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JX0813 998013 Spin‑On Engine Oil Filter This JX0813‑998013 spin‑on filter uses deep‑pleated composite‑fiber media to trap carbon sludge and metal particles. The anti‑corrosion steel shell with built‑in forged nut enables easy installation. Internal silicone valve, sturdy spring and NBR gasket adapt high‑pressure working environments. The perforated central tube ensures steady oil flow. Produced under ISO/TS16949 standards, it cuts engine wear and works well for heavy‑d‑duty trucks and global fleets.

Filtre à huile à visser 998010 avec écrou 1012010-36D pour moteur diesel FAW Le filtre à huile vissable haute performance 998010 (avec écrou intégré), référence constructeur 1012010-36D, est conçu selon les normes constructeur et spécifiquement destiné aux moteurs diesel poids lourds FAW. Son écrou métallique intégré simplifie considérablement le démontage lors de l'entretien, comparativement aux filtres conventionnels. Même en conditions de fonctionnement continu, sous forte charge et sur de longues distances, ce filtre capture efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, les poussières abrasives et autres polluants présents dans l'huile de lubrification. Il stabilise la lubrification du moteur, réduit l'usure du vilebrequin, des paliers et des pistons, et prolonge la durée de vie des moteurs diesel. Fabriqué selon le système de qualité automobile ISO 16949, notre produit reproduit fidèlement le filetage, les dimensions du joint d'étanchéité et la structure du filtre d'origine. Il résiste aux environnements de travail à haute température et haute pression des véhicules commerciaux et offre des performances fiables aussi bien sur autoroute que sur routes de montagne accidentées. Il s'agit d'une solution de rechange pratique pour les flottes de camions, les ateliers de réparation automobile et les grossistes mondiaux de pièces détachées.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites à plis profonds, offrant une capacité de rétention des impuretés élevée et une excellente résistance à l'huile.Coque extérieure et écrou intégré : Plaque d'acier laminée à froid épaisse avec revêtement anticorrosion ; écrou en acier forgé haute résistance intégré au boîtier du filtre.Accessoires internes : Clapet anti-retour en silicone résistant à la chaleur, ressort de compression robuste et joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant au vieillissement.Tube de support central : Noyau métallique perforé qui maintient le papier filtre intact et assure un débit d'huile constant même sous haute pression.

Filtre à huile moteur à visser haute performance LF16016 5474328 pour moteurs diesel Cummins Le filtre à huile LF16016 (référence OEM 5474328) est un filtre à visser de qualité supérieure, conçu spécifiquement selon les spécifications d'origine Cummins pour les véhicules diesel poids lourds. Même en conditions de fonctionnement prolongées et sous forte charge, ce filtre retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, la poussière et les particules abrasives en suspension dans l'huile moteur des camions et engins de chantier. Il assure une lubrification optimale en permanence, réduit l'usure des pistons, du vilebrequin et des paliers, et prolonge significativement la durée de vie du moteur. Fabriqué selon la norme ISO 16949 relative à la qualité automobile, ce filtre reproduit fidèlement le filetage, les dimensions du joint et la structure de l'enveloppe d'origine. Il résiste aux environnements de haute température et de haute pression des moteurs Cummins, garantissant une filtration performante et constante lors des longs trajets et des travaux hors route. C'est une solution de remplacement économique pour les gestionnaires de flottes, les ateliers de réparation, les centres d'entretien de machines et les grossistes mondiaux de pièces automobiles.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites haute densité à plis profonds, avec une grande capacité de rétention des impuretés et une résistance exceptionnelle aux huiles.Coque extérieure : Tôle d'acier laminée à froid épaisse avec revêtement antirouille pour résister à la corrosion dans des environnements de travail poussiéreux, humides et difficiles.Composants internes : Clapet anti-retour en silicone résistant à la chaleur, ressort hélicoïdal renforcé et joint en caoutchouc nitrile haute durabilité contre le vieillissement à haute température.Métro central : Noyau métallique perforé qui supporte le média filtrant, empêche l'affaissement du papier et assure une circulation d'huile moteur régulière.

