Élément de filtre à carburant

JX0813 998013 Spin‑On Engine Oil Filter This JX0813‑998013 spin‑on filter uses deep‑pleated composite‑fiber media to trap carbon sludge and metal particles. The anti‑corrosion steel shell with built‑in forged nut enables easy installation. Internal silicone valve, sturdy spring and NBR gasket adapt high‑pressure working environments. The perforated central tube ensures steady oil flow. Produced under ISO/TS16949 standards, it cuts engine wear and works well for heavy‑d‑duty trucks and global fleets.

1007781448 Noyau de filtre à carburant en papier PU10031X Le filtre à carburant fin 1007781448 est un élément filtrant d'origine constructeur (OEM) compatible avec la référence PU10031X. Spécialement conçu pour les moteurs diesel haute puissance Weichai WP14 Euro 6, notamment les groupes motopropulseurs WP14T de 610 ch, ce média filtrant multicouche plissé retient efficacement la rouille, les sédiments, les microparticules abrasives et les contaminants colloïdaux présents dans le gazole. Il assure une filtration stable et de haute précision, même lors de longs trajets avec charges lourdes et dans des conditions d'utilisation difficiles, y compris en tout-terrain. Il protège efficacement les injecteurs haute pression, les pompes à carburant et les chambres de combustion, évitant ainsi l'encrassement des injecteurs, la perte de puissance, une combustion instable et une surconsommation de carburant. Fabriqué en respectant scrupuleusement les normes dimensionnelles d'origine de l'usine et certifié selon le système de qualité IATF16949, ce noyau en papier filtre assure un débit de carburant constant et une longue durée de vie, constituant ainsi une pièce de rechange économique pour les camions lourds Sinotruk Sitrak et les flottes logistiques équipées de moteurs Weichai, afin de réduire les risques de panne moteur et les coûts globaux d'entretien des véhicules.Description du matériau du produit :Ce filtre en papier (réf. 1007781448) est composé de cellulose composite importée mélangée à des fibres de verre ultrafines. Il subit un traitement d'imprégnation professionnel à la résine anti-gonflement et résistante au diesel afin de prévenir le peluchage des fibres, l'hydrolyse et la déformation après un contact prolongé avec du gazole à haut débit. Doté d'embouts supérieurs et inférieurs rigides en plastique renforcé et d'une structure de support interne intégrée, il empêche efficacement l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression du carburant. Le joint torique en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité assure une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile, ainsi qu'une grande adaptabilité aux températures élevées. Tous les matériaux utilisés sont conformes aux normes de filtration pour véhicules lourds, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité au carburant équilibrée et une capacité de rétention des impuretés très élevée.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant FS19925 Le filtre FS19925 est un élément filtrant professionnel pour la séparation eau/carburant, fabriqué selon les normes OEM Fleetguard. Conçu pour les véhicules utilitaires lourds et les engins de chantier équipés de moteurs diesel Cummins, ce filtre plissé composite combine une excellente filtration des impuretés et une élimination efficace de l'eau. Il retient efficacement la rouille, les sédiments, les particules de carbone et autres contaminants solides présents dans le diesel, tout en isolant l'eau libre. Il garantit une alimentation en carburant stable même en cas de fonctionnement prolongé à pleine charge, prévenant ainsi l'encrassement des injecteurs, la corrosion de la pompe à carburant et les pertes de puissance du moteur. Fabriqué selon des spécifications précises et ayant subi des tests de performance complets, ce filtre constitue une pièce de rechange fiable pour l'entretien quotidien. Il protège efficacement l'ensemble du système d'alimentation et réduit les coûts d'entretien et de maintenance à long terme pour les flottes logistiques et les propriétaires d'engins de chantier.Description du matériau du produit :Le filtre FS19925 est composé d'un noyau en papier constitué de cellulose composite haute densité mélangée à des fibres de verre ultrafines. Imprégné d'une résine hydrophobe et résistante au gazole, il empêche le peluchage, le gonflement et l'hydrolyse des fibres, même après un contact prolongé avec le carburant. Un tube de support interne rigide et épais assure la résistance des plis aux variations de pression du carburant. Le joint d'étanchéité est en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance à la corrosion par l'huile, au vieillissement et aux variations de température. L'ensemble des matières premières est conforme à la norme IATF 16949 relative à la filtration automobile et garantit une distribution uniforme des fibres, un débit de carburant régulier et une grande capacité de rétention des impuretés.

