Filtre à carburant diesel à visser P1110210700A0 Le filtre à carburant diesel P1110210700A0 est un filtre à visser standard OEM, spécialement conçu pour les pick-ups diesel Foton Tunland équipés de moteurs Cummins ISF 2.8 Euro VI à rampe commune. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant avant, il constitue la première barrière de filtration, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression et les injecteurs de précision. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides, tels que les particules de rouille, le sable fin, les dépôts de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le carburant diesel, tout en assurant une première séparation de l'eau pour éliminer efficacement l'humidité libre. Fabriqué dans le strict respect des normes de qualité automobile IATF 16949, il garantit une efficacité de filtration élevée et stable, que ce soit pour une utilisation quotidienne en ville, sur autoroute, sur routes rurales poussiéreuses, dans les régions chaudes en été ou froides en hiver. Pièce de rechange OEM idéale, il permet de réduire efficacement les risques d'encrassement des injecteurs et d'usure de la pompe à carburant, de stabiliser la puissance du moteur et de prolonger la durée de vie des principaux éléments du système d'alimentation en carburant pour une utilisation quotidienne optimale des pick-ups.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier laminé à froid haute résistance: Dimensions hors tout : Φ94×148 mm. Fabriqué en acier au carbone laminé à froid épais, il bénéficie d’un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion complet. Offrant une excellente résistance à la pression et aux chocs, il supporte la pression de service normale d’un système d’alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de gazole, assurant ainsi une protection externe optimale du média filtrant interne.Papier filtre multicouche imprégné de résine à gradient: Papier filtre composite haute densité en pâte de bois imprégnée de résine hydrophobe, doté d'un pliage dense et profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine par étapes, offrant un équilibre optimal entre une excellente efficacité de rétention des particules et une résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant stable même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure, résistant à l'huile, à l'érosion diesel à long terme, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et toute fuite d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Filetage interne standard M18×1,5 usiné par CNC, avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle ferme, pratique pour une installation par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.
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