Filtre à carburant

Filtre à carburant diesel à visser FF5952 5521254 Le filtre à gazole secondaire vissable haute performance FF5952 de Fleetguard correspond au code OEM Cummins 5521254. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Cummins L9 NS6B400 Euro VI à rampe commune, largement utilisés sur les camions, tracteurs et véhicules utilitaires lourds Dongfeng Kinland, il est installé sur la conduite d'alimentation en carburant. Ce filtre assure une protection essentielle des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision. Il capture efficacement les particules de rouille, le sable fin, les dépôts de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le gazole, prévenant ainsi l'usure prématurée et l'encrassement des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué selon la norme internationale de certification automobile IATF 16949:2016, il garantit une filtration performante et durable, même lors de longs trajets autoroutiers, sur les routes minières poussiéreuses, dans des climats estivaux chauds ou dans des environnements de travail nordiques aux températures extrêmes. Il sert de pièce de rechange directe parfaite pour les filtres d'origine OEM 5521254 et Fleetguard FF5952, stabilisant efficacement la puissance du moteur, réduisant les temps d'arrêt imprévus des véhicules et prolongeant considérablement la durée de vie des ensembles de système de carburant de base pour les flottes commerciales lourdes.Description du matériau du produit :Boîtier en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone laminé à froid de forte épaisseur, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral, ce filtre offre une excellente résistance à la pression et aux chocs. Il supporte la pression de service continue du système d'alimentation sans déformation, fissure ni fuite de gazole, assurant ainsi une protection extérieure complète de l'élément filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient haute densité: Papier filtre en pâte de bois imprégnée de résine de qualité supérieure, doté d'un plissage dense et profond pour une surface de filtration optimale. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration fine et précise par étapes, garantissant un équilibre parfait entre une excellente efficacité de capture des particules et un débit de carburant constant, évitant ainsi une alimentation en huile insuffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant à la corrosion par le diesel, aux variations thermiques et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et tout écoulement au niveau du raccord.Base filetée CNC de précision: Adopte une base de filetage interne standard 1-14UNF-2B usinée par CNC, avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle solide pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.

Filtre à carburant diesel longue durée à visser FF5951 P550881 Le filtre FF5951 (pièce standard Fleetguard) est entièrement interchangeable avec le filtre Donaldson P550881 et correspond à la référence OEM Cummins 5523458. Ce filtre secondaire à visser, de qualité supérieure et à longue durée de vie, est conçu pour les moteurs diesel à rampe commune Cummins ISDE, ISB6.2 et ISD6.7, largement utilisés sur les camions, autobus et engins de chantier de moyen et gros tonnage. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant, en amont des pompes haute pression et des injecteurs de précision, ce filtre élimine efficacement les fines impuretés solides présentes dans le gazole, notamment la rouille, le sable, les dépôts de carbone et les boues colloïdales. Il assure ainsi une filtration stable et performante pour une utilisation prolongée. Fabriqué conformément aux normes de certification de qualité automobile ISO/TS16949, il offre des performances fiables et constantes, même lors de longs trajets routiers, dans des environnements miniers poussiéreux et dans des conditions de températures extrêmes (hautes et basses). En tant que pièce de rechange parfaitement compatible avec les modèles Fleetguard FF5951 et Donaldson P550881 d'origine, elle protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation en carburant, réduit les pannes du moteur dues à l'usure, diminue les temps d'arrêt du véhicule et assure une puissance de sortie constante pour les opérations quotidiennes de transport de charges lourdes et d'ingénierie.Description du matériau du produit :Coque extérieure robuste en acier au carbone: Boîtier en acier au carbone laminé à froid et épaissi, traité avec un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Il offre une excellente résistance à la pression et aux chocs, capable de supporter la pression de service continue du système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, assurant ainsi une protection complète et fiable de la structure interne de l'élément filtrant.Médias filtrants composites à gradient longue durée: Papier filtre multicouche haute densité en pâte de bois imprégnée de résine, doté d'un pliage profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine et précise par étapes, un équilibre optimal entre une excellente efficacité de piégeage des particules et un flux de carburant régulier, garantissant une durée de vie exceptionnelle sans augmentation notable de la résistance à l'écoulement.Joint d'étanchéité NBR de haute qualité: Joint torique en caoutchouc nitrile industriel offrant une excellente résistance à la corrosion par le diesel, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures allant de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec spécification de filetage précise standard, résistance structurelle rigide pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien courant.

