Élément de filtre à carburant

801000-1105350 Noyau en papier pour séparateur eau/carburant diesel Le filtre papier 801000-1105350 est un élément séparateur eau/carburant conforme à la norme Euro VI, spécialement conçu pour les moteurs diesel Yuchai National VI. Interchangeable avec la référence PU0919, il est parfaitement adapté aux camions poids lourds Dongfeng Liuqi Chenglong H5. Fabriqué selon la norme de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouches hydrophobe et plissé retient efficacement les sédiments de rouille, les particules métalliques, les résidus de carbone et les impuretés solides présents dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'humidité émulsionnée. Il assure une protection optimale des pompes à injection haute pression à rampe commune et des injecteurs de précision, prévenant ainsi le colmatage des injecteurs, la corrosion interne, la perte de puissance et les instabilités moteur dues à un carburant contaminé. Ce filtre conserve des performances de filtration stables même lors de longs trajets à forte charge, de vibrations routières continues et de fortes variations de température, s'adaptant parfaitement au transport longue distance, aux chantiers et aux environnements de travail complexes. Conçu selon les dimensions exactes des pièces d'origine pour un remplacement direct et sans modification, ce produit est plébiscité par les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de poids lourds et les prestataires de services d'entretien de flottes à travers le monde. Il offre une filtration performante et stable, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, réduisant ainsi considérablement les taux de défaillance des systèmes d'alimentation et les coûts d'entretien courant des flottes commerciales.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité, hydrophobie exceptionnelle, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Cadre de support intérieur et extérieur : Treillis d'acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique renforcé haute résistance avec revêtement anti-vieillissement, structure robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité à long termeAdhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute performance, lamination permanente et étanche, sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant PU80201  Le filtre en papier PU80201 est un élément filtrant séparateur eau/carburant haut de gamme, conforme aux normes OEM, conçu pour les poids lourds, les bus et les moteurs diesel de chantier. Fabriqué selon les normes de qualité automobile strictes IATF 16949, il est composé d'un papier filtre plissé multicouche hydrophobe professionnel. Cet élément capture efficacement les particules de rouille, les sédiments, les dépôts de carbone et les contaminants solides présents dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'eau émulsionnée dans la conduite de carburant. Il assure une protection complète des pompes à injection haute pression à rampe commune et des injecteurs de précision, prévenant ainsi l'encrassement des injecteurs, la corrosion du système d'alimentation, les pertes de puissance et les instabilités moteur dues à un carburant contaminé. Ce filtre conserve des performances constantes même après de longues heures de conduite sous forte charge, en cas de vibrations routières continues et de variations de température importantes. Il est parfaitement adapté au transport logistique longue distance, aux chantiers miniers et autres environnements de travail difficiles. Moulé avec précision aux dimensions d'origine, il s'installe directement sans modification et est très apprécié des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation de poids lourds et des sociétés de maintenance de flottes du monde entier. Grâce à ses performances de filtration stables, sa longue durée de vie et son excellent rapport qualité-prix, il réduit efficacement les taux de panne du système d'alimentation et diminue les coûts d'entretien régulier des véhicules pour les gestionnaires de flottes.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité, excellente hydrophobie, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Filet de soutien intérieur et extérieur : Treillis en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier épais laminé à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistant aux chocs et aux vibrations fréquentesJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité durable.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination étanche, absence de décollement même en cas de variations de température et de vibrations continues.

