement rouge, indéformable et résistant à la corrosion.Bague d'étanchéité : Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, ajustement parfait pour empêcher toute fuite de carburant.Adhésif interne : Adhésif thermofusible industriel résistant aux intempéries, assurant une liaison ferme sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température.

5801415504 Élément filtrant à huile en papier  Ce filtre à huile moteur en papier 5801415504 est une cartouche de qualité supérieure, conforme aux normes OEM, spécialement conçue pour les camions poids lourds Iveco et les engins de chantier New Holland. Il est parfaitement compatible avec les références LF17547, HU12008X, 84572228 et autres références courantes. Fabriqué selon les normes de production automobile ISO 16949, ce filtre en papier retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, la poussière et les impuretés oxydées présentes dans l'huile moteur, même lors d'une utilisation prolongée à pleine charge. Sa structure stable, même à des températures de fonctionnement comprises entre -40 °C et 120 °C, garantit une efficacité de filtration élevée et constante tout au long du cycle de vie, stabilisant ainsi la propreté de l'huile et réduisant les frottements internes du moteur. Largement utilisé dans les camions de transport longue distance, les engins de chantier et les flottes de véhicules, ce filtre assure une protection optimale des moteurs diesel haute puissance, prolongeant considérablement leur durée de vie et réduisant les coûts d'entretien quotidiens pour les exploitants de flottes. Elle adopte un moulage précis aux dimensions d'origine pour un remplacement direct et sans faille, idéale pour les achats en gros par les distributeurs de pièces automobiles, les ateliers de réparation et les entreprises mondiales d'entretien de camions.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité importé (âme en papier filtre spécial résistant à l'huile), avec une structure plissée uniforme et une excellente perméabilité à l'huile et une grande capacité de rétention des impuretésEmbouts et cadre : Acier laminé à froid électroplaqué haute résistance, antirouille et résistant à la pressionAccessoire d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, étanche et durableAdhésif: Colle thermofusible industrielle, lamination ferme, sans décollement même en conditions de travail difficiles.

1125030-H02B0-SFG FS20258 Noyau en papier du séparateur eau/carburant OEM  Le filtre interne en papier 1125030-H02B0-SFG, version longue durée de vie améliorée, est compatible avec le Fleetguard FS20258 et spécialement conçu pour le séparateur eau/carburant d'origine des camions lourds Dongfeng Kinland Flagship équipés de moteurs diesel Cummins ISZ13 et ISZ15 Euro 5/Euro 6 à rampe commune. Composant essentiel de la filtration secondaire de précision du système d'injection haute pression à rampe commune, il utilise une technologie avancée de papier filtre composite coalescent. Ce filtre plissé retient efficacement les fines particules de limon, d'usure métallique, les boues de carbone, les résidus de rouille et les microgouttelettes d'eau émulsionnées après la filtration primaire du gazole. Il assure une protection optimale des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision, prévenant ainsi efficacement le colmatage, l'usure abrasive et la corrosion électrochimique des composants essentiels du système d'injection.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles OEM de Dongfeng et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre longue durée amélioré (100 000 km) stabilise la pression de la rampe d'injection, favorise une combustion complète du diesel, augmente la puissance du moteur et réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes pour le transport routier de charges lourdes sur de longues distances. Il est largement compatible avec les tracteurs Dongfeng Kinland KX, KL et KR, les semi-remorques de la série Tianlong, les camions-bennes et les véhicules de transport de conteneurs. Chaque filtre à cartouche en papier est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression d'éclatement, d'efficacité de séparation de l'eau et de durabilité au vieillissement. Nous disposons d'un stock important, proposons un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, et offrons une garantie de qualité de 12 mois. C'est une pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation professionnels et les équipes de maintenance des grandes flottes logistiques.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre HV composite multicouche à gradient haute densité importé, avec des plis denses et uniformes en forme d'olive, une précision de filtration micronique stable, d'excellentes performances de désémulsification hydrophobe, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une résistance à la compression exceptionnelle pour supporter les fluctuations continues de la pression du carburant pendant de longues périodes, supportant un cycle de service de 100 000 kilomètres.Joint torique d'étanchéité NBR assorti: Joint en caoutchouc nitrile butadiène de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour empêcher tout contournement de carburant non filtré et toute fuite de carburant.Capuchon de connecteur PA66 renforcé sur le dessus: Connecteur supérieur en plastique moulé par injection intégré haute résistance, structure de filetage précise, structure rigide et ferme qui résiste à la déformation sous l'impact fluctuant et prolongé de la pression du carburant.Structure de support centrale interne: Tube central intérieur en plastique rigide moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du débit de carburant maximal.

