FF5740 fuel filter

SGL2000204 612630080087FF5740 Filtre à carburant Le filtre à carburant SGL2000204, référencé sous la référence OEM 612630080087 et équivalent au Fleetguard FF5740, est un filtre à gazole professionnel à visser, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds des séries Weichai WP10 et WP12. Doté d'un média filtrant composite hydrophobe haute densité multicouche, il filtre efficacement les particules solides, la rouille, les boues, les colloïdes et les traces d'humidité présentes dans le gazole, assurant ainsi une protection complète des injecteurs, des pompes à carburant haute pression et des composants de précision du moteur contre l'abrasion, le colmatage et la corrosion. Fabriqué selon les dimensions exactes du constructeur d'origine, il s'installe directement, sans aucune modification. Largement utilisé sur les camions lourds Sinotruk Howo, Shacman et Dongfeng, ainsi que sur les engins de chantier compatibles, ce filtre de rechange offre une filtration stable, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix. C'est la pièce de rechange idéale pour les gestionnaires de flottes, les garages et les utilisateurs d'engins de chantier du monde entier.Méthode d'utilisation et d'installation :Préparation: Coupez complètement le moteur et relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant. Préparez une clé à filtre, un chiffon absorbant et un récipient pour recueillir le gazole répandu.Supprimer l'ancien filtre : Dévissez l'ancien filtre à carburant en le tournant dans le sens antihoraire. Nettoyez soigneusement la base de fixation pour éliminer les résidus de joint, la saleté et l'huile restante.Prétraitement du nouveau filtre : Appliquez une fine couche de gazole propre sur le joint d'étanchéité en caoutchouc du filtre FF5740. N'utilisez jamais de graisse, car cela entraînerait le vieillissement du caoutchouc et une défaillance du joint.Installation: Serrez le filtre à la main dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint épouse parfaitement la surface de base, puis effectuez un quart de tour supplémentaire à l'aide d'une clé. Ne serrez pas trop fort afin d'éviter d'endommager le filetage et de déformer le joint.Test d'étanchéité : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Vérifiez soigneusement la position du joint. L'absence de fuite de carburant indique une installation réussie.Cycle de remplacement : À remplacer tous les 20 000 à 28 000 km dans des conditions de conduite normales sur autoroute ; à réduire à 12 000 à 18 000 km pour les chantiers de construction, les zones minières ou les scénarios d’utilisation de carburant de mauvaise qualité.