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Filtre à carburant diesel haute performance 1117011-LPA20 PF46088 Le filtre 1117011-LPA20 est entièrement interchangeable avec le filtre à gazole à visser PF46088. Fabriqué selon les normes strictes de l'industrie automobile pour véhicules lourds, il est largement utilisé sur les camions diesel légers et moyens, les fourgonnettes logistiques, les autobus et les moteurs diesel industriels. Lors des livraisons quotidiennes et du transport longue distance, le gazole contient inévitablement des particules de rouille, des sédiments, des boues, de fines particules métalliques et de la poussière, mélangées lors du stockage et du ravitaillement. Une fois que ces impuretés pénètrent dans le système d'alimentation, elles provoquent l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise un média filtrant plissé multicouche à gradient de haute précision pour une interception optimale des particules, assurant ainsi un gazole propre et constant au système d'injection. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, stabilise la puissance du moteur en fonctionnement continu, réduit les pannes mécaniques inattendues et les coûts d'entretien quotidiens. Offrant une efficacité de filtration stable et constante sous haute pression de carburant et dans des environnements à température variable, ce filtre croisé est une pièce de rechange fiable et économique pour l'entretien des flottes logistiques, des ateliers de réparation automobile et des exploitants de petits équipements d'ingénierie.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites multicouches haute densité avec une structure de pores uniforme, offrant une précision de filtration stable et une excellente capacité de rétention des impuretés ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une résistance aux hautes et basses températures et une longue performance anti-vieillissement pour réaliser une étanchéité complète ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou affaissement sous une pression de carburant de fonctionnement prolongée ;Interface de filetage standard de précision : Correspond parfaitement au filetage de montage d'origine pour un assemblage sans problème.

1117030-P301 P502427 FS36243 Séparateur eau/carburant diesel haute performance Les séparateurs eau/carburant 1117030-P301, P502427 et FS36243 sont entièrement interchangeables et se fixent facilement. Fabriqués selon les normes industrielles des constructeurs, ils sont principalement conçus pour les camions diesel poids lourds Isuzu, les véhicules utilitaires moyens, les engins de chantier et les groupes électrogènes diesel stationnaires. Lors du transport longue distance et dans des conditions d'utilisation difficiles, le gazole contient inévitablement de l'eau libre, des sédiments de rouille, des particules d'usure métallique, des boues et des poussières fines générées pendant le stockage et le ravitaillement. Ces impuretés, une fois introduites dans le système d'injection, provoquent l'obstruction des injecteurs, la corrosion et l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une puissance insuffisante et une augmentation significative de la consommation. Ce filtre utilise un média filtrant composite multicouche à gradient, associé à une technologie de séparation d'eau hydrophobe performante, qui capture efficacement les contaminants solides et sépare l'humidité du gazole, assurant ainsi une alimentation moteur propre et stable en carburant. Il assure une protection optimale des composants de précision du système d'alimentation en carburant, garantit des performances dynamiques stables même en fonctionnement continu à pleine charge, et réduit efficacement le taux de pannes imprévues et les coûts de maintenance ultérieurs. Grâce à ses performances de filtration stables sous haute pression de carburant et en cas de variations de température ambiante, ce filtre croisé constitue une pièce de rechange durable et économique pour les flottes logistiques, les garages et les entreprises de construction mécanique du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, une précision de filtration élevée et une excellente capacité de rétention des impuretés ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures superficielles quotidiennes ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), présentant une résistance exceptionnelle à l'huile, une large résistance aux hautes et basses températures et une longue performance anti-vieillissement pour obtenir une étanchéité complète ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant de fonctionnement élevée et soutenue ;Membrane de séparation polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge professionnel permettant une séparation très efficace de l'eau et du gazole.

Filtre de remplacement croisé séparateur eau/carburant diesel à visser haute performance SGFF82006 F0011 Le filtre SGFF82006 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant F0011 à visser. Fabriqué selon les normes internationales de production automobile pour véhicules lourds, il est destiné aux camions commerciaux moyens et lourds, aux engins de chantier, aux groupes électrogènes diesel stationnaires et aux groupes électrogènes industriels diesel. Dans des environnements de travail complexes, le gazole se mélange facilement à l'eau libre, aux sédiments de rouille, aux boues, aux poussières fines et aux impuretés métalliques lors du stockage, du transport et du ravitaillement. Une fois que ces contaminants pénètrent dans le système d'injection, ils provoquent l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, un ralenti instable, des difficultés de démarrage à froid, une puissance d'accélération insuffisante et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise un média filtrant composite multicouche à gradient, associé à une couche de séparation hydrophobe professionnelle, qui retient efficacement les polluants solides et sépare l'humidité du gazole, assurant ainsi une alimentation stable et purifiée au moteur. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, maintient une puissance stable même en fonctionnement continu à forte charge, et réduit les pannes mécaniques inattendues et les coûts de maintenance associés. Avec des performances stables sous haute pression de carburant et de larges fluctuations de température, le SGFF82006 / F0011 est une pièce de rechange fiable et rentable pour l'entretien après-vente des flottes logistiques mondiales, des entreprises de construction et des ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, offrant une précision de filtration élevée et une excellente capacité de rétention des impuretés ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une résistance aux hautes et basses températures et une longue durée de vie anti-vieillissement pour obtenir une étanchéité complète ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant de fonctionnement élevée et soutenue ;Membrane de séparation polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge professionnel pour une séparation efficace du carburant et de l'eau.