Noyau en papier filtre à carburant FF266 Le filtre à carburant FF266 est un élément filtrant de rechange haute performance conforme aux normes Fleetguard d'origine et référencé aux numéros OEM 5335504, 3698447 et SP133752. Ce filtre en papier composite plissé utilise un média de nanofiltration avancé, capable de capturer efficacement les débris de rouille, les particules métalliques, les sédiments, les impuretés colloïdales et de séparer les fines gouttelettes d'eau présentes dans le gazole. Offrant une filtration haute précision stable de 7,2 µm, il assure une protection optimale des injecteurs et des pompes à carburant haute pression, évitant ainsi leur colmatage, les pertes de puissance moteur et les surconsommations anormales lors de longs trajets avec charges lourdes et sur les chantiers tout-terrain. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine, ce filtre garantit un débit de carburant stable et une longue durée de vie, répondant parfaitement aux exigences d'entretien quotidien des poids lourds, des engins de chantier et des flottes logistiques équipés de moteurs diesel Cummins, et réduisant considérablement les risques de panne et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre FF266 utilise un composite de cellulose importé, mélangé à des fibres de verre ultrafines, comme principal média filtrant. Il est imprégné d'une résine hydrophobe et résistante au diesel afin de prévenir le peluchage, le gonflement et l'hydrolyse des fibres après un contact prolongé avec le gazole. Il est équipé d'embouts en plastique renforcé nervurés et d'un tube de support interne rigide pour éviter l'affaissement des plis sous pression de carburant variable. Le joint d'étanchéité fourni est en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile, ainsi qu'une large plage de températures d'utilisation. Toutes les matières premières sont conformes à la norme de filtration automobile IATF16949, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité au carburant équilibrée et une grande capacité de rétention d'eau et d'impuretés.

Noyau en papier filtre à carburant 611600080113 Le filtre à carburant fin 611600080113 est un élément filtrant diesel standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Weichai WP. Il est référencé sous la référence 1001362240. Grâce à son média filtrant plissé composite de pointe, ce filtre retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, la poussière et les impuretés présentes dans le carburant diesel, tout en assurant un débit de carburant stable lors de longs trajets avec charges lourdes. Il protège efficacement les injecteurs, les pompes à carburant et les chambres de combustion du moteur contre l'encrassement et l'abrasion, réduit la perte de puissance, la consommation de carburant et les vibrations anormales, et prolonge la durée de vie de l'ensemble du système d'alimentation. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine, ce filtre a passé avec succès tous les tests de performance de filtration automobile et constitue une pièce de rechange économique pour les flottes de transport, les camions et les engins de chantier équipés de moteurs Weichai.Description du matériau du produit :Ce filtre 611600080113 utilise comme principal média filtrant une fibre de cellulose composite haute performance mélangée à de la fibre de verre ultrafine. Le papier filtre subit un traitement d'imprégnation spécial à la résine anti-gonflement et résistante au gazole afin de prévenir le peluchage des fibres, l'hydrolyse et la déformation après un contact prolongé avec le gazole. Doté d'embouts rigides en plastique renforcé et d'un tube de support interne en papier épais, il évite l'affaissement des plis sous pression de carburant variable. Le joint torique en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, associé à ce filtre, offre une excellente résistance au vieillissement, à la corrosion par l'huile et une grande stabilité thermique. Toutes les matières premières répondent aux normes de filtration IATF16949 pour véhicules lourds, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité au carburant équilibrée et une grande capacité de rétention des impuretés.

