Élément de filtre à carburant

Filtre à carburant diesel OEM à visser S00010128+01 FC-38050 Le filtre à carburant S00010128+01 est la référence officielle OEM Shangchai (SDEC), correspondant à la référence FC-38050. Ce filtre à gazole professionnel à visser est conçu exclusivement pour les moteurs diesel à injection électronique Shangchai. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant, en amont des pompes haute pression et des injecteurs Common Rail de précision, il constitue l'élément de purification clé pour filtrer efficacement le gazole entrant. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides tels que les particules de rouille, le sable fin, les résidus de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le gazole, évitant ainsi les rayures, le colmatage et les défaillances prématurées des composants du système d'alimentation. Fabriqué conformément à la norme internationale de qualité automobile IATF 16949:2016, il offre une filtration continue et stable, même dans des conditions extrêmes : transport routier de marchandises sur de longues distances, utilisation de grues de chantier poussiéreuses, fonctionnement de groupes électrogènes stationnaires en extérieur, climats tropicaux à températures élevées et environnements froids à basses températures. Il s'agit d'un filtre de remplacement parfaitement interchangeable avec les pièces d'origine de l'usine Shangchai, qui stabilise la puissance du moteur, réduit les temps d'arrêt imprévus des équipements et prolonge considérablement la durée de vie des ensembles de carburant principaux pour les véhicules commerciaux lourds, les grues de chantier et les flottes de générateurs industriels.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone haute résistance laminé à froid, ce filtre est doté d'une coque épaisse avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion. Ses dimensions sont de 112 × 112 × 218 mm, avec un filetage interne de précision standard. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et à la corrosion chimique du diesel, supportant ainsi la pression de service normale d'un système d'alimentation en carburant sur le long terme sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant. Il assure une protection externe complète et stable au média filtrant interne.Médias filtrants multicouches imprégnés de résine à gradient: Papier filtre composite de pâte de bois haute densité de qualité supérieure, traité à la résine hydrophobe et fabriqué selon une technologie de plissage dense et profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration fine et précise par étapes, un équilibre optimal entre une excellente efficacité de capture des particules et une résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant régulière et suffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile haute température et résistant aux huiles, supportant une immersion prolongée dans le gazole, le vieillissement thermique et les fortes variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau du joint de montage.Base filetée usinée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec tolérance de filetage précise et résistance mécanique rigide, conçue pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien quotidien de routine.

Filtre à carburant diesel à visser P1110210700A0 Le filtre à carburant diesel P1110210700A0 est un filtre à visser standard OEM, spécialement conçu pour les pick-ups diesel Foton Tunland équipés de moteurs Cummins ISF 2.8 Euro VI à rampe commune. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant avant, il constitue la première barrière de filtration, protégeant ainsi les pompes à carburant haute pression et les injecteurs de précision. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides, tels que les particules de rouille, le sable fin, les dépôts de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le carburant diesel, tout en assurant une première séparation de l'eau pour éliminer efficacement l'humidité libre. Fabriqué dans le strict respect des normes de qualité automobile IATF 16949, il garantit une efficacité de filtration élevée et stable, que ce soit pour une utilisation quotidienne en ville, sur autoroute, sur routes rurales poussiéreuses, dans les régions chaudes en été ou froides en hiver. Pièce de rechange OEM idéale, il permet de réduire efficacement les risques d'encrassement des injecteurs et d'usure de la pompe à carburant, de stabiliser la puissance du moteur et de prolonger la durée de vie des principaux éléments du système d'alimentation en carburant pour une utilisation quotidienne optimale des pick-ups.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier laminé à froid haute résistance: Dimensions hors tout : Φ94×148 mm. Fabriqué en acier au carbone laminé à froid épais, il bénéficie d’un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion complet. Offrant une excellente résistance à la pression et aux chocs, il supporte la pression de service normale d’un système d’alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de gazole, assurant ainsi une protection externe optimale du média filtrant interne.Papier filtre multicouche imprégné de résine à gradient: Papier filtre composite haute densité en pâte de bois imprégnée de résine hydrophobe, doté d'un pliage dense et profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine par étapes, offrant un équilibre optimal entre une excellente efficacité de rétention des particules et une résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant stable même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure, résistant à l'huile, à l'érosion diesel à long terme, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et toute fuite d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Filetage interne standard M18×1,5 usiné par CNC, avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle ferme, pratique pour une installation par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.

