P552200 diesel filter

Filtre à carburant diesel à visser haute performance FF5687 P552200 FF2200 Le filtre à carburant FF5687, référencé P552200 et FF2200, est un filtre à carburant diesel professionnel à visser, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Cummins destinés aux poids lourds, utilisés dans les camions, les excavatrices, les chargeuses, les engins agricoles et les groupes électrogènes industriels. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il filtre avec précision le gazole avant son entrée dans les pompes à carburant haute pression et les injecteurs de précision. Il capture efficacement les contaminants solides tels que les particules de rouille, le sable, les résidus de carbone, les boues et les impuretés colloïdales, réduisant ainsi considérablement l'abrasion des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile ISO/TS16949, ce filtre garantit une filtration haute performance constante, même en fonctionnement continu à forte charge, sur les sites miniers poussiéreux, à des températures extrêmes et dans des environnements à forte humidité. Il s'agit d'une pièce de rechange OEM entièrement compatible, reconnue pour stabiliser la puissance du moteur, minimiser les temps d'arrêt imprévus et prolonger la durée de vie des ensembles d'alimentation en carburant des moteurs de camions longue distance et d'engins de chantier dans le monde entier.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier: Boîtier en acier au carbone laminé à froid haute résistance, renforcé par un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et aux produits chimiques du diesel, supportant durablement la pression nominale du système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, et assurant une protection optimale des éléments filtrants internes.Médias filtrants à gradient multicouches: Papier filtre en pâte de bois composite haute densité, traité avec une résine renforcée, doté d'un pliage profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine et progressive, garantissant un excellent piégeage des particules et un débit de carburant stable, évitant ainsi une lubrification insuffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité NBR haute température: Joint torique industriel en caoutchouc nitrile offrant une excellente résistance à la corrosion par le diesel, à la chaleur et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité fiable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites au niveau des joints de montage.Base filetée usinée avec précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec une taille de filetage standard précise, une résistance mécanique stable pour une installation facile par vissage et un démontage de routine pratique lors de la maintenance.