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Noyau en papier filtre à carburant FF266 Le filtre à carburant FF266 est un élément filtrant de rechange haute performance conforme aux normes Fleetguard d'origine et référencé aux numéros OEM 5335504, 3698447 et SP133752. Ce filtre en papier composite plissé utilise un média de nanofiltration avancé, capable de capturer efficacement les débris de rouille, les particules métalliques, les sédiments, les impuretés colloïdales et de séparer les fines gouttelettes d'eau présentes dans le gazole. Offrant une filtration haute précision stable de 7,2 µm, il assure une protection optimale des injecteurs et des pompes à carburant haute pression, évitant ainsi leur colmatage, les pertes de puissance moteur et les surconsommations anormales lors de longs trajets avec charges lourdes et sur les chantiers tout-terrain. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine, ce filtre garantit un débit de carburant stable et une longue durée de vie, répondant parfaitement aux exigences d'entretien quotidien des poids lourds, des engins de chantier et des flottes logistiques équipés de moteurs diesel Cummins, et réduisant considérablement les risques de panne et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre FF266 utilise un composite de cellulose importé, mélangé à des fibres de verre ultrafines, comme principal média filtrant. Il est imprégné d'une résine hydrophobe et résistante au diesel afin de prévenir le peluchage, le gonflement et l'hydrolyse des fibres après un contact prolongé avec le gazole. Il est équipé d'embouts en plastique renforcé nervurés et d'un tube de support interne rigide pour éviter l'affaissement des plis sous pression de carburant variable. Le joint d'étanchéité fourni est en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile, ainsi qu'une large plage de températures d'utilisation. Toutes les matières premières sont conformes à la norme de filtration automobile IATF16949, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité au carburant équilibrée et une grande capacité de rétention d'eau et d'impuretés.

Noyau en papier filtre à carburant 611600080113 Le filtre à carburant fin 611600080113 est un élément filtrant diesel standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Weichai WP. Il est référencé sous la référence 1001362240. Grâce à son média filtrant plissé composite de pointe, ce filtre retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, la poussière et les impuretés présentes dans le carburant diesel, tout en assurant un débit de carburant stable lors de longs trajets avec charges lourdes. Il protège efficacement les injecteurs, les pompes à carburant et les chambres de combustion du moteur contre l'encrassement et l'abrasion, réduit la perte de puissance, la consommation de carburant et les vibrations anormales, et prolonge la durée de vie de l'ensemble du système d'alimentation. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine, ce filtre a passé avec succès tous les tests de performance de filtration automobile et constitue une pièce de rechange économique pour les flottes de transport, les camions et les engins de chantier équipés de moteurs Weichai.Description du matériau du produit :Ce filtre 611600080113 utilise comme principal média filtrant une fibre de cellulose composite haute performance mélangée à de la fibre de verre ultrafine. Le papier filtre subit un traitement d'imprégnation spécial à la résine anti-gonflement et résistante au gazole afin de prévenir le peluchage des fibres, l'hydrolyse et la déformation après un contact prolongé avec le gazole. Doté d'embouts rigides en plastique renforcé et d'un tube de support interne en papier épais, il évite l'affaissement des plis sous pression de carburant variable. Le joint torique en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, associé à ce filtre, offre une excellente résistance au vieillissement, à la corrosion par l'huile et une grande stabilité thermique. Toutes les matières premières répondent aux normes de filtration IATF16949 pour véhicules lourds, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité au carburant équilibrée et une grande capacité de rétention des impuretés.

