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Noyau de filtre à huile LF14004, élément de filtre à huile moteur de remplacement OEM LF14004NN Le filtre à huile moteur interne LF14004 (modèle complet LF14004NN) est une cartouche interne professionnelle de qualité OEM, à flux intégral, compatible avec les références Cummins OEM 5537363 et 5581701. Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à rampe commune Cummins ISF2.8 et ISF3.8 équipant les camions utilitaires légers et les petits engins de chantier Foton, ce filtre est fabriqué conformément à la norme de gestion de la qualité automobile IATF 16949. Sa technologie de filtration à fibres composites à gradient StrataPore double couche capture efficacement les particules métalliques issues de l'usure du moteur, la suie, les boues, les colloïdes oxydés et les fines particules solides présentes dans l'huile de lubrification. Il assure une purification optimale de l'huile avant qu'elle n'atteigne le vilebrequin, les paliers, le turbocompresseur et les pièces mobiles de précision, réduisant ainsi l'usure mécanique, prévenant l'obstruction des conduits d'huile et le vieillissement prématuré du moteur. Testé et approuvé pour résister aux conditions extrêmes des livraisons urbaines (arrêts et redémarrages fréquents), des routes de campagne accidentées, des cabines de moteur à haute température et des environnements de travail froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration élevée et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué selon les normes dimensionnelles OEM, il s'installe facilement et rapidement avec les boîtiers de filtre compatibles, sans aucune modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques urbaines, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les ateliers de réparation automobile et les petites équipes d'ingénierie.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité importé d'Europe, enrichi de fibres de verre, doté d'une structure à pores gradués à double couche, présentant une excellente capacité de rétention des impuretés, une perméabilité stable et une résistance exceptionnelle aux huiles à haute température dans des conditions de fonctionnement prolongées.Embout et structure de support : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique haute résistance renforcé avec boucles de positionnement intégrées, équipés de nervures de support rigides intégrées pour empêcher efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression d'huile moteur.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de qualité supérieure, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et une longue durée de vie pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification moteur conventionnelle.

Noyau en papier filtre à huile HU12005 Le filtre à huile moteur HU12005, à cartouche de qualité supérieure, est un élément filtrant de premier choix pour les moteurs d'origine (OEM). Référencé sous la référence d'origine A4571840225, il est entièrement interchangeable avec les références EL12005X et SO15008 et spécialement conçu pour les moteurs diesel Mercedes-Benz série OM457 et les groupes motopropulseurs des véhicules utilitaires lourds Foton Auman Daimler. Fabriqué selon les normes internationales de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de filtration multicouche à gradient de densité. Il retient efficacement les particules d'usure métallique, les dépôts de carbone, les boues, les fines impuretés solides et les colloïdes d'huile oxydée en suspension dans l'huile moteur, assurant ainsi une filtration optimale avant la lubrification du vilebrequin, des paliers, des arbres à cames et autres pièces mobiles de précision. Il offre une protection complète contre l'usure abrasive, l'obstruction des canaux d'huile et le vieillissement prématuré du moteur, s'adaptant parfaitement aux longues périodes de conduite à pleine charge sur autoroute, aux fortes vibrations routières, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail difficiles, même en zones géographiques variées. Grâce à un moulage aux dimensions OEM précises, il s'installe directement et sans modification sur les boîtiers de filtre à huile compatibles, constituant ainsi un consommable d'entretien courant indispensable pour les flottes logistiques européennes, les entreprises de transport longue distance, les exploitants d'autobus et les ateliers de réparation de poids lourds du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée de haute qualité, mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une excellente stabilité thermique sous des températures d'huile de fonctionnement élevées.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec structure de positionnement intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous des fluctuations continues de la pression d'huile.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, fonctionnant de manière stable entre -40℃ et 140℃ pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification du moteur.

