2000621 fuel filter

Noyau en papier filtre à carburant diesel 2000621 Le filtre à carburant diesel 2000621 est un élément filtrant de qualité supérieure, conçu pour les poids lourds et les groupes électrogènes diesel industriels. Fabriqué conformément à la norme automobile IATF 16949, il est composé d'un média filtrant plissé multicouche qui capture efficacement les sédiments de rouille, les particules métalliques, les dépôts de carbone et autres contaminants solides présents dans le carburant diesel, tout en assurant une excellente séparation de l'eau pour éliminer l'humidité libre du système d'alimentation. Il offre une protection complète aux pompes à carburant haute pression et aux injecteurs à rampe commune, évitant ainsi leur colmatage, la corrosion interne et les pertes de puissance moteur dues à un carburant impur. Ce filtre conserve des performances stables même en cas de vibrations continues, de fortes variations de température et d'utilisation prolongée à pleine charge. Il est parfaitement adapté au transport de marchandises longue distance, aux chantiers miniers et autres environnements de travail difficiles. Grâce à sa conception aux dimensions d'origine précises, il s'installe directement sans découpe ni modification et est devenu un produit de choix pour les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de poids lourds et les sociétés d'entretien de flottes du monde entier. Grâce à son effet de filtration stable et à sa durée de vie prolongée, il réduit considérablement le taux de défaillance du système d'alimentation en carburant du véhicule et contrôle efficacement les coûts d'entretien quotidiens sur le long terme.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose composite renforcée haute densité, résistant à l'huile, grande capacité de rétention des impuretés, excellentes performances de séparation de l'eau et perméabilité stable au carburant.Filet de soutien intérieur et extérieur : Treillis en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas d'érosion prolongée par les carburants.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste pour résister aux chocs et aux vibrationsJoint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité à long termeAdhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination étanche, absence de décollement même en cas de variations de température et de vibrations persistantes.