Séparateur eau/carburant diesel haute performance SGFF82001 612630080087 Le filtre SGFF82001 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant OEM référence 612630080087. Fabriqué selon les spécifications d'origine des moteurs Weichai pour les véhicules utilitaires lourds et les engins de chantier, il est particulièrement adapté aux conditions difficiles rencontrées lors du transport longue distance et des travaux sur le terrain. Le gazole est susceptible de se mélanger à de l'eau libre, des sédiments de rouille, des particules d'usure métallique, des boues et des poussières fines pendant le stockage et le ravitaillement. Ces contaminants nocifs, en pénétrant dans le système d'alimentation, peuvent entraîner l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une surconsommation de carburant. Grâce à sa technologie de filtration multicouche à gradient et à sa couche de séparation d'eau hydrophobe, ce filtre retient efficacement les impuretés solides et sépare l'humidité du gazole, garantissant ainsi un carburant propre et constant pour le système d'injection. Il assure une protection optimale des composants de précision du système d'alimentation, stabilise la puissance du moteur lors d'une utilisation prolongée à pleine charge, et réduit les temps d'arrêt imprévus et les coûts de réparation élevés. Fabriqué selon les normes de qualité automobile ISO les plus strictes, il maintient une efficacité de filtration stable sous haute pression de carburant et lors de variations de température extrêmes, servant de pièce de rechange fiable et rentable pour l'entretien des flottes logistiques, des garages de réparation de véhicules et des équipes de construction d'engins de chantier dans le monde entier.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une distribution uniforme des pores, offrant une précision de filtration stable et une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle ;Coque extérieure : Boîtier en acier laminé à froid haute résistance épaissi avec revêtement antirouille électrophorétique, résistant à la corrosion diesel, aux chocs externes et à l'abrasion des surfaces extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une excellente résistance à l'huile, une large résistance aux hautes et basses températures et une longue performance anti-vieillissement pour obtenir une étanchéité complète ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant de fonctionnement élevée et soutenue ;Membrane polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge spécialement formulé pour une séparation très efficace de l'eau et du gazole.

Filtre à visser séparateur eau/carburant diesel haute performance SGFF82005 F1171-061 Le filtre SGFF82005 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant F1171-061, fabriqué selon les normes de qualité industrielles strictes pour les véhicules lourds. Ce filtre est largement utilisé sur les camions logistiques diesel de moyen et gros tonnage, les engins de chantier, les groupes électrogènes diesel stationnaires et divers moteurs diesel commerciaux. Lors du transport et de l'utilisation sur le terrain, le gazole absorbe facilement l'humidité et se mélange aux sédiments de rouille, aux poussières fines, aux boues et aux impuretés métalliques. Une fois ces contaminants dans le système d'alimentation, ils provoquent l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une augmentation significative de la consommation. Doté d'un média filtrant composite multicouche à gradient et d'une couche de séparation hydrophobe performante, ce filtre capture efficacement les particules solides et sépare l'eau libre présente dans le gazole, fournissant ainsi un carburant purifié et stable au système d'injection. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, maintient une puissance moteur constante même en cas de fonctionnement continu à forte charge, et réduit considérablement les pannes mécaniques imprévues et les coûts de maintenance associés. Offrant des performances stables sous haute pression de carburant et dans des environnements à température fluctuante, il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour l'entretien après-vente des flottes de transport mondiales, des équipes de construction et des ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, doté d'une grande précision de filtration et d'une excellente capacité de rétention des impuretés ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid à haute résistance et à épaisseur accrue, avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures superficielles quotidiennes ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une résistance aux hautes et basses températures et une longue durée de vie anti-vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite de carburant ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement le papier filtre pour éviter toute déformation ou affaissement de l'élément sous une pression de fonctionnement élevée et prolongée du carburant ;Membrane de séparation polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge spécial pour obtenir une séparation huile-eau efficace.