Filtre à carburant diesel à visser ME056670 BF7993 ME056670 est la référence d'origine Mitsubishi, entièrement interchangeable avec le filtre à carburant diesel Baldwin BF7993. Ce filtre à visser robuste est conçu pour les poids lourds Mitsubishi Fuso et les pelles hydrauliques de chantier équipées de moteurs Mitsubishi. Avec un seuil de filtration nominal stable de 3 μm, il constitue le principal élément de purification installé sur la conduite d'alimentation en carburant. Il élimine efficacement les contaminants solides, tels que les particules de rouille, le sable fin, les dépôts de carbone, les boues colloïdales et les particules abrasives, avant que le carburant n'atteigne les pompes à carburant haute pression et les injecteurs de précision. Fabriqué selon les normes de qualité automobile IATF 16949, ce filtre garantit des performances fiables et constantes, même lors de longs trajets autoroutiers, sur les chantiers miniers poussiéreux, sous les climats tropicaux chauds et froids. Il constitue un remplacement croisé parfait pour les filtres d'origine ME056670, Baldwin BF7993, Fleetguard FF5367 et Donaldson P550391, protégeant intégralement les composants vulnérables du système d'alimentation en carburant, réduisant l'usure prématurée et les pannes dues au colmatage, et assurant une puissance de sortie stable et continue pour les flottes de camions moyens et lourds et d'engins de chantier du monde entier.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier laminé à froid haute résistance: Coque épaisse en acier au carbone embouti, revêtue d'une peinture électrophorétique antirouille et anticorrosion. Dimensions standard : diamètre extérieur 93,7 mm, hauteur 166,7 mm, filetage spécifié. Filetage intérieur M24×1,5Il présente une excellente résistance à la pression et aux chocs, supporte la pression de fonctionnement standard du système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de diesel, assurant une protection physique complète pour les médias filtrants internes.Papier filtre multicouche imprégné de résine à gradient: Le média filtrant composite en cellulose de qualité supérieure est traité avec un plissage dense et profond pour maximiser la surface de filtration effective. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration précise et étagée, offrant un équilibre optimal entre une efficacité de piégeage des particules exceptionnelle et une faible résistance à l'écoulement, garantissant ainsi un débit de carburant constant même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité industriel en caoutchouc nitrile NBR: Joint torique intégré en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures et à l'huile, insensible à l'érosion diesel à long terme, au vieillissement thermique et aux fortes variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans la plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et toute fuite d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée usinée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec tolérance de filetage M24×1,5 précise et résistance structurelle rigide, conçue pour une installation rapide par vissage et un démontage facile lors de l'entretien de routine.

Filtre à carburant diesel à visser L6500-1105140 P502466 de 2 microns L6500-1105140 est la référence OEM officielle pour les moteurs poids lourds Yuchai et Sinotruk, entièrement interchangeable avec les pièces standard Donaldson. P502466Ce filtre secondaire à visser haut de gamme pour carburant diesel offre une filtration ultra-précise de 2 μm. Conçu pour les moteurs de poids lourds Weichai, Yuchai et Sinotruk des séries MC, ainsi que pour les systèmes d'alimentation diesel des excavatrices Kobelco de la série SK, il constitue l'élément de protection essentiel du circuit d'alimentation en carburant, en amont des pompes haute pression et des injecteurs à rampe commune. Ce filtre capture efficacement les microparticules solides, telles que les particules de rouille, le sable fin, les boues de carbone, les dépôts colloïdaux et les fines particules abrasives présentes dans le carburant diesel, prévenant ainsi l'encrassement et le colmatage des injecteurs, ainsi que l'usure prématurée des pompes. Fabriqué conformément à la norme internationale de certification de qualité automobile IATF 16949, il a passé avec succès les tests de filtration professionnels ISO 4548-12, garantissant des performances stables et constantes lors du transport routier longue distance, sur les chantiers miniers poussiéreux, dans les zones tropicales à hautes températures et dans les environnements froids et tempérés du nord. En tant que remplacement parfaitement compatible avec les filtres d'origine L6500-1105140 et Donaldson P502466, il stabilise la puissance de sortie continue du moteur, réduit les temps d'arrêt inattendus du véhicule et prolonge considérablement la durée de vie des coûteux ensembles de systèmes de carburant de précision pour les flottes commerciales lourdes et les machines d'ingénierie.Description du matériau du produit :Boîtier robuste en acier au carbone épais: Fabriqué en acier au carbone haute résistance laminé à froid, ce boîtier épais bénéficie d'un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Dimensions hors tout : diamètre extérieur 108 mm, hauteur 210 mm, filetage standard. 