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Filtre séparateur eau/carburant à noyau papier 60282026 Cross SN25204 FS19765 Le filtre séparateur eau/carburant 60282026, de qualité OEM et à noyau papier haute efficacité, est interchangeable avec les références SN25204 et FS19765. Spécialement conçu pour les pelles hydrauliques Sany de taille moyenne équipées de moteurs diesel Isuzu 4JJ1, il constitue l'élément central du système d'alimentation en carburant des engins de chantier. Grâce à sa technologie de filtration par coalescence avancée, il capture efficacement les particules de rouille, le limon, les boues de carbone, les fines particules métalliques et l'eau libre émulsionnée présentes dans le gazole utilisé sur les chantiers. Il purifie ainsi le carburant avant son entrée dans les pompes haute pression et les injecteurs de précision, prévenant efficacement l'usure abrasive, le colmatage et la corrosion électrochimique des composants du système d'alimentation. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine Sany et certifié ISO 9001, ce filtre à noyau papier assure une pression d'alimentation stable, optimise la combustion du gazole, améliore la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions de fumées noires, même dans des conditions de travail prolongées, sous forte charge et en présence de poussière. Largement compatible avec les pelles hydrauliques Sany SY215-10, SY225-9 et autres modèles courants. Chaque mandrin en papier est soumis à des tests rigoureux d'étanchéité à l'eau, de résistance à la pression et de durabilité au vieillissement. Nous proposons un stock important, un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, ainsi qu'une garantie de qualité de 12 mois. Ce mandrin constitue une solution de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour engins de chantier, les centres de réparation et les équipes de maintenance de parcs de machines.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité HV importé, avec des plis denses et uniformes, une précision de filtration stable, d'excellentes performances de désémulsification hydrophobe, une grande capacité de rétention des impuretés et une résistance exceptionnelle à la compression pour supporter une pression de carburant continue à long terme.Joint torique d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éviter les fuites de carburant non filtré.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique : Couvercles d'extrémité en plastique moulé par injection renforcé haute résistance, structure robuste qui résiste à la déformation et à la fissuration sous pression de carburant fluctuante.Tube de support central interne : Squelette interne rigide en plastique moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du flux de carburant.

Élément filtrant à noyau de papier 1105050-2007HV Le filtre séparateur eau/carburant 1105050-2007HV, de type papier, est spécialement conçu pour les camions lourds FAW Jiefang équipés de moteurs diesel Xichai Aowei. Il constitue le noyau filtrant interne de précision du système d'injection haute pression à rampe commune. Ce noyau en papier haute densité retient efficacement les fines particules métalliques, les résidus de rouille, les limons, les boues de carbone et les microgouttelettes d'eau émulsionnées restantes après la première filtration du gazole. Il assure une protection optimale des pompes à huile haute pression et des injecteurs de précision, réduisant ainsi l'usure abrasive, l'encrassement et la corrosion électrochimique des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine et la norme de qualité automobile IATF 16949, ce filtre garantit une filtration précise et stable, une pression d'alimentation en carburant constante, une combustion optimale du gazole, une meilleure performance moteur, une consommation de carburant réduite et des émissions polluantes moindres lors du transport de charges lourdes sur de longues distances. Largement compatible avec les tracteurs routiers, camions porte-conteneurs et engins de chantier FAW Jiefang des séries J7, J6P et J6V, chaque mandrin en papier est soumis à des tests rigoureux d'étanchéité à l'eau, de résistance à la pression et de vieillissement. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisable sous marque blanche et une garantie de 12 mois. Ce mandrin constitue une solution de rechange fiable et économique pour les distributeurs de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation automobile et les services de maintenance des grandes flottes logistiques du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants (noyau en papier) : Papier filtre multicouche haute densité en pâte de bois composite importée, avec des plis denses et uniformes, une précision stable, d'excellentes propriétés de désémulsification hydrophobe, une grande capacité de rétention des impuretés et une résistance à la compression exceptionnelle pour s'adapter à une pression de carburant continue de longue durée.Bord adhésif et de renfort d'extrémité : Adhésif écologique résistant aux hautes températures et bords en carton renforcés, collage ferme, ne se fissure pas et ne se détache pas facilement sous l'effet de l'huile.Cadre de support central interne : Tube central en plastique intégré à haute dureté, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter toute déformation et tout effondrement sous la pression instantanée du flux de carburant.Structure d'étanchéité correspondante : Structure d'étanchéité ajustée avec précision aux deux extrémités, étroitement adaptée au boîtier du filtre pour éviter toute fuite de carburant non filtré.