Séparateur eau/carburant diesel haute performance SGFF82003 Le filtre séparateur eau/carburant SGFF82003 est un filtre de remplacement à visser haute performance, fabriqué selon les normes strictes des véhicules lourds. Il est conçu pour une large gamme de camions diesel de moyen et gros tonnage, d'engins de chantier, de groupes électrogènes stationnaires et de systèmes d'alimentation diesel industriels. Le gazole accumule facilement de l'eau libre, des dépôts de rouille, de fines particules métalliques, des boues et de la poussière lors du stockage, du transport et du ravitaillement. Une fois que ces contaminants pénètrent dans le système d'injection, ils provoquent l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, un ralenti instable, des difficultés de démarrage à froid, une faible accélération et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise une filtration multicouche à gradient de fibres combinée à une technologie de séparation hydrophobe avancée, qui piège efficacement les polluants solides et sépare l'humidité du gazole pour fournir un carburant propre et constant au moteur. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, stabilise la puissance du moteur lors d'un fonctionnement continu à forte charge pendant de longues heures, réduit les pannes inattendues et diminue les coûts de maintenance à long terme. Avec des performances stables sous haute pression de carburant et à des températures ambiantes variables, ce filtre SGFF82003 constitue une pièce de maintenance fiable et économique pour les flottes logistiques mondiales, les équipes de construction et les ateliers de réparation de véhicules.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, offrant une précision de filtration élevée et une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle ;Coque extérieure : Boîtier en acier laminé à froid haute résistance épaissi avec revêtement antirouille électrophorétique, résistant à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une excellente résistance à l'huile, une large résistance aux températures et des performances anti-vieillissement pour maintenir une étanchéité complète sans aucune fuite de carburant ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant de fonctionnement élevée et soutenue ;Membrane polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge professionnel pour une séparation eau-carburant efficace.

Séparateur d'eau pour filtre à carburant diesel haute performance LGSCX0706L FF5328 Le filtre LGSCX0706L est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant à visser FF5328 et fabriqué conformément aux normes strictes de l'industrie automobile pour véhicules lourds. Il est largement utilisé sur les camions diesel de moyen et gros tonnage, les engins de chantier, les groupes électrogènes diesel stationnaires et les moteurs diesel de véhicules utilitaires. Lors du transport et de l'utilisation quotidienne, le gazole se mélange inévitablement à de l'eau libre, des sédiments de rouille, de la poussière, des impuretés carbonées et de fines particules métalliques pendant le stockage et le ravitaillement. Ces polluants, en pénétrant dans le système d'alimentation, provoquent l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise un matériau filtrant composite multicouche à gradient, associé à une technologie de séparation hydrophobe professionnelle, qui retient efficacement les contaminants solides et sépare l'humidité du gazole, fournissant ainsi un carburant propre et stable au système d'injection du moteur. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, maintient une puissance stable lors d'un fonctionnement continu à forte charge, réduit le risque de panne mécanique soudaine et diminue considérablement les coûts de maintenance ultérieurs. Offrant des performances stables sous haute pression de carburant et dans des environnements à température variable, il s'agit d'une pièce de rechange de maintenance après-vente à haut rapport qualité-prix pour les flottes logistiques, les sociétés d'ingénierie et les ateliers de réparation automobile du monde entier.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibres composites multicouches haute densité avec une structure de pores uniforme, offrant une précision de filtration élevée et une excellente capacité de rétention des impuretés ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion par l'huile diesel, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Bague d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une résistance aux hautes et basses températures et des performances anti-vieillissement pour réaliser une étanchéité parfaite sans fuite d'huile ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Soutient efficacement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou affaissement sous une pression de carburant élevée et prolongée ;Couche de séparation hydrophobe : Matériau de membrane polymère spécial permettant une séparation efficace de l'eau et du diesel.

