Yunnei D19 engine filter element

Noyau en papier filtre à huile SH40X20136 Le filtre à huile SH40X20136 est un élément filtrant de lubrification remplaçable conforme aux normes d'origine, conçu pour les pick-ups et camionnettes équipés de moteurs diesel Yunnei D19 et D20TCI. Il correspond aux références JR08106H, 1012035-90D et 10048217. Ce filtre composite plissé capture efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les sédiments d'oxydation et les fines particules abrasives en suspension dans l'huile moteur. Il assure une circulation d'huile stable même à haute température et sous forte charge, réduisant ainsi la friction et l'usure du vilebrequin, des paliers, des chemises de cylindre et des pistons. Il contribue à stabiliser la puissance du moteur et à limiter la consommation de carburant. Fabriqué dans le strict respect des spécifications dimensionnelles d'origine et conforme à la norme IATF16949, ce filtre constitue une pièce de rechange économique, réduisant considérablement les risques de panne moteur et les coûts d'entretien à long terme pour les propriétaires de pick-ups et les transporteurs.Description du matériau du produit :Le noyau en papier filtre SH40X20136 est composé de fibres de cellulose composites haute densité mélangées à de fines fibres synthétiques. Ce papier filtre subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine haute température et oléofuge afin d'éviter le peluchage des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Il est équipé de capuchons d'extrémité supérieurs et inférieurs rigides en plastique renforcé et d'une structure de support interne intégrée pour éviter l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Le joint torique en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, associé à ce filtre, offre une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile, ainsi qu'une large plage de températures d'utilisation, de -40 °C à 120 °C. Toutes les matières premières sont conformes aux normes industrielles de filtration automobile, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une grande capacité de rétention des impuretés.

SH40X20136 Noyau de filtre à huile moteur en papier Le filtre à huile SH40X20136 est un filtre à cartouche de précision, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel Yunnei D19 1.9T. Il est parfaitement compatible avec les camions utilitaires légers JAC et les véhicules utilitaires légers Yuejin, et référencé sous les numéros JR08106H et 10048217. Fabriqué selon la norme de certification de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouche plissé et renforcé capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les graisses oxydées et les fines impuretés présentes dans l'huile moteur lors des livraisons urbaines quotidiennes et des trajets autoroutiers à charge moyenne. Il conserve des performances de filtration stables malgré les variations de température et les vibrations du moteur, réduisant ainsi l'usure des vilebrequins, des paliers et des pistons. Conçu pour le transport quotidien, la logistique et les engins de chantier légers, ce filtre stabilise la propreté de l'huile, prolonge la durée de vie du moteur et réduit les coûts d'entretien à long terme. Doté d'un moulage dimensionnel entièrement original pour une installation directe plug-and-play sans modification, il est largement plébiscité par les grossistes mondiaux de pièces automobiles, les garages de réparation de véhicules et les fournisseurs de services d'entretien de flottes pour sa qualité stable et ses prix de gros compétitifs.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre composite en cellulose haute densité résistant à l'huile, renforcé par des fibres synthétiques, à plis profonds uniformes, offrant une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une perméabilité à l'huile stable.Boîtier supérieur et inférieur : Plastique technique renforcé haute résistance, résistant aux chocs, indéformable et anticorrosion face aux hautes températures du moteurAccessoire d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température importé, résistant au vieillissement et totalement étanche.Structure interne : Support de positionnement intégré en plastique, structure robuste pour résister aux chocs de la pression d'huileAdhésif: Adhésif thermofusible industriel haute température, lamination permanente sans décollement même sous vibrations prolongées.