Filtre à carburant

Noyau en papier filtre à carburant YM3000-1105100 Le filtre à carburant interne YM3000-1105100 est une cartouche de qualité supérieure, compatible avec les équipements d'origine (OEM). Entièrement interchangeable avec la référence YM3000-1105100B et référencée à YM41D1-1105100A, il est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune électronique Yuchai Euro VI destinés aux poids lourds, autocars et engins de chantier légers. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de fibres à densité graduelle multicouche. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les boues colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans les carburants diesel de qualité standard et inférieure, purifiant ainsi le carburant avant son injection dans le système haute pression. Il assure une protection complète des injecteurs de précision, des pompes à carburant électroniques et des principaux composants mobiles du moteur, prévenant efficacement l'usure abrasive, la cavitation, le colmatage des injecteurs et les pertes de puissance. Rigoureusement testé pour résister aux conditions extrêmes d'une utilisation intensive et prolongée sur autoroute, aux vibrations fréquentes, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué avec une précision dimensionnelle standardisée pour les constructeurs automobiles, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans découpe ni modification, et constitue une pièce de rechange essentielle pour l'entretien courant des flottes logistiques, des opérateurs de bus, des entreprises de transport de marchandises et des équipes de chantier, tant au niveau national qu'international.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre composite en pâte de bois haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse stable et uniforme, une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et des performances professionnelles de séparation de l'eau hydrophobe pour un travail de filtration intensif et de longue durée.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec boucles de positionnement, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 130℃) et des performances anti-vieillissement supérieures pour obtenir une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche et ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

S00007280+02 Noyau de filtre en papier pour séparateur eau/carburant Le filtre interne S00007280+02, à noyau papier, est un filtre de séparation eau-carburant de qualité OEM (référence équivalente OE L4700-1105350), spécialement conçu pour les moteurs diesel à injection électronique Shangchai destinés aux engins de chantier et camions. Fabriqué selon les normes de qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite plissé utilise une technologie de filtration multicouche à gradient de fibres. Il capture efficacement les débris de rouille, les sédiments, les polluants colloïdaux, les fines particules solides et l'eau libre présents dans les carburants diesel de qualité inférieure, purifiant ainsi le carburant avant son injection dans le système d'injection haute pression à rampe commune. Il assure une protection optimale des injecteurs de précision, des pompes de transfert de carburant et des pièces mobiles internes du moteur, prévenant ainsi l'usure abrasive, la cavitation et le colmatage des injecteurs. Testé rigoureusement pour résister aux conditions extrêmes d'utilisation hors route (vibrations fréquentes, fonctionnement continu à charge élevée, températures élevées dans les compartiments moteur et basses températures extérieures), ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage dimensionnel OEM précis, il prend en charge une installation directe plug-and-play avec des boîtiers de filtre correspondants sans modification, servant de consommable d'entretien de routine essentiel pour les flottes d'ingénierie, les équipes de construction routière, les opérateurs d'équipement minier et les entreprises de logistique de camions lourds du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois mélangée haute densité, composé de fibres de verre ultrafines, présentant une distribution uniforme des pores, une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances professionnelles de séparation de l'eau hydrophobe pour un travail de filtration intensif à long cycle.Structure de support renforcée : Embouts supérieurs et inférieurs intégrés en plastique dur épaissi avec nervures de positionnement intégrées, rigidité structurelle élevée pour empêcher la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute performance de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de températures d'utilisation et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique et résistant à l'huile, qui lamine fermement toutes les couches de papier filtre et ne se dissoudra ni ne se décollera jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel standard.

Noyau en papier filtre à carburant 5801516883 Le filtre à carburant interne 5801516883 est une cartouche interne de qualité professionnelle, compatible avec la référence Fleetguard FF5858. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Euro 6 des poids lourds Iveco Cursor, ainsi que pour les groupes motopropulseurs des engins agricoles Case IH et New Holland, ce filtre multicouche plissé composite utilise une technologie de fibres à densité graduée. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les impuretés colloïdales, les fines particules solides et l'eau libre présentes dans le gazole avant son injection dans le système d'injection haute pression à rampe commune. Il assure une protection complète des injecteurs de précision, des pompes à carburant haute pression et des pièces mobiles du moteur, réduisant ainsi l'usure abrasive, la cavitation et les risques d'encrassement des composants essentiels du système d'alimentation. Rigoureusement testé pour résister aux transports routiers à pleine charge de longue durée, aux fortes vibrations hors route, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail alpins aux températures glaciales, ce filtre en papier conserve une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué avec des dimensions précises conformes aux spécifications d'origine, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Il constitue un consommable d'entretien courant essentiel pour les flottes logistiques européennes, les entreprises de transport de marchandises, les exploitations agricoles et les équipes de maintenance d'engins de chantier du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre composite haut de gamme à trois couches (pâte de bois + non-tissé soufflé fondu + tissu filé-lié), doté d'une structure de pores uniforme et stable, d'une excellente capacité de rétention des impuretés et de performances exceptionnelles de séparation de l'eau hydrophobe.Tube de support central : Cadre intérieur en plastique haute résistance nervuré renforcé, haute résistance à la pression, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité et embouts en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, avec une large tolérance aux températures de -45℃ à 130℃, une excellente résistance à l'huile et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité totale.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du diesel standard et du biodiesel.

