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Séparateur d'eau pour filtre à carburant diesel haute performance GFF82004 FF5688 Le filtre SGFF82004 est entièrement interchangeable avec le filtre séparateur eau-carburant haute performance FF5688. Fabriqué selon les normes OEM les plus strictes, il est destiné aux camions diesel moyens et lourds, aux engins de chantier et aux groupes électrogènes diesel industriels. Le gazole contient généralement de l'eau libre, des particules de rouille, des sédiments, des boues et de fines particules solides générées lors du transport et du stockage. Une fois introduites dans le système d'alimentation, ces impuretés endommagent les injecteurs, usent les pompes à carburant, obstruent les conduites, provoquent un ralenti irrégulier, des difficultés de démarrage à froid, une puissance insuffisante et une surconsommation. Ce filtre à double usage combine une filtration particulaire de haute précision et une séparation eau-huile performante grâce à sa structure multicouche à gradient. Il alimente le système d'injection du moteur en gazole purifié, protégeant ainsi les composants de précision coûteux, stabilisant la puissance du moteur lors d'une utilisation prolongée à forte charge et réduisant les pannes mécaniques et les temps d'arrêt. Conçu pour résister aux conditions extérieures difficiles, avec des variations de pression et de température, ce filtre constitue une pièce de rechange fiable et économique pour les flottes logistiques, les engins de chantier et les véhicules diesel commerciaux du monde entier.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité avec une taille de pores uniforme, une précision de filtration élevée et une capacité de rétention des impuretés supérieure ;Coque extérieure : Boîtier en acier laminé à froid à haute résistance et à épaisseur accrue, avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistant à la corrosion diesel, aux chocs physiques et à l'abrasion de surface ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), présentant une excellente résistance à l'huile, une large tolérance aux températures et une propriété anti-vieillissement à long terme pour obtenir une étanchéité complète ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte fermement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de carburant élevée et continue ;Couche de séparation en polymère hydrophobe : Matériau hydrofuge professionnel permettant une séparation efficace de l'eau et du carburant diesel.

Séparateur d'eau pour filtre à carburant diesel 3C11-9176-BB Le filtre à carburant séparateur d'eau 3C11-9176-BB est une pièce de rechange de haute précision spécialement conçue pour les fourgons utilitaires diesel Ford Transit. Lors des livraisons urbaines quotidiennes et des transports longue distance, le gazole absorbe facilement l'humidité et se mélange à la rouille, aux sédiments, aux poussières fines et aux impuretés métalliques pendant le stockage et le ravitaillement. Ces contaminants peuvent entraîner l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, des difficultés de démarrage à froid, un ralenti instable, une perte de puissance à l'accélération et une surconsommation de carburant s'ils pénètrent dans le système d'alimentation. Ce filtre utilise une technologie professionnelle de filtration multicouche à gradient et de séparation hydrophobe de l'eau, permettant de filtrer efficacement les particules solides et de séparer l'eau libre du gazole, assurant ainsi un approvisionnement constant en carburant propre au système d'injection. Il protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation, stabilise les performances du moteur, réduit la fréquence des pannes et prolonge considérablement la durée de vie des pompes et des injecteurs. Fabriqué en stricte conformité avec les normes de production d'origine du constructeur, il maintient une efficacité de filtration stable sous des variations de pression et de température, et constitue une pièce de rechange essentielle pour l'entretien quotidien des fourgonnettes de livraison, des fourgonnettes de tourisme et des véhicules utilitaires légers Ford Transit.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites haute densité avec une taille de pores uniforme, une précision de filtration élevée et une grande capacité de rétention des impuretés ;Coque extérieure : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement électrophorétique anticorrosion, résistante à l'érosion diesel, aux chocs et aux rayures quotidiennes ;Bague d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), excellente résistance à l'huile, résistance aux basses températures et performances anti-vieillissement pour obtenir une étanchéité complète sans fuite ;Squelette métallique interne renforcé : Le cadre de support galvanisé empêche la déformation de l'élément filtrant sous une pression de carburant prolongée ;Membrane de séparation hydrophobe : Matériau polymère spécial permettant une séparation efficace de l'eau et du gazole.

