FF5858 diesel filter insert

Noyau en papier filtre à carburant 5801516883 Le filtre à carburant interne 5801516883 est une cartouche interne de qualité professionnelle, compatible avec la référence Fleetguard FF5858. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Euro 6 des poids lourds Iveco Cursor, ainsi que pour les groupes motopropulseurs des engins agricoles Case IH et New Holland, ce filtre multicouche plissé composite utilise une technologie de fibres à densité graduée. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les impuretés colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans le gazole avant son injection dans le système d'injection haute pression à rampe commune. Il assure une protection complète des injecteurs de précision, des pompes à carburant haute pression et des pièces mobiles du moteur, réduisant ainsi l'usure abrasive, la cavitation et les risques d'encrassement des composants essentiels du système d'alimentation. Rigoureusement testé pour résister aux transports routiers à pleine charge de longue durée, aux fortes vibrations hors route, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail alpins aux températures glaciales, ce filtre en papier conserve une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué avec des dimensions précises conformes aux spécifications d'origine, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Il constitue un consommable d'entretien courant essentiel pour les flottes logistiques européennes, les entreprises de transport de marchandises, les exploitations agricoles et les équipes de maintenance d'engins de chantier du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre composite haut de gamme à trois couches (pâte de bois + non-tissé soufflé fondu + tissu filé-lié), doté d'une structure de pores uniforme et stable, d'une excellente capacité de rétention des impuretés et de performances exceptionnelles de séparation de l'eau hydrophobe.Tube de support central : Cadre intérieur en plastique haute résistance nervuré renforcé, haute résistance à la pression, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité et embouts en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, avec une large tolérance aux températures de -45℃ à 130℃, une excellente résistance à l'huile et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du diesel standard et du biodiesel.