Noyau en papier filtre à carburant ELN1-9156-AA Le filtre à carburant ELN1-9156-AA est un élément filtrant standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel JMC Euro 6. Ce filtre plissé composite combine une filtration efficace des impuretés et une séparation performante de l'eau, filtrant efficacement la rouille, la poussière, les particules métalliques, les sédiments et l'eau libre présents dans le gazole. Il garantit un carburant propre et une alimentation stable lors des longs trajets et en fonctionnement à forte charge, protégeant ainsi les injecteurs, les pompes à carburant et le système de combustion du moteur contre l'encrassement et l'usure, et réduisant les vibrations du moteur, la consommation de carburant et les risques de panne. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine, ce filtre offre des performances de filtration stables et durables, répondant parfaitement aux besoins d'entretien quotidien des camionnettes, pick-ups et véhicules utilitaires légers, et prolongeant ainsi la durée de vie du système d'alimentation.Description du matériau du produit :Le noyau en papier filtre ELN1-9156-AA utilise un mélange de fibres de cellulose composites haute performance et de fibres de verre ultrafines comme principal média filtrant. Le papier filtre est imprégné d'une résine spéciale hydrophobe et résistante au diesel, ce qui empêche le peluchage des fibres, le gonflement et l'hydrolyse après un contact prolongé avec le diesel. Il est doté d'un tube de support interne rigide en papier renforcé pour éviter l'affaissement des plis sous la pression négative du carburant. Le joint d'étanchéité est en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement, à la corrosion par l'huile et aux variations de température. Toutes les matières premières répondent aux normes de filtration automobile IATF16949, garantissant une distribution uniforme des fibres, un débit de carburant équilibré et d'excellentes capacités de rétention des impuretés et de séparation de l'eau.

Noyau en papier filtre à gazole ELN1-9175-AA Le filtre à carburant ELN1-9175-AA est un élément filtrant de remplacement standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel JMC Euro 6. Il correspond aux références KK29-9176-BA et 112253220144. Ce filtre plissé assure une double fonction de filtration des impuretés et de séparation de l'eau, retenant efficacement les sédiments, les particules métalliques, la rouille, la poussière et l'eau libre présents dans le carburant. Il garantit une alimentation en carburant stable et propre, même sur de longues distances et sous forte charge. Il protège les injecteurs, les pompes à carburant et le système de combustion du moteur contre l'abrasion et le colmatage, réduit les pannes moteur et la consommation de carburant, et prolonge la durée de vie du système d'alimentation de votre véhicule JMC. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine, ce filtre est une pièce de rechange fiable pour l'entretien quotidien des flottes et des véhicules particuliers.Description du matériau du produit :Ce filtre ELN1-9175-AA utilise un composite de cellulose mélangé à de fines fibres de verre comme média filtrant principal. Imprégné d'une résine spéciale hydrofuge et résistante au gazole, il évite le peluchage, le gonflement et l'hydrolyse des fibres après un contact prolongé avec le carburant. Un tube de support interne rigide en papier renforcé empêche l'affaissement des plis sous pression négative du carburant. Le joint torique en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité assure une étanchéité optimale, résistante au vieillissement, à la corrosion par l'huile et aux variations de température. Toutes les matières premières sont conformes à la norme IATF16949 et présentent une distribution uniforme des fibres, un débit équilibré et une excellente capacité de séparation de l'eau et de rétention des impuretés, répondant ainsi pleinement aux normes de filtration des émissions Euro 6.

