Filtre à huile

Noyau de filtre à huile LF14004, élément de filtre à huile moteur de remplacement OEM LF14004NN Le filtre à huile moteur interne LF14004 (modèle complet LF14004NN) est une cartouche interne professionnelle de qualité OEM, à flux intégral, compatible avec les références Cummins OEM 5537363 et 5581701. Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à rampe commune Cummins ISF2.8 et ISF3.8 équipant les camions utilitaires légers et les petits engins de chantier Foton, ce filtre est fabriqué conformément à la norme de gestion de la qualité automobile IATF 16949. Sa technologie de filtration à fibres composites à gradient StrataPore double couche capture efficacement les particules métalliques issues de l'usure du moteur, la suie, les boues, les colloïdes oxydés et les fines particules solides présentes dans l'huile de lubrification. Il assure une purification optimale de l'huile avant qu'elle n'atteigne le vilebrequin, les paliers, le turbocompresseur et les pièces mobiles de précision, réduisant ainsi l'usure mécanique, prévenant l'obstruction des conduits d'huile et le vieillissement prématuré du moteur. Testé et approuvé pour résister aux conditions extrêmes des livraisons urbaines (arrêts et redémarrages fréquents), des routes de campagne accidentées, des cabines de moteur à haute température et des environnements de travail froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration élevée et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué selon les normes dimensionnelles OEM, il s'installe facilement et rapidement avec les boîtiers de filtre compatibles, sans aucune modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques urbaines, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les ateliers de réparation automobile et les petites équipes d'ingénierie.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité importé d'Europe, enrichi de fibres de verre, doté d'une structure à pores gradués à double couche, présentant une excellente capacité de rétention des impuretés, une perméabilité stable et une résistance exceptionnelle aux huiles à haute température dans des conditions de fonctionnement prolongées.Embout et structure de support : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique haute résistance renforcé avec boucles de positionnement intégrées, équipés de nervures de support rigides intégrées pour empêcher efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression d'huile moteur.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de qualité supérieure, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et une longue durée de vie pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification moteur conventionnelle.

Noyau en papier filtre à huile HU12005 Le filtre à huile moteur HU12005, à cartouche de qualité supérieure, est un élément filtrant de premier choix pour les moteurs d'origine (OEM). Référencé sous la référence d'origine A4571840225, il est entièrement interchangeable avec les références EL12005X et SO15008 et spécialement conçu pour les moteurs diesel Mercedes-Benz série OM457 et les groupes motopropulseurs des véhicules utilitaires lourds Foton Auman Daimler. Fabriqué selon les normes internationales de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de filtration multicouche à gradient de densité. Il retient efficacement les particules d'usure métallique, les dépôts de carbone, les boues, les fines impuretés solides et les colloïdes d'huile oxydée en suspension dans l'huile moteur, assurant ainsi une filtration optimale avant la lubrification du vilebrequin, des paliers, des arbres à cames et autres pièces mobiles de précision. Il offre une protection complète contre l'usure abrasive, l'obstruction des canaux d'huile et le vieillissement prématuré du moteur, s'adaptant parfaitement aux longues périodes de conduite à pleine charge sur autoroute, aux fortes vibrations routières, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail difficiles, même en zones géographiques variées. Grâce à un moulage aux dimensions OEM précises, il s'installe directement et sans modification sur les boîtiers de filtre à huile compatibles, constituant ainsi un consommable d'entretien courant indispensable pour les flottes logistiques européennes, les entreprises de transport longue distance, les exploitants d'autobus et les ateliers de réparation de poids lourds du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée de haute qualité, mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une excellente stabilité thermique sous des températures d'huile de fonctionnement élevées.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec structure de positionnement intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous des fluctuations continues de la pression d'huile.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, fonctionnant de manière stable entre -40℃ et 140℃ pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification du moteur.

Noyau de filtre à huile moteur 1002166151 Le filtre à huile 1002166151 est un élément filtrant d'origine constructeur (OEM) spécialement conçu pour les moteurs diesel légers Weichai série WP2.3, largement utilisés sur les camionnettes, pick-ups et petits engins de chantier. Fabriqué selon la norme internationale de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouche à plis profonds et renforcé capture efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, les résidus d'huile oxydée, la poussière et les fines impuretés présentes dans l'huile moteur lors de la conduite en ville, sur autoroute et en conditions d'utilisation quotidienne à charge moyenne. Il conserve une efficacité de filtration stable malgré les arrêts et redémarrages fréquents, les vibrations du moteur et les variations de température, réduisant ainsi l'usure du vilebrequin, des paliers et des pistons. En maintenant l'huile moteur propre en permanence, ce filtre prolonge considérablement la durée de vie du moteur et réduit les coûts d'entretien à long terme. Grâce à sa conception de précision (moule original 1:1) permettant une installation directe et sans modification, ce produit est très populaire auprès des grossistes mondiaux de pièces automobiles, des ateliers de réparation automobile et des fournisseurs de services d'entretien de flottes logistiques, grâce à sa qualité stable, sa longue durée de vie et ses prix de gros d'usine avantageux.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, plis profonds uniformes, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Tube de support intérieur : Tuyau en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion prolongée par les hydrocarbures.Embouts supérieurs et inférieurs : Tôle d'acier épaisse laminée à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et offrant une excellente étanchéité.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible industriel haute température, lamination ferme, sans décollement même en cas de vibrations et de fluctuations de température prolongées.

