Filtre à carburant

Filtre à carburant diesel à visser OEM FF5052 ST20706 Le filtre à carburant FF5052 (référence ST20706) est un filtre primaire à visser haute performance, conçu pour les moteurs diesel de moyenne et forte puissance, largement utilisés sur les camions, les excavatrices, les machines agricoles et les groupes électrogènes stationnaires. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il retient efficacement les contaminants solides, tels que les particules de rouille, le sable, les boues de carbone, les sédiments colloïdaux et les fines impuretés abrasives, avant que le carburant ne soit injecté dans les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Fabriqué conformément aux normes de qualité automobiles ISO/TS16949, il est parfaitement compatible avec les moteurs Cummins 4BTA3.9, 6BTA5.9 et QSB5.9, ainsi qu'avec les systèmes d'alimentation des excavatrices Komatsu 6D102. Il garantit une filtration précise et stable à 17 µm, même en cas de fonctionnement prolongé à forte charge, sur des sites miniers poussiéreux, par temps froid et en milieu humide. Ce filtre agit comme une pièce de rechange OEM directe et idéale, protégeant intégralement les composants de précision coûteux du système d'alimentation en carburant, réduisant les risques de panne et assurant une puissance de sortie stable pour les engins de chantier et les poids lourds routiers.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone haute résistance: Boîtier en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression et aux chocs, capable de supporter la pression de service d'un système d'alimentation en carburant sur le long terme sans déformation, fissure ni fuite de carburant, assurant une protection extérieure complète du média filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient: Papier filtre composite multicouche à base de pâte de bois haute densité, traité à la résine hydrophobe, utilisant une technologie de pliage à plis profonds et denses pour maximiser la surface de filtration effective. La structure à densité graduelle progressive permet un piégeage précis et étagé des particules, atteignant une efficacité de filtration de 96 % pour les particules fines de 17 µm tout en maintenant un débit de carburant régulier et constant.Assemblage de joint d'étanchéité industriel NBR: Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, insensible à l'érosion due au diesel, au vieillissement et aux variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Base en acier au carbone massif usinée avec filetage interne standard M16×1,5, tolérance dimensionnelle précise et structure robuste, permettant une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien courant.

Filtre séparateur eau/carburant diesel à visser FF185 TP877 Le filtre à carburant FF185 (référence croisée TP877) est un séparateur eau/carburant intégré à visser haute performance, spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune Yunnei équipant les véhicules utilitaires légers. Positionné à l'avant du système d'alimentation, il assure une purification essentielle du gazole avant son entrée dans les pompes à huile haute pression et les injecteurs de précision. Ce filtre capture efficacement les impuretés solides telles que le sable fin, les particules de rouille, les dépôts de carbone et les boues colloïdales présentes dans le gazole, tout en séparant rapidement l'eau libre et les gouttelettes d'humidité en suspension. Fabriqué conformément à la norme internationale de certification de qualité automobile ISO/TS16949, il est entièrement compatible avec les moteurs Yunnei Euro IV, Euro V et Euro VI. Il garantit une filtration performante même lors de longs trajets routiers, de livraisons urbaines quotidiennes, sur des chantiers poussiéreux, dans des zones côtières humides et par temps froid. En tant que pièce de rechange fiable, elle protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation en carburant, réduit l'usure anormale et les pannes dues au colmatage, et garantit une puissance moteur stable pour les camions légers, les camionnettes et les petites machines de chantier en fonctionnement quotidien.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone: Fabriqué en acier au carbone laminé à froid épaissi et traité par électrophorèse antirouille, ce boîtier offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et à la corrosion par le diesel. Il supporte la pression de service normale des systèmes d'alimentation en carburant sur le long terme sans dilatation, fissuration ni fuite d'huile, assurant ainsi une protection externe optimale aux éléments filtrants internes.Papier filtre composite à gradient: Média filtrant multicouche en pâte de bois haute densité imprégnée de résine hydrophobe, fabriqué selon une technologie de plissage profond et dense pour maximiser la surface de filtration effective. La structure à densité graduelle assure une filtration fine par étapes et une forte hydrophobie, garantissant un équilibre optimal entre précision de filtration et débit de carburant constant, sans risque de rupture d'approvisionnement.Joint d'étanchéité NBR: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure offrant une excellente résistance à l'érosion par le diesel, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures allant de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré au niveau du joint de montage.Base filetée CNC de précision: Embase filetée en acier au carbone massif usiné, conforme aux spécifications de filetage standard et aux tolérances dimensionnelles précises. Sa structure robuste permet une installation facile par vissage et un démontage rapide lors des opérations de maintenance courantes.