Noyau en papier filtre à carburant ELN1-9156-AA Le filtre à carburant ELN1-9156-AA est un élément filtrant standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel JMC Euro 6. Ce filtre plissé composite combine une filtration efficace des impuretés et une séparation performante de l'eau, filtrant efficacement la rouille, la poussière, les particules métalliques, les sédiments et l'eau libre présents dans le gazole. Il garantit un carburant propre et une alimentation stable lors des longs trajets et en fonctionnement à forte charge, protégeant ainsi les injecteurs, les pompes à carburant et le système de combustion du moteur contre l'encrassement et l'usure, et réduisant les vibrations du moteur, la consommation de carburant et les risques de panne. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine, ce filtre offre des performances de filtration stables et durables, répondant parfaitement aux besoins d'entretien quotidien des camionnettes, pick-ups et véhicules utilitaires légers, et prolongeant ainsi la durée de vie du système d'alimentation.Description du matériau du produit :Le noyau en papier filtre ELN1-9156-AA utilise un mélange de fibres de cellulose composites haute performance et de fibres de verre ultrafines comme principal média filtrant. Le papier filtre est imprégné d'une résine spéciale hydrophobe et résistante au diesel, ce qui empêche le peluchage des fibres, le gonflement et l'hydrolyse après un contact prolongé avec le diesel. Il est doté d'un tube de support interne rigide en papier renforcé pour éviter l'affaissement des plis sous la pression négative du carburant. Le joint d'étanchéité est en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement, à la corrosion par l'huile et aux variations de température. Toutes les matières premières répondent aux normes de filtration automobile IATF16949, garantissant une distribution uniforme des fibres, un débit de carburant équilibré et d'excellentes capacités de rétention des impuretés et de séparation de l'eau.

Noyau en papier filtre à huile K13-1012250-02 Le filtre à huile K13-1012250-02 est un élément filtrant de rechange conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel de poids moyen et lourd. Ce filtre plissé retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, la poussière et autres impuretés présentes dans l'huile moteur. Il assure un débit d'huile stable même à haute température et sous forte charge, réduit la friction et l'abrasion des paliers, du vilebrequin et des cylindres, stabilise la puissance du moteur et prolonge sa durée de vie. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre offre une filtration fiable et durable, répondant parfaitement aux exigences d'entretien quotidien des camions, engins de chantier et véhicules agricoles, et réduisant considérablement les risques de panne et les coûts de maintenance.Description du matériau du produit :Le filtre K13-1012250-02 est doté d'un noyau en papier cellulose composite haute densité mélangé à de fines fibres de verre. Ce papier filtre subit un traitement d'imprégnation haute température et oléofuge professionnel afin d'éviter le peluchage des fibres, le ramollissement et le gonflement lors d'un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Un cadre de support interne en papier renforcé épais assure le maintien de sa forme malgré les variations de pression d'huile. Le joint d'étanchéité est en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, résistant au vieillissement, à la corrosion par l'huile et aux variations de température. Toutes les matières premières sont conformes aux normes de filtration de l'industrie automobile et offrent une distribution homogène des fibres, une perméabilité à l'huile optimale et une grande capacité de rétention des impuretés.

Noyau en papier filtre à gazole ELN1-9175-AA Le filtre à carburant ELN1-9175-AA est un élément filtrant de remplacement standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel JMC Euro 6. Il correspond aux références KK29-9176-BA et 112253220144. Ce filtre plissé assure une double fonction de filtration des impuretés et de séparation de l'eau, retenant efficacement les sédiments, les particules métalliques, la rouille, la poussière et l'eau libre présents dans le carburant. Il garantit une alimentation en carburant stable et propre, même sur de longues distances et sous forte charge. Il protège les injecteurs, les pompes à carburant et le système de combustion du moteur contre l'abrasion et le colmatage, réduit les pannes moteur et la consommation de carburant, et prolonge la durée de vie du système d'alimentation de votre véhicule JMC. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine, ce filtre est une pièce de rechange fiable pour l'entretien quotidien des flottes et des véhicules particuliers.Description du matériau du produit :Ce filtre ELN1-9175-AA utilise un composite de cellulose mélangé à de fines fibres de verre comme média filtrant principal. Imprégné d'une résine spéciale hydrofuge et résistante au gazole, il évite le peluchage, le gonflement et l'hydrolyse des fibres après un contact prolongé avec le carburant. Un tube de support interne rigide en papier renforcé empêche l'affaissement des plis sous pression négative du carburant. Le joint torique en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité assure une étanchéité optimale, résistante au vieillissement, à la corrosion par l'huile et aux variations de température. Toutes les matières premières sont conformes à la norme IATF16949 et présentent une distribution uniforme des fibres, un débit équilibré et une excellente capacité de séparation de l'eau et de rétention des impuretés, répondant ainsi pleinement aux normes de filtration des émissions Euro 6.