Noyau en papier filtre à carburant PU9991X Le filtre à carburant PU9991X (également référencé PU999/1X) est un élément filtrant de qualité supérieure, compatible avec la référence constructeur Mercedes-Benz A5410900151. Il est parfaitement adapté aux poids lourds Mercedes-Benz et aux autocars de luxe Setra, et respecte les normes d'émissions européennes Euro 5 et Euro 6. Fabriqué selon le système de qualité automobile international IATF 16949, ce filtre composite plissé est doté d'une structure multicouche à fibres à densité graduelle. Il retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les contaminants colloïdaux, les impuretés solides et l'eau libre présents dans le gazole avant son injection dans le système Common Rail. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression, des injecteurs de précision et des pièces mobiles du moteur, réduisant ainsi l'usure abrasive et les dommages dus à la cavitation. Rigoureusement testé pour résister à une utilisation prolongée sous forte charge, aux fortes vibrations routières, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements alpins rigoureux, ce filtre conserve une efficacité de filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage dimensionnel de précision conforme aux spécifications d'origine, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Ce consommable d'entretien courant est indispensable aux flottes logistiques européennes, aux entreprises de transport longue distance, aux opérateurs d'autobus et aux équipes de construction du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier composite de pâte de bois importé de haute qualité, composé de fibres de verre fines, avec une structure poreuse uniforme et stable, une excellente capacité de rétention des impuretés et une perméabilité stable pour un travail de filtration intensif et de longue durée.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique polyuréthane rigide renforcé, haute rigidité structurelle, résistants à la déformation sous l'effet de fréquentes fluctuations de pression de carburant.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de tolérance à la température (-45℃ ~ 135℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique haute température résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant mélangé diesel et biodiesel.

L011000000522 Noyau en papier filtre à carburant Le filtre à carburant L011000000522 est l'élément filtrant interne du filtre UF0542-058, spécialement conçu pour les moteurs diesel Weichai WP4 Euro VI équipant les camions utilitaires légers et moyens Foton Ruivo. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile IATF16949, ce filtre utilise une technologie de filtration multicouche à fibres composites. Il capture efficacement les sédiments, les particules de rouille, les fines impuretés solides, les polluants colloïdaux et l'eau libre présents dans le gazole. Il purifie le carburant en profondeur avant son injection dans le système d'injection à rampe commune, protégeant ainsi les injecteurs de précision, les pompes à injection haute pression et les composants internes du moteur contre l'usure abrasive et la corrosion. Testé pour résister aux conditions difficiles du transport quotidien, aux routes accidentées, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements de travail froids, ce filtre garantit une efficacité de filtration stable et durable tout au long de son cycle de vie. Grâce à une production aux dimensions OEM entièrement standardisées, il permet une installation directe plug-and-play avec le boîtier de filtre d'origine sans découpe ni modification, ce qui en fait un consommable d'entretien régulier essentiel pour les flottes logistiques urbaines, les entreprises de fret sur courte distance et les équipes de véhicules d'ingénierie du monde entier. Description du matériau du produit : Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité mélangée à de fines fibres de verre, présentant une distribution uniforme des pores des fibres, une perméabilité stable et une excellente capacité de rétention des impuretés pour un travail de filtration stable à long terme. Structure de support interne renforcée : Tube de support central en plastique haute résistance avec nervures renforcées intégrées, résistant à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression du carburant. Composants d'étanchéité : Embouts et joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de résistance à la température et d'excellentes performances anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite. Adhésif de collage : Adhésif thermofusible écologique et résistant à l'huile, qui colle fermement les papiers filtres multicouches, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant FS53040 Le filtre interne FS53040, doté d'une âme en papier, est un élément filtrant haute performance pour la séparation