Filtre à carburant diesel à visser FF5894 Le filtre à gazole à visser FF5894 correspond à la référence OEM 1117010-E8100 et est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune des camions Dongfeng Kinland, Kinrun KR, VL400 et JAC (poids lourds et moyens). Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il purifie efficacement le gazole avant son acheminement vers les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Il retient efficacement les polluants solides tels que les débris de rouille, les grains de sable, les sédiments de carbone, les boues colloïdales et les fines particules abrasives présentes dans le gazole, bloquant ainsi les impuretés susceptibles de rayer les pièces du système d'alimentation. Fabriqué conformément aux normes de qualité ISO/TS16949 pour l'industrie automobile, ce filtre garantit une efficacité de filtration élevée et stable, même dans des conditions extrêmes : transport longue distance sur autoroute, routes de montagne poussiéreuses, climats chauds et froids. Il agit comme un filtre de remplacement OEM direct de qualité supérieure, stabilisant de manière fiable la puissance du moteur, réduisant les risques de panne soudaine et prolongeant considérablement la durée de vie des injecteurs et des pompes à carburant coûteux pour le transport quotidien de charges lourdes par camion.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone haute résistance: Boîtier en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Il offre une excellente résistance à la pression et aux chocs, supportant la pression de service standard d'un système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, et assurant une protection physique complète du média filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient multicouche: Papier filtre en pâte de bois renforcée haute densité, imprégné de résine, doté d'un plissage profond et dense pour une surface de filtration optimale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration précise et étagée, garantissant une excellente efficacité de capture des contaminants et un débit de carburant régulier et stable, même à plein régime moteur, sans risque de manque d'huile.Joint d'étanchéité industriel en NBR: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure, résistant à la corrosion diesel à long terme, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Base en acier au carbone à filetage standard 7/8-12 usinée par CNC avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle ferme, permettant une installation par vissage pratique et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.

Filtre à carburant diesel à visser haute performance FF5687 P552200 FF2200 Le filtre à carburant FF5687, référencé P552200 et FF2200, est un filtre à carburant diesel professionnel à visser, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Cummins destinés aux poids lourds, utilisés dans les camions, les excavatrices, les chargeuses, les engins agricoles et les groupes électrogènes industriels. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il filtre avec précision le gazole avant son entrée dans les pompes à carburant haute pression et les injecteurs de précision. Il capture efficacement les contaminants solides tels que les particules de rouille, le sable, les résidus de carbone, les boues et les impuretés colloïdales, réduisant ainsi considérablement l'abrasion des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile ISO/TS16949, ce filtre garantit une filtration haute performance constante, même en fonctionnement continu à forte charge, sur les sites miniers poussiéreux, à des températures extrêmes et dans des environnements à forte humidité. Il s'agit d'une pièce de rechange OEM entièrement compatible, reconnue pour stabiliser la puissance du moteur, minimiser les temps d'arrêt imprévus et prolonger la durée de vie des ensembles d'alimentation en carburant des moteurs de camions longue distance et d'engins de chantier dans le monde entier.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier: Boîtier en acier au carbone laminé à froid haute résistance, renforcé par un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et aux produits chimiques du diesel, supportant durablement la pression nominale du système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, et assurant une protection optimale des éléments filtrants internes.Médias filtrants à gradient multicouches: Papier filtre en pâte de bois composite haute densité, traité avec une résine renforcée, doté d'un pliage profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine et progressive, garantissant un excellent piégeage des particules et un débit de carburant stable, évitant ainsi une lubrification insuffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité NBR haute température: Joint torique industriel en caoutchouc nitrile offrant une excellente résistance à la corrosion par le diesel, à la chaleur et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité fiable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites au niveau des joints de montage.Base filetée usinée avec précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec une taille de filetage standard précise, une résistance mécanique stable pour une installation facile par vissage et un démontage de routine pratique lors de la maintenance.