Noyau de filtre à huile 801000-1012240A Le filtre à huile en papier 801000-1012240A est un élément filtrant de rechange professionnel, conforme aux normes des constructeurs pour les moteurs diesel poids lourds. Ce filtre retient les particules métalliques, les dépôts de carbone, la poussière et autres contaminants présents dans l'huile moteur. Assurant une filtration constante et stable même après de longues heures de fonctionnement à pleine charge, il maintient l'huile propre, réduit la friction et l'usure du vilebrequin, des paliers et des cylindres, et prolonge sensiblement la durée de vie du moteur. Conçu pour résister aux températures et pressions d'huile élevées courantes dans les camions et les engins de chantier, ce filtre en papier est une pièce de rechange fiable qui réduit les risques de panne moteur et optimise le rendement des véhicules pour les gestionnaires de flottes et les opérateurs d'engins.Description du matériau du produit :Ce filtre à huile 801000-1012240A est composé d'un papier filtre en cellulose composite de haute qualité, mélangé à de fines fibres de verre. Ce papier filtre subit un traitement spécial de résistance à l'huile et de polymérisation à haute température afin d'éviter le détachement des fibres, leur ramollissement ou leur détérioration après un contact prolongé avec de l'huile moteur diesel chaude. Il est doté d'une armature interne en papier rigide renforcée pour maintenir sa forme sous haute pression d'huile, et de joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile souple, résistants au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration automobile et offrent une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'air équilibrée et une forte capacité d'adsorption des impuretés.

8702310ANB Noyau de filtre à carburant en papier Le filtre à carburant diesel 8702310ANB est un élément filtrant interne de qualité professionnelle, équivalent à la pièce n° 2001115DA01-A1. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Isuzu 2.5TDI à rampe commune équipant les pick-ups Isuzu D-MAX et Ruimai, il est entièrement conforme à la norme Euro VI pour les véhicules utilitaires légers. Fabriqué selon les normes internationales de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de fibres à densité graduelle multicouche. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les boues colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans le carburant diesel, assurant ainsi une purification précise du carburant avant son entrée dans le système d'injection haute pression à rampe commune. Il offre une protection complète aux injecteurs de précision, aux pompes à carburant électroniques et aux principaux composants mobiles du moteur, prévenant efficacement le colmatage des injecteurs, la cavitation de la pompe, la perte de puissance et les pannes moteur dues à un carburant impur et à l'humidité. Rigoureusement testé pour s'adapter à une conduite mixte urbaine et hors route, aux arrêts et redémarrages fréquents, aux routes de montagne accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage aux dimensions OEM précises, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans découpe ni modification, et constitue un consommable d'entretien courant essentiel pour les flottes de pick-up, les propriétaires de véhicules tout-terrain, les entreprises de transport de marchandises légères et les ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances exceptionnelles de séparation hydrophobe de l'eau pour un fonctionnement stable et durable du moteur d'aspiration.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique rigide renforcé avec structure de positionnement centrale intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure inclus, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et des performances anti-vieillissement supérieures pour réaliser une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau en papier filtre à huile L131-030 Le noyau filtrant L131-030 (modèle complet L131-030-AM) est un élément filtrant interne de qualité OEM, de type cartouche et à flux intégral, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à injection électronique Yuchai des séries YC4FA et YC4FB équipant les véhicules utilitaires légers, les autobus urbains et les engins de voirie JAC. Fabriqué selon la norme internationale de qualité automobile IATF 16949, ce noyau filtrant composite à plis profonds utilise un papier filtre en pâte de bois à gradient de densité HV importé, renforcé par des fibres de verre. Il retient efficacement les particules d'usure métallique du moteur, la suie, les boues d'huile, les colloïdes oxydés et les fines particules solides en suspension dans l'huile de lubrification, assurant ainsi une filtration optimale de l'huile moteur avant sa lubrification des pièces mobiles de précision telles que le vilebrequin, les paliers, l'arbre à cames et le turbocompresseur. Il réduit efficacement l'usure mécanique abrasive, prévient l'obstruction des conduits d'huile et le vieillissement prématuré du moteur, et s'adapte parfaitement aux opérations de livraison urbaines avec arrêts et redémarrages fréquents, aux routes rurales accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail froids. Grâce à un moulage dimensionnel précis conforme aux normes OEM, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans aucune modification, et constitue un consommable d'entretien quotidien essentiel pour les flottes de transport urbain, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les exploitants d'autobus et les ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite HV importé de qualité supérieure, mélangé à de fines fibres de verre, présentant une structure de pores à gradient uniforme, une excellente capacité de rétention des impuretés et une résistance stable aux huiles à haute température pour les travaux de filtration de moteurs légers à cycle long.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec structure de positionnement centrale intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression d'huile moteur.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de haute qualité, avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-30℃ ~ 120℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification moteur conventionnelle.