eau-carburant. Il correspond parfaitement à la référence FH21219 et a été spécialement conçu pour les moteurs diesel Cummins ISG et X12 à rampe commune équipant les camions poids lourds Foton Auman. Entièrement conforme à la norme d'émissions National VI pour véhicules lourds modernes, ce filtre est fabriqué selon les normes de contrôle qualité automobile IATF 16949. Son média filtrant en fibres de verre nanocomposites amélioré offre une précision de filtration de 5 µm, capturant les particules solides, les sédiments de rouille, les colloïdes et les impuretés d'asphalte présents dans le gazole, avec un taux de rétention des contaminants atteignant 98,7 %. Il assure une efficacité de séparation de l'eau supérieure à 95 % pour l'eau libre et l'eau émulsionnée dans le gazole, empêchant ainsi toute infiltration d'humidité dans le système d'injection et prévenant la corrosion des injecteurs, la cavitation de la pompe à carburant et les calages moteur. Conçu pour résister à une utilisation intensive et prolongée, aux fortes vibrations routières, aux températures élevées des compartiments moteur et aux basses températures des régions froides, ce filtre assure une filtration stable et constante tout au long de son cycle de vie. Grâce à son moulage aux dimensions strictement standardisées pour les constructeurs automobiles, il s'installe directement et facilement sur les boîtiers de filtre compatibles, sans découpe ni modification. Il constitue ainsi un consommable d'entretien courant essentiel pour les flottes logistiques internationales, les entreprises de transport longue distance et les équipes de véhicules de construction et d'exploitation minière. Description du matériau du produit : Médium filtrant principal : Papier composite de pâte de bois nano de qualité supérieure mélangé à de fines fibres de verre, structure poreuse uniforme et stable, excellente capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable pour un travail de filtration à long terme. Structure de support renforcée : Cadre intérieur en acier galvanisé nervuré et épaissi, résistant à la haute pression, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression du carburant. Composants d'étanchéité : Embouts et joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, résistance exceptionnelle à l'huile, large tolérance aux températures de -45℃ à 130℃ et longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite. Adhésif de collage écologique : Adhésif thermofusible résistant à l'huile, laminant fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans du carburant diesel.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant FS20190 Le filtre FS20190 est un élément filtrant de séparation eau-carburant de qualité supérieure, parfaitement compatible avec la pièce d'origine WG9925550966. Conçu pour les moteurs diesel à rampe commune haute performance utilisés dans les camions et engins de chantier, il est fabriqué conformément à la norme de qualité automobile IATF 16949. Sa structure de filtration multicouche en fibres composites retient efficacement les particules de rouille, les sédiments, les impuretés colloïdales et les fines particules solides présentes dans le gazole, tout en assurant une excellente séparation de l'eau libre. Il purifie le carburant en profondeur avant son entrée dans le système d'injection, protégeant ainsi les injecteurs de précision, les pompes à injection haute pression et les pièces mobiles du moteur. Testé rigoureusement pour résister à un fonctionnement prolongé sous forte charge, aux vibrations continues, aux températures élevées des compartiments moteur et aux environnements de travail extrêmes (froid et froid), ce filtre en papier conserve une efficacité de filtration stable tout au long de son cycle de vie. Grâce à un moulage dimensionnel OEM précis, il permet une installation directe plug-and-play avec des boîtiers de filtre adaptés sans modification, servant de consommable d'entretien de routine nécessaire pour les flottes logistiques mondiales, les entreprises de transport de marchandises, les équipes minières et les flottes de véhicules d'ingénierie.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois mélangée haute densité, composé de fibres de verre fines, présentant des pores de fibres uniformes, une perméabilité stable et une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle, avec une précision de filtration standard de 7 μm.Cadre de soutien interne : Cadre de support en plastique haute résistance renforcé avec nervures auxiliaires galvanisées, résistant à la déformation et à l'effondrement sous pression de carburant fluctuante.Composants d'étanchéité : Embouts et joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute performance, offrant une excellente résistance à l'huile, aux hautes températures et au vieillissement, pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif écologique résistant à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche et ne se dissout pas et ne se décolle pas après une immersion prolongée dans du gazole et des mélanges de biodiesel.