3000120 oil filter

Filtre à huile de lubrification moteur haute performance 3000120 Le filtre à huile moteur 3000120 est une pièce de rechange haute performance conçue pour les véhicules utilitaires diesel lourds, les engins de chantier et les moteurs diesel industriels stationnaires. Lors de longs trajets et d'une utilisation intensive et continue, l'huile moteur accumule des particules d'usure métallique, des dépôts de carbone, de la poussière, des boues et de fines impuretés. La circulation de ces contaminants dans le système de lubrification provoque l'abrasion des paliers, du vilebrequin, des pistons et autres pièces de précision, entraînant une augmentation du bruit moteur, une perte de puissance, une instabilité de la pression d'huile, une réduction de la durée de vie du moteur et des pannes fréquentes. Ce filtre 3000120 utilise une technologie de filtration multicouche à gradient pour piéger efficacement les fines particules solides présentes dans l'huile, assurant ainsi une propreté durable de l'huile moteur, une circulation d'huile optimale et une lubrification stable. Il contribue également à réduire l'usure interne du moteur et les coûts d'entretien. Fabriqué en stricte conformité avec les normes de l'industrie automobile pour véhicules lourds, il maintient une efficacité de filtration stable dans des environnements de travail à haute pression d'huile et à haute température, servant de barrière protectrice fiable pour les flottes, les camions logistiques et les engins de chantier fonctionnant dans des conditions de travail complexes et difficiles tout au long de l'année.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibres composites haute densité avec structure plissée compacte, offrant une précision de filtration stable, une grande capacité de rétention des impuretés et une excellente compatibilité avec tous les types d'huile moteur diesel ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion par l'huile moteur, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), avec une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, assurant une étanchéité totale sans fuite d'huile sous compression à long terme ;Squelette métallique interne renforcé : Le cadre de support galvanisé empêche la déformation et l'effondrement de l'élément filtrant sous une pression d'huile de lubrification élevée et soutenue ;Clapet anti-retour en silicone intégré : Évite efficacement le reflux d'huile après l'arrêt du moteur afin de prévenir l'usure des composants du moteur lors d'un démarrage à sec.