WDK999/1 replacement filter

Filtre séparateur eau/carburant diesel à visser 2000401 WDK999/1 UF0022 Le filtre à carburant modèle 2000401 est compatible avec les modèles WDK999/1 et UF0022. Conçu comme un filtre à carburant intégré et un séparateur d'eau, il est spécialement adapté aux moteurs diesel haute performance Weichai WP12 et WP13, largement utilisés sur les poids lourds, les engins de chantier et les groupes électrogènes. Fabriqué avec un média filtrant composite hydrophobe multicouche, ce filtre à visser retient efficacement les contaminants solides tels que la rouille, le sable, les boues et les colloïdes, tout en séparant efficacement l'eau libre présente dans le diesel. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression, des injecteurs et des composants de précision du moteur contre l'abrasion, la corrosion et le colmatage. Fabriqué selon les normes dimensionnelles des constructeurs automobiles, il permet une installation directe et sans modification. Offrant un débit stable, une grande capacité de rétention des impuretés et un prix abordable sur le marché de la rechange, il constitue une pièce de rechange fiable pour les gestionnaires de flottes, les ateliers de réparation automobile et les distributeurs de filtres du monde entier.Méthode d'utilisation et d'installation :Préparation: Coupez complètement le moteur, fermez le robinet d'arrivée de carburant et relâchez la pression résiduelle dans la conduite d'alimentation. Préparez une clé à filtre, un chiffon absorbant et un récipient pour recueillir le gazole répandu.Supprimer l'ancien filtre : Pour retirer l'ancien filtre, tournez-le dans le sens antihoraire. Nettoyez soigneusement la base de fixation afin d'éliminer les résidus de joint, la saleté et les traces de carburant.Lubrification des joints : Appliquez une fine couche d'huile gazole propre sur le nouveau joint d'étanchéité en caoutchouc. N'utilisez pas de graisse, car cela entraînerait le vieillissement du caoutchouc et une défaillance de l'étanchéité.Installez le filtre : Serrez le nouveau filtre à la main dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint épouse parfaitement la surface de base, puis effectuez un quart de tour supplémentaire à l'aide d'une clé. Ne serrez pas trop fort afin d'éviter d'endommager le filetage et de déformer le joint.Inspection des fuites : Rétablissez l'alimentation en carburant et laissez tourner le moteur au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Vérifiez soigneusement le raccord. L'installation est terminée si aucune fuite de carburant n'est détectée.Cycle de remplacement : Remplacer tous les 20 000 à 30 000 km en conditions de conduite normales sur autoroute. Réduire l’intervalle à 12 000 à 18 000 km pour les environnements miniers, les chantiers de construction ou les applications nécessitant un carburant de mauvaise qualité.