China Heavy Industry, Iveco, New Holland, Dongfeng

2000102 WDK999/1 VG1540080310 VG1092080009 FF5737 Filtre à carburant Ce filtre à carburant vissable est une pièce de rechange universelle robuste, compatible avec de nombreuses références de pièces d'origine et de marques internationales reconnues. Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à rampe commune Weichai et Sinotruk, il assure une filtration fine du gazole afin d'éliminer les contaminants solides et l'eau libre. Fabriqué selon des normes de production automobile strictes, il se distingue par sa structure robuste, son média filtrant composite de haute qualité et son étanchéité fiable. Il remplace parfaitement les filtres d'origine pour l'entretien courant des véhicules, protégeant ainsi efficacement les coûteux systèmes d'injection, réduisant les risques de panne et prolongeant la durée de vie des systèmes d'alimentation des moteurs poids lourds, notamment lors de longs trajets et dans des conditions d'utilisation difficiles.Matériau filtrant et performances de filtration :Médias filtrants composites avancés Adopte un papier filtre multicouche mélangé (cellulose + média synthétique en fibre de verre), avec une surface de filtration plissée élargie, une forte capacité de rétention des impuretés, une excellente résistance à la corrosion du diesel, une résistance aux hautes températures et une stabilité aux basses températures, des performances stables dans des conditions de fonctionnement difficiles du véhicule allant de -30℃ à 120℃.Qualité de filtration de précision Précision absolue de filtration : 2 μmCe produit capture efficacement la rouille, le sable, les dépôts de carbone, les colloïdes et les fines particules solides présentes dans le gazole, et sépare efficacement l'eau libre. Il protège parfaitement les pompes à rampe commune haute pression, les injecteurs et autres composants de précision sensibles des systèmes d'injection électronique.Performances en débit et en pression La conception optimisée des canaux d'huile internes respecte parfaitement les paramètres d'écoulement d'origine, garantissant une faible perte de charge à l'entrée et à la sortie et un débit de carburant stable. Aucun problème de puissance insuffisante ni d'obstruction de l'alimentation en huile n'est à déplorer lors des accélérations, des montées et des opérations à forte charge.Norme de durée de vie Kilométrage d'entretien nominal : 30 000 kilomètres en conditions normales d'utilisation autoroutièreJusqu'à 20 000 km pour les conditions de travail difficiles sur les chantiers. Une filtration stable et durable prolonge considérablement la durée de vie du système d'injection à rampe commune.Étanchéité et structure de la coque Boîtier en acier laminé à froid renforcé par estampage ; joint d’étanchéité intégré en caoutchouc nitrile haute performance, résistant à une immersion prolongée dans le carburant. Aucune fuite d’huile ni déformation structurelle sous pression de service normale du système d’alimentation, conforme aux exigences d’alimentation en carburant haute pression des poids lourds.