Cummins ISDe engine fuel filter

Filtre à carburant diesel à visser LGS2000311 FF5470  Le filtre à carburant LGS2000311 est un élément de remplacement à visser de haute qualité, compatible avec le Fleetguard FF5470 et spécialement conçu pour les moteurs diesel Cummins ISDe de moyenne puissance, largement utilisés sur les camions, les autobus urbains et les engins de chantier légers. Doté d'un média filtrant multicouche en cellulose imprégnée de résine renforcée, ce filtre retient efficacement les fines particules de rouille, la poussière, les boues, les résidus de carbone et les contaminants colloïdaux présents dans le carburant diesel. Il assure une protection fiable des pompes à carburant haute pression, des injecteurs et des composants internes de précision du moteur contre l'abrasion, le colmatage et l'usure prématurée. Fabriqué selon les dimensions d'origine, il s'installe directement, sans aucune modification. Offrant un débit stable, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, c'est la pièce d'entretien idéale pour les ateliers de réparation, les gestionnaires de flottes et les grossistes de filtres du monde entier.Méthode d'utilisation et d'installation :Préparation: Coupez le moteur, fermez le robinet d'arrivée de carburant et purgez la pression résiduelle dans les canalisations. Préparez une clé à filtre, des chiffons absorbants et un récipient pour recueillir le gazole répandu.Supprimer l'ancien filtre : Dévissez l'ancien filtre en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le détacher. Nettoyez soigneusement la base de montage afin d'éliminer complètement les résidus de joint, la saleté et les traces de carburant.Lubrification des joints : Appliquez une fine couche de gazole propre sur le joint d'étanchéité en caoutchouc neuf. N'utilisez pas de graisse afin d'éviter le gonflement du caoutchouc et une défaillance de l'étanchéité.Installer un nouveau filtre : Serrez le filtre LGS2000311 à la main dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint adhère parfaitement à la base, puis effectuez un quart de tour supplémentaire à l'aide d'une clé. Ne serrez jamais trop fort afin d'éviter la rupture du filetage et la déformation du joint.Test d'étanchéité : Rétablissez l'alimentation en carburant et laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Vérifiez soigneusement le joint ; l'installation est réussie en l'absence de fuite de carburant.Intervalle de remplacement : Remplacer tous les 18 000 à 25 000 km en conditions de conduite normales sur autoroute. Réduire l’intervalle à 10 000 à 16 000 km en cas de chantiers poussiéreux ou de carburant de mauvaise qualité.

FF5485 BF7813 Diesel à visser Filtre à carburant Le filtre à carburant FF5485 BF7813 est un filtre diesel de rechange haut de gamme, à visser, conçu pour remplacer les filtres d'origine Fleetguard FF5485 et Baldwin BF7813. Destiné aux moteurs diesel Cummins des séries ISBe et ISDe, largement utilisés sur les camions moyens et lourds, les bus et les engins de chantier, il intègre un média filtrant multicouche haute efficacité qui retient les fines impuretés, les particules de rouille, les résidus de carbone et les contaminants colloïdaux présents dans le carburant diesel. Il garantit un débit stable et une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle, protégeant ainsi efficacement les injecteurs, les pompes à carburant haute pression et les composants de précision du moteur contre l'usure, le colmatage et les dommages prématurés. Fabriqué selon des normes dimensionnelles strictes conformes aux spécifications des constructeurs automobiles, il s'installe directement sans modification et offre des performances fiables, équivalentes à celles des pièces d'origine, à un prix avantageux. Il est idéal pour les ateliers de réparation, les gestionnaires de flottes et la maintenance des machines industrielles à l'échelle mondiale.Méthode d'utilisation et d'installation :Préparer les outils : clé à filtre, chiffon propre, récipient de récupération du gazole résiduel, arrêt du moteur et décompression complète du système d'alimentation.Dévissez l'ancien filtre à carburant dans le sens antihoraire, essuyez soigneusement la base de montage du filtre pour enlever les résidus de joint et la saleté.Lubrifiez le nouveau joint d'étanchéité en caoutchouc avec du gazole propre (n'utilisez pas de graisse) pour assurer une étanchéité parfaite.Serrez à la main le nouveau filtre FF5485 BF7813 dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint touche fermement la base, puis tournez de 3/4 de tour supplémentaire avec une clé. Ne pas trop serrer pour éviter d'endommager le filetage et de rompre le joint..Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Inspectez soigneusement le raccord pour détecter toute fuite de carburant. L'installation est terminée en l'absence de fuite.Cycle de remplacement : Remplacer tous les 20 000 à 25 000 km dans des conditions routières normales ; réduire à 12 000 à 18 000 km en cas d’utilisation de carburant de mauvaise qualité ou dans des environnements de travail poussiéreux.