F1171-061 diesel water separator

Filtre à visser séparateur eau/carburant diesel haute performance SGFF82005 F1171-061 Le filtre SGFF82005 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant F1171-061, fabriqué selon les normes de qualité industrielles strictes pour les véhicules lourds. Ce filtre est largement utilisé sur les camions logistiques diesel de moyen et gros tonnage, les engins de chantier, les groupes électrogènes diesel stationnaires et divers moteurs diesel commerciaux. Lors du transport et de l'utilisation sur le terrain, le gazole absorbe facilement l'humidité et se mélange aux sédiments de rouille, aux poussières fines, aux boues et aux impuretés métalliques. Une fois ces contaminants dans le système d'alimentation, ils provoquent l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une augmentation significative de la consommation. Doté d'un média filtrant composite multicouche à gradient et d'une couche de séparation hydrophobe performante, ce filtre capture efficacement les particules solides et sépare l'eau libre présente dans le gazole, fournissant ainsi un carburant purifié et stable au système d'injection. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, maintient une puissance moteur constante même en cas de fonctionnement continu à forte charge, et réduit considérablement les pannes mécaniques imprévues et les coûts de maintenance associés. Offrant des performances stables sous haute pression de carburant et dans des environnements à température fluctuante, il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour l'entretien après-vente des flottes de transport mondiales, des équipes de construction et des ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, doté d'une grande précision de filtration et d'une excellente capacité de rétention des impuretés ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid à haute résistance et à épaisseur accrue, avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures superficielles quotidiennes ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une résistance aux hautes et basses températures et une longue durée de vie anti-vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite de carburant ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement le papier filtre pour éviter toute déformation ou affaissement de l'élément sous une pression de fonctionnement élevée et prolongée du carburant ;Membrane de séparation polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge spécial pour obtenir une séparation huile-eau efficace.