Élément de filtre à carburant diesel OEM 1125030-H02F0 (équivalent à 1125030-H02B0) Le filtre séparateur eau/carburant haute performance 1125030-H02F0, conforme aux normes OEM, est interchangeable avec la référence 1125030-H02B0. Développé spécifiquement pour les moteurs diesel Dongfeng ISZ13 et ISZ15 Euro 5/Euro 6 équipant les camions poids lourds Dongfeng Kinland Flagship KX, KL, KR et Tianlong, il constitue un composant essentiel du système d'injection haute pression à rampe commune. Grâce à sa technologie de séparation par coalescence, ce filtre capture efficacement les particules de rouille, le sable, les boues, les sédiments carbonés et l'humidité libre émulsionnée présents dans le gazole. Il purifie le carburant en profondeur avant son acheminement vers les pompes haute pression et les injecteurs de précision, prévenant ainsi l'usure abrasive, le colmatage interne et la corrosion électrochimique des composants sensibles du système d'injection. Fabriqué dans le strict respect des spécifications dimensionnelles d'origine et des normes de gestion de la qualité automobile IATF16949, ce filtre stabilise la pression de la rampe d'injection, favorise une combustion complète du diesel, augmente la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions de fumées noires lors du transport de charges lourdes sur de longues distances. Il est largement utilisé sur les tracteurs routiers, les camions porte-conteneurs, les camions-bennes et les poids lourds de la gamme phare de Dongfeng. Tous les produits finis sont soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, d'efficacité de séparation de l'eau et de durabilité à long terme. Nous proposons un stock important, un emballage neutre, la personnalisation sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. Ce filtre constitue un choix de pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation professionnels et les équipes de maintenance des grandes flottes logistiques du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre multicouche à gradient de densité élevé en pâte de bois composite avec une structure plissée dense et uniforme, offrant une précision de filtration micronique stable, d'excellentes performances de désémulsification hydrophobe et une capacité de rétention des impuretés ultra-large pour un fonctionnement intensif continu de longue durée.Joint d'étanchéité en caoutchouc : Joint torique en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure, résistant à la corrosion par le diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite et éliminant totalement les fuites de carburant au niveau des joints d'assemblage.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité en plastique technique épais haute résistance avec moulage par injection intégré, structure rigide qui résiste à la déformation et à la fissuration sous l'impact d'une pression de service de carburant élevée et soutenue.Squelette de support interne : Cadre central en plastique perforé renforcé, qui soutient fermement le média filtrant plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par une forte pression instantanée du flux de carburant.