Filtre séparateur eau/carburant diesel à visser FF105 TP1261 Le filtre à carburant FF105 (référence croisée TP1261) est un séparateur eau/carburant intégré à visser haute performance, conçu pour les moteurs diesel à rampe commune des véhicules utilitaires légers, camionnettes et petits utilitaires. Installé en amont du système d'alimentation en carburant, il constitue l'élément de purification clé, traitant le gazole avant son acheminement vers les pompes à injection haute pression et les injecteurs de précision. Ce filtre capture efficacement les fines particules solides, telles que les grains de sable, les débris de rouille, les sédiments de carbone et les impuretés colloïdales, tout en séparant efficacement l'eau libre et les fines gouttelettes d'humidité présentes dans le gazole. Fabriqué selon les normes de qualité automobile ISO/TS16949, il est parfaitement compatible avec les moteurs diesel Euro IV, Euro V et Euro VI. Il conserve une efficacité de filtration constante, quelles que soient les conditions d'utilisation : conduite urbaine quotidienne, transport autoroutier longue distance, routes de chantier poussiéreuses, environnements côtiers humides et basses températures. Filtre de remplacement direct de qualité supérieure, il protège efficacement le système d'alimentation de précision, réduit les risques de défaillance et assure des performances moteur stables pour une utilisation quotidienne optimale des véhicules utilitaires.Description du matériau du produit :Coque extérieure: Coque épaisse en acier au carbone laminé à froid haute résistance, avec revêtement antirouille électrophorétique intégral. Elle offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et à la corrosion par le diesel, supportant la pression de service normale d'un système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite d'huile, et assurant une protection extérieure optimale du média filtrant interne.média filtrant interne: Papier filtre multicouche à densité graduelle en pâte de bois imprégnée de résine hydrophobe, utilisant une technique de plissage dense et profond pour maximiser la surface de filtration effective. La structure multicouche à densité graduelle assure une filtration fine progressive et une excellente imperméabilité, offrant un équilibre optimal entre une précision de filtration exceptionnelle et un débit de carburant régulier.Ensemble d'étanchéité: Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de haute qualité. Résistant à l'érosion diesel à long terme, aux hautes températures et au vieillissement, il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et de joint de montage.Base filetée de précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec spécification de filetage standard, tolérance précise et structure stable, pratique pour l'installation par vissage et le démontage pour l'entretien courant.

Filtre séparateur eau/carburant diesel d'origine F1172-061 FG100-1105140A F0071-Z1 Le filtre à carburant F1172-061, équivalent aux références OEM FG100-1105140A et F0071-Z1, est un séparateur eau/carburant professionnel à visser, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à rampe commune Yunnei, largement utilisés sur les véhicules utilitaires légers. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant, il constitue la première ligne de défense pour purifier le gazole avant son entrée dans les pompes à injection haute pression et les injecteurs de précision. Il retient efficacement les contaminants solides tels que le sable, les particules de rouille, les dépôts de carbone et les impuretés colloïdales, tout en séparant efficacement l'eau libre du gazole. Fabriqué dans le strict respect des normes de fabrication automobile ISO/TS16949, ce filtre est entièrement compatible avec les moteurs Yunnei Euro IV, Euro V et Euro VI. Il conserve des performances de filtration stables même lors de transports logistiques longue distance, sur des routes poussiéreuses, par forte humidité et en cas de variations de température ambiante. Elle constitue une pièce de rechange directe idéale pour les camions légers, les mini-camions-bennes, les fourgonnettes frigorifiques et les petits engins de chantier, protégeant efficacement les composants délicats du système d'injection à rampe commune contre l'abrasion, l'encrassement et la corrosion causés par un carburant contaminé.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier: Boîtier en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, avec revêtement antirouille électrophorétique. Il offre une excellente résistance à la pression, aux chocs et à la corrosion par le diesel, supportant la pression de service standard d'un système d'alimentation sans déformation, fissure ni fuite d'huile, et assurant une protection extérieure fiable aux éléments filtrants internes.Médias filtrants multicouches: Papier filtre composite en pâte de bois à gradient de densité, imprégné de résine hydrophobe. Sa conception à plis profonds maximise la surface de filtration efficace. La structure à densité graduelle assure une filtration fine et progressive ainsi qu'une excellente imperméabilité, garantissant un équilibre optimal entre précision de filtration et débit de carburant constant.joint d'étanchéité: Joint torique en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure, résistant à l'immersion dans le gazole, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les refoulements.Base du fil: Base filetée en acier au carbone usinée avec précision CNC, avec filetage de taille standard, structure stable pour une installation facile par vissage et un démontage quotidien pour l'entretien.

