heavy truck fuel filter paper element

801000-1105350 Noyau en papier pour séparateur eau/carburant diesel Le filtre papier 801000-1105350 est un élément séparateur eau/carburant conforme à la norme Euro VI, spécialement conçu pour les moteurs diesel Yuchai National VI. Interchangeable avec la référence PU0919, il est parfaitement adapté aux camions poids lourds Dongfeng Liuqi Chenglong H5. Fabriqué selon la norme de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouches hydrophobe et plissé retient efficacement les sédiments de rouille, les particules métalliques, les résidus de carbone et les impuretés solides présents dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'humidité émulsionnée. Il assure une protection optimale des pompes à injection haute pression à rampe commune et des injecteurs de précision, prévenant ainsi le colmatage des injecteurs, la corrosion interne, la perte de puissance et les instabilités moteur dues à un carburant contaminé. Ce filtre conserve des performances de filtration stables même lors de longs trajets à forte charge, de vibrations routières continues et de fortes variations de température, s'adaptant parfaitement au transport longue distance, aux chantiers et aux environnements de travail complexes. Conçu selon les dimensions exactes des pièces d'origine pour un remplacement direct et sans modification, ce produit est plébiscité par les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de poids lourds et les prestataires de services d'entretien de flottes à travers le monde. Il offre une filtration performante et stable, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, réduisant ainsi considérablement les taux de défaillance des systèmes d'alimentation et les coûts d'entretien courant des flottes commerciales.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité, hydrophobie exceptionnelle, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Cadre de support intérieur et extérieur : Treillis d'acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique renforcé haute résistance avec revêtement anti-vieillissement, structure robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité à long termeAdhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute performance, lamination permanente et étanche, sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température.