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Noyau en papier filtre à carburant WG97255515101 Le filtre à carburant WG97255515101 est un élément filtrant interne de rechange professionnel, spécialement conçu pour les camions commerciaux poids lourds Sinotruk Howo. Destiné à remplacer intégralement le filtre d'origine, il constitue le cœur du système de filtration, retenant efficacement les impuretés solides, les particules de rouille, les gouttelettes d'eau, les sédiments et les contaminants présents dans le gazole avant son injection dans le moteur. Ce filtre en papier répond aux normes de production de l'industrie automobile et subit des tests rigoureux de résistance à la pression, de séparation de l'eau et d'efficacité de filtration. Il garantit une filtration stable et durable, même dans des conditions difficiles telles que le transport longue distance, les fortes charges et les basses températures. Compatible avec le boîtier de filtre d'origine sans modification, il constitue une pièce de rechange essentielle pour la protection des pompes à carburant, des injecteurs et de l'ensemble du système moteur des camions de transport routier, de chantier et minier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée haute densité, mélangé à une couche de fibres de verre pour une meilleure capture des particules fines, présentant une structure de fibres uniforme et une porosité stable.Structure de soutien : Treillis de support interne en métal galvanisé haute résistance, résistant à la rouille et à la déformation sous l'effet des fluctuations de pression du carburant.Pièces d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, offrant une excellente résistance à l'huile et au vieillissement pour prévenir les fuites de carburant.Adhésif: Adhésif écologique résistant à l'huile, qui colle fermement les couches de papier sans dissolution chimique dans le carburant diesel.

Noyau de filtre à huile moteur 1002166151 Le filtre à huile 1002166151 est un élément filtrant d'origine constructeur (OEM) spécialement conçu pour les moteurs diesel légers Weichai série WP2.3, largement utilisés sur les camionnettes, pick-ups et petits engins de chantier. Fabriqué selon la norme internationale de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouche à plis profonds et renforcé capture efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, les résidus d'huile oxydée, la poussière et les fines impuretés présentes dans l'huile moteur lors de la conduite en ville, sur autoroute et en conditions d'utilisation quotidienne à charge moyenne. Il conserve une efficacité de filtration stable malgré les arrêts et redémarrages fréquents, les vibrations du moteur et les variations de température, réduisant ainsi l'usure du vilebrequin, des paliers et des pistons. En maintenant l'huile moteur propre en permanence, ce filtre prolonge considérablement la durée de vie du moteur et réduit les coûts d'entretien à long terme. Grâce à sa conception de précision (moule original 1:1) permettant une installation directe et sans modification, ce produit est très populaire auprès des grossistes mondiaux de pièces automobiles, des ateliers de réparation automobile et des fournisseurs de services d'entretien de flottes logistiques, grâce à sa qualité stable, sa longue durée de vie et ses prix de gros d'usine avantageux.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, plis profonds uniformes, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Tube de support intérieur : Tuyau en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion prolongée par les hydrocarbures.Embouts supérieurs et inférieurs : Tôle d'acier épaisse laminée à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et offrant une excellente étanchéité.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible industriel haute température, lamination ferme, sans décollement même en cas de vibrations et de fluctuations de température prolongées.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant FS53060 Le filtre papier FS53060 est un séparateur eau/carburant haute performance de qualité OEM, spécialement conçu pour les camions légers Sinotruk Howo. Il est référencé sous les numéros LG9704552623/1 et FH21550NN. Fabriqué selon la norme automobile IATF 16949, ce filtre en cellulose plissé multicouche hydrophobe capture efficacement les particules de rouille, les sédiments, les dépôts de carbone et les contaminants solides présents dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'humidité émulsionnée du système d'alimentation. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision, prévenant ainsi l'encrassement des injecteurs, la corrosion des métaux, les pertes de puissance et les instabilités du moteur dues à un carburant impur. Ce filtre conserve des performances stables même lors de livraisons urbaines fréquentes, de transports autoroutiers et sur routes accidentées, s'adaptant parfaitement aux exigences de la logistique quotidienne et aux conditions climatiques. Grâce à son moulage aux dimensions d'origine précises permettant un remplacement direct sans modification, ce filtre est largement plébiscité par les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de camions et les sociétés d'entretien de flottes à travers le monde. Il offre une efficacité de filtration stable, une durée de vie jusqu'à 20 000 km et un excellent rapport qualité-prix, réduisant considérablement les taux de défaillance des systèmes d'alimentation et les coûts d'entretien courant des flottes de véhicules utilitaires légers.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité, hydrophobie exceptionnelle, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Cadre de support intérieur et extérieur : Treillis d'acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste pour résister aux vibrations et aux chocs continusJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité durable.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination intégrée et ferme, sans décollement sous l'effet des variations de température et des vibrations du véhicule