Filtre à huile moteur haute performance 1001120353A Le filtre à huile 1001120353A est un filtre de rechange de précision spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Weichai, largement utilisés sur les camions de transport, les camions-bennes, les autocars et les engins de chantier. Lors de longs trajets et d'une utilisation intensive et continue, l'huile moteur se mélange inévitablement aux particules d'usure métallique, aux dépôts de carbone, aux boues, à la poussière et aux fines impuretés générées au sein du moteur. Si ces contaminants circulent dans le système de lubrification, ils provoquent une abrasion importante du vilebrequin, des paliers, des pistons et d'autres composants essentiels, entraînant une pression d'huile instable, un bruit moteur accru, une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et une réduction de la durée de vie du moteur. Grâce à sa technologie de filtration multicouche à gradient, le filtre 1001120353A retient efficacement les fines particules solides, assurant ainsi la propreté de l'huile moteur et une lubrification optimale. Il réduit efficacement l'usure interne du moteur, diminue la fréquence des pannes imprévues et les coûts d'entretien quotidiens. Fabriqué dans le strict respect des normes industrielles automobiles pour véhicules lourds, il maintient des performances de filtration stables dans des environnements de travail à haute pression d'huile et à haute température, agissant comme une protection fiable pour les flottes et les équipements d'ingénierie fonctionnant sur de longues distances dans des conditions routières et météorologiques difficiles.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibres composites multicouches haute densité avec structure plissée compacte, précision de filtration stable, grande capacité de rétention des impuretés et excellente compatibilité avec toutes les huiles lubrifiantes conventionnelles pour moteurs diesel ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique complet, résistante à la corrosion par l'huile moteur, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile haute performance (NBR), présentant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite d'huile sous compression à long terme ;Squelette interne en métal galvanisé renforcé : Supporte efficacement l'élément filtrant pour éviter toute déformation ou tout affaissement sous une pression de lubrification élevée et prolongée ;Clapet anti-retour en silicone intégré : Empêche parfaitement le reflux d'huile après l'arrêt du moteur, évitant ainsi l'usure due au démarrage à sec des pièces critiques du moteur.

Filtre à huile moteur haute performance 3000520 Le filtre à huile moteur 3000520 est un filtre de lubrification de rechange haut de gamme, fabriqué selon les normes industrielles pour véhicules lourds. Il est spécialement conçu pour les gros camions diesel, les autocars, les engins de chantier et les groupes électrogènes diesel stationnaires. Lors d'une conduite prolongée à forte charge et d'un fonctionnement continu, l'huile moteur se mélange aux particules d'usure métallique, aux dépôts de carbone, aux boues, à la poussière et aux fines impuretés produites à l'intérieur du moteur. Ces polluants, en circulation dans le système de lubrification, provoquent une usure importante des paliers, du vilebrequin, des pistons et autres composants essentiels de précision, entraînant une pression d'huile instable, une perte de puissance, un bruit moteur excessif, une durée de vie réduite et des pannes mécaniques fréquentes. Le filtre 3000520 est doté d'une structure de filtration composite multicouche à gradient qui capture efficacement les fines particules solides, maintenant ainsi l'huile moteur propre en permanence. Il assure une lubrification régulière et stable, réduisant considérablement l'usure par frottement interne du moteur et les coûts d'entretien. Grâce à un contrôle qualité rigoureux en production, il peut maintenir une efficacité de filtration stable dans des conditions de haute pression d'huile et de haute température, devenant ainsi un élément de protection essentiel pour les flottes logistiques, les véhicules de chantier et les équipements industriels fonctionnant dans des environnements complexes tout au long de l'année.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres composites multicouches haute densité avec plis denses, précision de filtration stable, grande capacité de rétention des impuretés et excellente compatibilité avec diverses huiles de moteur diesel ;Coque extérieure : Boîtier en acier laminé à froid haute résistance épaissi avec revêtement antirouille électrophorétique, résistant à la corrosion par l'huile, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Bague d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), présentant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite d'huile sous compression à long terme ;Squelette métallique interne renforcé : Le cadre de support galvanisé empêche l'affaissement et la déformation de l'élément filtrant sous une pression de lubrification élevée et soutenue ;Valve anti-vidange intégrée en silicone : Empêche efficacement le reflux d'huile moteur après l'arrêt, évitant ainsi l'usure des pièces essentielles du moteur due au démarrage à sec.

