Filtre séparateur eau/carburant à noyau papier 60282026 Cross SN25204 FS19765 Le filtre séparateur eau/carburant 60282026, de qualité OEM et à noyau papier haute efficacité, est interchangeable avec les références SN25204 et FS19765. Spécialement conçu pour les pelles hydrauliques Sany de taille moyenne équipées de moteurs diesel Isuzu 4JJ1, il constitue l'élément central du système d'alimentation en carburant des engins de chantier. Grâce à sa technologie de filtration par coalescence avancée, il capture efficacement les particules de rouille, le limon, les boues de carbone, les fines particules métalliques et l'eau libre émulsionnée présentes dans le gazole utilisé sur les chantiers. Il purifie ainsi le carburant avant son entrée dans les pompes haute pression et les injecteurs de précision, prévenant efficacement l'usure abrasive, le colmatage et la corrosion électrochimique des composants du système d'alimentation. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine Sany et certifié ISO 9001, ce filtre à noyau papier assure une pression d'alimentation stable, optimise la combustion du gazole, améliore la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions de fumées noires, même dans des conditions de travail prolongées, sous forte charge et en présence de poussière. Largement compatible avec les pelles hydrauliques Sany SY215-10, SY225-9 et autres modèles courants. Chaque mandrin en papier est soumis à des tests rigoureux d'étanchéité à l'eau, de résistance à la pression et de durabilité au vieillissement. Nous proposons un stock important, un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, ainsi qu'une garantie de qualité de 12 mois. Ce mandrin constitue une solution de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour engins de chantier, les centres de réparation et les équipes de maintenance de parcs de machines.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité HV importé, avec des plis denses et uniformes, une précision de filtration stable, d'excellentes performances de désémulsification hydrophobe, une grande capacité de rétention des impuretés et une résistance exceptionnelle à la compression pour supporter une pression de carburant continue à long terme.Joint torique d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éviter les fuites de carburant non filtré.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique : Couvercles d'extrémité en plastique moulé par injection renforcé haute résistance, structure robuste qui résiste à la déformation et à la fissuration sous pression de carburant fluctuante.Tube de support central interne : Squelette interne rigide en plastique moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du flux de carburant.
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