1"-14UNF-2BIl résiste à une pression de service maximale de 6,9 ​​bars, offrant une excellente résistance à la pression et aux chocs, sans expansion, fissure ni fuite de diesel en fonctionnement prolongé, et assurant une protection physique complète du média filtrant interne.Médias filtrants en cellulose à gradient de haute densité: Papier filtre multicouche en cellulose imprégné de résine de qualité supérieure, doté d'un pliage dense et profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration fine par étapes, garantissant une efficacité de capture des particules de 2 µm stable et un équilibre optimal entre une capacité de rétention des contaminants exceptionnelle et une résistance à l'écoulement ultra-faible, assurant ainsi une alimentation en carburant régulière même à pleine charge moteur.Joint torique en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint en caoutchouc nitrile haute température et résistant à l'huile, insensible à l'érosion diesel à long terme, au vieillissement thermique et aux fortes variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée usinée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec tolérance de filetage précise et résistance structurelle rigide, permettant une installation rapide par vissage et un démontage aisé lors de l'entretien courant.

Filtre à carburant diesel à visser F0125-004 OEM K6200-1105140KS1 Le F0125-004 est un filtre à carburant diesel secondaire professionnel à visser, entièrement référencé avec la référence de pièce d'origine. K6200-1105140KS1 Interchangeable avec le filtre MF30485, ce filtre est spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds à rampe commune Euro VI de la série Yuchai 6K, largement utilisés sur les camions JAC, les véhicules de transport de marchandises en vrac, les tracteurs routiers et les engins de chantier moyens. Installé sur la conduite de carburant arrière, en amont des pompes à injection haute pression et des injecteurs de précision, il constitue la dernière barrière de protection du système d'alimentation. Ce filtre capture efficacement les particules de rouille, le sable fin, les résidus de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le gazole, prévenant ainsi les micro-rayures, l'encrassement des injecteurs et l'usure prématurée des pompes à injection. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile IATF 16949, il offre une filtration performante et durable, même lors de longs trajets autoroutiers, sur les routes minières poussiéreuses, sous les climats tropicaux chauds et froids. Filtre de remplacement direct idéal pour les équipements d'origine, il stabilise la puissance du moteur, réduit les immobilisations imprévues et prolonge considérablement la durée de vie des coûteux systèmes d'injection de précision des flottes de poids lourds.Description du matériau du produit :Boîtier en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone épais laminé à froid à haute résistance, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Dimensions standard : Φ110 × 243 mm, filetage : M32×1,5-6H. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression et aux chocs, supportant durablement la pression de service nominale du système d’alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de gazole, et assurant une protection extérieure complète et stable du média filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient multicouche: Papier filtre en pâte de bois imprégnée de résine haute densité, doté d'un pliage plissé profond et dense pour une surface de filtration optimale. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration fine et précise par étapes, offrant un excellent équilibre entre efficacité de piégeage des particules et résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant constante et suffisante, même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile haute température de qualité supérieure, résistant à l'huile et aux fortes variations de température, même après une immersion prolongée dans le diesel. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau du joint de montage.Base filetée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec filetage interne standard M32×1,5 usiné par CNC, tolérance de filetage précise et résistance structurelle rigide pour une installation par vissage pratique et un démontage rapide lors de l'entretien de routine quotidien.