801000-1105350 Noyau en papier pour séparateur eau/carburant diesel Le filtre papier 801000-1105350 est un élément séparateur eau/carburant conforme à la norme Euro VI, spécialement conçu pour les moteurs diesel Yuchai National VI. Interchangeable avec la référence PU0919, il est parfaitement adapté aux camions poids lourds Dongfeng Liuqi Chenglong H5. Fabriqué selon la norme de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouches hydrophobe et plissé retient efficacement les sédiments de rouille, les particules métalliques, les résidus de carbone et les impuretés solides présents dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'humidité émulsionnée. Il assure une protection optimale des pompes à injection haute pression à rampe commune et des injecteurs de précision, prévenant ainsi le colmatage des injecteurs, la corrosion interne, la perte de puissance et les instabilités moteur dues à un carburant contaminé. Ce filtre conserve des performances de filtration stables même lors de longs trajets à forte charge, de vibrations routières continues et de fortes variations de température, s'adaptant parfaitement au transport longue distance, aux chantiers et aux environnements de travail complexes. Conçu selon les dimensions exactes des pièces d'origine pour un remplacement direct et sans modification, ce produit est plébiscité par les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de poids lourds et les prestataires de services d'entretien de flottes à travers le monde. Il offre une filtration performante et stable, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, réduisant ainsi considérablement les taux de défaillance des systèmes d'alimentation et les coûts d'entretien courant des flottes commerciales.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité, hydrophobie exceptionnelle, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Cadre de support intérieur et extérieur : Treillis d'acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique renforcé haute résistance avec revêtement anti-vieillissement, structure robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité à long termeAdhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute performance, lamination permanente et étanche, sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant PU80201  Le filtre en papier PU80201 est un élément filtrant séparateur eau/carburant haut de gamme, conforme aux normes OEM, conçu pour les poids lourds, les bus et les moteurs diesel de chantier. Fabriqué selon les normes de qualité automobile strictes IATF 16949, il est composé d'un papier filtre plissé multicouche hydrophobe professionnel. Cet élément capture efficacement les particules de rouille, les sédiments, les dépôts de carbone et les contaminants solides présents dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'eau émulsionnée dans la conduite de carburant. Il assure une protection complète des pompes à injection haute pression à rampe commune et des injecteurs de précision, prévenant ainsi l'encrassement des injecteurs, la corrosion du système d'alimentation, les pertes de puissance et les instabilités moteur dues à un carburant contaminé. Ce filtre conserve des performances constantes même après de longues heures de conduite sous forte charge, en cas de vibrations routières continues et de variations de température importantes. Il est parfaitement adapté au transport logistique longue distance, aux chantiers miniers et autres environnements de travail difficiles. Moulé avec précision aux dimensions d'origine, il s'installe directement sans modification et est très apprécié des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation de poids lourds et des sociétés de maintenance de flottes du monde entier. Grâce à ses performances de filtration stables, sa longue durée de vie et son excellent rapport qualité-prix, il réduit efficacement les taux de panne du système d'alimentation et diminue les coûts d'entretien régulier des véhicules pour les gestionnaires de flottes.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité, excellente hydrophobie, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Filet de soutien intérieur et extérieur : Treillis en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier épais laminé à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistant aux chocs et aux vibrations fréquentesJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité durable.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination étanche, absence de décollement même en cas de variations de température et de vibrations continues.