Noyau de filtre à lubrifiant OEM 130000-1012240  Le filtre à huile 130000-1012240 est un filtre en papier d'origine constructeur (OEM) spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds Yuchai YC6MK et YC6L, largement utilisés sur les camions Dongfeng Kinland KL et KR. Composant essentiel du système de lubrification, ce filtre en papier plissé multicouche haute densité capture efficacement les particules d'usure métallique, les suies, les résidus d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur lors des transports de charges lourdes sur de longues distances et des travaux de construction. Il assure une huile moteur propre en permanence, une pression d'huile stable pour le vilebrequin, les bielles, les paliers, les pistons et l'arbre à cames, et prévient efficacement les rayures, la corrosion et l'usure prématurée des pièces internes de précision du moteur.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine Yuchai et du système de certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre réduit efficacement les bruits anormaux du moteur, la consommation excessive d'huile et les pannes mécaniques soudaines, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie des moteurs poids lourds Yuchai. Il est largement utilisé sur les tracteurs routiers Dongfeng Kinland, les camions-bennes, les semi-remorques porte-conteneurs et les engins de chantier. Chaque filtre en papier est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression d'éclatement, de durabilité à haute température et d'efficacité de filtration multipasse selon la norme ISO. Nous disposons d'un stock important, proposons un emballage neutre pour l'exportation et l'impression personnalisée sous marque privée, avec une garantie de qualité de 12 mois. C'est une pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation automobile et les équipes de maintenance des flottes logistiques et de chantier.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre en pâte de bois composite haute densité HV importé, avec des plis denses et uniformes, une précision de filtration stable au niveau du micron, une excellente résistance aux hautes températures, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une résistance à la compression exceptionnelle pour supporter les fluctuations continues à long terme de la pression d'huile moteur.Structure d'étanchéité d'extrémité: Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure, adaptés aux deux extrémités, résistants à la corrosion par l'huile moteur à haute température, au durcissement à basse température et à la déformation due au vieillissement, assurant une étanchéité complète pour éviter tout risque de contournement et de fuite d'huile.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé: Couvercles d'extrémité en plastique moulé par injection intégré renforcé PA66 haute résistance, structure rigide et stable, résistant à la déformation et à la fissuration sous l'impact de fluctuations à long terme de la pression d'huile interne.Structure de support centrale interne: Le tube intérieur central en plastique rigide moulé soutient fermement le noyau en papier filtre plissé afin d'éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du pic de débit d'huile.

Noyau en papier du séparateur eau/carburant OEM 1105204E5233  La référence 1105204E5233 est le filtre interne de précision d'origine (OEM), parfaitement adapté au boîtier de filtre 1105100E5233 des camions légers JAC équipés de moteurs diesel à rampe commune Yunnei D25 et D30. Il assure la filtration secondaire fine du système d'injection haute pression à rampe commune. Grâce à sa technologie avancée de papier filtre composite coalescent, ce filtre plissé retient efficacement les fines particules, les débris métalliques, les boues de carbone et les microgouttelettes d'eau résiduelles après la première filtration du gazole. Il offre une protection finale précise aux pompes à carburant haute pression et aux injecteurs de précision, prévenant ainsi efficacement le colmatage interne, l'usure abrasive et la corrosion électrochimique des composants sensibles du système d'injection.Fabriqué dans le strict respect des spécifications dimensionnelles d'origine et des normes de gestion de la qualité automobile IATF16949, ce noyau en papier maintient une pression stable dans la rampe d'injection, optimise la combustion du diesel, améliore les performances dynamiques du moteur et réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes lors des trajets urbains avec arrêts fréquents et des transports de courte distance. Il est largement utilisé sur les véhicules utilitaires légers des séries JAC Junling V6, Shuailing Q6 et Kangling J5. Chaque noyau en papier est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression, d'étanchéité et de durabilité à long terme. Nous disposons d'un stock important, proposons un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, et offrons une garantie de qualité de 12 mois. C'est une pièce de rechange économique pour les grossistes de pièces détachées pour véhicules utilitaires légers, les garages et les équipes de maintenance des flottes de transport urbain.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre en pâte de bois composite multicouche haute densité importé, avec des plis uniformément denses, une précision de filtration stable, des performances de désémulsification hydrophobe exceptionnelles, une grande capacité de rétention des impuretés et une excellente résistance à la compression pour supporter une pression de service de carburant continue à long terme.Cadre en plastique renforcé aux extrémités: Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé PA66 haute résistance avec moulage par injection intégré, structure solide et rigide qui résiste à la déformation sous l'effet des fluctuations de pression du carburant.Structure de support centrale interne: Tube intérieur rigide en plastique moulé, soutenant fermement le noyau en papier filtre plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané d'un fort flux de carburant.Structure d'étanchéité d'extrémité de précision: Structure d'étanchéité parfaitement ajustée aux deux extrémités, parfaitement adaptée au boîtier de filtre d'origine pour éviter le contournement du gazole non filtré.

