200V05504-0107 oil filter

Filtre à huile moteur longue durée OEM 200V05504-0107 Le filtre à huile moteur 200V05504-0107 est un filtre à cartouche haute performance longue durée, spécialement conçu pour les moteurs diesel Sinotruk MAN MC11 et MC13 Euro 5/Euro 6. Il est référencé sous les numéros LF16351, 51.05504-0107 et HU13125/3x. Composant essentiel du système de lubrification des moteurs haute performance, il retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, les résidus d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur, même lors d'une utilisation prolongée à pleine charge. Il assure une lubrification stable et constante des vilebrequins, paliers, pistons et arbres à cames, prévenant ainsi les rayures et l'usure prématurée des pièces internes de précision. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine et certifié conforme à la norme automobile IATF16949, ce filtre longue durée réduit considérablement les bruits anormaux du moteur, la consommation d'huile excessive et les pannes mécaniques inattendues, prolongeant ainsi significativement sa durée de vie. Largement utilisées sur les tracteurs, camions de transport, bétonnières et bennes des séries Sinotruk Howo T7H, T5G et Sitrak C7H, ces pièces sont destinées au transport logistique et de chantier longue distance. Chaque produit fini est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, de résistance aux hautes températures et d'efficacité de filtration. Nous proposons un stock important, un emballage personnalisé sous marque privée et une garantie de 12 mois. Ces pièces constituent un choix économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation et les services d'entretien des grandes flottes commerciales.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre composite adhésif HV américain importé, doté de micropores uniformes et stables, d'une capacité de rétention des impuretés ultra-large, d'une résistance exceptionnelle aux hautes températures et d'une filtration précise et constante même à des températures de fonctionnement élevées et soutenues.Joint torique d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion par l'huile moteur à haute température, au durcissement à basse température et à la déformation due au vieillissement, assurant une étanchéité parfaite pour éliminer les fuites d'huile au niveau des joints de montage.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique noir renforcé haute résistance avec technologie de moulage intégrée, structure rigide qui résiste à la déformation sous l'effet d'une pression d'huile interne prolongée.Structure de support centrale interne : Le tube intérieur en acier galvanisé perforé supporte fermement le média filtrant plissé afin d'éviter l'affaissement et la déformation causés par une pression d'huile élevée et instantanée.