Noyau en papier filtre à carburant CLQ-207A Le filtre CLQ-207A est une cartouche interne de filtre à carburant diesel de qualité professionnelle, entièrement compatible avec les références OE L011000000307 et L111000000142. Spécialement conçu pour les camions légers diesel Foton Euro V à rampe commune électronique, il est fabriqué conformément à la norme de qualité de filtration automobile IATF 16949. Ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de fibres multicouches à densité graduelle, qui retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les boues colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans le carburant diesel. Il assure une purification précise du carburant avant son entrée dans le système d'injection haute pression à rampe commune, offrant une protection complète aux injecteurs de précision, aux pompes à carburant électroniques et aux principaux composants mobiles du moteur. Il prévient ainsi efficacement le colmatage des injecteurs, la cavitation de la pompe et les pertes de puissance du moteur dues à un carburant impur et à l'humidité. Testé rigoureusement pour s'adapter aux cycles d'arrêts et de redémarrages fréquents des livraisons urbaines, aux routes rurales accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements froids régionaux, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à sa fabrication aux dimensions standardisées et précises, conforme aux normes des constructeurs automobiles, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans découpe ni modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques urbaines, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les ateliers de réparation automobile et les équipes de transport de proximité.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances exceptionnelles de séparation hydrophobe de l'eau pour les travaux de filtration à cycle long des véhicules commerciaux légers.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec orifice de positionnement fileté intégré, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous de fréquentes fluctuations de pression de carburant.Composants d'étanchéité : Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure inclus, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et des performances anti-vieillissement supérieures pour réaliser une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau de filtre à huile LF14004, élément de filtre à huile moteur de remplacement OEM LF14004NN Le filtre à huile moteur interne LF14004 (modèle complet LF14004NN) est une cartouche interne professionnelle de qualité OEM, à flux intégral, compatible avec les références Cummins OEM 5537363 et 5581701. Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à rampe commune Cummins ISF2.8 et ISF3.8 équipant les camions utilitaires légers et les petits engins de chantier Foton, ce filtre est fabriqué conformément à la norme de gestion de la qualité automobile IATF 16949. Sa technologie de filtration à fibres composites à gradient StrataPore double couche capture efficacement les particules métalliques issues de l'usure du moteur, la suie, les boues, les colloïdes oxydés et les fines particules solides présentes dans l'huile de lubrification. Il assure une purification optimale de l'huile avant qu'elle n'atteigne le vilebrequin, les paliers, le turbocompresseur et les pièces mobiles de précision, réduisant ainsi l'usure mécanique, prévenant l'obstruction des conduits d'huile et le vieillissement prématuré du moteur. Testé et approuvé pour résister aux conditions extrêmes des livraisons urbaines (arrêts et redémarrages fréquents), des routes de campagne accidentées, des cabines de moteur à haute température et des environnements de travail froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration élevée et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué selon les normes dimensionnelles OEM, il s'installe facilement et rapidement avec les boîtiers de filtre compatibles, sans aucune modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques urbaines, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les ateliers de réparation automobile et les petites équipes d'ingénierie.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité importé d'Europe, enrichi de fibres de verre, doté d'une structure à pores gradués à double couche, présentant une excellente capacité de rétention des impuretés, une perméabilité stable et une résistance exceptionnelle aux huiles à haute température dans des conditions de fonctionnement prolongées.Embout et structure de support : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique haute résistance renforcé avec boucles de positionnement intégrées, équipés de nervures de support rigides intégrées pour empêcher efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression d'huile moteur.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de qualité supérieure, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et une longue durée de vie pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification moteur conventionnelle.