1012045-37FY Noyau de filtre à huile OEM Cross 1012045-53E  Le filtre à huile 1012045-37FY est un filtre à huile d'origine constructeur (OEM) de type cartouche, interchangeable avec le modèle 1012045-53E. Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Dachai Deutz des séries CA6DH1 et CA4DD1 équipant les camions moyens et lourds FAW Jiefang, ce filtre à huile constitue un élément essentiel de la protection du système de lubrification. Son noyau en papier plissé haute densité capture efficacement les particules d'usure métallique, les dépôts de carbone, les résidus d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur, notamment lors de longues opérations de transport et de travaux publics à forte charge. Il assure une huile de lubrification propre en permanence et une pression d'huile stable pour les vilebrequins, les paliers, les pistons et les arbres à cames, évitant ainsi les rayures et l'usure prématurée des pièces internes de précision du moteur.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine FAW et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre réduit efficacement les bruits anormaux du moteur, la consommation excessive d'huile et les pannes mécaniques inattendues, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie du moteur. Il est largement compatible avec les camions logistiques, les véhicules de livraison urbains et les engins de chantier des séries Jiefang J6L, JK6, LongV et HuV. Chaque filtre en papier est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, de résistance aux hautes températures et d'efficacité de filtration selon la norme ISO. Nous proposons un stock important, un emballage neutre pour l'exportation, la personnalisation sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. Ce filtre constitue une pièce de rechange économique pour les grossistes de pièces détachées pour véhicules utilitaires, les centres de réparation professionnels et les équipes de maintenance des grandes flottes logistiques.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre multicouche en pâte de bois composite haute densité avec des plis denses et uniformes, une précision de filtration micronique stable, une excellente résistance aux hautes températures, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une résistance à la compression exceptionnelle pour supporter une pression d'huile moteur continue à long terme.Structure d'étanchéité intégrée: Connecteur d'étanchéité supérieur moulé avec précision et doté d'une structure d'étanchéité intégrée, associé à un joint torique en caoutchouc HNBR de haute qualité, résistant à la corrosion par l'huile à haute température et à la déformation due au vieillissement, empêchant totalement les fuites et les contournements d'huile.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé: Couvercles d'extrémité moulés par injection en PA66 renforcé haute résistance, structure rigide qui résiste à la déformation sous l'impact fluctuant à long terme de la pression d'huile interne.Squelette de soutien central: Tube central intérieur en plastique rigide moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané d'un débit d'huile élevé.

1105050-2007 / 1105050-2007A Noyau en papier pour séparateur eau/carburant  Le filtre 1105050-2007 (1105050-2007A) est le filtre papier d'origine longue durée pour le séparateur eau/carburant Yili Cannon classique, spécialement conçu pour les moteurs diesel Xichai série CA6DM3 des poids lourds FAW Jiefang. Composant essentiel du système d'injection haute pression à rampe commune des poids lourds Euro 5/6, ce filtre plissé utilise une technologie de filtration par coalescence haute performance. Il retient efficacement les fines particules métalliques, les résidus de rouille, les sédiments, les boues de carbone et les gouttelettes d'eau émulsionnées après la première séparation du gazole. Il assure une protection optimale des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision, prévenant ainsi l'encrassement, l'usure abrasive et la corrosion électrochimique des composants du système d'alimentation, et prolongeant considérablement la durée de vie de ces accessoires coûteux.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine FAW et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre longue durée amélioré, d'une durée de vie de 100 000 kilomètres, stabilise la pression de la rampe d'injection, favorise une combustion complète du diesel, améliore la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes lors du transport routier longue distance de charges lourdes. Il est largement compatible avec les tracteurs routiers Jiefang des séries J6P, J7 et JH6, les semi-remorques porte-conteneurs et les engins de chantier. Chaque filtre est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression, d'efficacité de séparation de l'eau et de durabilité à long terme. Nous disposons d'un stock important, proposons un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, et offrons une garantie de qualité de 12 mois. Ce filtre constitue une pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation automobile et les équipes de maintenance des grandes flottes logistiques.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité importé, avec des plis denses et uniformes, une précision stable, d'excellentes propriétés de désémulsification hydrophobe, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une résistance à la compression exceptionnelle pour supporter une pression de carburant continue de longue durée, supportant un cycle de service de 100 000 km.Joint torique d'étanchéité NBR assorti: Joint en caoutchouc nitrile butadiène de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour empêcher tout contournement de carburant non filtré et toute fuite de carburant.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé: Couvercles d'extrémité moulés par injection intégrés renforcés en PA66 haute résistance, structure rigide et ferme qui résiste à la déformation sous l'impact fluctuant à long terme de la pression du carburant.Squelette de soutien central: Tube central intérieur en plastique rigide moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du flux de carburant.

