heavy duty truck lube oil filter

Filtre à huile moteur haute performance 1001120353A Le filtre à huile 1001120353A est un filtre de rechange de précision spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Weichai, largement utilisés sur les camions de transport, les camions-bennes, les autocars et les engins de chantier. Lors de longs trajets et d'une utilisation intensive et continue, l'huile moteur se mélange inévitablement aux particules d'usure métallique, aux dépôts de carbone, aux boues, à la poussière et aux fines impuretés générées au sein du moteur. Si ces contaminants circulent dans le système de lubrification, ils provoquent une abrasion importante du vilebrequin, des paliers, des pistons et d'autres composants essentiels, entraînant une pression d'huile instable, un bruit moteur accru, une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et une réduction de la durée de vie du moteur. Grâce à sa technologie de filtration multicouche à gradient, le filtre 1001120353A retient efficacement les fines particules solides, assurant ainsi la propreté de l'huile moteur et une lubrification optimale. Il réduit efficacement l'usure interne du moteur, diminue la fréquence des pannes imprévues et les coûts d'entretien quotidiens. Fabriqué dans le strict respect des normes industrielles automobiles pour véhicules lourds, il maintient des performances de filtration stables dans des environnements de travail à haute pression d'huile et à haute température, agissant comme une protection fiable pour les flottes et les équipements d'ingénierie fonctionnant sur de longues distances dans des conditions routières et météorologiques difficiles.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibres composites multicouches haute densité avec structure plissée compacte, précision de filtration stable, grande capacité de rétention des impuretés et excellente compatibilité avec toutes les huiles lubrifiantes conventionnelles pour moteurs diesel ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion par l'huile moteur, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile haute performance (NBR), présentant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite d'huile sous compression à long terme ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte efficacement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de lubrification élevée et prolongée ;Clapet anti-retour en silicone intégré : Empêche parfaitement le reflux d'huile après l'arrêt du moteur, évitant ainsi l'usure due au démarrage à sec des pièces critiques du moteur.