Filtre à carburant diesel à visser OEM FF5052 ST20706 Le filtre à carburant FF5052 (référence ST20706) est un filtre primaire à visser haute performance, conçu pour les moteurs diesel de moyenne et forte puissance, largement utilisés sur les camions, les excavatrices, les machines agricoles et les groupes électrogènes stationnaires. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il retient efficacement les contaminants solides, tels que les particules de rouille, le sable, les boues de carbone, les sédiments colloïdaux et les fines impuretés abrasives, avant que le carburant ne soit injecté dans les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Fabriqué conformément aux normes de qualité automobiles ISO/TS16949, il est parfaitement compatible avec les moteurs Cummins 4BTA3.9, 6BTA5.9 et QSB5.9, ainsi qu'avec les systèmes d'alimentation des excavatrices Komatsu 6D102. Il garantit une filtration précise et stable à 17 µm, même en cas de fonctionnement prolongé à forte charge, sur des sites miniers poussiéreux, par temps froid et en milieu humide. Ce filtre agit comme une pièce de rechange OEM directe et idéale, protégeant intégralement les composants de précision coûteux du système d'alimentation en carburant, réduisant les risques de panne et assurant une puissance de sortie stable pour les engins de chantier et les poids lourds routiers.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone haute résistance: Boîtier en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression et aux chocs, capable de supporter la pression de service d'un système d'alimentation en carburant sur le long terme sans déformation, fissure ni fuite de carburant, assurant une protection extérieure complète du média filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient: Papier filtre composite multicouche à base de pâte de bois haute densité, traité à la résine hydrophobe, utilisant une technologie de pliage à plis profonds et denses pour maximiser la surface de filtration effective. La structure à densité graduelle progressive permet un piégeage précis et étagé des particules, atteignant une efficacité de filtration de 96 % pour les particules fines de 17 µm tout en maintenant un débit de carburant régulier et constant.Assemblage de joint d'étanchéité industriel NBR: Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, insensible à l'érosion due au diesel, au vieillissement et aux variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Base en acier au carbone massif usinée avec filetage interne standard M16×1,5, tolérance dimensionnelle précise et structure robuste, permettant une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien courant.

Filtre séparateur eau/carburant diesel à visser FF185 TP877 Le filtre à carburant FF185 (référence croisée TP877) est un séparateur eau/carburant intégré à visser haute performance, spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune Yunnei équipant les véhicules utilitaires légers. Positionné à l'avant du système d'alimentation, il assure une purification essentielle du gazole avant son entrée dans les pompes à huile haute pression et les injecteurs de précision. Ce filtre capture efficacement les impuretés solides telles que le sable fin, les particules de rouille, les dépôts de carbone et les boues colloïdales présentes dans le gazole, tout en séparant rapidement l'eau libre et les gouttelettes d'humidité en suspension. Fabriqué conformément à la norme internationale de certification de qualité automobile ISO/TS16949, il est entièrement compatible avec les moteurs Yunnei Euro IV, Euro V et Euro VI. Il garantit une filtration performante même lors de longs trajets routiers, de livraisons urbaines quotidiennes, sur des chantiers poussiéreux, dans des zones côtières humides et par temps froid. En tant que pièce de rechange fiable, elle protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation en carburant, réduit l'usure anormale et les pannes dues au colmatage, et garantit une puissance moteur stable pour les camions légers, les camionnettes et les petites machines de chantier en fonctionnement quotidien.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone: Fabriqué en acier au carbone laminé à froid épaissi et traité par électrophorèse antirouille, ce boîtier offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et à la corrosion par le diesel. Il supporte la pression de service normale des systèmes d'alimentation en carburant sur le long terme sans dilatation, fissuration ni fuite d'huile, assurant ainsi une protection externe optimale aux éléments filtrants internes.Papier filtre composite à gradient: Média filtrant multicouche en pâte de bois haute densité imprégnée de résine hydrophobe, fabriqué selon une technologie de plissage profond et dense pour maximiser la surface de filtration effective. La structure à densité graduelle assure une filtration fine par étapes et une forte hydrophobie, garantissant un équilibre optimal entre précision de filtration et débit de carburant constant, sans risque de rupture d'approvisionnement.Joint d'étanchéité NBR: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure offrant une excellente résistance à l'érosion par le diesel, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures allant de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré au niveau du joint de montage.Base filetée CNC de précision: Embase filetée en acier au carbone massif usiné, conforme aux spécifications de filetage standard et aux tolérances dimensionnelles précises. Sa structure robuste permet une installation facile par vissage et un démontage rapide lors des opérations de maintenance courantes.

