heavy duty truck fuel filter replacement

Séparateur eau/carburant diesel haute performance SGFF82001 612630080087 Le filtre SGFF82001 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant OEM référence 612630080087. Fabriqué selon les spécifications d'origine des moteurs Weichai pour les véhicules utilitaires lourds et les engins de chantier, il est particulièrement adapté aux conditions difficiles rencontrées lors du transport longue distance et des travaux sur le terrain. Le gazole est susceptible de se mélanger à de l'eau libre, des sédiments de rouille, des particules d'usure métallique, des boues et des poussières fines pendant le stockage et le ravitaillement. Ces contaminants nocifs, en pénétrant dans le système d'alimentation, peuvent entraîner l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une surconsommation de carburant. Grâce à sa technologie de filtration multicouche à gradient et à sa couche de séparation d'eau hydrophobe, ce filtre retient efficacement les impuretés solides et sépare l'humidité du gazole, garantissant ainsi un carburant propre et constant pour le système d'injection. Il assure une protection optimale des composants de précision du système d'alimentation, stabilise la puissance du moteur lors d'une utilisation prolongée à pleine charge, et réduit les temps d'arrêt imprévus et les coûts de réparation élevés. Fabriqué selon les normes de qualité automobile ISO les plus strictes, il maintient une efficacité de filtration stable sous haute pression de carburant et lors de variations de température extrêmes, servant de pièce de rechange fiable et rentable pour l'entretien des flottes logistiques, des garages de réparation de véhicules et des équipes de construction d'engins de chantier dans le monde entier.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une distribution uniforme des pores, offrant une précision de filtration stable et une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle ;Coque extérieure : Boîtier en acier laminé à froid haute résistance épaissi avec revêtement antirouille électrophorétique, résistant à la corrosion diesel, aux chocs externes et à l'abrasion des surfaces extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une excellente résistance à l'huile, une large résistance aux hautes et basses températures et une longue performance anti-vieillissement pour obtenir une étanchéité complète ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant de fonctionnement élevée et soutenue ;Membrane polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge spécialement formulé pour une séparation très efficace de l'eau et du gazole.

Filtre à visser séparateur eau/carburant diesel haute performance SGFF82005 F1171-061 Le filtre SGFF82005 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant F1171-061, fabriqué selon les normes de qualité industrielles strictes pour les véhicules lourds. Ce filtre est largement utilisé sur les camions logistiques diesel de moyen et gros tonnage, les engins de chantier, les groupes électrogènes diesel stationnaires et divers moteurs diesel commerciaux. Lors du transport et de l'utilisation sur le terrain, le gazole absorbe facilement l'humidité et se mélange aux sédiments de rouille, aux poussières fines, aux boues et aux impuretés métalliques. Une fois ces contaminants dans le système d'alimentation, ils provoquent l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une augmentation significative de la consommation. Doté d'un média filtrant composite multicouche à gradient et d'une couche de séparation hydrophobe performante, ce filtre capture efficacement les particules solides et sépare l'eau libre présente dans le gazole, fournissant ainsi un carburant purifié et stable au système d'injection. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, maintient une puissance moteur constante même en cas de fonctionnement continu à forte charge, et réduit considérablement les pannes mécaniques imprévues et les coûts de maintenance associés. Offrant des performances stables sous haute pression de carburant et dans des environnements à température fluctuante, il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour l'entretien après-vente des flottes de transport mondiales, des équipes de construction et des ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, doté d'une grande précision de filtration et d'une excellente capacité de rétention des impuretés ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid à haute résistance et à épaisseur accrue, avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures superficielles quotidiennes ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une résistance aux hautes et basses températures et une longue durée de vie anti-vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite de carburant ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement le papier filtre pour éviter toute déformation ou affaissement de l'élément sous une pression de fonctionnement élevée et prolongée du carburant ;Membrane de séparation polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge spécial pour obtenir une séparation huile-eau efficace.