Filtre à carburant diesel OEM 112253220184-015 Cross UF0626-007 1111402XED96 Le filtre séparateur eau/carburant à cartouche standard d'origine (OE) 112253220184-015 est compatible avec les références UF0626-007, 1111402XED96 et 110010070787. Spécialement conçu pour les camions légers Foton Aumark et JMC équipés de moteurs diesel 2,5 L à rampe commune, il constitue un élément essentiel du système d'alimentation en carburant. Grâce à sa technologie de filtration par coalescence avancée, ce filtre capture efficacement les particules de rouille, le sable, les boues, les sédiments de carbone et l'eau libre émulsionnée présents dans le gazole. Il purifie le carburant en profondeur avant son acheminement vers les pompes à injection haute pression et les injecteurs de précision, prévenant ainsi l'usure abrasive, le colmatage interne et la corrosion électrochimique des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué dans le strict respect des spécifications dimensionnelles d'origine et des normes de qualité automobile IATF16949, ce produit maintient une pression stable dans la rampe d'injection, optimise la combustion complète du diesel, améliore les performances dynamiques du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions de fumées noires lors des trajets urbains avec arrêts et redémarrages fréquents. Il est largement utilisé sur les fourgons de livraison urbains, les fourgons frigorifiques et les petits véhicules utilitaires légers pour les transports de courte distance. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, d'efficacité de séparation de l'eau et de durabilité au vieillissement. Nous proposons un stock important, des emballages neutres et personnalisables (marque privée) ainsi qu'une garantie de qualité de 12 mois. Ce produit constitue une solution fiable et économique pour les distributeurs de pièces détachées pour véhicules utilitaires légers, les ateliers de réparation locaux et les équipes de maintenance des flottes de transport urbain.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en pâte de bois composite multicouche haute densité avec des plis denses et uniformes, offrant une précision de filtration stable, une excellente hydrofugation, une forte performance de désémulsification et une grande capacité de rétention des impuretés pour un fonctionnement continu de longue durée.Joint torique d'étanchéité correspondant : Joint en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au vieillissement durcissant à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer complètement les fuites de carburant au niveau des joints d'assemblage.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité intégrés en plastique technique noir renforcé haute résistance, structure solide et rigide qui résiste à la déformation sous l'impact continu de la pression de service du carburant.Squelette de support interne : Cadre intérieur en plastique renforcé moulé, soutenant fermement le papier filtre plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par la forte pression instantanée du flux de carburant.

Filtre à huile longue durée OEM 51.05504-0105  Le filtre à huile 51.05504-0105 est un filtre à cartouche longue durée d'origine MAN, conçu exclusivement pour les moteurs diesel MAN MC11 et MC13 Euro 5/Euro 6. Il est interchangeable avec les références Donaldson P550563, Knecht OX1231, 6005019830 et d'autres filtres courants. Composant essentiel des systèmes de lubrification des moteurs poids lourds, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les dépôts de carbone, les résidus d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur lors d'opérations de transport et de travaux publics de longue durée. Il assure une pression de lubrification stable et constante pour les vilebrequins, les paliers, les pistons et les arbres à cames, prévenant ainsi les rayures abrasives, l'usure prématurée et les dommages mécaniques internes des pièces de précision du moteur. Fabriqué selon les normes dimensionnelles MAN et certifié conforme à la norme de qualité automobile IATF 16949, ce filtre longue durée amélioré réduit les bruits anormaux du moteur, la consommation d'huile excessive et les pannes inattendues, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie du moteur. Largement compatible avec les poids lourds Sinotruk Howo T7H, T5G et Sitrak C7H, les véhicules utilitaires MAN TGA/TGS/TGX, ainsi que les autocars NEOPLAN et TEMSA. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, de résistance aux hautes températures et de filtration de précision. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisé sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois, ce qui en fait une pièce de rechange économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation professionnels et les services de maintenance des grandes flottes de véhicules logistiques et de construction.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre composite multicouche à gradient importé, entièrement adhésif, avec des micropores uniformes et stables, une capacité de rétention des impuretés ultra-large, une excellente résistance aux hautes températures et une précision de filtration stable et maintenue même à des températures de fonctionnement élevées.Kit de joints complet : Joints en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de qualité supérieure inclus, résistants à la corrosion par l'huile moteur à haute température, au durcissement à basse température et à la déformation due au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer les fuites d'huile au niveau des joints de montage.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité en plastique technique noir renforcé haute résistance avec technologie de moulage intégrée, structure rigide qui résiste à la déformation sous l'impact continu et prolongé d'une pression d'huile interne.Structure de support centrale interne : Le tube intérieur en acier galvanisé perforé supporte fermement le média filtrant plissé afin d'éviter l'affaissement et la déformation causés par une pression d'huile élevée et instantanée.