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant CQF35-SR Le filtre à carburant CQF35-SR est un élément filtrant professionnel de qualité OEM, conçu pour la séparation eau-carburant des moteurs diesel Yuchai. Il constitue le consommable interne principal des filtres à carburant diesel pour camions et engins de chantier. Fabriqué conformément à la norme de qualité automobile IATF 16949, ce filtre assure une filtration précise des impuretés et une séparation efficace de l'eau. Il retient efficacement les sédiments, les débris de rouille, les fines particules solides, les contaminants en suspension et l'eau libre présents dans le carburant diesel avant son entrée dans le système d'injection, protégeant ainsi les injecteurs, les pompes à carburant et les pièces mobiles du moteur. Testé dans des conditions d'utilisation extrêmes (transport longue distance à charge élevée, routes minières accidentées, cabines moteur à haute température et environnements froids), il garantit une efficacité de filtration stable et constante tout au long de sa durée de vie. Grâce à une production dimensionnelle OEM entièrement standardisée, il s'adapte parfaitement au boîtier de filtre d'origine pour un remplacement direct plug-and-play sans modification, ce qui en fait une pièce de rechange essentielle pour l'entretien courant des flottes logistiques mondiales, des entreprises de fret, des équipes de construction d'ingénierie et des véhicules de transport de marchandises en vrac.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre composite en pâte de bois haute densité mélangée à de fines fibres de verre, caractérisé par des pores de fibres uniformes, une perméabilité stable et une excellente capacité de rétention des impuretés.Structure de soutien interne : Cadre en treillis d'acier galvanisé épais, antirouille et résistant à la pression, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet des fluctuations de la pression du carburant.Composants d'étanchéité : Embouts et joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute performance, offrant une excellente résistance à l'huile, aux hautes températures et au vieillissement, pour une étanchéité totale au carburant.Adhésif: Colle de collage écologique résistante à l'huile, qui lamine fermement les couches de papier filtre et ne se dissout pas et ne se détache pas lors d'une immersion prolongée dans du carburant diesel.

Noyau en papier filtre à carburant UW0578-058 Le filtre à air UW0578-058 est un élément filtrant interne haute performance spécialement conçu pour les systèmes de filtration de carburant diesel des poids lourds. Il constitue une pièce de rechange essentielle pour les camions commerciaux moyens et lourds, les engins de chantier et les groupes électrogènes diesel industriels. Fabriqué selon les normes strictes de l'industrie de la filtration automobile, ce filtre élimine efficacement les particules de rouille, les sédiments, les impuretés solides et l'eau libre présentes dans le carburant diesel. Il purifie le carburant en profondeur avant son injection dans le moteur, assurant ainsi une protection optimale des injecteurs, des pompes à carburant et des autres composants sensibles du moteur. Même dans des conditions d'utilisation difficiles, telles que les longs trajets à forte charge, les compartiments moteur à haute température, les routes minières accidentées et les climats froids, ce filtre conserve une efficacité de filtration stable et durable pendant toute sa durée de vie. Grâce à sa fabrication aux dimensions OEM précises, il s'adapte parfaitement au boîtier de filtre d'origine pour un remplacement direct sans modification. C'est une pièce d'entretien courant indispensable pour les flottes logistiques, les entreprises de transport de marchandises, les équipes de construction et les véhicules de transport de marchandises en vrac du monde entier.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en pâte de bois mélangée haute densité, composé de fibres de verre, structure poreuse uniforme, forte capacité d'interception des impuretés et perméabilité stable.Cadre de soutien : Treillis intérieur épais en fer galvanisé, antirouille et robuste, empêchant efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet des fluctuations de pression du carburant.Composants d'étanchéité : Joints en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité, offrant une excellente résistance à l'huile, aux hautes températures et au vieillissement pour une étanchéité parfaite.Colle de collage : Adhésif écologique résistant à l'huile, laminant fermement les couches de papier filtre, ne se dissout ni ne se dégrade jamais lors d'un contact prolongé avec du gazole.

