SGFF82006 fuel filter

Filtre de remplacement croisé séparateur eau/carburant diesel à visser haute performance SGFF82006 F0011 Le filtre SGFF82006 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant F0011 à visser. Fabriqué selon les normes internationales de production automobile pour véhicules lourds, il est destiné aux camions commerciaux moyens et lourds, aux engins de chantier, aux groupes électrogènes diesel stationnaires et aux groupes électrogènes industriels diesel. Dans des environnements de travail complexes, le gazole se mélange facilement à l'eau libre, aux sédiments de rouille, aux boues, aux poussières fines et aux impuretés métalliques lors du stockage, du transport et du ravitaillement. Une fois que ces contaminants pénètrent dans le système d'injection, ils provoquent l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, un ralenti instable, des difficultés de démarrage à froid, une puissance d'accélération insuffisante et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise un média filtrant composite multicouche à gradient, associé à une couche de séparation hydrophobe professionnelle, qui retient efficacement les polluants solides et sépare l'humidité du gazole, assurant ainsi une alimentation stable et purifiée au moteur. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, maintient une puissance stable même en fonctionnement continu à forte charge, et réduit les pannes mécaniques inattendues et les coûts de maintenance associés. Avec des performances stables sous haute pression de carburant et de larges fluctuations de température, le SGFF82006 / F0011 est une pièce de rechange fiable et rentable pour l'entretien après-vente des flottes logistiques mondiales, des entreprises de construction et des ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, offrant une précision de filtration élevée et une excellente capacité de rétention des impuretés ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une résistance aux hautes et basses températures et une longue durée de vie anti-vieillissement pour obtenir une étanchéité complète ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant de fonctionnement élevée et soutenue ;Membrane de séparation polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge professionnel pour une séparation efficace du carburant et de l'eau.