P550881 fuel filter

SGFF82002 P550881 Filtre à carburant diesel robuste avec séparateur d'eau Le filtre SGFF82002 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant haute performance P550881. Fabriqué selon les normes internationales des équipementiers pour engins lourds, il est largement utilisé sur les camions diesel de moyen et gros tonnage, les engins de chantier, les équipements miniers et les groupes électrogènes diesel industriels stationnaires. Dans des environnements de travail difficiles, le gazole se mélange facilement à l'eau libre, aux particules de rouille, aux sédiments, aux boues et aux fines impuretés métalliques lors du transport et du stockage. Une fois que ces contaminants pénètrent dans le système d'injection, ils provoquent l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, un ralenti instable, des difficultés de démarrage à froid, une puissance d'accélération insuffisante et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise une technologie avancée de filtration multicouche à gradient et de séparation hydrophobe de l'eau, qui retient efficacement les particules solides et sépare l'humidité du gazole, fournissant ainsi un carburant hautement propre au moteur de manière stable. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, stabilise la puissance du moteur lors d'un fonctionnement continu à forte charge, et réduit les temps d'arrêt imprévus et les coûts de maintenance. Offrant des performances stables sous haute pression et dans des conditions de température variables, il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour la maintenance après-vente des flottes logistiques mondiales, des équipes d'ingénierie et des entreprises de réparation de machines.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité, offrant une précision de filtration stable, une grande capacité de rétention des impuretés et une excellente compatibilité avec les huiles ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), résistance exceptionnelle à l'huile, résistance aux hautes et basses températures et performances anti-vieillissement pour une étanchéité totale ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement le papier filtre pour éviter toute déformation ou affaissement de l'élément sous une pression de carburant élevée et prolongée ;Membrane polymère hydrophobe intégrée : Matériau hydrofuge spécial pour obtenir une séparation efficace entre le carburant et l'eau.