Noyau en papier filtre pour séparateur eau/carburant diesel FS20021 Le filtre papier FS20021 est un séparateur eau/carburant professionnel, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les poids lourds modernes, les engins de chantier et les gros moteurs diesel. Sa fabrication respecte scrupuleusement la norme IATF 16949 relative au système de gestion de la qualité automobile. Le média filtrant multicouche plissé de pointe filtre efficacement les particules de rouille, les sédiments, les résidus de carbone et les impuretés solides présentes dans le gazole, tout en séparant efficacement l'eau libre et l'humidité émulsionnée du circuit de carburant. Il assure une protection optimale des pompes à injection haute pression à rampe commune et des injecteurs de précision, évitant ainsi le colmatage des injecteurs, la corrosion des composants internes, les pertes de puissance et les instabilités moteur dues à un carburant contaminé. Ce filtre conserve des performances de filtration stables même en cas de fonctionnement prolongé à forte charge, de vibrations continues et de variations de température extrêmes. Il est parfaitement adapté au transport logistique longue distance, aux sites miniers, aux chantiers de construction et autres environnements de travail difficiles. Moulé aux dimensions d'origine avec précision, il s'installe directement sans modification et est plébiscité par les grossistes de pièces automobiles, les garages de réparation de poids lourds et les sociétés de maintenance de flottes du monde entier. Il offre des performances de filtration stables, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, ce qui permet de réduire efficacement la fréquence des pannes du système d'alimentation et de diminuer les coûts globaux d'entretien des véhicules pour les gestionnaires de flottes.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée hydrophobe haute densité importé, excellente imperméabilité à l'eau, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité stable au carburant.Filet de soutien intérieur et extérieur : Treillis d'acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion diesel prolongée.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste résistante aux vibrations et aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, résistant au vieillissement et assurant une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination permanente et étanche, sans décollement même en cas de variations de température et de vibrations persistantes.

Noyau en papier filtre à carburant diesel 2000621 Le filtre à carburant diesel 2000621 est un élément filtrant de qualité supérieure, conçu pour les poids lourds et les groupes électrogènes diesel industriels. Fabriqué conformément à la norme automobile IATF 16949, il est composé d'un média filtrant plissé multicouche qui capture efficacement les sédiments de rouille, les particules métalliques, les dépôts de carbone et autres contaminants solides présents dans le carburant diesel, tout en assurant une excellente séparation de l'eau pour éliminer l'humidité libre du système d'alimentation. Il offre une protection complète aux pompes à carburant haute pression et aux injecteurs à rampe commune, évitant ainsi leur colmatage, la corrosion interne et les pertes de puissance moteur dues à un carburant impur. Ce filtre conserve des performances stables même en cas de vibrations continues, de fortes variations de température et d'utilisation prolongée à pleine charge. Il est parfaitement adapté au transport de marchandises longue distance, aux chantiers miniers et autres environnements de travail difficiles. Grâce à sa conception aux dimensions d'origine précises, il s'installe directement sans découpe ni modification et est devenu un produit de choix pour les grossistes de pièces automobiles, les ateliers de réparation de poids lourds et les sociétés d'entretien de flottes du monde entier. Grâce à son effet de filtration stable et à sa durée de vie prolongée, il réduit considérablement le taux de défaillance du système d'alimentation en carburant du véhicule et contrôle efficacement les coûts d'entretien quotidiens sur le long terme.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose composite renforcée haute densité, résistant à l'huile, grande capacité de rétention des impuretés, excellentes performances de séparation de l'eau et perméabilité stable au carburant.Filet de soutien intérieur et extérieur : Treillis en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas d'érosion prolongée par les carburants.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste pour résister aux chocs et aux vibrationsJoint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité à long termeAdhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute résistance, lamination étanche, absence de décollement même en cas de variations de température et de vibrations persistantes.

Noyau en papier filtre à gazole 112253220172 Le filtre à carburant en papier 112253220172 est un élément filtrant professionnel conforme aux normes OEM, conçu pour les poids lourds et les moteurs diesel industriels. Fabriqué selon les normes de qualité automobiles internationales IATF 16949, ce filtre multicouche plissé capture efficacement les sédiments, les débris de rouille, les résidus de carbone et autres impuretés solides présentes dans le gazole, tout en assurant une excellente séparation de l'eau pour éliminer l'humidité libre mélangée aux conduites de carburant. Il offre une protection complète aux pompes à carburant haute pression, aux injecteurs à rampe commune et aux composants de précision du système d'alimentation, prévenant ainsi efficacement les obstructions, la corrosion interne et les pertes de puissance moteur dues à un carburant impur. Le filtre conserve des performances stables même en cas de vibrations moteur continues, de variations de température fréquentes et de fonctionnement prolongé à forte charge, s'adaptant parfaitement aux exigences du transport routier longue distance, des chantiers miniers et des environnements extérieurs difficiles. Fabriqué avec des dimensions de moule d'origine précises pour un remplacement direct sans découpe ni modification, ce filtre est largement utilisé par les distributeurs de pièces automobiles, les garages de réparation de poids lourds et les sociétés de maintenance de flottes à travers le monde. Il offre une stabilité de filtration fiable, une durée de vie prolongée et un excellent rapport qualité-prix, ce qui réduit considérablement les risques de panne du système d'alimentation et diminue les dépenses d'entretien régulier du véhicule à long terme.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose composite renforcée haute densité, résistant à l'huile, grande capacité de rétention des impuretés, excellente efficacité de séparation de l'eau et perméabilité stable au carburantFilet de soutien intérieur et extérieur : Treillis en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas d'érosion prolongée par les carburants.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, structure robuste résistante aux chocs et aux vibrationsJoint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité durable.Colle de collage : Adhésif thermofusible industriel haute résistance, lamination étanche sans décollement sous variations de température et vibrations continues

