JAC heavy truck spin-on fuel filter

Filtre à carburant diesel à visser F0125-004 OEM K6200-1105140KS1 Le F0125-004 est un filtre à carburant diesel secondaire professionnel à visser, entièrement référencé avec la référence de pièce d'origine. K6200-1105140KS1 Interchangeable avec le filtre MF30485, ce filtre est spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds à rampe commune Euro VI de la série Yuchai 6K, largement utilisés sur les camions JAC, les véhicules de transport de marchandises en vrac, les tracteurs routiers et les engins de chantier moyens. Installé sur la conduite de carburant arrière, en amont des pompes à injection haute pression et des injecteurs de précision, il constitue la dernière barrière de protection du système d'alimentation. Ce filtre capture efficacement les particules de rouille, le sable fin, les résidus de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le gazole, prévenant ainsi les micro-rayures, l'encrassement des injecteurs et l'usure prématurée des pompes à injection. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile IATF 16949, il offre une filtration performante et durable, même lors de longs trajets autoroutiers, sur les routes minières poussiéreuses, sous les climats tropicaux chauds et froids. Filtre de remplacement direct idéal pour les équipements d'origine, il stabilise la puissance du moteur, réduit les immobilisations imprévues et prolonge considérablement la durée de vie des coûteux systèmes d'injection de précision des flottes de poids lourds.Description du matériau du produit :Boîtier en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone épais laminé à froid à haute résistance, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Dimensions standard : Φ110 × 243 mm, filetage : M32×1,5-6H. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression et aux chocs, supportant durablement la pression de service nominale du système d’alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de gazole, et assurant une protection extérieure complète et stable du média filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient multicouche: Papier filtre en pâte de bois imprégnée de résine haute densité, doté d'un pliage plissé profond et dense pour une surface de filtration optimale. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration fine et précise par étapes, offrant un excellent équilibre entre efficacité de piégeage des particules et résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant constante et suffisante, même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile haute température de qualité supérieure, résistant à l'huile et aux fortes variations de température, même après une immersion prolongée dans le diesel. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau du joint de montage.Base filetée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec filetage interne standard M32×1,5 usiné par CNC, tolérance de filetage précise et résistance structurelle rigide pour une installation par vissage pratique et un démontage rapide lors de l'entretien de routine quotidien.

Filtre à carburant diesel à visser FF5894 Le filtre à gazole à visser FF5894 correspond à la référence OEM 1117010-E8100 et est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune des camions Dongfeng Kinland, Kinrun KR, VL400 et JAC (poids lourds et moyens). Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il purifie efficacement le gazole avant son acheminement vers les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Il retient efficacement les polluants solides tels que les débris de rouille, les grains de sable, les sédiments de carbone, les boues colloïdales et les fines particules abrasives présentes dans le gazole, bloquant ainsi les impuretés susceptibles de rayer les pièces du système d'alimentation. Fabriqué conformément aux normes de qualité ISO/TS16949 pour l'industrie automobile, ce filtre garantit une efficacité de filtration élevée et stable, même dans des conditions extrêmes : transport longue distance sur autoroute, routes de montagne poussiéreuses, climats chauds et froids. Il agit comme un filtre de remplacement OEM direct de qualité supérieure, stabilisant de manière fiable la puissance du moteur, réduisant les risques de panne soudaine et prolongeant considérablement la durée de vie des injecteurs et des pompes à carburant coûteux pour le transport quotidien de charges lourdes par camion.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone haute résistance: Boîtier en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Il offre une excellente résistance à la pression et aux chocs, supportant la pression de service standard d'un système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, et assurant une protection physique complète du média filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient multicouche: Papier filtre en pâte de bois renforcée haute densité, imprégné de résine, doté d'un plissage profond et dense pour une surface de filtration optimale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration précise et étagée, garantissant une excellente efficacité de capture des contaminants et un débit de carburant régulier et stable, même à plein régime moteur, sans risque de manque d'huile.Joint d'étanchéité industriel en NBR: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure, résistant à la corrosion diesel à long terme, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Base en acier au carbone à filetage standard 7/8-12 usinée par CNC avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle ferme, permettant une installation par vissage pratique et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.