Filtre à carburant diesel à visser haute performance T7A00-1105140 C6600-1105140 Le filtre T7A00-1105140 est entièrement interchangeable avec le C6600-1105140. Ce filtre à gazole vissable haute performance est spécialement conçu pour répondre aux normes des moteurs d'origine Yuchai et est largement utilisé dans les poids lourds, les groupes électrogènes diesel stationnaires de 500 kW, les moteurs de propulsion marine et les engins de chantier. Lors d'un fonctionnement continu prolongé, le gazole contient inévitablement des particules de rouille, des sédiments, des boues, de fines particules métalliques et de l'humidité, générés pendant le transport et le stockage. Ces contaminants peuvent endommager les injecteurs de précision, user les pompes à carburant, obstruer les conduites de carburant, provoquer des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une puissance insuffisante et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise un média filtrant plissé multicouche à gradient pour une interception précise des impuretés et une circulation stable du carburant, fournissant ainsi un gazole purifié et régulier au système d'injection. Il protège efficacement les composants essentiels du système d'alimentation, stabilise les performances du moteur en fonctionnement continu à pleine charge et réduit les temps d'arrêt imprévus et les coûts de réparation élevés. Fabriqué selon les normes de qualité automobile ISO/TS16949, il maintient une efficacité de filtration constante sous une pression de carburant élevée et de fortes fluctuations de température, devenant ainsi une pièce de rechange fiable et rentable pour l'entretien des flottes mondiales de transport, d'ingénierie marine et d'équipements de production d'énergie.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en pâte de bois composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, présentant une excellente capacité de rétention des impuretés, une précision de filtration stable et une compatibilité parfaite avec le carburant diesel ;Coque extérieure : Boîtier en acier laminé à froid haute résistance épaissi avec revêtement électrophorétique antirouille complet, résistant à la corrosion diesel, aux chocs extérieurs et aux rayures superficielles ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure résistant à l'huile (NBR), résistance exceptionnelle aux hautes et basses températures et longue durée de vie anti-vieillissement pour assurer une étanchéité complète sous compression à long terme ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant de fonctionnement élevée et soutenue ;Interface de filetage de précision : Filetage standard de 1½ à 12 pouces, parfaitement conforme aux dimensions de montage d'origine pour une installation sans faille.

SGFF82002 P550881 Filtre à carburant diesel robuste avec séparateur d'eau Le filtre SGFF82002 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant haute performance P550881. Fabriqué selon les normes internationales des équipementiers pour engins lourds, il est largement utilisé sur les camions diesel de moyen et gros tonnage, les engins de chantier, les équipements miniers et les groupes électrogènes diesel industriels stationnaires. Dans des environnements de travail difficiles, le gazole se mélange facilement à l'eau libre, aux particules de rouille, aux sédiments, aux boues et aux fines impuretés métalliques lors du transport et du stockage. Une fois que ces contaminants pénètrent dans le système d'injection, ils provoquent l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, un ralenti instable, des difficultés de démarrage à froid, une puissance d'accélération insuffisante et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise une technologie avancée de filtration multicouche à gradient et de séparation hydrophobe de l'eau, qui retient efficacement les particules solides et sépare l'humidité du gazole, fournissant ainsi un carburant hautement propre au moteur de manière stable. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, stabilise la puissance du moteur lors d'un fonctionnement continu à forte charge, et réduit les temps d'arrêt imprévus et les coûts de maintenance. Offrant des performances stables sous haute pression et dans des conditions de température variables, il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour la maintenance après-vente des flottes logistiques mondiales, des équipes d'ingénierie et des entreprises de réparation de machines.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité, offrant une précision de filtration stable, une grande capacité de rétention des impuretés et une excellente compatibilité avec les huiles ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), résistance exceptionnelle à l'huile, résistance aux hautes et basses températures et performances anti-vieillissement pour une étanchéité totale ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement le papier filtre pour éviter toute déformation ou affaissement de l'élément sous une pression de carburant élevée et prolongée ;Membrane polymère hydrophobe intégrée : Matériau hydrofuge spécial pour obtenir une séparation efficace entre le carburant et l'eau.

Séparateur d'eau pour filtre à carburant diesel haute performance GFF82004 FF5688 Le filtre SGFF82004 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau-carburant haute performance FF5688. Fabriqué selon les normes OEM les plus strictes, il est destiné aux camions diesel moyens et lourds, aux engins de chantier et aux groupes électrogènes diesel industriels. Le gazole contient généralement de l'eau libre, des particules de rouille, des sédiments, des boues et de fines particules solides générées lors du transport et du stockage. Une fois introduites dans le système d'alimentation, ces impuretés endommagent les injecteurs, usent les pompes à carburant, obstruent les conduites, provoquent un ralenti irrégulier, des difficultés de démarrage à froid, une puissance insuffisante et une surconsommation. Ce filtre à double usage combine une filtration particulaire de haute précision et une séparation eau-huile performante grâce à sa structure multicouche à gradient. Il alimente le système d'injection du moteur en gazole purifié, protégeant ainsi les composants de précision coûteux, stabilisant la puissance du moteur lors d'une utilisation prolongée à forte charge et réduisant les pannes mécaniques et les temps d'arrêt. Conçu pour résister aux conditions extérieures difficiles, avec des variations de pression et de température, ce filtre constitue une pièce de rechange fiable et économique pour les flottes logistiques, les engins de chantier et les véhicules diesel commerciaux du monde entier.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, une précision de filtration élevée et une capacité de rétention des impuretés supérieure ;Coque extérieure : Boîtier en acier laminé à froid à haute résistance et à épaisseur accrue, avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistant à la corrosion diesel, aux chocs physiques et à l'abrasion de surface ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), présentant une excellente résistance à l'huile, une large tolérance aux températures et une propriété anti-vieillissement à long terme pour obtenir une étanchéité complète ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant élevée et continue ;Couche de séparation en polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge professionnel permettant une séparation efficace de l'eau et du carburant diesel.