8702310ANB Noyau de filtre à carburant en papier Le filtre à carburant diesel 8702310ANB est un élément filtrant interne de qualité professionnelle, équivalent à la pièce n° 2001115DA01-A1. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Isuzu 2.5TDI à rampe commune équipant les pick-ups Isuzu D-MAX et Ruimai, il est entièrement conforme à la norme Euro VI pour les véhicules utilitaires légers. Fabriqué selon les normes internationales de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de fibres à densité graduelle multicouche. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les boues colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans le carburant diesel, assurant ainsi une purification précise du carburant avant son entrée dans le système d'injection haute pression à rampe commune. Il offre une protection complète aux injecteurs de précision, aux pompes à carburant électroniques et aux principaux composants mobiles du moteur, prévenant efficacement le colmatage des injecteurs, la cavitation de la pompe, la perte de puissance et les pannes moteur dues à un carburant impur et à l'humidité. Rigoureusement testé pour s'adapter à une conduite mixte urbaine et hors route, aux arrêts et redémarrages fréquents, aux routes de montagne accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage aux dimensions OEM précises, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans découpe ni modification, et constitue un consommable d'entretien courant essentiel pour les flottes de pick-up, les propriétaires de véhicules tout-terrain, les entreprises de transport de marchandises légères et les ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances exceptionnelles de séparation hydrophobe de l'eau pour un fonctionnement stable et durable du moteur d'aspiration.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique rigide renforcé avec structure de positionnement centrale intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure inclus, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et des performances anti-vieillissement supérieures pour réaliser une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau en papier filtre à carburant CLQ-207A Le filtre CLQ-207A est une cartouche interne de filtre à carburant diesel de qualité professionnelle, entièrement compatible avec les références OE L011000000307 et L111000000142. Spécialement conçu pour les camions légers diesel Foton Euro V à rampe commune électronique, il est fabriqué conformément à la norme de qualité de filtration automobile IATF 16949. Ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de fibres multicouches à densité graduelle, qui retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les boues colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans le carburant diesel. Il assure une purification précise du carburant avant son entrée dans le système d'injection haute pression à rampe commune, offrant une protection complète aux injecteurs de précision, aux pompes à carburant électroniques et aux principaux composants mobiles du moteur. Il prévient ainsi efficacement le colmatage des injecteurs, la cavitation de la pompe et les pertes de puissance du moteur dues à un carburant impur et à l'humidité. Testé rigoureusement pour s'adapter aux cycles d'arrêts et de redémarrages fréquents des livraisons urbaines, aux routes rurales accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements froids régionaux, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à sa fabrication aux dimensions standardisées et précises, conforme aux normes des constructeurs automobiles, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans découpe ni modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques urbaines, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les ateliers de réparation automobile et les équipes de transport de proximité.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances exceptionnelles de séparation hydrophobe de l'eau pour les travaux de filtration à cycle long des véhicules commerciaux légers.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec orifice de positionnement fileté intégré, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous de fréquentes fluctuations de pression de carburant.Composants d'étanchéité : Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure inclus, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et des performances anti-vieillissement supérieures pour réaliser une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau en papier filtre à carburant 11000-1105140 Le filtre à carburant de précision 111000-1105140 est un élément filtrant de qualité OEM, référencé PU1048 et compatible avec la référence 961000-1105140-S. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Yuchai Euro VI à rampe commune haute pression YCK09 et YCK11 équipant les camions moyens et lourds, il est fabriqué selon les normes internationales de contrôle qualité automobile IATF 16949. Ce filtre composite multicouche à plis profonds utilise une technologie de filtration par fibres à densité graduelle, garantissant une efficacité de filtration supérieure à 98 %. Il retient efficacement les débris de rouille, les sédiments, les polluants colloïdaux et les fines particules solides présents dans le carburant diesel avant son injection. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression, des injecteurs et des pièces mobiles internes du moteur, réduisant ainsi l'usure abrasive, le colmatage des injecteurs et les pertes de puissance dues à un carburant impur. Rigoureusement testé pour résister aux conditions extrêmes du transport routier longue distance à pleine charge, aux fortes vibrations hors route, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements de travail glacials, ce filtre en papier garantit une filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à son moulage aux dimensions standardisées pour les constructeurs automobiles, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques internationales, les entreprises de transport de marchandises, les exploitants d'autobus longue distance et les ateliers de réparation de véhicules lourds.