Filtre à carburant diesel OEM F1171-061 X10006844 Séparateur d'eau Le filtre à carburant F1171-061, référencé X10006844 par le constructeur, est un filtre à gazole fin à visser, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Euro VI à injection électronique Common Rail Yunnei D25 et D30. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il assure une filtration précise du gazole avant son entrée dans les pompes à injection haute pression et les injecteurs. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides tels que la rouille, le sable, les résidus de carbone et les impuretés colloïdales, tout en séparant efficacement l'eau libre du gazole. Fabriqué conformément aux normes automobiles ISO/TS16949, il est parfaitement adapté aux véhicules utilitaires légers soumis à des conditions de transport intensif, de routes poussiéreuses et de températures variables. Il constitue une pièce de rechange compatible avec les principaux camions, pick-ups et petits véhicules utilitaires légers chinois équipés de moteurs Yunnei, offrant une filtration performante et durable pour une protection optimale des systèmes d'injection Common Rail.Description du matériau du produit :Coque extérieure en acier: Coque en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, bénéficiant d'un traitement de peinture électrophorétique anticorrosion intégral. Elle présente une résistance élevée à la pression et à la déformation, supportant la pression de service standard d'un système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite d'huile, et protégeant efficacement la structure interne de l'élément filtrant contre les chocs et la corrosion.Papier filtre composite à gradient: Ce média filtrant multicouche en pâte de bois haute densité importée, imprégné de résine hydrophobe, utilise une technologie de pliage profond pour maximiser la surface de filtration effective. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine et progressive ainsi qu'une hydrofugation efficace, garantissant une précision de filtration élevée et stable.Joint d'étanchéité haute température: Joint torique en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle, résistant à la corrosion et au vieillissement du diesel. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites d'huile au niveau des joints.Base filetée de précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec filetage interne standard M18*1,5, présentant une taille précise et une structure robuste pour une installation par vissage et un entretien par démontage faciles.

Filtre à carburant FF5838 D368-002-903+A OEM Filtre séparateur eau/carburant diesel Le filtre à carburant FF5838, référence constructeur D368-002-903+A, est un filtre à gazole professionnel haute performance à visser, compatible avec les références 088049EPS, S00031861+01, 5710993, FF42138 et FFP21501. Spécialement conçu pour les moteurs diesel à injection électronique Shangchai, il constitue un élément essentiel du système d'alimentation en carburant. Sa fonction principale est de retenir efficacement les impuretés solides, les particules de rouille, les sédiments colloïdaux et l'eau libre contenus dans le gazole avant que celui-ci n'atteigne les injecteurs et les pompes à carburant haute pression. Fabriqué dans le respect des normes industrielles strictes des constructeurs pour véhicules utilitaires et engins de chantier, ce filtre est parfaitement compatible avec les systèmes d'injection diesel à rampe commune. Il offre une filtration performante et durable, même dans des conditions d'utilisation extrêmes : charges importantes et continues, températures ambiantes élevées, environnements poussiéreux et humides, et températures très basses. Il s'agit d'un filtre de remplacement direct de qualité supérieure, largement utilisé sur les camions moyens et lourds, les engins de chantier et les groupes électrogènes diesel industriels stationnaires dans le monde entier.Description du matériau du produit :Boîtier de coque extérieure: Fabriqué en acier au carbone épais laminé à froid haute résistance et revêtu d'une peinture électrophorétique antirouille, le boîtier offre une résistance exceptionnelle à la pression et à la déformation, ainsi qu'une excellente résistance à la corrosion par le gazole, les acides faibles et les solutions alcalines. Il supporte la pression de fonctionnement normale du système d'alimentation sans dilatation, fissure ni fuite d'huile, assurant une protection physique complète de l'élément filtrant interne.média filtrant interne: Papier filtre multicouche composite à gradient de densité en pâte de bois, traité avec un revêtement de résine hydrophobe. Conçu avec des plis profonds et denses pour maximiser la surface de filtration effective, il assure une filtration intégrée des particules solides fines et une séparation efficace de l'eau.Composants d'étanchéité: Joints et bagues d'étanchéité en caoutchouc nitrile (NBR) résistant aux hautes températures. Ils résistent à l'érosion à long terme par le gazole et conservent une étanchéité optimale dans une plage de températures de fonctionnement de -30 °C à 120 °C, empêchant ainsi efficacement les fuites de carburant et les passages de carburant brut non filtré.Base du filetage central: Base en acier au carbone massif usinée CNC avec précision, dotée d'un filetage interne standard 1-14UNF-2B, offrant une résistance structurelle rigide pour une installation facile par vissage et un démontage de routine pratique lors de la maintenance.

