Howo T7H T5G diesel filter

Filtre à carburant diesel longue durée 201V12503-0063, pièce de rechange d'origine PU1059/3 Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Sinotruk MAN séries MC11 et MC13, ce filtre est équivalent à la référence constructeur 51.12503-0063 et compatible avec les filtres de la série PU1059/3. Composant essentiel du système d'injection Common Rail Euro 5 et Euro 6 pour véhicules utilitaires lourds, ce filtre longue durée utilise un média filtrant en nanofibres composites à densité graduelle. Il retient efficacement les particules métalliques ultrafines, les boues, les particules de rouille, les sédiments et l'eau libre émulsionnée présentes dans le gazole de qualité inférieure, avant que ce dernier n'atteigne les pompes à injection haute pression et les injecteurs de précision. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles du constructeur et de la certification de qualité automobile IATF 16949, il garantit une pression de carburant stable, une combustion complète et optimale, et améliore la puissance du moteur, tout en réduisant la consommation de carburant, les émissions de fumées noires et les risques de défaillance des injecteurs. Comparée aux filtres ordinaires, cette version longue durée allonge considérablement la durée de vie et s'adapte parfaitement au transport logistique longue distance, aux travaux de génie civil avec charges lourdes et aux conditions routières difficiles. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux d'efficacité de filtration et de pression d'éclatement conformes à la norme ISO 19438. Il est disponible en gros, avec un emballage personnalisé sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. C'est le choix idéal pour les distributeurs de pièces détachées pour poids lourds, les ateliers de réparation et les services d'entretien de flottes importantes à l'échelle mondiale.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en pâte de bois nanofibre composite multicouche à gradient importé, caractérisé par une capacité de rétention des impuretés élevée, une précision de filtration stable, une hydrofugation exceptionnelle et une excellente résistance au vieillissement pour un fonctionnement continu à long terme.Joint torique d'étanchéité : Caoutchouc nitrile butadiène NBR importé de haute qualité, résistant à la corrosion par le diesel, durcissant à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour l'ensemble du filtre.Embouts supérieurs et inférieurs : Coque en plastique technique renforcé à haute dureté avec technologie de moulage intégrée, structure robuste, résistante à la déformation et à la fissuration sous l'effet d'un impact prolongé à haute pression de carburant.Noyau de soutien interne : Squelette interne en acier galvanisé perforé, supportant de manière stable le média filtrant plissé pour éviter l'affaissement et la déformation sous une pression de débit d'huile élevée et instantanée.