Séparateur d'eau pour filtre à carburant diesel 3C11-9176-BB Le filtre à carburant séparateur d'eau 3C11-9176-BB est une pièce de rechange de haute précision spécialement conçue pour les fourgons utilitaires diesel Ford Transit. Lors des livraisons urbaines quotidiennes et des transports longue distance, le gazole absorbe facilement l'humidité et se mélange à la rouille, aux sédiments, aux poussières fines et aux impuretés métalliques pendant le stockage et le ravitaillement. Ces contaminants peuvent entraîner l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une surconsommation de carburant s'ils pénètrent dans le système d'alimentation. Ce filtre utilise une technologie professionnelle de filtration multicouche à gradient et de séparation hydrophobe de l'eau, permettant de filtrer efficacement les particules solides et de séparer l'eau libre du gazole, assurant ainsi un approvisionnement constant en carburant propre au système d'injection. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, stabilise les performances du moteur, réduit la fréquence des pannes et prolonge considérablement la durée de vie des pompes et des injecteurs. Fabriqué en stricte conformité avec les normes de production d'origine du constructeur, il maintient une efficacité de filtration stable sous des variations de pression et de température, et constitue une pièce de rechange essentielle pour l'entretien quotidien des fourgonnettes de livraison, des fourgonnettes de tourisme et des véhicules utilitaires légers Ford Transit.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites haute densité avec une taille de pores uniforme, une précision de filtration élevée et une grande capacité de rétention des impuretés ;Coque extérieure : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement électrophorétique anticorrosion, résistante à l'érosion diesel, aux chocs et aux rayures quotidiennes ;Bague d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), excellente résistance à l'huile, résistance aux basses températures et performances anti-vieillissement pour obtenir une étanchéité complète sans fuite ;Squelette métallique interne renforcé : Le cadre de support galvanisé empêche la déformation de l'élément filtrant sous une pression de carburant prolongée ;Membrane de séparation hydrophobe : Matériau polymère spécial permettant une séparation efficace de l'eau et du gazole.

Filtre à huile moteur haute performance 1001120353A Le filtre à huile 1001120353A est un filtre de rechange de précision spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Weichai, largement utilisés sur les camions de transport, les camions-bennes, les autocars et les engins de chantier. Lors de longs trajets et d'une utilisation intensive et continue, l'huile moteur se mélange inévitablement aux particules d'usure métallique, aux dépôts de carbone, aux boues, à la poussière et aux fines impuretés générées au sein du moteur. Si ces contaminants circulent dans le système de lubrification, ils provoquent une abrasion importante du vilebrequin, des paliers, des pistons et d'autres composants essentiels, entraînant une pression d'huile instable, un bruit moteur accru, une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et une réduction de la durée de vie du moteur. Grâce à sa technologie de filtration multicouche à gradient, le filtre 1001120353A retient efficacement les fines particules solides, assurant ainsi la propreté de l'huile moteur et une lubrification optimale. Il réduit efficacement l'usure interne du moteur, diminue la fréquence des pannes imprévues et les coûts d'entretien quotidiens. Fabriqué dans le strict respect des normes industrielles automobiles pour véhicules lourds, il maintient des performances de filtration stables dans des environnements de travail à haute pression d'huile et à haute température, agissant comme une protection fiable pour les flottes et les équipements d'ingénierie fonctionnant sur de longues distances dans des conditions routières et météorologiques difficiles.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibres composites multicouches haute densité avec structure plissée compacte, précision de filtration stable, grande capacité de rétention des impuretés et excellente compatibilité avec toutes les huiles lubrifiantes conventionnelles pour moteurs diesel ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion par l'huile moteur, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile haute performance (NBR), présentant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite d'huile sous compression à long terme ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte efficacement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de lubrification élevée et prolongée ;Clapet anti-retour en silicone intégré : Empêche parfaitement le reflux d'huile après l'arrêt du moteur, évitant ainsi l'usure due au démarrage à sec des pièces critiques du moteur.