FF5052 fuel filter

Filtre à carburant diesel à visser OEM FF5052 ST20706 Le filtre à carburant FF5052 (référence ST20706) est un filtre primaire à visser haute performance, conçu pour les moteurs diesel de moyenne et forte puissance, largement utilisés sur les camions, les excavatrices, les machines agricoles et les groupes électrogènes stationnaires. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il retient efficacement les contaminants solides, tels que les particules de rouille, le sable, les boues de carbone, les sédiments colloïdaux et les fines impuretés abrasives, avant que le carburant ne soit injecté dans les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Fabriqué conformément aux normes de qualité automobiles ISO/TS16949, il est parfaitement compatible avec les moteurs Cummins 4BTA3.9, 6BTA5.9 et QSB5.9, ainsi qu'avec les systèmes d'alimentation des excavatrices Komatsu 6D102. Il garantit une filtration précise et stable à 17 µm, même en cas de fonctionnement prolongé à forte charge, sur des sites miniers poussiéreux, par temps froid et en milieu humide. Ce filtre agit comme une pièce de rechange OEM directe et idéale, protégeant intégralement les composants de précision coûteux du système d'alimentation en carburant, réduisant les risques de panne et assurant une puissance de sortie stable pour les engins de chantier et les poids lourds routiers.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone haute résistance: Boîtier en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression et aux chocs, capable de supporter la pression de service d'un système d'alimentation en carburant sur le long terme sans déformation, fissure ni fuite de carburant, assurant une protection extérieure complète du média filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient: Papier filtre composite multicouche à base de pâte de bois haute densité, traité à la résine hydrophobe, utilisant une technologie de pliage à plis profonds et denses pour maximiser la surface de filtration effective. La structure à densité graduelle progressive permet un piégeage précis et étagé des particules, atteignant une efficacité de filtration de 96 % pour les particules fines de 17 µm tout en maintenant un débit de carburant régulier et constant.Assemblage de joint d'étanchéité industriel NBR: Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, insensible à l'érosion due au diesel, au vieillissement et aux variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Base en acier au carbone massif usinée avec filetage interne standard M16×1,5, tolérance dimensionnelle précise et structure robuste, permettant une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien courant.