Noyau en papier filtre à carburant diesel 1100-L000405A-2 Le filtre en papier 1100-L000405A-2 est un élément filtrant professionnel de qualité OEM pour carburant diesel, spécialement conçu pour les camions commerciaux et les moteurs diesel de chantier. Fabriqué selon la norme de qualité automobile ISO 16949, ce média filtrant en cellulose plissée filtre efficacement les particules de rouille, les sédiments, les dépôts de carbone et les impuretés solides présentes dans le carburant diesel, tout en séparant efficacement l'eau libre. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression et des injecteurs, prévenant ainsi l'encrassement, la corrosion et la perte de puissance dus à un carburant de mauvaise qualité. Ce filtre résiste aux vibrations continues, aux variations de température importantes et à une utilisation prolongée sous forte charge, s'adaptant parfaitement au transport logistique longue distance, aux chantiers miniers et autres environnements de travail difficiles. Grâce à sa conception aux dimensions d'origine, il se remplace directement sans aucune modification. Apprécié des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation et des sociétés de maintenance de flottes du monde entier, ce filtre offre des performances de filtration stables, une longue durée de vie et un excellent rapport qualité-prix, réduisant ainsi les taux de panne du système d'alimentation et les coûts d'entretien quotidiens des véhicules.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, à plis profonds et uniformes, offrant une excellente capacité de rétention des impuretés et des performances de séparation d'eau supérieures.Cadre de support interne : Grillage en acier galvanisé, résistant à la pression, indéformable et antirouilleEmbouts supérieurs et inférieurs : Acier épais laminé à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistant aux chocsBague d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et assurant une étanchéité totale.Adhésif: Colle thermofusible industrielle haute résistance, collage ferme, sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température.

Noyau en papier filtre à carburant 100-54051/LX Le filtre à carburant diesel 1100-54051 est un élément filtrant professionnel de qualité OEM, conçu spécifiquement pour les camions poids lourds de la série Hongyan Jieshi et les moteurs diesel Iveco compatibles. Il correspond parfaitement aux références 258000B-3 et 5801444552. Fabriqué selon les normes de qualité automobile ISO/TS16949, ce filtre plissé retient efficacement les impuretés solides telles que les particules de rouille, les résidus de carbone et les sédiments, et sépare efficacement l'eau libre présente dans le carburant diesel. Il assure une protection complète des systèmes d'injection haute pression à rampe commune, évitant ainsi l'encrassement des injecteurs, la corrosion de la pompe et les pertes de puissance anormales du moteur dues à un carburant impur. Ses performances stables sont maintenues même à des températures de fonctionnement extrêmes, de -40 °C à 120 °C, ce qui le rend adapté au transport logistique longue distance, aux chantiers de construction et à d'autres environnements exigeants. Grâce à son moulage dimensionnel d'origine standard, il permet un remplacement direct sans modification, largement plébiscité par les grossistes mondiaux de pièces automobiles, les ateliers de réparation de camions et les sociétés d'entretien de flottes, et se caractérise par une qualité stable, un long cycle de service et des avantages évidents en termes de réduction des coûts pour l'entretien quotidien des véhicules.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en cellulose composite renforcée haute densité importé, avec une structure à plis profonds uniformes, une excellente perméabilité à l'huile, une forte capacité de rétention des impuretés et des performances exceptionnelles de séparation de l'eau.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique haute résistance aux chocs avec revêtement anti-vieillissement rouge, indéformable et résistant à la corrosion.Bague d'étanchéité : Joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, ajustement parfait pour empêcher toute fuite de carburant.Adhésif interne : Adhésif thermofusible industriel résistant aux intempéries, assurant une liaison ferme sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température.