Filtre séparateur eau/carburant PM 30 microns 2020  Le filtre 2020PM est un séparateur eau-carburant coalescent haute efficacité classique de 30 microns, spécialement conçu pour les ensembles de filtration Racor 1000FG / 1000FH. Il est compatible avec les références Fleetguard FS20203, Donaldson P552024, Caterpillar 1346307 et d'autres références courantes. Composant principal de filtration des systèmes d'alimentation diesel pour poids lourds, ce filtre utilise une technologie de coalescence de l'eau avancée pour capturer efficacement les contaminants solides, tels que les particules de rouille, le sable, les boues et les résidus de carbone. Il sépare également l'eau libre émulsionnée du gazole avant que celui-ci n'atteigne les pompes à injection haute pression et les injecteurs de précision. Il prévient efficacement la corrosion par l'eau, l'abrasion par les particules et le colmatage des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué conformément aux normes dimensionnelles d'origine Racor et aux spécifications internationales de l'industrie de la filtration, ce filtre supporte un débit maximal de 681 l/h avec une pression de service stable, maintient une pression d'alimentation en carburant constante, optimise la combustion, améliore les performances du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions de fumées noires lors d'une utilisation prolongée à pleine charge. Il est largement utilisé dans les poids lourds, les moteurs diesel de navires, les équipements industriels Caterpillar, les groupes électrogènes Cummins et les groupes électrogènes stationnaires. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux d'efficacité de séparation de l'eau, de pression d'éclatement et de durabilité. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisé sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois, ce qui en fait une pièce de rechange économique pour les distributeurs de pièces marines, les grossistes de poids lourds, les centres de réparation d'engins de chantier et les équipes de maintenance de flottes.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en pâte de bois composite multicouche haute densité avec structure plissée professionnelle, précision de filtration stable de 30 μm, excellentes performances de désémulsification hydrophobe, grande capacité de rétention des impuretés et longue durée de vie.Joint torique d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au vieillissement durcissant à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer complètement les fuites de carburant.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité en plastique moulé renforcé haute résistance, structure rigide et solide qui résiste à la déformation sous l'impact continu et prolongé de la pression du carburant.Cadre de soutien interne : Squelette central intégré en plastique renforcé, supportant fermement le média filtrant plissé pour éviter l'effondrement causé par l'impact instantané d'un débit de carburant élevé.

Filtre séparateur eau/carburant diesel OEM 801000-1105140 PU1042 Le filtre à carburant de précision 801000-1105140, conforme aux normes OEM et référencé PU1042, est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune électronique Euro 6 Yuchai YCK08 équipant les camions lourds Dongfeng Chenglong H5. Composant essentiel du système d'injection haute pression à rampe commune, ce filtre utilise une technologie de filtration par coalescence avancée pour capturer efficacement les particules de rouille, le sable, les boues, les dépôts de carbone et l'eau libre émulsionnée présents dans le gazole avant son entrée dans les injecteurs de précision et les pompes à injection haute pression. Il prévient ainsi l'usure abrasive, le colmatage et la corrosion électrochimique des composants sensibles du système d'injection. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles OEM et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre maintient une pression stable dans la rampe d'injection, assure une combustion complète du gazole, améliore les performances du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes pour répondre pleinement aux normes Euro 6. Il est largement compatible avec les camions logistiques, les camions-bennes et les autocars Chenglong H5 équipés de moteurs Yuchai K08. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, d'efficacité de séparation de l'eau et de durabilité au vieillissement. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisé sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. Il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour véhicules utilitaires, les garages automobiles et les équipes de maintenance des grandes flottes de camions.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en pâte de bois composite multicouche haute densité avec structure plissée dense, offrant une précision de filtration stable, une excellente hydrofugation, une capacité de désémulsification remarquable et une grande capacité de rétention des impuretés pour un fonctionnement à charge élevée et à long terme.Joint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure, résistant à la corrosion par le diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer totalement les fuites de carburant.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité en plastique technique renforcé haute résistance avec moulage par injection intégré, structure rigide qui résiste à la déformation sous l'impact continu d'une pression de carburant élevée.Squelette de support interne : Cadre intérieur en plastique galvanisé perforé, supportant fermement le papier filtre plissé pour éviter l'affaissement causé par la forte pression instantanée du flux de carburant.