Filtre à carburant diesel à visser D5010224385 FF5470 La référence D5010224385 correspond au filtre à carburant vissable Fleetguard modèle FF5470, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Dongfeng Renault série DCI11 des poids lourds. Composant essentiel du système d'alimentation, il capture efficacement les impuretés solides, les particules de rouille et les sédiments présents dans le gazole, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression et les injecteurs contre l'abrasion. Fabriqué selon les normes dimensionnelles du constructeur, il s'installe directement, sans modification. Il garantit une filtration performante même après de longues heures de transport routier à forte charge et dans des environnements de travail difficiles, réduisant ainsi les pannes moteur et les coûts d'entretien. Ce filtre constitue une solution de remplacement fiable et économique pour les flottes de poids lourds Dongfeng et Renault du monde entier.Description du matériau du produit :média filtrant: Papier filtre composite en cellulose imprégné de résine multicouche haute efficacité, caractérisé par une structure poreuse stable et uniforme, une précision de filtration standard de 10 μm, une excellente capacité de rétention des impuretés, une résistance exceptionnelle à la corrosion diesel et aux fluctuations de température.Boîtier extérieur: Coque en acier laminé à froid épaissi avec revêtement électrophorétique antirouille, diamètre extérieur 94,8 mm, hauteur totale 149 mm, forte résistance à la pression, aux chocs et à la déformation pour supporter les vibrations continues du véhicule lors de longs trajets.joint d'étanchéité: Joint torique en caoutchouc nitrile butadiène NBR haute densité de qualité supérieure, résistant à l'huile, aux hautes températures et très élastique, s'adapte parfaitement à la base du filtre moteur pour assurer une étanchéité totale.Noyau de soutien interne: La structure interne en acier galvanisé perforé soutient fermement le papier filtre pour éviter son affaissement sous la pression du flux de carburant, assurant ainsi un effet de filtration stable et constant tout au long du cycle de service.Fil de connexion: Base filetée standard M18×1,5 usinée CNC avec précision, parfaitement conforme à la taille d'installation OEM pour un assemblage rapide et sans problème.

Filtre à carburant diesel à visser D2000-1105140 La référence D2000-1105140 correspond à la pièce d'origine constructeur (OEM) pour les modèles CX0817A et B1117050-D535. Spécialement conçue pour les moteurs diesel FAWDE Deutz à rampe commune équipant les camions moyens et légers FAW, cette pièce est un composant essentiel du système d'alimentation. Elle filtre efficacement les impuretés, la rouille et les sédiments présents dans le gazole, protégeant ainsi les injecteurs de précision à rampe commune et les pompes à injection haute pression. Fabriquée selon les dimensions d'origine constructeur, elle s'installe directement, sans aucune modification. Fiable et adaptée au transport logistique longue distance, elle réduit l'usure du moteur et les coûts d'entretien quotidiens. C'est une solution de remplacement fiable pour les flottes FAW du monde entier.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en cellulose multicouche de haute qualité imprégné de résine, structure microporeuse uniforme, précision de filtration, excellente capacité de rétention des impuretés, résistant à la corrosion par l'huile diesel et aux variations de température.Coque extérieure : Boîtier épais en acier laminé à froid avec revêtement électrophorétique antirouille, haute résistance à la pression, aux chocs et à la déformation pour s'adapter aux vibrations prolongées du véhicule.Joint d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile NBR de qualité supérieure, résistant à l'huile, aux hautes températures et doté d'une grande élasticité, assurant un ajustement parfait et une étanchéité permanente.Noyau de soutien interne : Cadre intérieur en acier galvanisé perforé, maintenant fermement le papier filtre pour éviter l'affaissement sous la pression du carburant et maintenir un effet de filtration stable.Interface de thread : Filetage de montage standard usiné avec précision, parfaitement conforme aux dimensions d'installation d'origine pour un assemblage facile.