1125030-H02B0-SFG FS20258 Noyau en papier du séparateur eau/carburant OEM  Le filtre interne en papier 1125030-H02B0-SFG, version longue durée de vie améliorée, est compatible avec le Fleetguard FS20258 et spécialement conçu pour le séparateur eau/carburant d'origine des camions lourds Dongfeng Kinland Flagship équipés de moteurs diesel Cummins ISZ13 et ISZ15 Euro 5/Euro 6 à rampe commune. Composant essentiel de la filtration secondaire de précision du système d'injection haute pression à rampe commune, il utilise une technologie avancée de papier filtre composite coalescent. Ce filtre plissé retient efficacement les fines particules de limon, d'usure métallique, les boues de carbone, les résidus de rouille et les microgouttelettes d'eau émulsionnées après la filtration primaire du gazole. Il assure une protection optimale des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision, prévenant ainsi efficacement le colmatage, l'usure abrasive et la corrosion électrochimique des composants essentiels du système d'injection.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles OEM de Dongfeng et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre longue durée amélioré (100 000 km) stabilise la pression de la rampe d'injection, favorise une combustion complète du diesel, augmente la puissance du moteur et réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes pour le transport routier de charges lourdes sur de longues distances. Il est largement compatible avec les tracteurs Dongfeng Kinland KX, KL et KR, les semi-remorques de la série Tianlong, les camions-bennes et les véhicules de transport de conteneurs. Chaque filtre à cartouche en papier est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression d'éclatement, d'efficacité de séparation de l'eau et de durabilité au vieillissement. Nous disposons d'un stock important, proposons un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, et offrons une garantie de qualité de 12 mois. C'est une pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation professionnels et les équipes de maintenance des grandes flottes logistiques.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre HV composite multicouche à gradient haute densité importé, avec des plis denses et uniformes en forme d'olive, une précision de filtration micronique stable, d'excellentes performances de désémulsification hydrophobe, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une résistance à la compression exceptionnelle pour supporter les fluctuations continues de la pression du carburant pendant de longues périodes, supportant un cycle de service de 100 000 kilomètres.Joint torique d'étanchéité NBR assorti: Joint en caoutchouc nitrile butadiène de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour empêcher tout contournement de carburant non filtré et toute fuite de carburant.Capuchon de connecteur PA66 renforcé sur le dessus: Connecteur supérieur en plastique moulé par injection intégré haute résistance, structure de filetage précise, structure rigide et ferme qui résiste à la déformation sous l'impact fluctuant et prolongé de la pression du carburant.Structure de support centrale interne: Tube central intérieur en plastique rigide moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du débit de carburant maximal.