Filtre à huile de lubrification moteur haute performance 3000120 Le filtre à huile moteur 3000120 est une pièce de rechange haute performance conçue pour les véhicules utilitaires diesel lourds, les engins de chantier et les moteurs diesel industriels stationnaires. Lors de longs trajets et d'une utilisation intensive et continue, l'huile moteur accumule des particules d'usure métallique, des dépôts de carbone, de la poussière, des boues et de fines impuretés. La circulation de ces contaminants dans le système de lubrification provoque l'abrasion des paliers, du vilebrequin, des pistons et autres pièces de précision, entraînant une augmentation du bruit moteur, une perte de puissance, une instabilité de la pression d'huile, une réduction de la durée de vie du moteur et des pannes fréquentes. Ce filtre 3000120 utilise une technologie de filtration multicouche à gradient pour piéger efficacement les fines particules solides présentes dans l'huile, assurant ainsi une propreté durable de l'huile moteur, une circulation d'huile optimale et une lubrification stable. Il contribue également à réduire l'usure interne du moteur et les coûts d'entretien. Fabriqué en stricte conformité avec les normes de l'industrie automobile pour véhicules lourds, il maintient une efficacité de filtration stable dans des environnements de travail à haute pression d'huile et à haute température, servant de barrière protectrice fiable pour les flottes, les camions logistiques et les engins de chantier fonctionnant dans des conditions de travail complexes et difficiles tout au long de l'année.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibres composites haute densité avec structure plissée compacte, offrant une précision de filtration stable, une grande capacité de rétention des impuretés et une excellente compatibilité avec tous les types d'huile moteur diesel ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid haute résistance épaissie avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion par l'huile moteur, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), avec une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, assurant une étanchéité totale sans fuite d'huile sous compression à long terme ;Squelette métallique interne renforcé : Le cadre de support galvanisé empêche la déformation et l'effondrement de l'élément filtrant sous une pression d'huile de lubrification élevée et soutenue ;Clapet anti-retour en silicone intégré : Évite efficacement le reflux d'huile après l'arrêt du moteur afin de prévenir l'usure des composants du moteur lors d'un démarrage à sec.

Filtre à huile moteur haute performance 1R-0762 Le filtre à huile moteur 1R-0762 est un filtre de rechange de haute qualité, fabriqué selon les normes OEM Caterpillar. Il est largement utilisé sur les pelles, chargeuses, bulldozers, groupes électrogènes diesel et divers moteurs diesel industriels lourds CAT. Lors d'un fonctionnement prolongé à forte charge, l'huile moteur se mélange inévitablement aux particules d'usure métallique, aux dépôts de carbone, à la poussière, aux boues et aux fines impuretés produites par le fonctionnement interne du moteur. Si ces contaminants circulent dans le système de lubrification, ils provoquent une abrasion importante du vilebrequin, des paliers, des pistons et autres pièces mobiles de précision, entraînant un bruit moteur excessif, une perte de puissance, une réduction de la durée de vie du moteur et des pannes mécaniques fréquentes. Ce filtre à huile 1R-0762 utilise une technologie de filtration multicouche à gradient avancée pour retenir efficacement les fines impuretés présentes dans l'huile moteur, maintenir une huile propre en permanence, assurer une circulation d'huile stable et régulière, réduire considérablement l'usure interne du moteur, maintenir une température moteur et une efficacité de lubrification optimales, et prolonger efficacement la durée de vie des engins de chantier. Fabriqué selon des spécifications de production de machines lourdes rigoureuses, il maintient des performances de filtration stables dans des conditions de fonctionnement à haute pression d'huile et à haute température, ce qui en fait un composant de protection essentiel pour les engins de construction, les équipements miniers et les véhicules de génie civil fonctionnant en continu dans des environnements de travail difficiles.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite haute densité avec structure plissée dense, offrant une précision de filtration stable, une capacité de rétention des impuretés élevée et une excellente compatibilité avec les huiles ;Coque extérieure : Plaque d'acier laminée à froid haute résistance épaisse avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion par l'huile, aux chocs externes et aux rayures extérieures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de qualité supérieure (NBR), résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, étanchéité parfaite sans fuite d'huile sous compression prolongée ;Squelette interne renforcé : Cadre de support en métal galvanisé, empêchant efficacement l'affaissement de l'élément filtrant sous haute pression d'huile de lubrification ;Clapet anti-retour : Clapet anti-retour en silicone intégré, qui empêche efficacement le reflux d'huile après l'arrêt du moteur afin d'éviter l'usure due au démarrage à sec.