Filtre à carburant diesel à visser D07C4.8.8.1-2 60265683  Le filtre à gazole B1117050-D535, également référencé CX0817A, est un filtre à visser spécialement conçu pour les moteurs diesel FAWDE Deutz. Il est parfaitement adapté aux camions légers et moyens FAW J6L, LongV et HuV, conformes aux normes d'émissions Euro IV, Euro V et Euro VI. Élément de filtration central du système d'injection à rampe commune, il retient efficacement les impuretés solides, les particules de rouille et les sédiments présents dans le gazole. Fabriqué selon les dimensions d'origine, il s'installe directement sans modification. Il protège efficacement les pompes à carburant haute pression et les injecteurs contre l'abrasion, stabilise la puissance du moteur, réduit les pannes imprévues et les coûts d'entretien à long terme pour les flottes logistiques. Solution de rechange économique et durable, ce filtre est idéal pour le transport routier quotidien.Description du matériau du produit :média filtrant: Papier filtre en cellulose imprégné de résine composite 3 couches de qualité supérieure, avec une structure poreuse uniforme et stable, une précision de filtration de 2 μm, une excellente capacité de rétention des impuretés, résistant à la corrosion du diesel et aux fluctuations de température, maintenant une efficacité de filtration stable lors d'un fonctionnement continu de longue durée.Boîtier extérieur: Coque en acier laminé à froid épaissi avec revêtement électrophorétique antirouille, diamètre extérieur 82 mm, hauteur totale 200 mm, forte résistance à la pression, aux chocs et à la déformation pour supporter les vibrations fréquentes du véhicule pendant la conduite sur route.joint d'étanchéité: Joint torique en caoutchouc nitrile butadiène NBR haute densité, résistant à l'huile, aux hautes températures et très élastique, s'adapte parfaitement à la base de montage du moteur pour assurer une étanchéité totale.Noyau de soutien interne: La structure interne en acier galvanisé perforé soutient fermement le papier filtre pour éviter toute déformation et tout affaissement sous la pression du carburant, garantissant ainsi des performances de filtration constantes.Fil de connexion: Base filetée standard M16×1,5 usinée CNC avec précision, parfaitement conforme à la taille d'installation OEM pour un assemblage rapide et sans faille.

Filtre à carburant diesel à visser D07C4.8.8.1-2 60265683  Le filtre à gazole D07C4.8.8.1-2 (référence constructeur 60265683) est un filtre à visser spécialement conçu pour les engins de chantier Sany. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il est spécialement conçu pour résister aux conditions de travail difficiles (poussière, vibrations, utilisation intensive) des chantiers et des travaux routiers. Il retient efficacement les impuretés solides, les sédiments et les particules fines présents dans le gazole, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression et les injecteurs contre l'abrasion. Fabriqué selon les normes dimensionnelles strictes de Sany, il s'installe directement (plug-and-play), réduisant considérablement les pannes moteur et les coûts de maintenance des bétonnières, rouleaux compresseurs et finisseurs d'asphalte. C'est une pièce de rechange économique et durable pour les flottes d'engins Sany.Description du matériau du produit :média filtrant: Papier filtre composite multicouche en fibres de verre haute performance avec une structure poreuse uniforme et stable, une forte résistance à la corrosion diesel et aux fluctuations de température, offrant une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une efficacité de filtration stable à long terme.Coque extérieure: Boîtier en acier laminé à froid épais, recouvert d'un revêtement électrophorétique antirouille, offrant une excellente résistance à la pression, aux chocs et à la déformation, pour supporter les fortes vibrations prolongées des équipements d'ingénierie.joint d'étanchéité: Joint torique en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure, résistant à l'huile, aux hautes températures et très élastique, s'adapte parfaitement à la base de montage du moteur pour assurer une étanchéité totale.Noyau de soutien interne: La structure en acier galvanisé perforé soutient fermement le média filtrant pour éviter son affaissement sous la pression élevée du débit de carburant, assurant ainsi une filtration constante.Base filetée inférieure: Embase filetée standard multi-trous usinée CNC avec précision, parfaitement conforme aux dimensions d'installation d'origine pour un assemblage sans faille.