Filtre séparateur eau/carburant diesel à visser FF105 TP1261 Le filtre à carburant FF105 (référence croisée TP1261) est un séparateur eau/carburant intégré à visser haute performance, conçu pour les moteurs diesel à rampe commune des véhicules utilitaires légers, camionnettes et petits utilitaires. Installé en amont du système d'alimentation en carburant, il constitue l'élément de purification clé, traitant le gazole avant son acheminement vers les pompes à injection haute pression et les injecteurs de précision. Ce filtre capture efficacement les fines particules solides, telles que les grains de sable, les débris de rouille, les sédiments de carbone et les impuretés colloïdales, tout en séparant efficacement l'eau libre et les fines gouttelettes d'humidité présentes dans le gazole. Fabriqué selon les normes de qualité automobile ISO/TS16949, il est parfaitement compatible avec les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI. Il conserve une efficacité de filtration constante, quelles que soient les conditions d'utilisation : conduite urbaine quotidienne, transport autoroutier longue distance, routes de chantier poussiéreuses, environnements côtiers humides et basses températures. Filtre de remplacement direct de qualité supérieure, il protège efficacement le système d'alimentation de précision, réduit les risques de défaillance et assure des performances moteur stables pour une utilisation quotidienne optimale des véhicules utilitaires.Description du matériau du produit :Coque extérieure: Coque épaisse en acier au carbone laminé à froid haute résistance, avec revêtement antirouille électrophorétique intégral. Elle offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et à la corrosion par le diesel, supportant la pression de service normale d'un système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite d'huile, et assurant une protection extérieure optimale du média filtrant interne.média filtrant interne: Papier filtre multicouche à densité graduelle en pâte de bois imprégnée de résine hydrophobe, utilisant une technique de plissage dense et profond pour maximiser la surface de filtration effective. La structure multicouche à densité graduelle assure une filtration fine progressive et une excellente imperméabilité, offrant un équilibre optimal entre une précision de filtration exceptionnelle et un débit de carburant régulier.Ensemble d'étanchéité: Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité. Résistant à l'érosion diesel à long terme, aux hautes températures et au vieillissement, il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et de joint de montage.Base filetée de précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec spécification de filetage standard, tolérance précise et structure stable, pratique pour l'installation par vissage et le démontage pour l'entretien courant.

Filtre séparateur eau/carburant diesel d'origine F1172-061 FG100-1105140A F0071-Z1 Le filtre à carburant F1172-061, équivalent aux références OEM FG100-1105140A et F0071-Z1, est un séparateur eau/carburant professionnel à visser, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à rampe commune Yunnei, largement utilisés sur les véhicules utilitaires légers. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant, il constitue la première ligne de défense pour purifier le gazole avant son entrée dans les pompes à injection haute pression et les injecteurs de précision. Il retient efficacement les contaminants solides tels que le sable, les particules de rouille, les dépôts de carbone et les impuretés colloïdales, tout en séparant efficacement l'eau libre du gazole. Fabriqué dans le strict respect des normes de fabrication automobile ISO/TS16949, ce filtre est entièrement compatible avec les moteurs Yunnei Euro IV, Euro V et Euro VI. Il conserve des performances de filtration stables même lors de transports logistiques longue distance, sur des routes poussiéreuses, par forte humidité et en cas de variations de température ambiante. Elle constitue une pièce de rechange directe idéale pour les camions légers, les mini-camions-bennes, les fourgonnettes frigorifiques et les petits engins de chantier, protégeant efficacement les composants délicats du système d'injection à rampe commune contre l'abrasion, l'encrassement et la corrosion causés par un carburant contaminé.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier: Boîtier en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, avec revêtement antirouille électrophorétique. Il offre une excellente résistance à la pression, aux chocs et à la corrosion par le diesel, supportant la pression de service standard d'un système d'alimentation sans déformation, fissure ni fuite d'huile, et assurant une protection extérieure fiable aux éléments filtrants internes.Médias filtrants multicouches: Papier filtre composite en pâte de bois à gradient de densité, imprégné de résine hydrophobe. Sa conception à plis profonds maximise la surface de filtration efficace. La structure à densité graduelle assure une filtration fine et progressive ainsi qu'une excellente imperméabilité, garantissant un équilibre optimal entre précision de filtration et débit de carburant constant.joint d'étanchéité: Joint torique en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure, résistant à l'immersion dans le gazole, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les refoulements.Base du fil: Base filetée en acier au carbone usinée avec précision CNC, avec filetage de taille standard, structure stable pour une installation facile par vissage et un démontage quotidien pour l'entretien.