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée de qualité supérieure, mélangée à des fibres de verre ultrafines, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et une perméabilité stable pour un travail de filtration intensif et de longue durée.Structure de support renforcée : Embouts supérieurs et inférieurs intégrés en plastique technique épaissi avec boucles de positionnement intégrées, rigidité structurelle élevée pour empêcher la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous de fréquentes fluctuations de pression de carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute performance, avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de températures (-40℃ ~ 130℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour réaliser une étanchéité complète.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement toutes les couches de papier filtre et ne se dissoudra ni ne se décollera jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant UF0155 Le filtre UF0155 est une cartouche filtrante interne de séparation eau-carburant d'origine, référencée sous la référence OEM L0110210716A0 et entièrement interchangeable avec la référence UF0283. Spécialement conçue pour les moteurs diesel Quanchai équipant les camions utilitaires légers et mini-véhicules de transport de marchandises Foton, elle répond aux normes d'émissions National V pour les véhicules utilitaires légers. Fabriquée conformément à la norme de qualité de filtration automobile IATF 16949, cette cartouche filtrante composite plissée multicouche utilise une technologie de fibres hydrophobes à gradient. Elle capture efficacement les particules de rouille, les sédiments, les boues colloïdales, les fines impuretés solides et l'eau libre présentes dans le gazole, assurant ainsi une double fonction de filtration de précision et de séparation de l'eau avant l'injection du carburant dans le système d'injection à rampe commune. Elle protège efficacement les injecteurs de précision, les pompes de transfert d'huile et les pièces mobiles internes du moteur, prévenant ainsi le colmatage des injecteurs, la cavitation de la pompe à carburant et la perte de puissance du moteur causées par les impuretés et l'humidité. Testé rigoureusement pour résister aux conditions difficiles des livraisons urbaines quotidiennes, aux arrêts et redémarrages fréquents, aux routes de campagne accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué avec des dimensions conformes aux spécifications d'origine, il s'installe facilement et rapidement dans les boîtiers de filtre compatibles, sans aucune modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes de transport urbain, les petites entreprises de fret et les ateliers de réparation de véhicules utilitaires légers du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre composite en pâte de bois haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure de pores de fibres uniforme, une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances exceptionnelles de séparation de l'eau hydrophobe pour une filtration stable à long terme.Structure de soutien centrale : Cadre en plastique rigide intégré renforcé avec conception de boucle de positionnement, forte résistance à la compression, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité et embouts en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour réaliser une étanchéité complète.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

1002166148 Noyau en papier pour préfiltre à carburant Le filtre à carburant primaire 1002166148 est un élément interne de qualité OEM spécialement conçu pour les moteurs diesel Weichai WP6H et WP7 Euro VI à rampe commune électronique. Il est parfaitement adapté aux poids lourds et engins de chantier les plus courants en Chine. Fabriqué selon les normes de qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite plissé profond utilise un média filtrant Ahlstrom à densité graduelle importé. Il retient efficacement les sédiments, les particules de rouille, les contaminants solides grossiers et l'eau libre présents dans le gazole lors de la filtration primaire. Il réduit considérablement la charge d'impuretés pour le filtre fin situé en aval, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression, les injecteurs de précision et les principaux composants du système d'alimentation du moteur contre l'usure abrasive et les dommages causés par la cavitation. Testé rigoureusement pour résister à une utilisation prolongée sur autoroute à charge élevée, à de fortes vibrations hors route, à des températures élevées dans les compartiments moteur et à des environnements de travail extrêmement froids, ce filtre conserve une efficacité de filtration primaire stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage dimensionnel OEM précis, il prend en charge une installation directe plug-and-play sur les boîtiers de filtre correspondants sans modification, servant de consommable d'entretien quotidien essentiel pour les flottes logistiques nationales et internationales, les entreprises de transport de marchandises, les équipes d'exploitation de machines de construction et minières.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite Ahlstrom HV importé de qualité supérieure, avec une structure poreuse stable et uniforme, une excellente capacité de rétention des impuretés grossières et des performances exceptionnelles de séparation de l'eau hydrophobe pour les travaux de filtration primaire intensifs.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec boucles de positionnement, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile HNBR de haute qualité, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 130℃) et des performances anti-vieillissement supérieures pour obtenir une étanchéité complète.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche et ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.