Noyau en papier du séparateur eau/carburant OEM 1105204E5233  La référence 1105204E5233 est le filtre interne de précision d'origine (OEM), parfaitement adapté au boîtier de filtre 1105100E5233 des camions légers JAC équipés de moteurs diesel à rampe commune Yunnei D25 et D30. Il assure la filtration secondaire fine du système d'injection haute pression à rampe commune. Grâce à sa technologie avancée de papier filtre composite coalescent, ce filtre plissé retient efficacement les fines particules, les débris métalliques, les boues de carbone et les microgouttelettes d'eau résiduelles après la première filtration du gazole. Il offre une protection finale précise aux pompes à carburant haute pression et aux injecteurs de précision, prévenant ainsi efficacement le colmatage interne, l'usure abrasive et la corrosion électrochimique des composants sensibles du système d'injection.Fabriqué dans le strict respect des spécifications dimensionnelles d'origine et des normes de gestion de la qualité automobile IATF16949, ce noyau en papier maintient une pression stable dans la rampe d'injection, optimise la combustion du diesel, améliore les performances dynamiques du moteur et réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes lors des trajets urbains avec arrêts fréquents et des transports de courte distance. Il est largement utilisé sur les véhicules utilitaires légers des séries JAC Junling V6, Shuailing Q6 et Kangling J5. Chaque noyau en papier est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression, d'étanchéité et de durabilité à long terme. Nous disposons d'un stock important, proposons un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, et offrons une garantie de qualité de 12 mois. C'est une pièce de rechange économique pour les grossistes de pièces détachées pour véhicules utilitaires légers, les garages et les équipes de maintenance des flottes de transport urbain.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre en pâte de bois composite multicouche haute densité importé, avec des plis uniformément denses, une précision de filtration stable, des performances de désémulsification hydrophobe exceptionnelles, une grande capacité de rétention des impuretés et une excellente résistance à la compression pour supporter une pression de service de carburant continue à long terme.Cadre en plastique renforcé aux extrémités: Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé PA66 haute résistance avec moulage par injection intégré, structure solide et rigide qui résiste à la déformation sous l'effet des fluctuations de pression du carburant.Structure de support centrale interne: Tube intérieur rigide en plastique moulé, soutenant fermement le noyau en papier filtre plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané d'un fort flux de carburant.Structure d'étanchéité d'extrémité de précision: Structure d'étanchéité parfaitement ajustée aux deux extrémités, parfaitement adaptée au boîtier de filtre d'origine pour éviter le contournement du gazole non filtré.

1105050-2007 / 1105050-2007A Noyau en papier pour séparateur eau/carburant  Le filtre 1105050-2007 (1105050-2007A) est le filtre papier d'origine longue durée pour le séparateur eau/carburant Yili Cannon classique, spécialement conçu pour les moteurs diesel Xichai série CA6DM3 des poids lourds FAW Jiefang. Composant essentiel du système d'injection haute pression à rampe commune des poids lourds Euro 5/6, ce filtre plissé utilise une technologie de filtration par coalescence haute performance. Il retient efficacement les fines particules métalliques, les résidus de rouille, les sédiments, les boues de carbone et les gouttelettes d'eau émulsionnées après la première séparation du gazole. Il assure une protection optimale des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision, prévenant ainsi l'encrassement, l'usure abrasive et la corrosion électrochimique des composants du système d'alimentation, et prolongeant considérablement la durée de vie de ces accessoires coûteux.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine FAW et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre longue durée amélioré, d'une durée de vie de 100 000 kilomètres, stabilise la pression de la rampe d'injection, favorise une combustion complète du diesel, améliore la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes lors du transport routier longue distance de charges lourdes. Il est largement compatible avec les tracteurs routiers Jiefang des séries J6P, J7 et JH6, les semi-remorques porte-conteneurs et les engins de chantier. Chaque filtre est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression, d'efficacité de séparation de l'eau et de durabilité à long terme. Nous disposons d'un stock important, proposons un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, et offrons une garantie de qualité de 12 mois. Ce filtre constitue une pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation automobile et les équipes de maintenance des grandes flottes logistiques.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre en fibre de verre composite multicouche haute densité importé, avec des plis denses et uniformes, une précision stable, d'excellentes propriétés de désémulsification hydrophobe, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une résistance à la compression exceptionnelle pour supporter une pression de carburant continue de longue durée, supportant un cycle de service de 100 000 km.Joint torique d'étanchéité NBR assorti: Joint en caoutchouc nitrile butadiène de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour empêcher tout contournement de carburant non filtré et toute fuite de carburant.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé: Couvercles d'extrémité moulés par injection intégrés renforcés en PA66 haute résistance, structure rigide et ferme qui résiste à la déformation sous l'impact fluctuant à long terme de la pression du carburant.Squelette de soutien central: Tube central intérieur en plastique rigide moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du flux de carburant.