Noyau en papier filtre à carburant FF63046 Le filtre en papier FF63046 constitue l'élément filtrant interne principal des filtres à gazole pour poids lourds. Conçu comme une cartouche de rechange de haute qualité, il est destiné aux camions commerciaux moyens et lourds, aux engins de chantier et aux moteurs diesel industriels. Fabriqué conformément aux normes internationales de filtration automobile, ce filtre en papier est spécialement conçu pour retenir les sédiments solides, la rouille, les particules fines, les impuretés en suspension et l'eau libre présentes dans le gazole. Il purifie efficacement le carburant avant son injection, assurant ainsi une protection optimale des pompes à carburant de précision, des injecteurs et des composants internes du moteur. Testé pour résister aux environnements de travail les plus difficiles (routes accidentées, fonctionnement continu à forte charge, cabines moteur à haute température et régions froides), ce filtre conserve une efficacité de filtration stable et constante tout au long de sa durée de vie. Grâce à ses dimensions conformes aux spécifications d'origine, il s'adapte parfaitement aux boîtiers de filtre correspondants pour un remplacement direct. Ce consommable d'entretien courant est indispensable aux flottes logistiques, aux engins de chantier et aux véhicules de transport de marchandises.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre de qualité supérieure en pâte de bois composite mélangée à de fines fibres de verre, offrant une répartition uniforme des fibres, une taille de pores stable et des performances exceptionnelles en matière de rétention des impuretés.Cadre de support interne : Treillis épais en acier galvanisé, antirouille et indéformable, supportant efficacement le papier filtre pour éviter son affaissement sous l'effet de la pression du carburant.Joint torique en caoutchouc : Caoutchouc nitrile butadiène haute performance (NBR), résistance exceptionnelle à l'huile, résistance aux hautes températures et propriétés anti-vieillissement pour assurer une étanchéité parfaite.Adhésif de connexion : Colle écologique résistante à l'huile, qui lie fermement les couches de papier filtre, ne se dissout pas et ne se détache pas après un contact prolongé avec du carburant diesel.

Noyau en papier filtre à carburant WG97255515101 Le filtre à carburant WG97255515101 est un élément filtrant interne de rechange professionnel, spécialement conçu pour les camions commerciaux poids lourds Sinotruk Howo. Destiné à remplacer intégralement le filtre d'origine, il constitue le cœur du système de filtration, retenant efficacement les impuretés solides, les particules de rouille, les gouttelettes d'eau, les sédiments et les contaminants présents dans le gazole avant son injection dans le moteur. Ce filtre en papier répond aux normes de production de l'industrie automobile et subit des tests rigoureux de résistance à la pression, de séparation de l'eau et d'efficacité de filtration. Il garantit une filtration stable et durable, même dans des conditions difficiles telles que le transport longue distance, les fortes charges et les basses températures. Compatible avec le boîtier de filtre d'origine sans modification, il constitue une pièce de rechange essentielle pour la protection des pompes à carburant, des injecteurs et de l'ensemble du système moteur des camions de transport routier, de chantier et minier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée haute densité, mélangé à une couche de fibres de verre pour une meilleure capture des particules fines, présentant une structure de fibres uniforme et une porosité stable.Structure de soutien : Treillis de support interne en métal galvanisé haute résistance, résistant à la rouille et à la déformation sous l'effet des fluctuations de pression du carburant.Pièces d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, offrant une excellente résistance à l'huile et au vieillissement pour prévenir les fuites de carburant.Adhésif: Adhésif écologique résistant à l'huile, qui colle fermement les couches de papier sans dissolution chimique dans le carburant diesel.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant FS53060 Le filtre papier FS53060 est un séparateur eau/carburant haute performance de qualité OEM, spécialement conçu pour les camions légers Sinotruk Howo. Il est référencé sous les numéros LG9704552623/1 et FH21550NN. Fabriqué selon la norme automobile IATF 16949, ce filtre en cellulose plissé multicouche hydrophobe capture efficacement les particules de rouille, les sédiments, les dépôts de carbone et les contaminants solides présents dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'humidité émulsionnée du système d'alimentation. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision, prévenant ainsi l'encrassement des injecteurs, la corrosion des métaux, les pertes de puissance et les instabilités du moteur dues à un carburant impur. Ce filtre conserve des performances stables même lors de livraisons urbaines fréquentes, de transports autoroutiers et sur routes accidentées, s'adaptant parfaitement aux exigences de la logistique quotidienne et aux conditions climatiques. Grâce à son moulage aux dimensions d'origine précises permettant un remplacement direct sans modification, ce filtre est largement plébiscité par les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de camions et les sociétés d'entretien de flottes à travers le monde. Il offre une efficacité de filtration stable, une durée de vie jusqu'à 20 000 km et un excellent rapport qualité-prix, réduisant considérablement les taux de défaillance des systèmes d'alimentation et les coûts d'entretien courant des flottes de véhicules utilitaires légers.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité, hydrophobie exceptionnelle, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Cadre de support intérieur et extérieur : Treillis d'acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste pour résister aux vibrations et aux chocs continusJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité durable.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination intégrée et ferme, sans décollement sous l'effet des variations de température et des vibrations du véhicule