FG100 engine fuel filter

Filtre à carburant diesel à visser SGL-2001801 FG100-1105140A  Le filtre à carburant SGL-2001801 correspond à la référence constructeur FG100-1105140A. Ce filtre à visser professionnel est conçu pour les moteurs diesel légers les plus courants, notamment ceux équipant les véhicules utilitaires légers, les machines agricoles et les petits équipements stationnaires. Doté d'un média filtrant multicouche en cellulose renforcée de haute qualité, il retient efficacement les particules de rouille, la poussière, les sédiments, les boues et les contaminants colloïdaux présents dans le gazole, assurant ainsi une protection complète des injecteurs, des pompes à carburant et des composants internes du moteur contre l'abrasion, le colmatage et l'usure prématurée. Fabriqué selon les normes dimensionnelles du constructeur d'origine, il s'installe directement, sans découpe ni modification. Offrant un débit de carburant stable, une grande capacité de rétention des polluants et un prix compétitif, il constitue une pièce de rechange idéale pour l'entretien courant des ateliers de réparation automobile, des petites flottes de véhicules et des grossistes de filtres à l'international.Matériau de base et structure interne :Préparation : Coupez complètement le moteur du véhicule, fermez le robinet d’arrivée de carburant et relâchez la pression résiduelle dans la conduite de carburant. Préparez une clé à filtre, des chiffons absorbants et un récipient pour recueillir le gazole qui pourrait s’écouler lors du démontage.Retirez l'ancien filtre : dévissez-le complètement en tournant l'ancien filtre à carburant dans le sens antihoraire. Essuyez soigneusement la base de fixation du filtre afin d'éliminer tout résidu de joint, saleté et traces d'huile.Préparation du joint : Appliquez uniformément une fine couche de gazole propre sur le joint d’étanchéité en caoutchouc neuf. N’utilisez jamais de graisse, car cela entraînerait un gonflement et un vieillissement du caoutchouc, et par conséquent une défaillance de l’étanchéité.Installez le nouveau filtre : serrez la vis SGL-2001801 à la main dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint épouse parfaitement la surface de base, puis effectuez un quart de tour supplémentaire à l’aide d’une clé. Ne serrez pas trop fort afin d’éviter la fissuration du filetage et la déformation du joint, ce qui pourrait entraîner des fuites.Contrôle d'étanchéité : Rétablir l'alimentation en carburant et laisser tourner le moteur au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Vérifier soigneusement le raccord. L'installation est réussie en l'absence de fuite de carburant.Cycle de remplacement standard : Remplacez le filtre régulièrement dans des conditions de conduite normales sur autoroute. Réduisez l’intervalle de remplacement en conséquence lors de travaux sur des chantiers poussiéreux, en milieu agricole ou lors de l’utilisation de gazole de qualité inférieure.