Filtre à carburant diesel haute performance 1R-0751 P551314 Le filtre à carburant 1R-0751, référencé P551314, est un filtre de rechange de qualité supérieure conçu pour répondre aux spécifications d'origine Caterpillar. Il est largement utilisé sur les pelles, chargeuses, bulldozers, groupes électrogènes, camions poids lourds et moteurs diesel industriels stationnaires CAT. Le carburant diesel contient généralement de l'eau, de la rouille, des boues, du sable et de fines particules métalliques lors du stockage et de l'utilisation sur les chantiers. Ces contaminants peuvent facilement rayer les injecteurs, obstruer les conduites de carburant, user les pompes à carburant et entraîner une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier, des difficultés de démarrage à froid et une surconsommation. Ce filtre utilise une technologie de filtration multicouche à gradient pour capturer efficacement les impuretés solides et isoler l'eau libre du carburant, assurant ainsi un carburant propre et constant au système d'injection. Il protège les composants de précision du système d'injection, stabilise les performances du moteur en cas de fonctionnement continu à forte charge, réduit les temps d'arrêt imprévus et les coûts de réparation, et offre une filtration stable et durable, même dans des environnements de travail difficiles, poussiéreux, humides et à haute température. Fabriqué selon les normes internationales strictes de l'industrie des machines lourdes, il constitue un substitut fiable et économique aux filtres d'origine pour les flottes de construction, les équipements miniers et les groupes électrogènes diesel commerciaux.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre composite multicouche en fibres de verre haute efficacité, avec une taille de pores stable, une précision de filtration élevée et une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid à haute résistance et épaissie, avec revêtement antirouille électrophorétique, résistante à la corrosion diesel, aux chocs et à l'abrasion extérieure ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile de haute qualité (NBR), résistant à l'huile, aux hautes et basses températures et au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite sans fuite ;Squelette de support interne : Cadre métallique galvanisé renforcé, empêche l'affaissement de l'élément filtrant sous une pression de carburant élevée et prolongée ;Interface de filetage de précision : Filetage usiné CNC conforme aux normes OEM pour un montage sans joint.

Filtre à carburant diesel d'origine 117010-E9300 Le filtre à carburant fin 1117010-E9300 est un filtre de rechange standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel Dongfeng Dragon DDi11 six cylindres en ligne, et largement compatible avec les camions commerciaux lourds Dongfeng. Lors de longs trajets et dans des conditions d'utilisation difficiles, le gazole se mélange inévitablement à l'eau, aux particules de rouille, aux sédiments, à la poussière et à de fines impuretés métalliques, ce qui peut entraîner l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, une puissance moteur insuffisante, un ralenti instable, des difficultés de démarrage à froid et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise une technologie de filtration multicouche à gradient avancée pour piéger efficacement les contaminants solides et séparer l'humidité présente dans le gazole, assurant ainsi une alimentation stable en carburant ultra-propre au système d'injection. Il protège efficacement les composants d'injection de précision, stabilise les performances dynamiques du moteur, réduit considérablement le taux de panne et garantit une longue durée de vie jusqu'à 100 000 kilomètres en conditions de conduite normales. Fabriqué selon les normes strictes de l'industrie automobile ISO, il conserve une efficacité de filtration stable sous haute pression et lors de fortes variations de température, ce qui en fait un élément de protection essentiel et fiable pour le transport logistique quotidien et les travaux de génie civil avec des camions moyens et lourds.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite importée haute densité avec structure plissée à gradient, présentant une capacité de rétention des impuretés élevée et une précision de filtration stable ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid épaissi avec revêtement électrophorétique antirouille complet, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile haute performance (NBR), excellente résistance à l'huile, résistance aux basses températures et performances anti-vieillissement, aucune fuite sous compression d'étanchéité prolongée ;Squelette interne renforcé : Cadre de support en métal galvanisé, empêche la déformation de l'élément filtrant sous une pression de carburant élevée et prolongée ;Interface de thread : Filetage interne usiné avec précision, de taille standard, parfaitement conforme à la structure de montage d'origine du fabricant.