SGFF82002 P550881 Filtre à carburant diesel robuste avec séparateur d'eau Le filtre SGFF82002 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau/carburant haute performance P550881. Fabriqué selon les normes internationales des équipementiers pour engins lourds, il est largement utilisé sur les camions diesel de moyen et gros tonnage, les engins de chantier, les équipements miniers et les groupes électrogènes diesel industriels stationnaires. Dans des environnements de travail difficiles, le gazole se mélange facilement à l'eau libre, aux particules de rouille, aux sédiments, aux boues et aux fines impuretés métalliques lors du transport et du stockage. Une fois que ces contaminants pénètrent dans le système d'injection, ils provoquent l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, un ralenti instable, des difficultés de démarrage à froid, une puissance d'accélération insuffisante et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise une technologie avancée de filtration multicouche à gradient et de séparation hydrophobe de l'eau, qui retient efficacement les particules solides et sépare l'humidité du gazole, fournissant ainsi un carburant hautement propre au moteur de manière stable. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, stabilise la puissance du moteur lors d'un fonctionnement continu à forte charge, et réduit les temps d'arrêt imprévus et les coûts de maintenance. Offrant des performances stables sous haute pression et dans des conditions de température variables, il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour la maintenance après-vente des flottes logistiques mondiales, des équipes d'ingénierie et des entreprises de réparation de machines.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité, offrant une précision de filtration stable, une grande capacité de rétention des impuretés et une excellente compatibilité avec les huiles ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), résistance exceptionnelle à l'huile, résistance aux hautes et basses températures et performances anti-vieillissement pour une étanchéité totale ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement le papier filtre pour éviter toute déformation ou affaissement de l'élément sous une pression de carburant élevée et prolongée ;Membrane polymère hydrophobe intégrée : Matériau hydrofuge spécial pour obtenir une séparation efficace entre le carburant et l'eau.

Filtre à carburant FF5838 D368-002-903+A OEM Filtre séparateur eau/carburant diesel Le filtre à carburant FF5838, référence constructeur D368-002-903+A, est un filtre à gazole professionnel haute performance à visser, compatible avec les références 088049EPS, S00031861+01, 5710993, FF42138 et FFP21501. Spécialement conçu pour les moteurs diesel à injection électronique Shangchai, il constitue un élément essentiel du système d'alimentation en carburant. Sa fonction principale est de retenir efficacement les impuretés solides, les particules de rouille, les sédiments colloïdaux et l'eau libre contenus dans le gazole avant que celui-ci n'atteigne les injecteurs et les pompes à carburant haute pression. Fabriqué dans le respect des normes industrielles strictes des constructeurs pour véhicules utilitaires et engins de chantier, ce filtre est parfaitement compatible avec les systèmes d'injection diesel à rampe commune. Il offre une filtration performante et durable, même dans des conditions d'utilisation extrêmes : charges importantes et continues, températures ambiantes élevées, environnements poussiéreux et humides, et températures très basses. Il s'agit d'un filtre de remplacement direct de qualité supérieure, largement utilisé sur les camions moyens et lourds, les engins de chantier et les groupes électrogènes diesel industriels stationnaires dans le monde entier.Description du matériau du produit :Boîtier de coque extérieure: Fabriqué en acier au carbone épais laminé à froid haute résistance et revêtu d'une peinture électrophorétique antirouille, le boîtier offre une résistance exceptionnelle à la pression et à la déformation, ainsi qu'une excellente résistance à la corrosion par le gazole, les acides faibles et les solutions alcalines. Il supporte la pression de fonctionnement normale du système d'alimentation sans dilatation, fissure ni fuite d'huile, assurant une protection physique complète de l'élément filtrant interne.média filtrant interne: Papier filtre multicouche composite à gradient de densité en pâte de bois, traité avec un revêtement de résine hydrophobe. Conçu avec des plis profonds et denses pour maximiser la surface de filtration effective, il assure une filtration intégrée des particules solides fines et une séparation efficace de l'eau.Composants d'étanchéité: Joints et bagues d'étanchéité en caoutchouc nitrile (NBR) résistant aux hautes températures. Ils résistent à l'érosion à long terme par le gazole et conservent une étanchéité optimale dans une plage de températures de fonctionnement de -30 °C à 120 °C, empêchant ainsi efficacement les fuites de carburant et les passages de carburant brut non filtré.Base du filetage central: Base en acier au carbone massif usinée CNC avec précision, dotée d'un filetage interne standard 1-14UNF-2B, offrant une résistance structurelle rigide pour une installation facile par vissage et un démontage de routine pratique lors de la maintenance.