Noyau en papier filtre à carburant 11000-1105140 Le filtre à carburant de précision 111000-1105140 est un élément filtrant de qualité OEM, référencé PU1048 et compatible avec la référence 961000-1105140-S. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Yuchai Euro VI à rampe commune haute pression YCK09 et YCK11 équipant les camions moyens et lourds, il est fabriqué selon les normes internationales de contrôle qualité automobile IATF 16949. Ce filtre composite multicouche à plis profonds utilise une technologie de filtration par fibres à densité graduelle, garantissant une efficacité de filtration supérieure à 98 %. Il retient efficacement les débris de rouille, les sédiments, les polluants colloïdaux et les fines particules solides présents dans le carburant diesel avant son injection. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression, des injecteurs et des pièces mobiles internes du moteur, réduisant ainsi l'usure abrasive, le colmatage des injecteurs et les pertes de puissance dues à un carburant impur. Rigoureusement testé pour résister aux conditions extrêmes du transport routier longue distance à pleine charge, aux fortes vibrations hors route, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements de travail glacials, ce filtre en papier garantit une filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à son moulage aux dimensions standardisées pour les constructeurs automobiles, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques internationales, les entreprises de transport de marchandises, les exploitants d'autobus longue distance et les ateliers de réparation de véhicules lourds.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée de qualité supérieure, mélangée à des fibres de verre ultrafines, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et une perméabilité stable pour un travail de filtration intensif et de longue durée.Structure de support renforcée : Embouts supérieurs et inférieurs intégrés en plastique technique épaissi avec boucles de positionnement intégrées, rigidité structurelle élevée pour empêcher la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous de fréquentes fluctuations de pression de carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute performance, avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de températures (-40℃ ~ 130℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour réaliser une étanchéité complète.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement toutes les couches de papier filtre et ne se dissoudra ni ne se décollera jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant UF0155 Le filtre UF0155 est une cartouche filtrante interne de séparation eau-carburant d'origine, référencée sous la référence OEM L0110210716A0 et entièrement interchangeable avec la référence UF0283. Spécialement conçue pour les moteurs diesel Quanchai équipant les camions utilitaires légers et mini-véhicules de transport de marchandises Foton, elle répond aux normes d'émissions National V pour les véhicules utilitaires légers. Fabriquée conformément à la norme de qualité de filtration automobile IATF 16949, cette cartouche filtrante composite plissée multicouche utilise une technologie de fibres hydrophobes à gradient. Elle capture efficacement les particules de rouille, les sédiments, les boues colloïdales, les fines impuretés solides et l'eau libre présentes dans le gazole, assurant ainsi une double fonction de filtration de précision et de séparation de l'eau avant l'injection du carburant dans le système d'injection à rampe commune. Elle protège efficacement les injecteurs de précision, les pompes de transfert d'huile et les pièces mobiles internes du moteur, prévenant ainsi le colmatage des injecteurs, la cavitation de la pompe à carburant et la perte de puissance du moteur causées par les impuretés et l'humidité. Testé rigoureusement pour résister aux conditions difficiles des livraisons urbaines quotidiennes, aux arrêts et redémarrages fréquents, aux routes de campagne accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué avec des dimensions conformes aux spécifications d'origine, il s'installe facilement et rapidement dans les boîtiers de filtre compatibles, sans aucune modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes de transport urbain, les petites entreprises de fret et les ateliers de réparation de véhicules utilitaires légers du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre composite en pâte de bois haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure de pores de fibres uniforme, une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances exceptionnelles de séparation de l'eau hydrophobe pour une filtration stable à long terme.Structure de soutien centrale : Cadre en plastique rigide intégré renforcé avec conception de boucle de positionnement, forte résistance à la compression, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité et embouts en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour réaliser une étanchéité complète.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

1002166148 Noyau en papier pour préfiltre à carburant Le filtre à carburant primaire 1002166148 est un élément interne de qualité OEM spécialement conçu pour les moteurs diesel Weichai WP6H et WP7 Euro VI à rampe commune électronique. Il est parfaitement adapté aux poids lourds et engins de chantier les plus courants en Chine. Fabriqué selon les normes de qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite plissé profond utilise un média filtrant Ahlstrom à densité graduelle importé. Il retient efficacement les sédiments, les particules de rouille, les contaminants solides grossiers et l'eau libre présents dans le gazole lors de la filtration primaire. Il réduit considérablement la charge d'impuretés pour le filtre fin situé en aval, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression, les injecteurs de précision et les principaux composants du système d'alimentation du moteur contre l'usure abrasive et les dommages causés par la cavitation. Testé rigoureusement pour résister à une utilisation prolongée sur autoroute à charge élevée, à de fortes vibrations hors route, à des températures élevées dans les compartiments moteur et à des environnements de travail extrêmement froids, ce filtre conserve une efficacité de filtration primaire stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage dimensionnel OEM précis, il prend en charge une installation directe plug-and-play sur les boîtiers de filtre correspondants sans modification, servant de consommable d'entretien quotidien essentiel pour les flottes logistiques nationales et internationales, les entreprises de transport de marchandises, les équipes d'exploitation de machines de construction et minières.