Filtre à huile de lubrification à visser haute performance 998910CX 5801649910 pour moteurs diesel Isuzu Le filtre à huile 998910CX (référence d'origine 5801649910) est un filtre à visser adaptable, conçu pour répondre aux normes des constructeurs automobiles pour les véhicules utilitaires lourds équipés de moteurs Isuzu. Lors de longs trajets et de cycles de travail à forte charge, ce filtre retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, les boues, la poussière et autres contaminants présents dans l'huile moteur. Il assure une huile moteur propre en permanence, réduit les frottements entre les pièces mobiles internes et ralentit l'usure du moteur, prolongeant ainsi considérablement sa durée de vie. Fabriqué selon le système de gestion de la qualité automobile ISO 16949, notre produit reproduit fidèlement les dimensions, le filetage et la structure d'étanchéité d'origine. Il s'adapte parfaitement aux conditions de fonctionnement à haute température et haute pression des moteurs diesel, offrant une filtration stable sur autoroute et sur routes accidentées. C'est une solution de remplacement économique pour les gestionnaires de flottes de camions, les garages et les distributeurs de pièces automobiles du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites haute densité à plis profonds, avec une grande capacité de rétention des impuretés et une forte résistance à l'huile.Coque extérieure : Tôle d'acier laminée à froid épaisse recouverte d'un revêtement anticorrosion contre la rouille en environnements humides et poussiéreux.Composants internes : Clapet anti-retour en silicone de haute qualité, ressort de compression robuste et joint en caoutchouc nitrile résistant au vieillissement à haute température. Métro central : Noyau métallique perforé qui supporte le papier filtre et assure un flux d'huile constant sans affaissement du support.

Filtre à huile moteur à visser 998809 1GQ000‑1012011 pour moteur diesel Yuchai 4 cylindres Le filtre à huile vissable 998809 1GQ000-1012011 est fabriqué professionnellement comme pièce de rechange compatible avec les équipements d'origine (OEM) et conçu exclusivement pour les moteurs diesel 4 cylindres Yuchai. Il capture efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, la poussière et les contaminants abrasifs présents dans l'huile moteur lors d'une utilisation prolongée à forte charge. En maintenant une huile de lubrification propre, ce filtre minimise les frottements internes du moteur, retarde l'usure des composants et prolonge la durée de vie des moteurs diesel. Fabriqué selon le système de qualité automobile ISO/TS16949, notre filtre respecte scrupuleusement les dimensions des pièces d'origine, notamment le filetage, le diamètre du joint et la structure du boîtier, pour une installation facile sans modification. Il offre des performances constantes dans des environnements de travail à haute température et haute pression, pour les camions moyens, les moissonneuses-batteuses et les engins de chantier. Il constitue une solution de remplacement directe et économique pour les gestionnaires de flottes, les exploitants agricoles, les ateliers de réparation automobile et les grossistes de pièces détachées du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant : Papier filtre en fibres composites à plis profonds, offrant une capacité de rétention des impuretés élevée et une résistance exceptionnelle aux huiles.Coque extérieure : Tôle d'acier laminée à froid épaisse avec revêtement antirouille pour éviter la corrosion dans des conditions de travail poussiéreuses et humides.Accessoires internes : Clapet anti-retour en silicone haute résistance, ressort de compression robuste et joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile durable résistant au vieillissement à haute température.Tube de support central : Noyau métallique perforé qui stabilise le flux d'huile et empêche l'affaissement du média filtrant dans des conditions de haute pression.

Filtre à huile moteur renforcé 9998744 J1J6-6744-BA pour moteur diesel de camion Notre filtre à huile 998744 J1J6-6744-BA est conçu comme une pièce de rechange de qualité équivalente à celle des pièces d'origine, spécialement adaptée aux véhicules utilitaires diesel poids lourds. Ce filtre retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, les boues, la poussière et autres impuretés fines présentes dans l'huile moteur lors de longs trajets et en conditions de forte charge. Il maintient l'huile moteur propre, assure une lubrification stable, réduit les frottements et prévient l'usure prématurée des composants. Conçu pour des intervalles d'entretien jusqu'à 40 000 kilomètres, il est adapté aux environnements de travail à haute température et haute pression des poids lourds. Fabriqué selon les normes de qualité automobile ISO 16949, ce filtre de rechange correspond parfaitement aux dimensions, au filetage et aux paramètres d'étanchéité des pièces d'origine, garantissant ainsi une étanchéité parfaite. Il s'agit d'une solution de remplacement économique pour les sociétés de gestion de flottes, les ateliers de réparation et les propriétaires de camions qui recherchent des performances de filtration fiables sans surpayer les filtres d'origine.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites à pliage profond haute densité, à capacité de capture de particules élevée et résistant à l'huile.Coque extérieure : Tôle d'acier laminée à froid épaisse avec revêtement anticorrosion pour une protection contre la rouille dans des environnements d'utilisation difficiles.Composants internes : Ressort hélicoïdal robuste, valve anti-retour en silicone et joint en caoutchouc haute résistance, résistant au vieillissement dans des conditions de température élevée continue.Tube central : Noyau métallique perforé assurant le support structurel et une circulation d'huile stable. 