2000421 Noyau de filtre à carburant Cross 1117050-A635  2000421 est un noyau de filtre à carburant de précision OEM, interchangeable avec la pièce numéro 1117050-A635Conçu spécialement pour les camions légers et moyens FAW Jiefang équipés de moteurs diesel Dachai Deutz série CA4DD1, ce filtre en papier plissé constitue le noyau de filtration secondaire de haute précision du système d'injection haute pression à rampe commune. Sa technologie de papier filtre composite à densité graduelle permet de retenir efficacement les fines particules de limon, les débris métalliques, les boues de carbone et les infimes gouttelettes d'eau résiduelles après la première séparation. Il assure une protection optimale des pompes à carburant haute pression et des injecteurs de précision, prévenant ainsi efficacement le colmatage interne, l'usure abrasive et la corrosion électrochimique des composants essentiels du système d'injection.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles des constructeurs d'origine et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce noyau en papier maintient une pression stable dans la rampe d'injection, assure une combustion diesel complète, améliore la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions polluantes pour la logistique urbaine quotidienne et le transport de proximité. Il est largement compatible avec les véhicules utilitaires légers des séries Jiefang J6F et TigerV. Chaque noyau est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression, d'efficacité de filtration et de durabilité. Nous proposons un stock important, un emballage neutre pour l'exportation, la personnalisation sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. C'est une pièce de rechange économique pour les grossistes de pièces détachées pour véhicules utilitaires légers, les ateliers de réparation automobile et les équipes de maintenance des flottes de transport urbain.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre composite multicouche importé à base de pâte de bois haute densité, avec des plis denses et uniformes, une précision micronique stable, d'excellentes performances hydrophobes, une grande capacité de rétention des impuretés et une forte résistance à la compression pour supporter une pression de carburant continue à long terme.Cadre en plastique renforcé aux extrémités: Embouts supérieurs et inférieurs en plastique PA66 renforcé haute résistance, technologie de moulage intégrée, structure robuste qui résiste à la déformation sous pression de carburant fluctuante.Squelette de soutien central: Tube intérieur rigide en plastique moulé, soutenant fermement le papier filtre plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du flux de carburant.Structure d'étanchéité adaptée: Structure d'étanchéité d'extrémité de précision, s'adaptant parfaitement au boîtier de filtre d'origine pour empêcher le contournement du carburant non filtré.

Filtre séparateur eau/carburant à noyau papier 60282026 Cross SN25204 FS19765 Le filtre séparateur eau/carburant 60282026, de qualité OEM et à noyau papier haute efficacité, est interchangeable avec les références SN25204 et FS19765. Spécialement conçu pour les pelles hydrauliques Sany de taille moyenne équipées de moteurs diesel Isuzu 4JJ1, il constitue l'élément central du système d'alimentation en carburant des engins de chantier. Grâce à sa technologie de filtration par coalescence avancée, il capture efficacement les particules de rouille, le limon, les boues de carbone, les fines particules métalliques et l'eau libre émulsionnée présentes dans le gazole utilisé sur les chantiers. Il purifie ainsi le carburant avant son entrée dans les pompes haute pression et les injecteurs de précision, prévenant efficacement l'usure abrasive, le colmatage et la corrosion électrochimique des composants du système d'alimentation. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine Sany et certifié ISO 9001, ce filtre à noyau papier assure une pression d'alimentation stable, optimise la combustion du gazole, améliore la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant et les émissions de fumées noires, même dans des conditions de travail prolongées, sous forte charge et en présence de poussière. Largement compatible avec les pelles hydrauliques Sany SY215-10, SY225-9 et autres modèles courants. Chaque mandrin en papier est soumis à des tests rigoureux d'étanchéité à l'eau, de résistance à la pression et de durabilité au vieillissement. Nous proposons un stock important, un emballage neutre pour l'exportation et la personnalisation sous marque privée, ainsi qu'une garantie de qualité de 12 mois. Ce mandrin constitue une solution de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour engins de chantier, les centres de réparation et les équipes de maintenance de parcs de machines.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité HV importé, avec des plis denses et uniformes, une précision de filtration stable, d'excellentes performances de désémulsification hydrophobe, une grande capacité de rétention des impuretés et une résistance exceptionnelle à la compression pour supporter une pression de carburant continue à long terme.Joint torique d'étanchéité : Joint en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure inclus, résistant à la corrosion du diesel, au durcissement par vieillissement à haute et basse température, assurant une étanchéité parfaite pour éviter les fuites de carburant non filtré.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique : Couvercles d'extrémité en plastique moulé par injection renforcé haute résistance, structure robuste qui résiste à la déformation et à la fissuration sous pression de carburant fluctuante.Tube de support central interne : Squelette interne rigide en plastique moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du flux de carburant.