Filtre à carburant diesel à visser J1J6-9176-CA F1071-000 Le filtre à gazole à visser haute performance J1J6-9176-CA, référencé F1071-000 (et interchangeable avec W1196-000), est spécialement conçu pour les poids lourds JMC Weilong équipés de moteurs diesel Ford Euro VI Common Rail de 9 et 13 litres. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il est installé en amont des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision afin de purifier efficacement le gazole. Ce filtre retient efficacement les contaminants solides tels que les particules de rouille, le sable fin, les dépôts de carbone, les précipités colloïdaux et les impuretés abrasives, principales causes d'usure, d'obstruction et d'endommagement des injecteurs et des pompes. Fabriqué conformément à la norme internationale de qualité automobile IATF 16949, il garantit des performances de filtration stables et constantes, même en conditions extrêmes : transport routier longue distance, transport en montagne poussiéreux, climats tropicaux chauds et froids. Il constitue un filtre de remplacement direct OEM parfait pour les pièces d'origine, stabilisant de manière fiable la puissance du moteur, réduisant les temps d'arrêt imprévus du véhicule et prolongeant considérablement la durée de vie des coûteux ensembles de systèmes d'alimentation en carburant de précision pour les flottes de véhicules lourds JMC.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone laminé à froid de forte épaisseur et doté d'un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion complet, ce filtre offre une excellente résistance à la pression, aux chocs et à la corrosion chimique due au diesel. Il est capable de supporter la pression de service nominale du système d'alimentation en carburant sur le long terme sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, assurant ainsi une protection externe complète et stable de la structure interne de l'élément filtrant.Médias filtrants composites à gradient multicouche: Papier filtre en pâte de bois imprégnée de résine haute densité, doté d'un pliage plissé profond et dense pour une surface de filtration maximale. La structure fibreuse à gradient de densité progressif assure une filtration fine et précise par étapes, offrant un équilibre optimal entre une efficacité de piégeage des particules exceptionnelle et une résistance à l'écoulement ultra-faible, garantissant ainsi une alimentation en carburant régulière même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile haute température de qualité supérieure, résistant à l'huile et aux fortes variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau du joint de montage.Base filetée usinée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec filetage interne standard précis et tolérance dimensionnelle précise, offrant une résistance mécanique rigide pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien courant quotidien.

Filtre à carburant diesel à visser NanoNet FF63033 NN Le FF63033 NN est un filtre à carburant secondaire à visser Fleetguard haut de gamme, utilisant la technologie de filtration avancée à nanofibres NanoNet et correspondant à la référence OEM. 1117101-A51-0000JCe filtre est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune Euro VI, largement utilisés sur les poids lourds, les tracteurs routiers et les engins de chantier de taille moyenne. Positionné à l'arrière du système d'alimentation en carburant, il constitue la dernière barrière de protection pour les pompes à carburant haute pression et les injecteurs de précision. Ce filtre retient efficacement les particules de rouille ultrafines, les micrograins de sable, les dépôts de carbone, les précipités colloïdaux et les impuretés abrasives présentes dans le gazole, prévenant ainsi les micro-rayures, l'encrassement et la défaillance prématurée des composants du système d'alimentation. Fabriqué selon les normes strictes du système de management de la qualité automobile IATF 16949, il garantit une filtration ultra-précise et stable, même dans des conditions extrêmes : transport routier longue distance, pistes minières de montagne poussiéreuses, climats tropicaux chauds et environnements de travail nordiques froids. En tant que filtre de rechange entièrement compatible avec les pièces d'origine, il stabilise considérablement la puissance du moteur, réduit les temps d'arrêt imprévus du véhicule et prolonge significativement la durée de vie des injecteurs et des pompes à carburant coûteux pour les flottes de véhicules lourds.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone épais laminé à froid à haute résistance et doté d'un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion complet, ce filtre présente une excellente résistance à la pression, aux chocs et à la corrosion chimique par le diesel. Il supporte la pression de service nominale du système d'alimentation en carburant sur le long terme sans dilatation, fissuration ni fuite de diesel, assurant ainsi une protection externe complète et stable de la structure interne du filtre.Média filtrant à gradient de nanofibres NanoNet: Le matériau filtrant breveté Core NanoNet, composé de nanofibres composites, présente une structure plissée dense et profonde optimisant la surface de filtration. Sa structure à densité de fibres graduelle permet une filtration ultrafine par étapes, garantissant une efficacité de capture des particules extrêmement élevée tout en maintenant une résistance à l'écoulement ultra-faible. Il surpasse largement le papier filtre traditionnel en pâte de bois en termes de capacité de rétention des impuretés et de durabilité.Joint d'étanchéité industriel haute température en NBR: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure, résistant à l'huile, supportant une immersion prolongée dans le diesel, le vieillissement à haute température et les variations de température importantes. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans la plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant efficacement toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau du joint de montage.Base filetée usinée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec tolérance de filetage précise standard, structure mécanique robuste pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien courant.

