commercial vehicle engine filter

Noyau en papier filtre à huile K13-1012250-02 Le filtre à huile K13-1012250-02 est un élément filtrant de rechange conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel de poids moyen et lourd. Ce filtre plissé retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, la poussière et autres impuretés présentes dans l'huile moteur. Il assure un débit d'huile stable même à haute température et sous forte charge, réduit la friction et l'abrasion des paliers, du vilebrequin et des cylindres, stabilise la puissance du moteur et prolonge sa durée de vie. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre offre une filtration fiable et durable, répondant parfaitement aux exigences d'entretien quotidien des camions, engins de chantier et véhicules agricoles, et réduisant considérablement les risques de panne et les coûts de maintenance.Description du matériau du produit :Le filtre K13-1012250-02 est doté d'un noyau en papier cellulose composite haute densité mélangé à de fines fibres de verre. Ce papier filtre subit un traitement d'imprégnation haute température et oléofuge professionnel afin d'éviter le peluchage des fibres, le ramollissement et le gonflement lors d'un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Un cadre de support interne en papier renforcé épais assure le maintien de sa forme malgré les variations de pression d'huile. Le joint d'étanchéité est en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, résistant au vieillissement, à la corrosion par l'huile et aux variations de température. Toutes les matières premières sont conformes aux normes de filtration de l'industrie automobile et offrent une distribution homogène des fibres, une perméabilité à l'huile optimale et une grande capacité de rétention des impuretés.

Noyau en papier filtre à carburant diesel 1100-L000405A-2 Le filtre en papier 1100-L000405A-2 est un élément filtrant professionnel de qualité OEM pour carburant diesel, spécialement conçu pour les camions commerciaux et les moteurs diesel de chantier. Fabriqué selon la norme de qualité automobile ISO 16949, ce média filtrant en cellulose plissée filtre efficacement les particules de rouille, les sédiments, les dépôts de carbone et les impuretés solides présentes dans le carburant diesel, tout en séparant efficacement l'eau libre. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression et des injecteurs, prévenant ainsi l'encrassement, la corrosion et la perte de puissance dus à un carburant de mauvaise qualité. Ce filtre résiste aux vibrations continues, aux variations de température importantes et à une utilisation prolongée sous forte charge, s'adaptant parfaitement au transport logistique longue distance, aux chantiers miniers et autres environnements de travail difficiles. Grâce à sa conception aux dimensions d'origine, il se remplace directement sans aucune modification. Apprécié des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation et des sociétés de maintenance de flottes du monde entier, ce filtre offre des performances de filtration stables, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, réduisant ainsi les taux de panne du système d'alimentation et les coûts d'entretien quotidiens des véhicules.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, à plis profonds et uniformes, offrant une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances de séparation d'eau supérieures.Cadre de support interne : Grillage en acier galvanisé, résistant à la pression, indéformable et antirouilleEmbouts supérieurs et inférieurs : Acier épais laminé à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistant aux chocsBague d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et assurant une étanchéité totale.Adhésif: Colle thermofusible industrielle haute résistance, collage ferme, sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température.

Noyau de filtre à huile moteur 111000-1012240 Notre filtre en papier 111000-1012240 est un élément filtrant de lubrification professionnel, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Yuchai destinés aux camions, engins de chantier et équipements agricoles. Fabriqué selon la norme ISO 16949 relative à la gestion de la qualité automobile, ce filtre en papier cellulose plissé capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, la poussière et les contaminants oxydés présents dans l'huile moteur lors d'une utilisation prolongée à forte charge. Il conserve des performances de filtration exceptionnelles et stables, même en cas de variations de température et de pression, assurant une huile moteur propre en continu et réduisant ainsi l'usure du vilebrequin, des paliers et des pistons. Adapté aux véhicules de transport longue distance, aux pelles hydrauliques, aux chargeuses et aux flottes de véhicules utilitaires opérant dans des environnements de travail difficiles, ce filtre prolonge sensiblement la durée de vie du moteur et diminue les coûts d'entretien à long terme. Moulé avec précision aux dimensions d'origine, il permet un remplacement direct sans modification, ce qui explique sa grande popularité auprès des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation et des fournisseurs de services d'entretien de flottes, grâce à sa qualité constante et à son prix avantageux pour les achats en gros.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, structure plissée uniforme, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Cadre de support interne : Tôle d'acier galvanisée perforée, résistante à la pression, indéformable et antirouilleEmbouts : Tôle d'acier laminée à froid haute résistance avec revêtement anticorrosionJoint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, étanche et résistant au vieillissementAdhésif: Colle thermofusible industrielle haute performance, collage permanent sans décollement sous l'effet des vibrations

Filtre à huile moteur haute performance 3000520 Le filtre à huile moteur 3000520 est un filtre de lubrification de rechange haut de gamme, fabriqué selon les normes industrielles pour véhicules lourds. Il est spécialement conçu pour les gros camions diesel, les autocars, les engins de chantier et les groupes électrogènes diesel stationnaires. Lors d'une conduite prolongée à forte charge et d'un fonctionnement continu, l'huile moteur se mélange aux particules d'usure métallique, aux dépôts de carbone, aux boues, à la poussière et aux fines impuretés produites à l'intérieur du moteur. Ces polluants, en circulation dans le système de lubrification, provoquent une usure importante des paliers, du vilebrequin, des pistons et autres composants essentiels de précision, entraînant une pression d'huile instable, une perte de puissance, un bruit moteur excessif, une durée de vie réduite et des pannes mécaniques fréquentes. Le filtre 3000520 est doté d'une structure de filtration composite multicouche à gradient qui capture efficacement les fines particules solides, maintenant ainsi l'huile moteur propre en permanence. Il assure une lubrification régulière et stable, réduisant considérablement l'usure par frottement interne du moteur et les coûts d'entretien. Grâce à un contrôle qualité rigoureux en production, il peut maintenir une efficacité de filtration stable dans des conditions de haute pression d'huile et de haute température, devenant ainsi un élément de protection essentiel pour les flottes logistiques, les véhicules de chantier et les équipements industriels fonctionnant dans des environnements complexes tout au long de l'année.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites multicouches haute densité avec plis denses, précision de filtration stable, grande capacité de rétention des impuretés et excellente compatibilité avec diverses huiles de moteur diesel ;Coque extérieure : Boîtier en acier laminé à froid haute résistance épaissi avec revêtement antirouille électrophorétique, résistant à la corrosion par l'huile, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Bague d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), présentant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite d'huile sous compression à long terme ;Squelette métallique interne renforcé : Le cadre de support galvanisé empêche l'affaissement et la déformation de l'élément filtrant sous une pression de lubrification élevée et soutenue ;Valve anti-vidange intégrée en silicone : Empêche efficacement le reflux d'huile moteur après l'arrêt, évitant ainsi l'usure des pièces essentielles du moteur due au démarrage à sec.