Filtre à carburant automobile haute efficacité W0035 Le filtre séparateur d'eau pour carburant diesel W0035 est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les moteurs diesel équipant camions, véhicules utilitaires légers, engins de chantier et petits bateaux. Le carburant diesel impur contient souvent de l'eau, de la rouille, des sédiments, de la poussière et de fines particules solides, ce qui peut facilement entraîner l'encrassement des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, une perte de puissance du moteur, un ralenti instable, des difficultés de démarrage et une surconsommation. Ce filtre W0035 assure une filtration multi-étapes efficace et une excellente séparation de l'eau, éliminant les impuretés et l'humidité du carburant diesel et fournissant ainsi un carburant plus propre au système d'alimentation. En améliorant la propreté du carburant, il protège les composants de précision du moteur, stabilise son fonctionnement, réduit les risques de pannes mécaniques et prolonge la durée de vie du moteur et du système d'alimentation. Fabriqué selon des normes de contrôle qualité strictes, ce filtre offre une efficacité de filtration stable, une grande résistance à la pression et une excellente adaptabilité environnementale, ce qui en fait une pièce de rechange fiable et économique pour les transports quotidiens et les conditions de travail difficiles. Description du matériau du produit :Ce filtre à carburant W0035 est fabriqué à partir de matériaux de qualité industrielle supérieure pour une performance durable. Son élément filtrant est composé de papier filtre multicouche en fibres composites haute densité, à structure poreuse uniforme, offrant une grande précision de filtration et une capacité de rétention des impuretés élevée. L'enveloppe extérieure est en acier haute résistance épais, avec revêtement antirouille et anticorrosion, pour une résistance optimale à l'érosion par l'huile, aux chocs et à l'usure quotidienne. Le joint d'étanchéité est en caoutchouc nitrile (NBR) haute ténacité, offrant une excellente résistance à l'huile, aux basses et hautes températures, ainsi qu'une bonne résistance au vieillissement, garantissant une étanchéité parfaite. Le cadre de support métallique interne renforcé empêche la déformation de l'élément filtrant sous une pression de carburant élevée et prolongée, et la couche de séparation hydrophobe assure une séparation efficace de l'eau et du carburant. 

Filtre à carburant diesel à visser SC880102 WDK999/1 SC880102 est la référence de pièce de rechange équivalente, entièrement interchangeable avec le filtre Mann d'origine. WDK999/1Ce filtre à gazole à visser haute performance, référencé sous les codes OEM 1117011-630-0000W et Donaldson P550004, est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune FAW Xichai Aowei, Weichai WP6 et Deutz, largement utilisés sur les camions poids lourds FAW J6P et JH6, les véhicules utilitaires moyens et les petits engins de chantier. Installé sur la conduite de carburant arrière, en amont des pompes haute pression et des injecteurs de précision à rampe commune, il constitue l'élément de filtration secondaire de précision essentiel du système d'alimentation. Ce filtre à double filtration retient efficacement les grosses impuretés (particules de rouille, sable grossier et sédiments) dans sa couche externe, et les particules fines (limon, boues de carbone et particules abrasives colloïdales) dans sa couche interne, prévenant ainsi l'usure, l'encrassement et la détérioration prématurée des composants d'injection de précision. Fabriqué dans le strict respect des normes de qualité automobile IATF 16949 et des normes d'essais de filtration ISO 19438, ce filtre garantit une filtration haute précision stable à 3 μm, même lors de transports routiers longue distance, sur des routes de montagne poussiéreuses, dans des régions tropicales à températures élevées ou dans des environnements de travail nordiques à températures extrêmes. Filtre de remplacement direct idéal pour les références Mann WDK999/1, SC880102 et P550004, il stabilise la puissance du moteur, réduit les immobilisations imprévues et prolonge significativement la durée de vie des injecteurs et des pompes à huile haute pression des poids lourds.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone épais haute résistance: Dimensions standard : diamètre extérieur 93 mm, hauteur totale 143 mm, filetage intérieur M18×1,5MANN-FILTERFabriqué en acier au carbone épais laminé à froid à haute résistance et doté d'un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion complet, ce boîtier offre une résistance exceptionnelle à la pression et aux chocs. Il est capable de supporter durablement la pression de service nominale du système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de gazole, assurant ainsi une protection extérieure stable et complète aux médias filtrants internes.Média filtrant composite à gradient bicouche: Couche de préfiltration synthétique extérieure + papier filtre intérieur en pâte de bois imprégnée de résine importée, traité avec un pliage dense et profond pour maximiser la surface de filtration effective. La structure à densité progressive assure une filtration par étapes, offrant un excellent équilibre entre efficacité de capture des contaminants et résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant régulière et suffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile haute température de qualité supérieure, résistant à l'huile et aux fortes variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau du joint de montage.Base filetée usinée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec tolérance de filetage M18×1,5 précise et résistance structurelle rigide, conçue pour une installation rapide par vissage et un démontage facile lors de l'entretien de routine quotidien.