Noyau en papier filtre à huile HU12005 Le filtre à huile moteur HU12005, à cartouche de qualité supérieure, est un élément filtrant de premier choix pour les moteurs d'origine (OEM). Référencé sous la référence d'origine A4571840225, il est entièrement interchangeable avec les références EL12005X et SO15008 et spécialement conçu pour les moteurs diesel Mercedes-Benz série OM457 et les groupes motopropulseurs des véhicules utilitaires lourds Foton Auman Daimler. Fabriqué selon les normes internationales de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de filtration multicouche à gradient de densité. Il retient efficacement les particules d'usure métallique, les dépôts de carbone, les boues, les fines impuretés solides et les colloïdes d'huile oxydée en suspension dans l'huile moteur, assurant ainsi une filtration optimale avant la lubrification du vilebrequin, des paliers, des arbres à cames et autres pièces mobiles de précision. Il offre une protection complète contre l'usure abrasive, l'obstruction des canaux d'huile et le vieillissement prématuré du moteur, s'adaptant parfaitement aux longues périodes de conduite à pleine charge sur autoroute, aux fortes vibrations routières, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail difficiles, même en zones géographiques variées. Grâce à un moulage aux dimensions OEM précises, il s'installe directement et sans modification sur les boîtiers de filtre à huile compatibles, constituant ainsi un consommable d'entretien courant indispensable pour les flottes logistiques européennes, les entreprises de transport longue distance, les exploitants d'autobus et les ateliers de réparation de poids lourds du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée de haute qualité, mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une excellente stabilité thermique sous des températures d'huile de fonctionnement élevées.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec structure de positionnement intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous des fluctuations continues de la pression d'huile.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, fonctionnant de manière stable entre -40℃ et 140℃ pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification du moteur.

Noyau en papier filtre à carburant 11000-1105140 Le filtre à carburant de précision 111000-1105140 est un élément filtrant de qualité OEM, référencé PU1048 et compatible avec la référence 961000-1105140-S. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Yuchai Euro VI à rampe commune haute pression YCK09 et YCK11 équipant les camions moyens et lourds, il est fabriqué selon les normes internationales de contrôle qualité automobile IATF 16949. Ce filtre composite multicouche à plis profonds utilise une technologie de filtration par fibres à densité graduelle, garantissant une efficacité de filtration supérieure à 98 %. Il retient efficacement les débris de rouille, les sédiments, les polluants colloïdaux et les fines particules solides présents dans le carburant diesel avant son injection. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression, des injecteurs et des pièces mobiles internes du moteur, réduisant ainsi l'usure abrasive, le colmatage des injecteurs et les pertes de puissance dues à un carburant impur. Rigoureusement testé pour résister aux conditions extrêmes du transport routier longue distance à pleine charge, aux fortes vibrations hors route, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements de travail glacials, ce filtre en papier garantit une filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à son moulage aux dimensions standardisées pour les constructeurs automobiles, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques internationales, les entreprises de transport de marchandises, les exploitants d'autobus longue distance et les ateliers de réparation de véhicules lourds.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée de qualité supérieure, mélangée à des fibres de verre ultrafines, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et une perméabilité stable pour un travail de filtration intensif et de longue durée.Structure de support renforcée : Embouts supérieurs et inférieurs intégrés en plastique technique épaissi avec boucles de positionnement intégrées, rigidité structurelle élevée pour empêcher la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous de fréquentes fluctuations de pression de carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute performance, avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de températures (-40℃ ~ 130℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour réaliser une étanchéité complète.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement toutes les couches de papier filtre et ne se dissoudra ni ne se décollera jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.