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 998720 : 1000349720A Le filtre à huile haute performance 998720, référencé avec la pièce d'origine 1000349720A, est conçu sur mesure pour les moteurs diesel poids lourds Weichai conformes à la norme d'émission National VI. Grâce à son média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre capture efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur à haute température. Il assure une circulation d'huile stable et optimale, même lors de longs trajets avec charges lourdes, à haute température et dans des conditions de travail difficiles. Il réduit considérablement la friction et l'abrasion du vilebrequin, des coussinets, des chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur, stabilisant ainsi la puissance et limitant la consommation de carburant. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine et validé par les tests de performance de filtration IATF16949, ce filtre à double référence offre une protection moteur complète et durable aux flottes logistiques et aux engins miniers, réduisant efficacement les taux de panne et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre en papier 998720 / 1000349720A utilise un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre ultrafines comme média filtrant principal. Le papier filtre subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine oléofuge haute température afin d'empêcher le détachement des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec de l'huile de lubrification chaude. Un tube de support interne en papier renforcé, épais et rigide, empêche l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Ce tube est associé à un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration automobile pour applications intensives, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une grande capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 998500CX : LF17500CX Le filtre à huile 998500CX, équivalent au LF17500CX, est un insert haute performance spécialement conçu pour les moteurs diesel de forte cylindrée conformes à la norme d'émissions National VI. Grâce à son média filtrant composite multicouche à plis profonds haute capacité, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur à haute température. Il assure une circulation d'huile stable et optimale, même dans des conditions de travail exigeantes (température, pression et charges élevées) liées au transport et à l'exploitation minière. Il réduit ainsi considérablement les pertes par frottement du vilebrequin, des coussinets, des chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur, stabilisant la puissance et limitant la consommation de carburant. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine et conforme à la norme IATF16949, ce filtre à double référence offre une protection moteur complète et durable aux flottes logistiques et aux engins de chantier, réduisant ainsi les taux de panne et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Le noyau en papier filtre 998500CX / LF17500CX utilise un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre ultrafines comme média filtrant principal. Le papier filtre subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine oléofuge haute température afin d'empêcher le détachement des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec de l'huile de lubrification chaude. Un tube de support interne en papier renforcé, épais et rigide, empêche l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Ce tube est associé à un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration automobile pour applications intensives et garantissent une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une très grande capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 998500 : LF17500 Le filtre à huile 998500, compatible avec le LF17500, est un filtre haute capacité conçu pour les moteurs diesel National VI de forte cylindrée. Grâce à son média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre capture efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation et les fines particules abrasives en suspension dans l'huile moteur à haute température. Il assure une circulation d'huile stable et optimale même après de longues heures de fonctionnement à haute température, haute pression et forte charge, réduisant ainsi la friction et l'abrasion sur le vilebrequin, les coussinets, les chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur. Il contribue à stabiliser la puissance du moteur et à limiter la consommation de carburant. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles des constructeurs d'origine et entièrement validé par les tests de performance de filtration IATF16949, ce filtre à huile à double compatibilité offre une protection moteur complète et durable aux flottes logistiques et aux engins miniers, réduisant ainsi les taux de panne moteur et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre à huile 998500 / LF17500 est composé d'un noyau en papier filtre à base de cellulose composite haute densité mélangée à des fibres de verre ultrafines. Le papier filtre subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine oléofuge haute température afin d'empêcher le détachement des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec de l'huile de lubrification chaude. Un tube de support interne en papier renforcé, épais et rigide, empêche l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Ce tube est associé à un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration pour véhicules lourds, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une très grande capacité de rétention des impuretés.