Filtre à carburant diesel OEM à visser S00010128+01 FC-38050 Le filtre à carburant S00010128+01 est la référence officielle OEM Shangchai (SDEC), correspondant à la référence FC-38050. Ce filtre à gazole professionnel à visser est conçu exclusivement pour les moteurs diesel à injection électronique Shangchai. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant, en amont des pompes haute pression et des injecteurs Common Rail de précision, il constitue l'élément de purification clé pour filtrer efficacement le gazole entrant. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides tels que les particules de rouille, le sable fin, les résidus de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le gazole, évitant ainsi les rayures, le colmatage et les défaillances prématurées des composants du système d'alimentation. Fabriqué conformément à la norme internationale de qualité automobile IATF 16949:2016, il offre une filtration continue et stable, même dans des conditions extrêmes : transport routier de marchandises sur de longues distances, utilisation de grues de chantier poussiéreuses, fonctionnement de groupes électrogènes stationnaires en extérieur, climats tropicaux à températures élevées et environnements froids à basses températures. Il s'agit d'un filtre de remplacement parfaitement interchangeable avec les pièces d'origine de l'usine Shangchai, qui stabilise la puissance du moteur, réduit les temps d'arrêt imprévus des équipements et prolonge considérablement la durée de vie des ensembles de carburant principaux pour les véhicules commerciaux lourds, les grues de chantier et les flottes de générateurs industriels.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone haute résistance laminé à froid, ce filtre est doté d'une coque épaisse avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion. Ses dimensions sont de 112 × 112 × 218 mm, avec un filetage interne de précision standard. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et à la corrosion chimique du diesel, supportant ainsi la pression de service normale d'un système d'alimentation en carburant sur le long terme sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant. Il assure une protection externe complète et stable au média filtrant interne.Médias filtrants multicouches imprégnés de résine à gradient: Papier filtre composite de pâte de bois haute densité de qualité supérieure, traité à la résine hydrophobe et fabriqué selon une technologie de plissage dense et profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration fine et précise par étapes, un équilibre optimal entre une excellente efficacité de capture des particules et une résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant régulière et suffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile haute température et résistant aux huiles, supportant une immersion prolongée dans le gazole, le vieillissement thermique et les fortes variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau du joint de montage.Base filetée usinée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec tolérance de filetage précise et résistance mécanique rigide, conçue pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien quotidien de routine.

Filtre à carburant diesel à visser P1110210700A0 Le filtre à carburant diesel P1110210700A0 est un filtre à visser standard OEM, spécialement conçu pour les pick-ups diesel Foton Tunland équipés de moteurs Cummins ISF 2.8 Euro VI à rampe commune. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant avant, il constitue la première barrière de filtration, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression et les injecteurs de précision. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides, tels que les particules de rouille, le sable fin, les dépôts de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le carburant diesel, tout en assurant une première séparation de l'eau pour éliminer efficacement l'humidité libre. Fabriqué dans le strict respect des normes de qualité automobile IATF 16949, il garantit une efficacité de filtration élevée et stable, que ce soit pour une utilisation quotidienne en ville, sur autoroute, sur routes rurales poussiéreuses, dans les régions chaudes en été ou froides en hiver. Pièce de rechange OEM idéale, il permet de réduire efficacement les risques d'encrassement des injecteurs et d'usure de la pompe à carburant, de stabiliser la puissance du moteur et de prolonger la durée de vie des principaux éléments du système d'alimentation en carburant pour une utilisation quotidienne optimale des pick-ups.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier laminé à froid haute résistance: Dimensions hors tout : Φ94×148 mm. Fabriqué en acier au carbone laminé à froid épais, il bénéficie d’un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion complet. Offrant une excellente résistance à la pression et aux chocs, il supporte la pression de service normale d’un système d’alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de gazole, assurant ainsi une protection externe optimale du média filtrant interne.Papier filtre multicouche imprégné de résine à gradient: Papier filtre composite haute densité en pâte de bois imprégnée de résine hydrophobe, doté d'un pliage dense et profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine par étapes, offrant un équilibre optimal entre une excellente efficacité de rétention des particules et une résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant stable même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure, résistant à l'huile, à l'érosion diesel à long terme, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et toute fuite d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Filetage interne standard M18×1,5 usiné par CNC, avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle ferme, pratique pour une installation par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.