PU1042 diesel filter element

Filtre séparateur eau/carburant diesel OEM 801000-1105140 PU1042 Le filtre à carburant de précision 801000-1105140, conforme aux normes OEM et référencé PU1042, est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune électronique Euro 6 Yuchai YCK08 équipant les camions lourds Dongfeng Chenglong H5. Composant essentiel du système d'injection haute pression à rampe commune, ce filtre utilise une technologie de filtration par coalescence avancée pour capturer efficacement les particules de rouille, le sable, les boues, les dépôts de carbone et l'eau libre émulsionnée présents dans le gazole avant son entrée dans les injecteurs de précision et les pompes à injection haute pression. Il prévient ainsi l'usure abrasive, le colmatage et la corrosion électrochimique des composants sensibles du système d'injection. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles OEM et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre maintient une pression stable dans la rampe d'injection, assure une combustion complète du gazole, améliore les performances du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes pour répondre pleinement aux normes Euro 6. Il est largement compatible avec les camions logistiques, les camions-bennes et les autocars Chenglong H5 équipés de moteurs Yuchai K08. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, d'efficacité de séparation de l'eau et de durabilité au vieillissement. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisé sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. Il s'agit d'une pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour véhicules utilitaires, les garages automobiles et les équipes de maintenance des grandes flottes de camions.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en pâte de bois composite multicouche haute densité avec structure plissée dense, offrant une précision de filtration stable, une excellente hydrofugation, une capacité de désémulsification remarquable et une grande capacité de rétention des impuretés pour un fonctionnement à charge élevée et à long terme.Joint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure, résistant à la corrosion par le diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer totalement les fuites de carburant.Embouts supérieurs et inférieurs : Couvercles d'extrémité en plastique technique renforcé haute résistance avec moulage par injection intégré, structure rigide qui résiste à la déformation sous l'impact continu d'une pression de carburant élevée.Squelette de support interne : Cadre intérieur en plastique galvanisé perforé, supportant fermement le papier filtre plissé pour éviter l'affaissement causé par la forte pression instantanée du flux de carburant.