Filtre à carburant diesel NanoNet à visser FF63013 FF63013 est un filtre à carburant diesel Fleetguard à visser haute performance avec référence équivalente directe OEM. Cummins 3696765Conçu exclusivement pour les moteurs diesel Cummins ISG et ISX15 Euro VI à rampe commune, largement utilisés sur les camions lourds Foton Auman des séries GTL et EST, les engins de chantier miniers et les grands groupes électrogènes stationnaires, ce filtre est doté de la technologie brevetée NanoNet, un média filtrant en nanofibres. Il constitue l'élément central de la filtration secondaire du système d'alimentation, éliminant avec précision les contaminants solides ultrafins tels que les particules de rouille, le sable fin, les boues de carbone, les impuretés colloïdales et les particules abrasives avant l'injection du gazole dans les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Fabriqué selon les normes de qualité automobile IATF 16949, il garantit une filtration de haute précision stable à 3 μm, même lors de longs trajets routiers, sur les chantiers miniers poussiéreux et dans des environnements aux températures extrêmes. En tant que pièce de rechange de qualité supérieure pour les filtres d'origine 3696765 et Baldwin BF0919, elle assure une protection complète pour les ensembles de systèmes de carburant de précision, réduisant efficacement l'usure des injecteurs, les dommages à la pompe et les temps d'arrêt inattendus des véhicules pour les flottes commerciales lourdes et les équipements d'ingénierie.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier estampé haute résistance: Coque en acier haute résistance laminé à froid, renforcée, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Elle offre une excellente résistance à la pression et aux chocs, supportant une pression de service continue du système d'alimentation jusqu'à 8 bars sans dilatation, fissuration ni fuite de gazole, et assurant une protection physique complète du média filtrant interne. Dimensions : diamètre extérieur 97 mm, hauteur 228 mm, filetage M75×2-6H.Média filtrant composite en nanofibres NanoNet: Matériau filtrant original en nanofibres à gradient de densité, doté d'une structure fibreuse dense et d'un pliage plissé profond pour une surface de filtration optimale. Il atteint une efficacité de 99,9 % pour la capture des particules fines de 3 μm, tout en maintenant une résistance à l'écoulement ultra-faible même à pleine charge moteur. Ses performances surpassent largement celles des filtres en pâte de bois traditionnels en termes de capacité de rétention des impuretés et de durée de vie.Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR de qualité industrielle: Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures et à l'huile, insensible à la corrosion diesel à long terme, au vieillissement thermique et aux variations de température. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et toute infiltration au niveau des raccords.Base filetée usinée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif avec tolérance de filetage standard M75×2 précise, résistance structurelle rigide pour une installation rapide par vissage et un démontage pratique lors de l'entretien de routine.

Filtre à carburant diesel à visser FF5952 5521254 Le filtre à gazole secondaire vissable haute performance FF5952 de Fleetguard correspond au code OEM Cummins 5521254. Spécialement conçu pour les moteurs diesel Cummins L9 NS6B400 Euro VI à rampe commune, largement utilisés sur les camions, tracteurs et véhicules utilitaires lourds Dongfeng Kinland, il est installé sur la conduite d'alimentation en carburant. Ce filtre assure une protection essentielle des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision. Il capture efficacement les particules de rouille, le sable fin, les dépôts de carbone, les boues colloïdales et les impuretés abrasives présentes dans le gazole, prévenant ainsi l'usure prématurée et l'encrassement des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué selon la norme internationale de certification automobile IATF 16949:2016, il garantit une filtration performante et durable, même lors de longs trajets autoroutiers, sur les routes minières poussiéreuses, dans des climats estivaux chauds ou dans des environnements de travail nordiques aux températures extrêmes. Il sert de pièce de rechange directe parfaite pour les filtres d'origine OEM 5521254 et Fleetguard FF5952, stabilisant efficacement la puissance du moteur, réduisant les temps d'arrêt imprévus des véhicules et prolongeant considérablement la durée de vie des ensembles de système de carburant de base pour les flottes commerciales lourdes.Description du matériau du produit :Boîtier en acier au carbone épais haute résistance: Fabriqué en acier au carbone laminé à froid de forte épaisseur, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral, ce filtre offre une excellente résistance à la pression et aux chocs. Il supporte la pression de service continue du système d'alimentation sans déformation, fissure ni fuite de gazole, assurant ainsi une protection extérieure complète de l'élément filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient haute densité: Papier filtre en pâte de bois imprégnée de résine de qualité supérieure, doté d'un plissage dense et profond pour une surface de filtration optimale. Sa structure à densité graduelle progressive assure une filtration fine et précise par étapes, garantissant un équilibre parfait entre une excellente efficacité de capture des particules et un débit de carburant constant, évitant ainsi une alimentation en huile insuffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité NBR de qualité industrielle: Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant à la corrosion par le diesel, aux variations thermiques et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et tout écoulement au niveau du raccord.Base filetée CNC de précision: Adopte une base de filetage interne standard 1-14UNF-2B usinée par CNC, avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle solide pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.