Filtre séparateur eau/carburant OEM 60307173 Cross A14-01460 SN25205 Le filtre séparateur eau/carburant 60307173 est un filtre de haute précision, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les pelles hydrauliques Sany équipées de moteurs diesel Isuzu 4JJ1, Yanmar 4TNV88 et Mitsubishi D06FRC. Il est interchangeable avec les références A14-01460 et HIFI SN25205. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant des engins de chantier, ce filtre utilise une technologie de séparation par coalescence avancée. Il capture efficacement les particules de rouille, le sable, les boues, les dépôts de carbone et l'eau libre émulsionnée présents dans le gazole de chantier de qualité inférieure, avant que ce dernier n'atteigne les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Il prévient ainsi l'usure abrasive, le colmatage et la corrosion électrochimique des pièces sensibles du système d'alimentation. Fabriqué dans le strict respect des spécifications dimensionnelles du constructeur et des normes de filtration internationales ISO, ce filtre stabilise significativement la pression d'alimentation en carburant, optimise la combustion du diesel, améliore la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions de fumées noires lors d'une utilisation continue et intensive sur les chantiers poussiéreux et les sites miniers. Largement compatible avec les pelles hydrauliques Sany de petite et moyenne taille, les rouleaux compresseurs et les groupes électrogènes diesel stationnaires associés. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, d'étanchéité à l'eau et de vieillissement accéléré. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisé sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois, ce qui en fait une solution fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour engins de chantier, les centres de réparation et les équipes de maintenance de parcs de véhicules.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec structure plissée dense et uniforme, offrant une précision de filtration stable de 10 μm, une excellente hydrophobie, une puissante performance de désémulsification et une capacité de rétention des impuretés ultra-large pour un fonctionnement continu de longue durée.Joint d'étanchéité en caoutchouc : Joint torique en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure, résistant à la corrosion du diesel, au vieillissement durcissant à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer complètement les fuites de carburant au niveau des joints d'assemblage.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité en plastique haute résistance épaissi avec technologie de moulage intégrée, structure rigide et ferme, résistants à la déformation et à la fissuration sous un impact prolongé de pression de carburant élevée.Structure de support centrale interne : Tube intérieur en acier galvanisé perforé, supportant fermement le média filtrant plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané d'un fort flux de carburant.