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant diesel FS20021 Le filtre papier FS20021 est un séparateur eau/carburant professionnel, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les poids lourds modernes, les engins de chantier et les gros moteurs diesel. Sa fabrication respecte scrupuleusement la norme IATF 16949 relative au système de gestion de la qualité automobile. Le média filtrant multicouche plissé de pointe filtre efficacement les particules de rouille, les sédiments, les résidus de carbone et les impuretés solides présentes dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'humidité émulsionnée du circuit de carburant. Il assure une protection optimale des pompes à injection haute pression à rampe commune et des injecteurs de précision, évitant ainsi le colmatage des injecteurs, la corrosion des composants internes, les pertes de puissance et les instabilités moteur dues à un carburant contaminé. Ce filtre conserve des performances de filtration stables même en cas de fonctionnement prolongé à forte charge, de vibrations continues et de variations de température extrêmes. Il est parfaitement adapté au transport logistique longue distance, aux sites miniers, aux chantiers de construction et autres environnements de travail difficiles. Moulé aux dimensions d'origine avec précision, il s'installe directement sans modification et est plébiscité par les grossistes de pièces automobiles, les garages de réparation de poids lourds et les sociétés de maintenance de flottes du monde entier. Il offre des performances de filtration stables, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, ce qui permet de réduire efficacement la fréquence des pannes du système d'alimentation et de diminuer les coûts globaux d'entretien des véhicules pour les gestionnaires de flottes.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité importé, excellente imperméabilité à l'eau, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Filet de soutien intérieur et extérieur : Treillis d'acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste résistante aux vibrations et aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, résistant au vieillissement et assurant une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination permanente et étanche, sans décollement même en cas de variations de température et de vibrations persistantes.

Noyau de filtre à huile moteur 3005601 Le filtre en papier 3005601 est un élément filtrant de lubrification haut de gamme, de qualité OEM, conçu pour les camions, autobus et moteurs diesel industriels poids lourds. Fabriqué conformément à la norme de qualité automobile IATF 16949, il est doté d'un média filtrant multicouche plissé et renforcé. Ce filtre capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les résidus d'huile oxydée, la poussière et autres impuretés solides microscopiques présentes dans l'huile moteur, même lors d'utilisations intensives prolongées, de longs trajets routiers ou sur les chantiers. Il maintient une efficacité de filtration constante malgré les vibrations continues du moteur et les variations de température importantes, minimisant ainsi l'usure des vilebrequins, paliers, pistons et autres composants de précision. En assurant une lubrification moteur toujours propre, ce filtre prolonge considérablement la durée de vie du moteur et réduit les coûts d'entretien et de réparation pour les gestionnaires de flottes du monde entier. Conçu avec les dimensions d'origine OEM pour une installation directe et sans modification, il est très apprécié des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation et des sociétés de maintenance de flottes, grâce à ses performances stables et à son prix de gros compétitif.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, structure plissée uniforme, capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et perméabilité à l'huile stable.Tube de support intérieur : Tuyau en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion prolongée par les hydrocarbures.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, robuste et résistant aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, anti-vieillissement et totalement étanche.Adhésif industriel : Colle thermofusible résistante aux hautes températures, collage ferme sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température

Noyau de filtre à huile OEM 1012015-6BA-000F Le filtre à huile 1012015-6BA-000F est un filtre à cartouche standard OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel FAW Xichai conformes à la norme d'émissions National VI. Compatible avec la référence LF16458, il est parfaitement adapté aux camions poids lourds de la série FAW J6. Fabriqué selon les normes de certification de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouche à plis profonds et renforcé capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les graisses oxydées, les poussières fines et autres micro-impuretés présentes dans l'huile moteur lors de longs trajets autoroutiers, d'opérations intensives sur les chantiers et de conduite avec arrêts et redémarrages fréquents. Il conserve une efficacité de filtration élevée et stable malgré les vibrations continues du moteur et les variations de température, réduisant ainsi l'abrasion des vilebrequins, des paliers, des pistons et autres composants internes de précision. Ce filtre assure une lubrification moteur propre en permanence, prolongeant considérablement la durée de vie du moteur et réduisant les coûts d'entretien et de réparation à long terme. Fabriqué avec un moulage dimensionnel d'origine précis pour un remplacement direct et sans modification, il est largement plébiscité par les grossistes mondiaux de pièces automobiles, les garages de réparation de camions et les fournisseurs de services d'entretien de flottes commerciales, grâce à sa qualité stable, sa longue durée de vie et ses prix de gros compétitifs.