Filtre à carburant diesel longue durée à visser FF5951 P550881 Le filtre FF5951 (pièce standard Fleetguard) est entièrement interchangeable avec le filtre Donaldson P550881 et correspond à la référence OEM Cummins 5523458. Ce filtre secondaire à visser, de qualité supérieure et à longue durée de vie, est conçu pour les moteurs diesel à rampe commune Cummins ISDE, ISB6.2 et ISD6.7, largement utilisés sur les camions, autobus et engins de chantier de moyen et gros tonnage. Installé sur la conduite d'alimentation en carburant, en amont des pompes haute pression et des injecteurs de précision, ce filtre élimine efficacement les fines impuretés solides présentes dans le gazole, notamment la rouille, le sable, les dépôts de carbone et les boues colloïdales. Il assure ainsi une filtration stable et performante pour une utilisation prolongée. Fabriqué conformément aux normes de certification de qualité automobile ISO/TS16949, il offre des performances fiables et constantes, même lors de longs trajets routiers, dans des environnements miniers poussiéreux et dans des conditions de températures extrêmes (hautes et basses). En tant que pièce de rechange parfaitement compatible avec les modèles Fleetguard FF5951 et Donaldson P550881 d'origine, elle protège efficacement les composants de précision du système d'alimentation en carburant, réduit les pannes du moteur dues à l'usure, diminue les temps d'arrêt du véhicule et assure une puissance de sortie constante pour les opérations quotidiennes de transport de charges lourdes et d'ingénierie.Description du matériau du produit :Coque extérieure robuste en acier au carbone: Boîtier en acier au carbone laminé à froid et épaissi, traité avec un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Il offre une excellente résistance à la pression et aux chocs, capable de supporter la pression de service continue du système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, assurant ainsi une protection complète et fiable de la structure interne de l'élément filtrant.Médias filtrants composites à gradient longue durée: Papier filtre multicouche haute densité en pâte de bois imprégnée de résine, doté d'un pliage profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine et précise par étapes, un équilibre optimal entre une excellente efficacité de piégeage des particules et un flux de carburant régulier, garantissant une durée de vie exceptionnelle sans augmentation notable de la résistance à l'écoulement.Joint d'étanchéité NBR de haute qualité: Joint torique en caoutchouc nitrile industriel offrant une excellente résistance à la corrosion par le diesel, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures allant de -35 °C à 130 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec spécification de filetage précise standard, résistance structurelle rigide pour une installation facile par vissage et un démontage rapide lors de l'entretien courant.

