Cummins L9 engine fuel filter

Filtre à carburant diesel à visser FF5952 5521254 Le filtre à gazole secondaire vissable haute performance FF5952 de Fleetguard correspond au code OEM Cummins 5521254. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Cummins L9 NS6B400 Euro VI à rampe commune, largement utilisés sur les camions, tracteurs et véhicules utilitaires lourds Dongfeng Kinland, il est installé sur la conduite d'alimentation en carburant. Ce filtre assure une protection essentielle des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision. Il capture efficacement les particules de rouille, le sable fin, les dépôts de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le gazole, prévenant ainsi l'usure prématurée et l'encrassement des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué selon la norme internationale de certification automobile IATF 16949:2016, il garantit une filtration performante et durable, même lors de longs trajets autoroutiers, sur les routes minières poussiéreuses, dans des climats estivaux chauds ou dans des environnements de travail nordiques aux températures extrêmes. Il sert de pièce de rechange directe parfaite pour les filtres d'origine OEM 5521254 et Fleetguard FF5952, stabilisant efficacement la puissance du moteur, réduisant les temps d'arrêt imprévus des véhicules et prolongeant considérablement la durée de vie des ensembles de système de carburant de base pour les flottes commerciales lourdes.Description du matériau du produit :Boîtier en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone laminé à froid de forte épaisseur, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral, ce filtre offre une excellente résistance à la pression et aux chocs. Il supporte la pression de service continue du système d'alimentation sans déformation, fissure ni fuite de gazole, assurant ainsi une protection extérieure complète de l'élément filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient haute densité: Papier filtre en pâte de bois imprégnée de résine de qualité supérieure, doté d'un plissage dense et profond pour une surface de filtration optimale. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration fine et précise par étapes, garantissant un équilibre parfait entre une excellente efficacité de capture des particules et un débit de carburant constant, évitant ainsi une alimentation en huile insuffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant à la corrosion par le diesel, aux variations thermiques et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et tout écoulement au niveau du raccord.Base filetée CNC de précision: Adopte une base de filetage interne standard 1-14UNF-2B usinée par CNC, avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle solide pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.