Yuchai engine fuel filter FF5688

FF5688 SGL2000104 Filtre à carburant  Ce filtre à carburant diesel à visser correspond aux références des pièces suivantes : FF5688, SGL2000104Entièrement interchangeable avec les références Baldwin BF9844, Donaldson R010019 et OEM n° G58001105140C, 23390-E0020, ce filtre est fabriqué conformément aux normes de qualité automobile IATF 16949. Il est doté d'un média filtrant multicouche en cellulose composite haute performance et d'une structure intégrée à visser. Conçu pour les moteurs diesel haute performance des camions, autobus et engins de chantier, il retient efficacement les particules solides, la rouille et les colloïdes, et sépare l'eau libre du gazole. Il assure un débit de carburant stable avec une faible perte de charge, même en conditions de forte charge, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression et les injecteurs, prolongeant les intervalles de révision du moteur et constituant une pièce de rechange d'origine économique pour la maintenance après-vente à l'échelle mondiale.Description du matériau :Le noyau filtrant est composé de cellulose de pâte de bois haute densité importée, mélangée à de fines fibres de verre, et façonné par une technique de plissage profond pour maximiser la surface de filtration effective. Ce papier filtre présente une excellente résistance à l'huile et à l'hydrolyse, ainsi qu'une grande stabilité dimensionnelle. Il ne se ramollit pas, ne se dilate pas et ne se déforme pas, même après une immersion prolongée dans du diesel, du biodiesel ou des carburants de qualité inférieure. L'enveloppe extérieure est fabriquée en tôle d'acier laminée à froid épaisse, avec un revêtement électrophorétique antirouille intérieur et extérieur, offrant une forte résistance à la pression et à la corrosion. Le joint torique est en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, résistant aux hautes températures, au vieillissement dû à l'huile et à la fragilisation par le froid. Il conserve ainsi une élasticité stable dans des environnements de fonctionnement à températures variables. Le tube de support central interne, en fer galvanisé perforé, maintient fermement l'élément filtrant et évite son affaissement sous haute pression de carburant, garantissant ainsi une filtration stable tout au long du cycle de vie.