dual cross reference oil filter spare part

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 998102 : K6000-1012240 Le filtre à huile 998102, référencé K6000-1012240 (pièce d'origine), est un filtre haute performance spécialement conçu pour les véhicules utilitaires lourds équipés de moteurs diesel Yuchai. Grâce à son média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre capture efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation de l'huile et les fines particules abrasives en suspension dans l'huile de lubrification moteur à haute température. Il assure une circulation d'huile fluide et stable, même lors de longs trajets avec charges lourdes et dans des conditions de fonctionnement à haute température. Il réduit considérablement la friction et l'abrasion du vilebrequin, des coussinets, des chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur, stabilisant ainsi la puissance et réduisant la consommation de carburant. Fabriqué selon les normes dimensionnelles du constructeur d'origine et conforme à la norme IATF16949, ce filtre double couche offre une protection moteur complète et durable aux flottes de véhicules logistiques et aux engins de chantier, réduisant ainsi la fréquence des pannes moteur et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre en papier 998102 / K6000-1012240 utilise un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre ultrafines comme média filtrant principal. Le papier filtre est imprégné d'une résine oléofuge haute température afin d'éviter le peluchage des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Il est doté d'un tube de support interne rigide et épais en papier renforcé pour éviter l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile, et d'un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes de filtration automobile pour applications intensives, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une grande capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 998001CX : P559000 Le filtre à huile 998001CX, équivalent au Donaldson P559000, est un filtre haute capacité haute performance conçu pour les moteurs diesel commerciaux de grande cylindrée. Composé d'un média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur. Il assure une circulation d'huile stable et optimale, même après de longues heures de fonctionnement à haute température, haute pression et forte charge. Il réduit ainsi les pertes par frottement du vilebrequin, des coussinets, des chemises de cylindre et des autres composants essentiels du moteur, stabilisant la puissance et diminuant la consommation de carburant. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine et testé conformément à la norme IATF 16949, ce filtre à double référence offre une protection moteur complète et durable aux flottes logistiques et aux engins miniers, réduisant les taux de panne et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre 998001CX / P559000 est composé d'un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre ultrafines. Il subit un traitement d'imprégnation professionnel à haute température avec une résine oléofuge afin de prévenir le peluchage, le ramollissement et le gonflement des fibres après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Un tube de support interne rigide et épais en papier renforcé empêche l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Le joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offre une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration automobile pour applications intensives, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une très grande capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 9980015 : 4484495 Le filtre à huile 9980015, référencé à la pièce d'origine 4484495, est un filtre remplaçable haute performance conçu pour les moteurs diesel des véhicules utilitaires moyens et lourds. Grâce à son média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre capture efficacement les débris d'usure métallique, les boues de carbone, les sédiments d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur à haute température. Il assure une circulation d'huile stable et optimale, même lors de transports prolongés à forte charge et dans des conditions de travail difficiles, réduisant considérablement la friction et l'abrasion sur le vilebrequin, les coussinets de palier, les chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur. Il contribue ainsi à stabiliser la puissance du moteur et à limiter la consommation de carburant. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine et entièrement testé selon la norme de filtration IATF 16949, ce filtre à double référence offre une protection moteur fiable et durable aux flottes logistiques et aux engins de chantier, réduisant efficacement les taux de panne moteur et les coûts d'entretien à long terme.Description du matériau du produit :Ce filtre en papier (référence 9980015 / 4484495) est composé d'un mélange de cellulose haute densité et de fibres de verre fines. Il subit un traitement d'imprégnation à haute température avec une résine oléofuge afin d'éviter le peluchage, le ramollissement et le gonflement des fibres après un contact prolongé avec de l'huile de lubrification chaude. Un tube de support interne en papier renforcé épais empêche l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offre une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration pour l'industrie automobile, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une grande capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 9980013 : K49C1-1012240K2 Le filtre à huile 9980013, référencé K49C1-1012240K2 (pièce d'origine), est un filtre haute performance spécialement conçu pour les véhicules utilitaires lourds équipés de moteurs diesel Yuchai. Composé d'un média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur à haute température. Il assure une circulation d'huile fluide et stable, même lors de longs trajets avec charges lourdes et dans des conditions de fonctionnement difficiles à haute température. Il réduit considérablement la friction et l'abrasion sur le vilebrequin, les coussinets, les chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur, stabilisant ainsi la puissance et réduisant la consommation de carburant. Fabriqué selon les normes dimensionnelles du constructeur et conforme à la norme IATF 16949, ce filtre en deux parties offre une protection moteur complète et durable aux flottes logistiques et aux engins de chantier, réduisant efficacement les taux de panne moteur et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre en papier 9980013 / K49C1-1012240K2 est composé d'un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre ultrafines. Il subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine oléofuge haute température afin de prévenir le peluchage, le ramollissement et le gonflement des fibres après un contact prolongé avec de l'huile de lubrification chaude. Un tube de support interne rigide et épais en papier renforcé empêche l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offre une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Tous les matériaux utilisés sont conformes aux normes de filtration automobile pour applications intensives et garantissent une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une grande capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 9980012 : S15607-2190 Le filtre à huile 9980012, référencé sous le code OEM S15607-2190, est un filtre remplaçable haute performance conçu pour les moteurs diesel commerciaux moyens et lourds. Composé d'un média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les sédiments d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur. Il assure une circulation d'huile stable et continue, même en conditions de fonctionnement prolongées à haute température, haute pression et forte charge, réduisant ainsi efficacement la friction et l'abrasion sur le vilebrequin, les coussinets, les chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur. Il contribue à stabiliser la puissance du moteur et à limiter la consommation de carburant. Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine et ayant passé avec succès les tests de performance de filtration IATF16949, ce filtre en deux parties offre une protection moteur complète et durable aux flottes logistiques et aux engins de chantier, réduisant considérablement la fréquence des pannes moteur et les coûts d'entretien à long terme.Description du matériau du produit :Ce filtre en papier 9980012 / S15607-2190 est composé d'un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre fines. Il subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine oléofuge haute température afin de prévenir le peluchage, le ramollissement et le gonflement des fibres après un contact prolongé avec de l'huile de lubrification chaude. Doté d'un tube de support interne en papier renforcé épais pour éviter l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile, il est équipé d'un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Tous les matériaux utilisés sont conformes aux normes de filtration automobile pour applications intensives et garantissent une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une grande capacité de rétention des impuretés.