2000421 Noyau de filtre à carburant Cross 1117050-A635  2000421 est un noyau de filtre à carburant de précision OEM, interchangeable avec la pièce numéro 1117050-A635Conçu spécialement pour les camions légers et moyens FAW Jiefang équipés de moteurs diesel Dachai Deutz série CA4DD1, ce filtre en papier plissé constitue le noyau de filtration secondaire de haute précision du système d'injection haute pression à rampe commune. Sa technologie de papier filtre composite à densité graduelle permet de retenir efficacement les fines particules de limon, les débris métalliques, les boues de carbone et les infimes gouttelettes d'eau résiduelles après la première séparation. Il assure une protection optimale des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision, prévenant ainsi efficacement le colmatage interne, l'usure abrasive et la corrosion électrochimique des composants essentiels du système d'injection.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles des constructeurs d'origine et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce noyau en papier maintient une pression stable dans la rampe d'injection, assure une combustion diesel complète, améliore la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes pour la logistique urbaine quotidienne et le transport de proximité. Il est largement compatible avec les véhicules utilitaires légers des séries Jiefang J6F et TigerV. Chaque noyau est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression, d'efficacité de filtration et de durabilité. Nous proposons un stock important, un emballage neutre pour l'exportation, la personnalisation sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. C'est une pièce de rechange économique pour les grossistes de pièces détachées pour véhicules utilitaires légers, les ateliers de réparation automobile et les équipes de maintenance des flottes de transport urbain.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre composite multicouche importé à base de pâte de bois haute densité, avec des plis denses et uniformes, une précision micronique stable, d'excellentes performances hydrophobes, une grande capacité de rétention des impuretés et une forte résistance à la compression pour supporter une pression de carburant continue à long terme.Cadre en plastique renforcé aux extrémités: Embouts supérieurs et inférieurs en plastique PA66 renforcé haute résistance, technologie de moulage intégrée, structure robuste qui résiste à la déformation sous pression de carburant fluctuante.Squelette de soutien central: Tube intérieur rigide en plastique moulé, soutenant fermement le papier filtre plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du flux de carburant.Structure d'étanchéité adaptée: Structure d'étanchéité d'extrémité de précision, s'adaptant parfaitement au boîtier de filtre d'origine pour empêcher le contournement du carburant non filtré.

Filtre à huile moteur longue durée OEM 611600070119  La cartouche filtrante à huile longue durée 611600070119, conforme aux normes OEM, est interchangeable avec la référence 611600070065. Spécialement conçue pour les moteurs diesel poids lourds Weichai séries WP7, WP10H et WP12, elle est largement compatible avec les camions poids lourds FAW Jiefang Han V375. Élément essentiel de la protection du système de lubrification du moteur, cette cartouche en papier plissé haute densité capture efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les résidus d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur lors des opérations de transport et de travaux publics de longue durée. Elle maintient l'huile propre en permanence et assure une pression d'huile stable pour les vilebrequins, les paliers, les pistons et les arbres à cames, évitant ainsi les rayures abrasives et l'usure prématurée des pièces internes de précision du moteur. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine Weichai et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre longue durée amélioré réduit les bruits anormaux du moteur, la consommation excessive d'huile et les pannes mécaniques inattendues, prolongeant ainsi considérablement sa durée de vie. Chaque cartouche filtrante en papier est soumise à des tests rigoureux de pression d'éclatement, de résistance aux hautes températures et d'efficacité de filtration multipasse, conformément à la norme ISO 16889. Nous proposons un stock important, un emballage neutre pour l'exportation, la personnalisation sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. Ce filtre constitue une pièce de rechange économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation professionnels et les équipes de maintenance des flottes de véhicules de transport et de construction.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites multicouches à gradient adhérent importé, avec des micropores uniformes et stables, une capacité de rétention des impuretés ultra-large, une excellente résistance aux hautes températures et une filtration de précision stable et soutenue sous une température de fonctionnement moteur élevée et prolongée.Joint torique d'étanchéité correspondant : Joint en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion par l'huile moteur à haute température, au durcissement à basse température et à la déformation due au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer complètement les contournements et les fuites d'huile.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé : Couvercles d'extrémité en plastique moulé par injection haute résistance, structure rigide qui résiste à la déformation et à la fissuration sous l'effet de fluctuations prolongées de la pression d'huile interne.Structure de support centrale interne : Tube central en plastique renforcé moulé, supportant fermement le noyau en papier filtre plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par une pression d'écoulement d'huile élevée et instantanée.