Filtre à carburant diesel à visser FF5894 Le filtre à gazole à visser FF5894 correspond à la référence OEM 1117010-E8100 et est spécialement conçu pour les moteurs diesel à rampe commune des camions Dongfeng Kinland, Kinrun KR, VL400 et JAC (poids lourds et moyens). Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il purifie efficacement le gazole avant son acheminement vers les pompes haute pression et les injecteurs de précision. Il retient efficacement les polluants solides tels que les débris de rouille, les grains de sable, les sédiments de carbone, les boues colloïdales et les fines particules abrasives présentes dans le gazole, bloquant ainsi les impuretés susceptibles de rayer les pièces du système d'alimentation. Fabriqué conformément aux normes de qualité ISO/TS16949 pour l'industrie automobile, ce filtre garantit une efficacité de filtration élevée et stable, même dans des conditions extrêmes : transport longue distance sur autoroute, routes de montagne poussiéreuses, climats chauds et froids. Il agit comme un filtre de remplacement OEM direct de qualité supérieure, stabilisant de manière fiable la puissance du moteur, réduisant les risques de panne soudaine et prolongeant considérablement la durée de vie des injecteurs et des pompes à carburant coûteux pour le transport quotidien de charges lourdes par camion.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier au carbone haute résistance: Boîtier en acier au carbone laminé à froid à épaisseur renforcée, avec revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion intégral. Il offre une excellente résistance à la pression et aux chocs, supportant la pression de service standard d'un système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, et assurant une protection physique complète du média filtrant interne.Médias filtrants composites à gradient multicouche: Papier filtre en pâte de bois renforcée haute densité, imprégné de résine, doté d'un plissage profond et dense pour une surface de filtration optimale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration précise et étagée, garantissant une excellente efficacité de capture des contaminants et un débit de carburant régulier et stable, même à plein régime moteur, sans risque de manque d'huile.Joint d'étanchéité industriel en NBR: Joint torique en caoutchouc nitrile de qualité supérieure, résistant à la corrosion diesel à long terme, aux hautes températures et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité stable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 125 °C, empêchant ainsi toute fuite de carburant non filtré et d'huile au niveau des joints de montage.Base filetée CNC de précision: Base en acier au carbone à filetage standard 7/8-12 usinée par CNC avec une tolérance de filetage précise et une résistance structurelle ferme, permettant une installation par vissage pratique et un démontage rapide lors de l'entretien de routine.

Filtre à carburant diesel à visser haute performance FF5687 P552200 FF2200 Le filtre à carburant FF5687, référencé P552200 et FF2200, est un filtre à carburant diesel professionnel à visser, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Cummins destinés aux poids lourds, utilisés dans les camions, les excavatrices, les chargeuses, les engins agricoles et les groupes électrogènes industriels. Composant essentiel du système d'alimentation en carburant, il filtre avec précision le gazole avant son entrée dans les pompes à carburant haute pression et les injecteurs de précision. Il capture efficacement les contaminants solides tels que les particules de rouille, le sable, les résidus de carbone, les boues et les impuretés colloïdales, réduisant ainsi considérablement l'abrasion des composants sensibles du système d'alimentation. Fabriqué selon les normes de gestion de la qualité automobile ISO/TS16949, ce filtre garantit une filtration haute performance constante, même en fonctionnement continu à forte charge, sur les sites miniers poussiéreux, à des températures extrêmes et dans des environnements à forte humidité. Il s'agit d'une pièce de rechange OEM entièrement compatible, reconnue pour stabiliser la puissance du moteur, minimiser les temps d'arrêt imprévus et prolonger la durée de vie des ensembles d'alimentation en carburant des moteurs de camions longue distance et d'engins de chantier dans le monde entier.Description du matériau du produit :Boîtier extérieur en acier: Boîtier en acier au carbone laminé à froid haute résistance, renforcé par un revêtement électrophorétique antirouille et anticorrosion. Il offre une résistance exceptionnelle à la pression, aux chocs et aux produits chimiques du diesel, supportant durablement la pression nominale du système d'alimentation sans dilatation, fissuration ni fuite de carburant, et assurant une protection optimale des éléments filtrants internes.Médias filtrants à gradient multicouches: Papier filtre en pâte de bois composite haute densité, traité avec une résine renforcée, doté d'un pliage profond pour une surface de filtration maximale. Sa structure à densité graduelle assure une filtration fine et progressive, garantissant un excellent piégeage des particules et un débit de carburant stable, évitant ainsi une lubrification insuffisante même à pleine charge moteur.Joint d'étanchéité NBR haute température: Joint torique industriel en caoutchouc nitrile offrant une excellente résistance à la corrosion par le diesel, à la chaleur et au vieillissement. Il conserve une élasticité d'étanchéité fiable dans une plage de températures de fonctionnement de -35 °C à 130 °C, empêchant efficacement les fuites de carburant non filtré et les fuites au niveau des joints de montage.Base filetée usinée avec précision: Base filetée en acier au carbone massif usinée CNC avec une taille de filetage standard précise, une résistance mécanique stable pour une installation facile par vissage et un démontage de routine pratique lors de la maintenance.