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre composite haute densité résistant à l'huile, renforcé par de la cellulose, structure à plis profonds uniformes, capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et perméabilité à l'huile stable.Cadre de support interne : Tube en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et inoxydable, même en cas d'érosion prolongée par les hydrocarbures.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique haute résistance épaissi avec revêtement anti-vieillissement, structure robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité durable.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute performance, lamination étanche et permanente sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température

Noyau de filtre à huile moteur 611600080112 Le filtre en papier 611600080112 est un élément filtrant d'huile de lubrification standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds Weichai série WP10, largement utilisés sur les camions et engins de chantier chinois. Fabriqué conformément à la norme internationale IATF 16949 relative au système de gestion de la qualité automobile, ce filtre multicouche plissé et renforcé retient efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les graisses oxydées, la poussière et autres impuretés présentes dans l'huile moteur lors des longs trajets, des travaux sur les chantiers et des fonctionnements continus à forte puissance. Il conserve une efficacité de filtration stable malgré les vibrations et les variations de température, réduisant ainsi l'usure des vilebrequins, des paliers, des pistons et autres pièces de précision du moteur. En maintenant l'huile moteur propre en permanence, ce filtre prolonge considérablement la durée de vie des moteurs diesel et réduit les coûts d'entretien et de réparation à long terme. Grâce à sa fabrication à l'échelle 1:1 à partir du moule original, il permet un remplacement direct sans aucune modification, ce qui est très apprécié des grossistes mondiaux de pièces automobiles, des ateliers de réparation de camions et des fournisseurs de services d'entretien de flottes, grâce à ses performances stables et à ses prix de gros compétitifs.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, plis profonds uniformes, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Structure de soutien interne : Tuyau en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouilleEmbouts supérieurs et inférieurs : Tôle d'acier épaisse laminée à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, anti-vieillissement et excellente étanchéité.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute température, lamination solide, sans décollement même en cas de vibrations et de fluctuations de température prolongées.

Noyau en papier filtre à carburant diesel 2000621 Le filtre à carburant diesel 2000621 est un élément filtrant de qualité supérieure, conçu pour les poids lourds et les groupes électrogènes diesel industriels. Fabriqué conformément à la norme automobile IATF 16949, il est composé d'un média filtrant plissé multicouche qui capture efficacement les sédiments de rouille, les particules métalliques, les dépôts de carbone et autres contaminants solides présents dans le carburant diesel, tout en assurant une excellente séparation de l'eau pour éliminer l'humidité libre du système d'alimentation. Il offre une protection complète aux pompes à carburant haute pression et aux injecteurs à rampe commune, évitant ainsi leur colmatage, la corrosion interne et les pertes de puissance moteur dues à un carburant impur. Ce filtre conserve des performances stables même en cas de vibrations continues, de fortes variations de température et d'utilisation prolongée à pleine charge. Il est parfaitement adapté au transport de marchandises longue distance, aux chantiers miniers et autres environnements de travail difficiles. Grâce à sa conception aux dimensions d'origine précises, il s'installe directement sans découpe ni modification et est devenu un produit de choix pour les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de poids lourds et les sociétés d'entretien de flottes du monde entier. Grâce à son effet de filtration stable et à sa durée de vie prolongée, il réduit considérablement le taux de défaillance du système d'alimentation en carburant du véhicule et contrôle efficacement les coûts d'entretien quotidiens sur le long terme.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose composite renforcée haute densité, résistant à l'huile, grande capacité de rétention des impuretés, excellentes performances de séparation de l'eau et perméabilité stable au carburant.Filet de soutien intérieur et extérieur : Treillis en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas d'érosion prolongée par les carburants.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste pour résister aux chocs et aux vibrationsJoint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité à long termeAdhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination étanche, absence de décollement même en cas de variations de température et de vibrations persistantes.