Filtre à carburant diesel OEM F1171-061 X10006844 Séparateur d'eau Le filtre à carburant F1171-061, référencé X10006844 par le constructeur, est un filtre à gazole fin à visser, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Euro VI à injection électronique Common Rail Yunnei D25 et D30. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il assure une filtration précise du gazole avant son entrée dans les pompes à injection haute pression et les injecteurs. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides tels que la rouille, le sable, les résidus de carbone et les impuretés colloïdales, tout en séparant efficacement l'eau libre du gazole. Fabriqué conformément aux normes automobiles ISO/TS16949, il est parfaitement adapté aux véhicules utilitaires légers soumis à des conditions de transport intensif, de routes poussiéreuses et de températures variables. Il constitue une pièce de rechange compatible avec les principaux camions, pick-ups et petits véhicules utilitaires légers chinois équipés de moteurs Yunnei, offrant une filtration performante et durable pour une protection optimale des systèmes d'injection Common Rail.Description du matériau du produit :Coque extérieure en acier: Coque en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, bénéficiant d'un traitement de peinture électrophorétique anticorrosion intégral. Elle présente une résistance élevée à la pression et à la déformation, supportant la pression de service standard d'un système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite d'huile, et protégeant efficacement la structure interne de l'élément filtrant contre les chocs et la corrosion.Papier filtre composite à gradient: Ce média filtrant multicouche en pâte de bois haute densité importée, imprégné de résine hydrophobe, utilise une technologie de pliage profond pour maximiser la surface de filtration effective. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine et progressive ainsi qu'une hydrofugation efficace, garantissant une précision de filtration élevée et stable.Joint d'étanchéité haute température: Joint torique en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle, résistant à la corrosion et au vieillissement du diesel. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites d'huile au niveau des joints.Base filetée de précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec filetage interne standard M18*1,5, présentant une taille précise et une structure robuste pour une installation par vissage et un entretien par démontage faciles.

Filtre à carburant FF5838 D368-002-903+A OEM Filtre séparateur eau/carburant diesel Le filtre à carburant FF5838, référence constructeur D368-002-903+A, est un filtre à gazole professionnel haute performance à visser, compatible avec les références 088049EPS, S00031861+01, 5710993, FF42138 et FFP21501. Spécialement conçu pour les moteurs diesel à injection électronique Shangchai, il constitue un élément essentiel du système d'alimentation en carburant. Sa fonction principale est de retenir efficacement les impuretés solides, les particules de rouille, les sédiments colloïdaux et l'eau libre contenus dans le gazole avant que celui-ci n'atteigne les injecteurs et les pompes à carburant haute pression. Fabriqué dans le respect des normes industrielles strictes des constructeurs pour véhicules utilitaires et engins de chantier, ce filtre est parfaitement compatible avec les systèmes d'injection diesel à rampe commune. Il offre une filtration performante et durable, même dans des conditions d'utilisation extrêmes : charges importantes et continues, températures ambiantes élevées, environnements poussiéreux et humides, et températures très basses. Il s'agit d'un filtre de remplacement direct de qualité supérieure, largement utilisé sur les camions moyens et lourds, les engins de chantier et les groupes électrogènes diesel industriels stationnaires dans le monde entier.Description du matériau du produit :Boîtier de coque extérieure: Fabriqué en acier au carbone épais laminé à froid haute résistance et revêtu d'une peinture électrophorétique antirouille, le boîtier offre une résistance exceptionnelle à la pression et à la déformation, ainsi qu'une excellente résistance à la corrosion par le gazole, les acides faibles et les solutions alcalines. Il supporte la pression de fonctionnement normale du système d'alimentation sans dilatation, fissure ni fuite d'huile, assurant une protection physique complète de l'élément filtrant interne.média filtrant interne: Papier filtre multicouche composite à gradient de densité en pâte de bois, traité avec un revêtement de résine hydrophobe. Conçu avec des plis profonds et denses pour maximiser la surface de filtration effective, il assure une filtration intégrée des particules solides fines et une séparation efficace de l'eau.Composants d'étanchéité: Joints et bagues d'étanchéité en caoutchouc nitrile (NBR) résistant aux hautes températures. Ils résistent à l'érosion à long terme par le gazole et conservent une étanchéité optimale dans une plage de températures de fonctionnement de -30 °C à 120 °C, empêchant ainsi efficacement les fuites de carburant et les passages de carburant brut non filtré.Base du filetage central: Base en acier au carbone massif usinée CNC avec précision, dotée d'un filetage interne standard 1-14UNF-2B, offrant une résistance structurelle rigide pour une installation facile par vissage et un démontage de routine pratique lors de la maintenance.