Filtre séparateur air/huile AS2474 4931691  Le filtre AS2474, référence constructeur 4931691, est un séparateur air/huile professionnel pour la ventilation du carter, spécialement conçu pour les moteurs diesel Cummins. Composant essentiel du système de ventilation du carter, il sépare efficacement les brouillards et vapeurs d'huile ainsi que les gaz d'échappement. Il empêche l'huile moteur de s'infiltrer dans le système d'admission, réduit la consommation d'huile, prévient l'accumulation de dépôts de carbone sur les soupapes et les pièces du turbocompresseur, et maintient une pression interne stable dans le carter. Fabriqué selon les normes constructeur, il constitue une pièce de rechange compatible avec les camions, les groupes électrogènes et les équipements diesel industriels, contribuant ainsi à réduire les pannes moteur et les coûts d'exploitation quotidiens.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Médias filtrants composites multicouches en fibres de verre haute efficacité, présentant une excellente capacité d'adsorption des brouillards d'huile, une structure poreuse stable, une résistance aux hautes températures et à l'érosion par l'huile, et des performances de filtration durables.Boîtier extérieur : Coque en plastique technique haute résistance avec structure renforcée, résistante aux chocs, à la corrosion et à la déformation, adaptée aux environnements de travail soumis à des vibrations moteur prolongées.Cadre de support interne : Une structure en plastique haute dureté maintient fermement le matériau filtrant afin d'éviter toute déformation sous l'effet du flux d'air.Mousse d'étanchéité et caoutchouc : La mousse de polyuréthane élastique haute densité et les joints en caoutchouc NBR de qualité supérieure s'ajustent parfaitement au siège d'installation pour assurer une étanchéité complète et empêcher les fuites de gaz.Embout et interface : Structure des ports moulée avec précision, conforme aux dimensions d'installation d'origine pour un montage rapide.

Filtre à carburant diesel à visser A39.50.026.4  Le filtre à gazole A39.50.026.4 est un ensemble de filtre à visser standard d'origine, spécialement conçu pour les tracteurs agricoles des séries Deutz-Fahr et Same. Composant essentiel des systèmes d'alimentation en carburant des moteurs agricoles, il intègre une cartouche filtrante et un support en aluminium en un seul bloc. Fabriqué selon les normes dimensionnelles du constructeur d'origine, il garantit un remplacement direct parfait. Conçu pour résister aux conditions difficiles des exploitations agricoles (poussière, humidité et variations de température), il élimine efficacement les impuretés solides du gazole, protégeant ainsi les systèmes d'injection du moteur, stabilisant la puissance du tracteur et réduisant la fréquence des pannes. Solution de rechange durable et économique pour l'entretien des parcs agricoles, il constitue un choix judicieux.Description du matériau du produit :Médias filtrants : Papier filtre en fibres de cellulose imprégnées de résine de qualité supérieure, structure poreuse uniforme et stable, résistant à la corrosion par le diesel et aux fluctuations de température, excellente capacité de rétention des impuretés.Boîtier extérieur : Coque épaisse en acier laminé à froid avec finition peinture noire antirouille, résistante aux chocs et à la pression, ne se déforme pas facilement sous l'effet de vibrations prolongées lors des travaux agricoles.Base du filtre : Base du collecteur en alliage d'aluminium moulé avec précision, haute précision d'usinage, durable face à la pression et à la corrosion par l'huile pour une longue durée de vie.Joint d'étanchéité en caoutchouc : Fabriqué en caoutchouc nitrile butadiène NBR de haute qualité, résistant à l'huile, à la chaleur et flexible, ce joint assure une étanchéité parfaite et empêche toute fuite de carburant.Cadre de support interne : Noyau interne en acier galvanisé, supportant fermement le média filtrant pour éviter son affaissement sous la pression de service normale du carburant.