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite Ahlstrom HV importé de qualité supérieure, avec une structure poreuse stable et uniforme, une excellente capacité de rétention des impuretés grossières et des performances exceptionnelles de séparation de l'eau hydrophobe pour les travaux de filtration primaire intensifs.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec boucles de positionnement, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile HNBR de haute qualité, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 130℃) et des performances anti-vieillissement supérieures pour obtenir une étanchéité complète.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche et ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau en papier filtre à carburant YM3000-1105100 Le filtre à carburant interne YM3000-1105100 est une cartouche de qualité supérieure, compatible avec les équipements d'origine (OEM). Entièrement interchangeable avec la référence YM3000-1105100B et référencée à YM41D1-1105100A, il est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune électronique Yuchai Euro VI destinés aux poids lourds, autocars et engins de chantier légers. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de fibres à densité graduelle multicouche. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les boues colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans les carburants diesel de qualité standard et inférieure, purifiant ainsi le carburant avant son injection dans le système haute pression. Il assure une protection complète des injecteurs de précision, des pompes à carburant électroniques et des principaux composants mobiles du moteur, prévenant efficacement l'usure abrasive, la cavitation, le colmatage des injecteurs et les pertes de puissance. Rigoureusement testé pour résister aux conditions extrêmes d'une utilisation intensive et prolongée sur autoroute, aux vibrations fréquentes, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué avec une précision dimensionnelle standardisée pour les constructeurs automobiles, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans découpe ni modification, et constitue une pièce de rechange essentielle pour l'entretien courant des flottes logistiques, des opérateurs de bus, des entreprises de transport de marchandises et des équipes de chantier, tant au niveau national qu'international.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre composite en pâte de bois haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse stable et uniforme, une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et des performances professionnelles de séparation de l'eau hydrophobe pour un travail de filtration intensif et de longue durée.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec boucles de positionnement, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 130℃) et des performances anti-vieillissement supérieures pour obtenir une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche et ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

S00007280+02 Noyau de filtre en papier pour séparateur eau/carburant Le filtre interne S00007280+02, à noyau papier, est un filtre de séparation eau-carburant de qualité OEM (référence équivalente OE L4700-1105350), spécialement conçu pour les moteurs diesel à injection électronique Shangchai destinés aux engins de chantier et camions. Fabriqué selon les normes de qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite plissé utilise une technologie de filtration multicouche à gradient de fibres. Il capture efficacement les débris de rouille, les sédiments, les polluants colloïdaux, les fines particules solides et l'eau libre présents dans les carburants diesel de qualité inférieure, purifiant ainsi le carburant avant son injection dans le système d'injection haute pression à rampe commune. Il assure une protection optimale des injecteurs de précision, des pompes de transfert de carburant et des pièces mobiles internes du moteur, prévenant ainsi l'usure abrasive, la cavitation et le colmatage des injecteurs. Testé rigoureusement pour résister aux conditions extrêmes d'utilisation hors route (vibrations fréquentes, fonctionnement continu à charge élevée, températures élevées dans les compartiments moteur et basses températures extérieures), ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage dimensionnel OEM précis, il prend en charge une installation directe plug-and-play avec des boîtiers de filtre correspondants sans modification, servant de consommable d'entretien de routine essentiel pour les flottes d'ingénierie, les équipes de construction routière, les opérateurs d'équipement minier et les entreprises de logistique de camions lourds du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois mélangée haute densité, composé de fibres de verre ultrafines, présentant une distribution uniforme des pores, une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances professionnelles de séparation de l'eau hydrophobe pour un travail de filtration intensif à long cycle.Structure de support renforcée : Embouts supérieurs et inférieurs intégrés en plastique dur épaissi avec nervures de positionnement intégrées, rigidité structurelle élevée pour empêcher la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute performance de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de températures d'utilisation et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique et résistant à l'huile, qui lamine fermement toutes les couches de papier filtre et ne se dissoudra ni ne se décollera jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau en papier filtre à carburant 5801516883 Le filtre à carburant interne 5801516883 est une cartouche interne de qualité professionnelle, compatible avec la référence Fleetguard FF5858. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Euro 6 des poids lourds Iveco Cursor, ainsi que pour les groupes motopropulseurs des engins agricoles Case IH et New Holland, ce filtre multicouche plissé composite utilise une technologie de fibres à densité graduée. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les impuretés colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans le gazole avant son injection dans le système d'injection haute pression à rampe commune. Il assure une protection complète des injecteurs de précision, des pompes à carburant haute pression et des pièces mobiles du moteur, réduisant ainsi l'usure abrasive, la cavitation et les risques d'encrassement des composants essentiels du système d'alimentation. Rigoureusement testé pour résister aux transports routiers à pleine charge de longue durée, aux fortes vibrations hors route, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail alpins aux températures glaciales, ce filtre en papier conserve une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué avec des dimensions précises conformes aux spécifications d'origine, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Il constitue un consommable d'entretien courant essentiel pour les flottes logistiques européennes, les entreprises de transport de marchandises, les exploitations agricoles et les équipes de maintenance d'engins de chantier du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre composite haut de gamme à trois couches (pâte de bois + non-tissé soufflé fondu + tissu filé-lié), doté d'une structure de pores uniforme et stable, d'une excellente capacité de rétention des impuretés et de performances exceptionnelles de séparation de l'eau hydrophobe.Tube de support central : Cadre intérieur en plastique haute résistance nervuré renforcé, haute résistance à la pression, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité et embouts en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, avec une large tolérance aux températures de -45℃ à 130℃, une excellente résistance à l'huile et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du diesel standard et du biodiesel.

Noyau en papier filtre à carburant PU9991X Le filtre à carburant PU9991X (également référencé PU999/1X) est un élément filtrant de qualité supérieure, compatible avec la référence constructeur Mercedes-Benz A5410900151. Il est parfaitement adapté aux poids lourds Mercedes-Benz et aux autocars de luxe Setra, et respecte les normes d'émissions européennes Euro 5 et Euro 6. Fabriqué selon le système de qualité automobile international IATF 16949, ce filtre composite plissé est doté d'une structure multicouche à fibres à densité graduelle. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les contaminants colloïdaux, les impuretés solides et l'eau libre présents dans le gazole avant son injection dans le système Common Rail. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression, des injecteurs de précision et des pièces mobiles du moteur, réduisant ainsi l'usure abrasive et les dommages dus à la cavitation. Rigoureusement testé pour résister à une utilisation prolongée sous forte charge, aux fortes vibrations routières, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements alpins rigoureux, ce filtre conserve une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage dimensionnel de précision conforme aux spécifications d'origine, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Ce consommable d'entretien courant est indispensable aux flottes logistiques européennes, aux entreprises de transport longue distance, aux opérateurs d'autobus et aux équipes de construction du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier composite de pâte de bois importé de haute qualité, composé de fibres de verre fines, avec une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et une perméabilité stable pour un travail de filtration intensif et de longue durée.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique polyuréthane rigide renforcé, haute rigidité structurelle, résistants à la déformation sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression de carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de tolérance à la température (-45℃ ~ 135℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant mélangé diesel et biodiesel.

L011000000522 Noyau en papier filtre à carburant Le filtre à carburant L011000000522 est l'élément filtrant interne du filtre UF0542-058, spécialement conçu pour les moteurs diesel Weichai WP4 Euro VI équipant les camions utilitaires légers et moyens Foton Ruivo. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile IATF16949, ce filtre utilise une technologie de filtration multicouche à fibres composites. Il capture efficacement les sédiments, les particules de rouille, les fines impuretés solides, les polluants colloïdaux et l'eau libre présents dans le gazole. Il purifie le carburant en profondeur avant son injection dans le système d'injection à rampe commune, protégeant ainsi les injecteurs de précision, les pompes à injection haute pression et les composants internes du moteur contre l'usure abrasive et la corrosion. Testé pour résister aux conditions difficiles du transport quotidien, aux routes accidentées, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements de travail froids, ce filtre garantit une efficacité de filtration stable et durable tout au long de son cycle de vie. Grâce à une production aux dimensions OEM entièrement standardisées, il permet une installation directe plug-and-play avec le boîtier de filtre d'origine sans découpe ni modification, ce qui en fait un consommable d'entretien régulier essentiel pour les flottes logistiques urbaines, les entreprises de fret sur courte distance et les équipes de véhicules d'ingénierie du monde entier. Description du matériau du produit : Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une distribution uniforme des pores des fibres, une perméabilité stable et une excellente capacité de rétention des impuretés pour un travail de filtration stable à long terme. Structure de support interne renforcée : Tube de support central en plastique haute résistance avec nervures renforcées intégrées, résistant à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression du carburant. Composants d'étanchéité : Embouts et joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de résistance à la température et d'excellentes performances anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite. Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique et résistant à l'huile, qui colle fermement les papiers filtres multicouches, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant FS53040 Le filtre interne FS53040, doté d'une âme en papier, est un élément filtrant haute performance pour la séparation eau-carburant. Il correspond parfaitement à la référence FH21219 et a été spécialement conçu pour les moteurs diesel Cummins ISG et X12 à rampe commune équipant les camions poids lourds Foton Auman. Entièrement conforme à la norme d'émissions National VI pour véhicules lourds modernes, ce filtre est fabriqué selon les normes de contrôle qualité automobile IATF 16949. Son média filtrant en fibres de verre nanocomposites amélioré offre une précision de filtration de 5 µm, capturant les particules solides, les sédiments de rouille, les colloïdes et les impuretés d'asphalte présents dans le gazole, avec un taux de rétention des contaminants atteignant 98,7 %. Il assure une efficacité de séparation de l'eau supérieure à 95 % pour l'eau libre et l'eau émulsionnée dans le gazole, empêchant ainsi toute infiltration d'humidité dans le système d'injection et prévenant la corrosion des injecteurs, la cavitation de la pompe à carburant et les calages moteur. Conçu pour résister à une utilisation intensive et prolongée, aux fortes vibrations routières, aux températures élevées des compartiments moteur et aux basses températures des régions froides, ce filtre assure une filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à son moulage aux dimensions strictement standardisées pour les constructeurs automobiles, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Il constitue ainsi un consommable d'entretien courant essentiel pour les flottes logistiques internationales, les entreprises de transport longue distance et les équipes de véhicules de construction et d'exploitation minière. Description du matériau du produit : Médium filtrant principal : Papier composite de pâte de bois nano de qualité supérieure mélangé à de fines fibres de verre, structure poreuse uniforme et stable, excellente capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable pour un travail de filtration à long terme. Structure de support renforcée : Cadre intérieur en acier galvanisé nervuré et épaissi, résistant à la haute pression, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression du carburant. Composants d'étanchéité : Embouts et joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, résistance exceptionnelle à l'huile, large tolérance aux températures de -45℃ à 130℃ et longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite. Adhésif de collage écologique : Adhésif thermofusible résistant à l'huile, laminant fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant FS20190 Le filtre FS20190 est un élément filtrant de séparation eau-carburant de qualité supérieure, parfaitement compatible avec la pièce d'origine WG9925550966. Conçu pour les moteurs diesel à rampe commune haute performance utilisés dans les camions et engins de chantier, il est fabriqué conformément à la norme de qualité automobile IATF 16949. Sa structure de filtration multicouche en fibres composites retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les impuretés colloïdales et les fines particules solides présentes dans le gazole, tout en assurant une excellente séparation de l'eau libre. Il purifie le carburant en profondeur avant son entrée dans le système d'injection, protégeant ainsi les injecteurs de précision, les pompes à injection haute pression et les pièces mobiles du moteur. Testé rigoureusement pour résister à un fonctionnement prolongé sous forte charge, aux vibrations continues, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements de travail extrêmes (froid et froid), ce filtre en papier conserve une efficacité de filtration stable tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage dimensionnel OEM précis, il permet une installation directe plug-and-play avec des boîtiers de filtre adaptés sans modification, servant de consommable d'entretien de routine nécessaire pour les flottes logistiques mondiales, les entreprises de transport de marchandises, les équipes minières et les flottes de véhicules d'ingénierie.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois mélangée haute densité, composé de fibres de verre fines, présentant des pores de fibres uniformes, une perméabilité stable et une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle, avec une précision de filtration standard de 7 μm.Cadre de soutien interne : Cadre de support en plastique haute résistance renforcé avec nervures auxiliaires galvanisées, résistant à la déformation et à l'effondrement sous pression de carburant fluctuante.Composants d'étanchéité : Embouts et joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute performance, offrant une excellente résistance à l'huile, aux hautes températures et au vieillissement, pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif écologique résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche et ne se dissout pas et ne se décolle pas après une immersion prolongée dans du gazole et des mélanges de biodiesel.