Noyau de filtre à huile moteur 15209-2DB0A Ce filtre à huile moteur 15209-2DB0A, conforme aux normes d'origine, est spécialement conçu pour les véhicules utilitaires diesel Nissan et fabriqué selon la norme de qualité automobile IATF 16949. Grâce à sa structure multicouche plissée et renforcée, il retient efficacement les débris métalliques, les dépôts de carbone, les résidus d'huile oxydée et les fines particules de poussière présentes dans l'huile moteur lors des livraisons quotidiennes, du transport routier et des opérations à charge moyenne à élevée. Il conserve une efficacité de filtration stable malgré les variations de température et les vibrations, réduisant ainsi l'usure des vilebrequins, des paliers et des composants internes du moteur. Conçu pour les camions utilitaires légers et moyens, les fourgons logistiques et les petits engins de chantier japonais, ce filtre assure une lubrification propre, prolonge la durée de vie du moteur et réduit les coûts de maintenance pour les gestionnaires de flottes. Moulé aux dimensions d'origine avec précision pour un remplacement direct sans modification, il est largement plébiscité par les distributeurs de pièces automobiles, les ateliers de réparation et les prestataires de services d'entretien de flottes à l'international pour sa qualité constante et son prix de gros avantageux.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, plis profonds uniformes, excellente capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Tube de support intérieur : Tube en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et inoxydableEmbouts : Acier laminé à froid haute résistance avec traitement anticorrosion, résistant aux chocs et durableJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche.Adhésif: Colle thermofusible industrielle haute température, collage ferme, ne se décolle pas sous l'effet de vibrations et de variations de température prolongées.

Noyau en papier filtre à gazole 112253220172 Le filtre à carburant en papier 112253220172 est un élément filtrant professionnel conforme aux normes OEM, conçu pour les poids lourds et les moteurs diesel industriels. Fabriqué selon les normes de qualité automobiles internationales IATF 16949, ce filtre multicouche plissé capture efficacement les sédiments, les débris de rouille, les résidus de carbone et autres impuretés solides présentes dans le gazole, tout en assurant une excellente séparation de l'eau pour éliminer l'humidité libre mélangée aux conduites de carburant. Il offre une protection complète aux pompes à carburant haute pression, aux injecteurs à rampe commune et aux composants de précision du système d'alimentation, prévenant ainsi efficacement les obstructions, la corrosion interne et les pertes de puissance moteur dues à un carburant impur. Le filtre conserve des performances stables même en cas de vibrations moteur continues, de variations de température fréquentes et de fonctionnement prolongé à forte charge, s'adaptant parfaitement aux exigences du transport routier longue distance, des chantiers miniers et des environnements extérieurs difficiles. Fabriqué avec des dimensions de moule d'origine précises pour un remplacement direct sans découpe ni modification, ce filtre est largement utilisé par les distributeurs de pièces automobiles, les garages de réparation de poids lourds et les sociétés de maintenance de flottes à travers le monde. Il offre une stabilité de filtration fiable, une durée de vie prolongée et un excellent rapport qualité-prix, ce qui réduit considérablement les risques de panne du système d'alimentation et diminue les dépenses d'entretien régulier du véhicule à long terme.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose composite renforcée haute densité, résistant à l'huile, grande capacité de rétention des impuretés, excellente efficacité de séparation de l'eau et perméabilité stable au carburantFilet de soutien intérieur et extérieur : Treillis en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas d'érosion prolongée par les carburants.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste résistante aux chocs et aux vibrationsJoint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité durable.Colle de collage : Adhésif thermofusible industriel haute résistance, lamination étanche sans décollement sous variations de température et vibrations continues