Noyau de filtre à huile en papier avec écrou intégré 998301 | Référence croisée LF16175 Le filtre à huile haute performance 998301, avec son écrou intégré et sa référence équivalente à LF16175, est conçu pour les moteurs diesel industriels de grande cylindrée. Il est équipé d'un écrou de fixation métallique antirouille intégré, simplifiant le démontage et le remontage lors de la maintenance et réduisant considérablement le temps de remplacement. Grâce à son média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre capture efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les sédiments d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur à haute température. Il assure une circulation d'huile stable et optimale même après de longues heures de fonctionnement à haute température, haute pression et forte charge, réduisant ainsi les pertes par frottement du vilebrequin, des coussinets, des chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur, stabilisant la puissance et limitant la consommation de carburant. Fabriqué en stricte conformité avec les normes dimensionnelles d'origine du fabricant et entièrement testé selon les normes de performance de filtration IATF16949, ce noyau de filtre à double référence croisée assure une protection moteur fiable à long terme pour les grandes flottes logistiques et les machines minières, réduisant ainsi les taux de panne moteur et les coûts globaux d'entretien du véhicule.Description du matériau du produit :Ce filtre 998301 / LF16175 utilise un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre ultrafines comme principal matériau filtrant. Le papier filtre subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine oléofuge haute température afin d'empêcher le peluchage des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Il est équipé d'un écrou de fixation métallique antirouille intégré, d'un tube de support interne en papier renforcé rigide et épais pour éviter l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile, et d'un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration automobile pour applications intensives, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une très grande capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 998301 : LF16175 Le filtre à huile 998301, équivalent à la référence LF16175, est un filtre haute performance renforcé, spécialement conçu pour les moteurs diesel commerciaux de grande cylindrée. Composé d'un média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur à haute température. Il assure un flux d'huile constant et régulier, même après de longues heures de fonctionnement à haute température, haute pression et forte charge, minimisant ainsi la friction et l'abrasion sur les vilebrequins, les coussinets, les chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur. Il contribue à stabiliser la puissance du moteur et à réduire la consommation de carburant. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles des constructeurs d'origine et entièrement validé par les tests de performance de filtration IATF16949, ce filtre à double référence offre une protection moteur complète et durable pour les flottes logistiques et les engins miniers, réduisant la fréquence des pannes moteur et les coûts d'entretien globaux des véhicules.Description du matériau du produit :Le noyau en papier filtre 998301 / LF16175 est composé de cellulose composite haute densité mélangée à des fibres de verre ultrafines. Le papier filtre subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine oléofuge haute température afin d'empêcher le détachement des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec de l'huile de lubrification chaude. Un tube de support interne en papier renforcé, épais et rigide, empêche l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Ce tube est associé à un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration automobile pour applications intensives, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une excellente capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 998300 : LF9035 Le filtre à huile 998300, équivalent à LF9035, est un filtre haute capacité haute performance conçu pour les moteurs diesel industriels de forte puissance. Grâce à son média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre capture efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les sédiments d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur. Il assure une circulation d'huile stable et optimale même après de longues heures de fonctionnement à haute température, haute pression et forte charge, réduisant ainsi les pertes par frottement du vilebrequin, des coussinets, des chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur. Il contribue à stabiliser la puissance du moteur et à diminuer la consommation de carburant anormale. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles du constructeur d'origine et entièrement testé selon la norme de performance de filtration IATF 16949, ce filtre à double référence garantit une protection moteur stable et durable pour les flottes logistiques et les engins miniers, réduisant ainsi les taux de panne moteur et les coûts d'entretien globaux des véhicules.Description du matériau du produit :Ce filtre 998300 / LF9035 utilise un composite de cellulose haute densité mélangé à des fibres de verre ultrafines comme principal média filtrant. Le papier filtre subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine oléofuge haute température afin d'empêcher le détachement des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Il est doté d'un tube de support interne rigide et épais en papier renforcé pour éviter l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile, et d'un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration automobile pour applications intensives, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une très grande capacité de rétention des impuretés.