Filtre à huile moteur OEM 610DA1013010A Le filtre à huile à cartouche 610DA1013010A est un modèle haute performance conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série CAMC Valin Hanma. Composant essentiel du système de lubrification, il capture efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, les résidus d'oxyde, la poussière et autres contaminants en suspension dans l'huile moteur lors d'une utilisation prolongée à forte charge sur les chantiers et les autoroutes. Il assure une huile parfaitement propre, une pression d'huile stable pour le vilebrequin, les paliers, les pistons et l'arbre à cames, et prévient l'abrasion et l'usure prématurée des pièces internes de précision. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine et de la norme de qualité automobile IATF 16949:2016, ce filtre réduit les bruits anormaux, la consommation d'huile excessive et les pannes mécaniques, prolongeant ainsi la durée de vie des moteurs Hanma. Il équipe notamment les camions poids lourds CAMC Valin Hanma H6, les bétonnières Star, les camions-bennes et les semi-remorques. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, de résistance aux hautes températures et d'efficacité de filtration. Nous proposons la vente en gros en grande quantité, le conditionnement personnalisé sous marque privée et une garantie qualité de 12 mois. Nos pièces détachées constituent un choix fiable et économique pour les grossistes de pièces pour poids lourds, les centres de réparation et les services d'entretien des grandes flottes commerciales du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en pâte de bois composite HV importé, doté d'une structure plissée dense et uniforme, offrant une précision de filtration stable, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une excellente résistance aux hautes températures pour s'adapter à la température de fonctionnement soutenue du moteur à charge élevée.Connecteur étanche : Connecteur supérieur intégré en plastique technique haute dureté, avec structure d'étanchéité de précision intégrée, résistant à l'érosion due à l'huile moteur à haute température et à la déformation liée au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer les fuites d'huile au niveau des joints de montage.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité en plastique technique noir renforcé avec technologie de moulage par injection intégrée, structure rigide et ferme qui résiste à la déformation sous l'effet d'une pression d'huile interne à long terme.Cadre de support central interne : Squelette interne en plastique renforcé perforé, soutenant fermement le média filtrant plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par une pression d'huile élevée et instantanée.

4676385 Élément de remplacement de filtre à carburant OEM Cross 4649267 PF7983 P502463 Le filtre à carburant à cartouche 4676385, de qualité professionnelle et conforme aux spécifications d'origine, a été spécialement conçu pour les pelles hydrauliques, chargeuses sur pneus et engins de chantier Hitachi ZAXIS équipés de moteurs diesel Isuzu 4HK1 et AH6HK1. Il est compatible avec les références 4649267, Baldwin PF7983, Donaldson P502463 et Fleetguard FF5786. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, ce filtre capture efficacement les particules de rouille, le sable, les boues, les sédiments de carbone et l'humidité libre émulsionnée présents dans le gazole avant son passage dans les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Il prévient ainsi l'usure abrasive, le colmatage interne et la corrosion électrochimique des pièces sensibles du système d'alimentation. Fabriqué dans le strict respect des dimensions d'origine et des spécifications de qualité automobile IATF16949, il stabilise la pression d'alimentation en carburant, favorise une combustion complète, augmente la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions de fumées noires lors d'une utilisation intensive et continue sur les chantiers. Largement utilisées sur les pelles hydrauliques Hitachi de la série ZAXIS, les chargeuses sur pneus de la série ZW et les groupes électrogènes diesel stationnaires associés, nos pièces détachées sont soumises à des tests rigoureux de pression d'éclatement, d'étanchéité à l'eau et de durabilité. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisable sous marque blanche et une garantie de 12 mois, ce qui en fait un choix fiable pour les distributeurs de pièces détachées d'engins de chantier, les centres de réparation et les équipes de maintenance de parcs de véhicules du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre multicouche en pâte de bois composite haute densité avec des plis denses et uniformes, offrant une précision de filtration micronique stable, une excellente hydrofugation et une capacité de rétention des impuretés ultra-large pour de longues heures de fonctionnement continu.Joint torique d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer complètement les fuites de carburant au niveau des joints d'assemblage.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité en plastique technique intégré renforcé haute résistance, structure rigide qui résiste à la déformation et à la fissuration sous un impact prolongé de pression de carburant élevée.Squelette de support interne : La structure interne en acier galvanisé perforé soutient fermement le papier filtre plissé afin d'éviter l'affaissement et la déformation causés par un flux de carburant puissant et instantané.