Filtre à carburant diesel à visser D5010224385 FF5470 La référence D5010224385 correspond au filtre à carburant vissable Fleetguard modèle FF5470, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Dongfeng Renault série DCI11 des poids lourds. Composant essentiel du système d'alimentation, il capture efficacement les impuretés solides, les particules de rouille et les sédiments présents dans le gazole, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression et les injecteurs contre l'abrasion. Fabriqué selon les normes dimensionnelles du constructeur, il s'installe directement, sans modification. Il garantit une filtration performante même après de longues heures de transport routier à forte charge et dans des environnements de travail difficiles, réduisant ainsi les pannes moteur et les coûts d'entretien. Ce filtre constitue une solution de remplacement fiable et économique pour les flottes de poids lourds Dongfeng et Renault du monde entier.Description du matériau du produit :média filtrant: Papier filtre composite en cellulose imprégné de résine multicouche haute efficacité, caractérisé par une structure poreuse stable et uniforme, une précision de filtration standard de 10 μm, une excellente capacité de rétention des impuretés, une résistance exceptionnelle à la corrosion diesel et aux fluctuations de température.Boîtier extérieur: Coque en acier laminé à froid épaissi avec revêtement électrophorétique antirouille, diamètre extérieur 94,8 mm, hauteur totale 149 mm, forte résistance à la pression, aux chocs et à la déformation pour supporter les vibrations continues du véhicule lors de longs trajets.joint d'étanchéité: Joint torique en caoutchouc nitrile butadiène NBR haute densité de qualité supérieure, résistant à l'huile, aux hautes températures et très élastique, s'adapte parfaitement à la base du filtre moteur pour assurer une étanchéité totale.Noyau de soutien interne: La structure interne en acier galvanisé perforé soutient fermement le papier filtre pour éviter son affaissement sous la pression du flux de carburant, assurant ainsi un effet de filtration stable et constant tout au long du cycle de service.Fil de connexion: Base filetée standard M18×1,5 usinée CNC avec précision, parfaitement conforme à la taille d'installation OEM pour un assemblage rapide et sans problème.

Filtre à carburant diesel à visser D2000-1105140 La référence D2000-1105140 correspond à la pièce d'origine constructeur (OEM) pour les modèles CX0817A et B1117050-D535. Spécialement conçue pour les moteurs diesel FAWDE Deutz à rampe commune équipant les camions moyens et légers FAW, cette pièce est un composant essentiel du système d'alimentation. Elle filtre efficacement les impuretés, la rouille et les sédiments présents dans le gazole, protégeant ainsi les injecteurs de précision à rampe commune et les pompes à injection haute pression. Fabriquée selon les dimensions d'origine constructeur, elle s'installe directement, sans aucune modification. Fiable et adaptée au transport logistique longue distance, elle réduit l'usure du moteur et les coûts d'entretien quotidiens. C'est une solution de remplacement fiable pour les flottes FAW du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en cellulose multicouche de haute qualité imprégné de résine, structure microporeuse uniforme, précision de filtration, excellente capacité de rétention des impuretés, résistant à la corrosion par l'huile diesel et aux variations de température.Coque extérieure : Boîtier épais en acier laminé à froid avec revêtement électrophorétique antirouille, haute résistance à la pression, aux chocs et à la déformation pour s'adapter aux vibrations prolongées du véhicule.Joint d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure, résistant à l'huile, aux hautes températures et doté d'une grande élasticité, assurant un ajustement parfait et une étanchéité permanente.Noyau de soutien interne : Cadre intérieur en acier galvanisé perforé, maintenant fermement le papier filtre pour éviter l'affaissement sous la pression du carburant et maintenir un effet de filtration stable.Interface de thread : Filetage de montage standard usiné avec précision, parfaitement conforme aux dimensions d'installation d'origine pour un assemblage facile.