HF6610 spin-on fuel filter

Filtre à carburant à visser SGL-R18189-30 R18189-30 HF6610 Notre filtre pour distributeur de carburant SGL-R18189-30 est un remplacement direct du filtre Gilbarco R18189-30 d'origine et correspond au filtre hydraulique/carburant à visser Fleetguard HF6610. Spécialement conçu pour les pompes de distribution de carburant Gilbarco utilisées dans les stations-service commerciales, il utilise un média filtrant en cellulose imprégnée de résine haute densité avec une précision de filtration nominale standard de 30 microns. Ce filtre capture efficacement les contaminants solides tels que la rouille, le sable, la poussière et les sédiments présents dans l'essence, le diesel, le gazole à très faible teneur en soufre (ULSD) et les carburants mélangés à l'éthanol et au méthanol (taux d'alcool maximal de 10 %). Doté d'un boîtier robuste en acier résistant à la pression et d'un joint d'étanchéité EPDM de haute qualité, ce filtre à visser offre un débit élevé et stable ainsi qu'une excellente résistance à la pression. Fabriqué selon les dimensions d'origine constructeur, il s'installe directement sans modification et est parfaitement compatible avec les distributeurs de carburant Gilbarco, Wayne, Tokheim et les principales marques de pompes à carburant. Il s'agit d'une pièce de rechange économique pour la maintenance des stations-service, des dépôts de carburant, des parcs de ravitaillement de flottes et des distributeurs mondiaux d'équipements pour carburant.Méthode d'utilisation et d'installation :Préparations: Coupez l'alimentation du distributeur de carburant et fermez la vanne d'arrivée de carburant pour couper complètement l'alimentation en carburant ; préparez une clé à filtre, des chiffons absorbants et un récipient pour recueillir le carburant résiduel déversé.Retirer l'ancien filtre: Dévissez l'ancien filtre en le tournant dans le sens antihoraire. Essuyez soigneusement la base de fixation pour éliminer tout résidu de joint, saleté et carburant.Prétraitement du nouveau filtre: Appliquez une fine couche de carburant propre sur le joint d'étanchéité en caoutchouc EPDM du filtre R18189-30. N'utilisez pas de graisse afin d'éviter le gonflement du caoutchouc et les défaillances d'étanchéité.Installez le filtre: Serrez le nouveau filtre à la main dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint soit bien ajusté à la base, puis effectuez un tour supplémentaire de 3/4 de tour avec une clé. Ne jamais trop serrerce qui risque de fissurer le filetage ou de déformer le joint et de provoquer une fuite.Essai de pression: Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et redémarrez le distributeur. Laissez-le tourner au ralenti pendant 2 à 3 minutes. Vérifiez l'absence de fuites de carburant au niveau du joint ; l'absence de fuite confirme la réussite de l'installation.Cycle de remplacement standard: Remplacez chaque 6 mois ou 3000 heures de fonctionnement Pour une utilisation classique dans les stations-service ; réduire le cycle à 3 ou 4 mois pour les environnements poussiéreux ou en cas de carburant de mauvaise qualité.