Filtre à huile moteur longue durée OEM 200V05504-0107 Le filtre à huile moteur 200V05504-0107 est un filtre à cartouche haute performance longue durée, spécialement conçu pour les moteurs diesel Sinotruk MAN MC11 et MC13 Euro 5/Euro 6. Il est référencé sous les numéros LF16351, 51.05504-0107 et HU13125/3x. Composant essentiel du système de lubrification des moteurs haute performance, il retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, les résidus d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur, même lors d'une utilisation prolongée à pleine charge. Il assure une lubrification stable et constante des vilebrequins, paliers, pistons et arbres à cames, prévenant ainsi les rayures et l'usure prématurée des pièces internes de précision. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine et certifié conforme à la norme automobile IATF16949, ce filtre longue durée réduit considérablement les bruits anormaux du moteur, la consommation d'huile excessive et les pannes mécaniques inattendues, prolongeant ainsi significativement sa durée de vie. Largement utilisées sur les tracteurs, camions de transport, bétonnières et bennes des séries Sinotruk Howo T7H, T5G et Sitrak C7H, ces pièces sont destinées au transport logistique et de chantier longue distance. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, de résistance aux hautes températures et d'efficacité de filtration. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisé sous marque privée et une garantie de 12 mois. Ces pièces constituent un choix économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation et les services d'entretien des grandes flottes commerciales.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre composite adhésif HV américain importé, doté de micropores uniformes et stables, d'une capacité de rétention des impuretés ultra-large, d'une résistance exceptionnelle aux hautes températures et d'une filtration précise et constante même à des températures de fonctionnement élevées et soutenues.Joint torique d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion par l'huile moteur à haute température, au durcissement à basse température et à la déformation due au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer les fuites d'huile au niveau des joints de montage.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique noir renforcé haute résistance avec technologie de moulage intégrée, structure rigide qui résiste à la déformation sous l'effet d'une pression d'huile interne prolongée.Structure de support centrale interne : Le tube intérieur en acier galvanisé perforé supporte fermement le média filtrant plissé afin d'éviter l'affaissement et la déformation causés par une pression d'huile élevée et instantanée.

Filtre à huile longue durée OEM 1012045-53E Le filtre à huile moteur 1012045-53E, de type cartouche longue durée et amélioré, est spécialement conçu pour les moteurs diesel FAW Dachai Deutz. Il est interchangeable avec les références 1012045-37FY et 9105-15040. Composant essentiel du système de lubrification, il retient efficacement les particules métalliques, la suie, les dépôts d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur lors d'une utilisation intensive. Il assure une pression d'huile stable pour le vilebrequin, les paliers, les pistons et l'arbre à cames, prévenant ainsi les rayures et l'usure prématurée des pièces internes de précision. Fabriqué selon les spécifications dimensionnelles du constructeur et la norme de qualité automobile IATF 16949, ce filtre longue durée réduit les bruits anormaux, la consommation d'huile et les pannes mécaniques, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur. Il est largement utilisé sur les camions moyens et légers FAW J6F, J6L, LongV et HuV pour la logistique urbaine et le transport longue distance. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, de débit et de résistance aux hautes températures. Nous proposons la vente en gros, le conditionnement personnalisé sous marque privée et une garantie qualité de 12 mois, constituant ainsi une solution économique en pièces détachées pour les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation et les services d'entretien de flottes commerciales du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre multicouche en microfibres de verre composites avec des plis denses et uniformes, présentant une excellente résistance aux hautes températures, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une efficacité de filtration de précision stable de 5 μm sous une température de fonctionnement soutenue à charge élevée.Joint d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile HNBR de qualité supérieure, résistant à l'érosion par l'huile moteur à haute température, anti-vieillissement et anti-déformation, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer les fuites d'huile au niveau des joints de montage.Embouts et cadre extérieur : Les couvercles d'extrémité en plastique renforcé haute résistance avec moulage intégré, associés à un tube de support central en acier galvanisé épaissi, soutiennent fermement le média filtrant pour éviter l'affaissement sous une pression de débit d'huile élevée instantanée.Structure interne : Structure plissée optimisée et uniformément répartie, passage d'huile stable, réduisant efficacement la résistance à l'écoulement sans perte de pression pendant le fonctionnement du moteur à pleine charge.