Dongfeng DDi11 engine fuel filter

Filtre à carburant diesel d'origine 117010-E9300 Le filtre à carburant fin 1117010-E9300 est un filtre de rechange standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel Dongfeng Dragon DDi11 six cylindres en ligne, et largement compatible avec les camions commerciaux lourds Dongfeng. Lors de longs trajets et dans des conditions d'utilisation difficiles, le gazole se mélange inévitablement à l'eau, aux particules de rouille, aux sédiments, à la poussière et à de fines impuretés métalliques, ce qui peut entraîner l'obstruction des injecteurs, l'usure de la pompe à carburant, une puissance moteur insuffisante, un ralenti instable, des difficultés de démarrage à froid et une surconsommation de carburant. Ce filtre utilise une technologie de filtration multicouche à gradient avancée pour piéger efficacement les contaminants solides et séparer l'humidité présente dans le gazole, assurant ainsi une alimentation stable en carburant ultra-propre au système d'injection. Il protège efficacement les composants d'injection de précision, stabilise les performances dynamiques du moteur, réduit considérablement le taux de panne et garantit une longue durée de vie jusqu'à 100 000 kilomètres en conditions de conduite normales. Fabriqué selon les normes strictes de l'industrie automobile ISO, il conserve une efficacité de filtration stable sous haute pression et lors de fortes variations de température, ce qui en fait un élément de protection essentiel et fiable pour le transport logistique quotidien et les travaux de génie civil avec des camions moyens et lourds.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en fibre de verre composite importée haute densité avec structure plissée à gradient, présentant une capacité de rétention des impuretés élevée et une précision de filtration stable ;Boîtier extérieur : Coque en acier laminé à froid épaissi avec revêtement électrophorétique antirouille complet, résistante à la corrosion diesel, aux chocs externes et aux rayures ;Joint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile haute performance (NBR), excellente résistance à l'huile, résistance aux basses températures et performances anti-vieillissement, aucune fuite sous compression d'étanchéité prolongée ;Squelette interne renforcé : Cadre de support en métal galvanisé, empêche la déformation de l'élément filtrant sous une pression de carburant élevée et prolongée ;Interface de thread : Filetage interne usiné avec précision, de taille standard, parfaitement conforme à la structure de montage d'origine du fabricant.