Noyau de filtre à huile moteur 3005601 Le filtre en papier 3005601 est un élément filtrant de lubrification haut de gamme, de qualité OEM, conçu pour les camions, autobus et moteurs diesel industriels poids lourds. Fabriqué conformément à la norme de qualité automobile IATF 16949, il est doté d'un média filtrant multicouche plissé et renforcé. Ce filtre capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les résidus d'huile oxydée, la poussière et autres impuretés solides microscopiques présentes dans l'huile moteur, même lors d'utilisations intensives prolongées, de longs trajets routiers ou sur les chantiers. Il maintient une efficacité de filtration constante malgré les vibrations continues du moteur et les variations de température importantes, minimisant ainsi l'usure des vilebrequins, paliers, pistons et autres composants de précision. En assurant une lubrification moteur toujours propre, ce filtre prolonge considérablement la durée de vie du moteur et réduit les coûts d'entretien et de réparation pour les gestionnaires de flottes du monde entier. Conçu avec les dimensions d'origine OEM pour une installation directe et sans modification, il est très apprécié des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation et des sociétés de maintenance de flottes, grâce à ses performances stables et à son prix de gros compétitif.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, structure plissée uniforme, capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et perméabilité à l'huile stable.Tube de support intérieur : Tuyau en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouille, même en cas de corrosion prolongée par les hydrocarbures.Embouts supérieurs et inférieurs : Acier laminé à froid épais avec revêtement anticorrosion, robuste et résistant aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, anti-vieillissement et totalement étanche.Adhésif industriel : Colle thermofusible résistante aux hautes températures, collage ferme sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température

Noyau de filtre à huile OEM 1012015-6BA-000F Le filtre à huile 1012015-6BA-000F est un filtre à cartouche standard OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel FAW Xichai conformes à la norme d'émissions National VI. Compatible avec la référence LF16458, il est parfaitement adapté aux camions poids lourds de la série FAW J6. Fabriqué selon les normes de certification de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouche à plis profonds et renforcé capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les graisses oxydées, les poussières fines et autres micro-impuretés présentes dans l'huile moteur lors de longs trajets autoroutiers, d'opérations intensives sur les chantiers et de conduite avec arrêts et redémarrages fréquents. Il conserve une efficacité de filtration élevée et stable malgré les vibrations continues du moteur et les variations de température, réduisant ainsi l'abrasion des vilebrequins, des paliers, des pistons et autres composants internes de précision. Ce filtre assure une lubrification moteur propre en permanence, prolongeant considérablement la durée de vie du moteur et réduisant les coûts d'entretien et de réparation à long terme. Fabriqué avec un moulage dimensionnel d'origine précis pour un remplacement direct et sans modification, il est largement plébiscité par les grossistes mondiaux de pièces automobiles, les garages de réparation de camions et les fournisseurs de services d'entretien de flottes commerciales, grâce à sa qualité stable, sa longue durée de vie et ses prix de gros compétitifs.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre composite haute densité résistant à l'huile, renforcé par de la cellulose, structure à plis profonds uniformes, capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et perméabilité à l'huile stable.Cadre de support interne : Tube en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et inoxydable, même en cas d'érosion prolongée par les hydrocarbures.Embouts supérieurs et inférieurs : Plastique technique haute résistance épaissi avec revêtement anti-vieillissement, structure robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, au vieillissement et totalement étanche pour une étanchéité durable.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute performance, lamination étanche et permanente sans décollement sous l'effet des vibrations et des variations de température

Noyau de filtre à huile moteur 611600080112 Le filtre en papier 611600080112 est un élément filtrant d'huile de lubrification standard d'origine, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds Weichai série WP10, largement utilisés sur les camions et engins de chantier chinois. Fabriqué conformément à la norme internationale IATF 16949 relative au système de gestion de la qualité automobile, ce filtre multicouche plissé et renforcé retient efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les graisses oxydées, la poussière et autres impuretés présentes dans l'huile moteur lors des longs trajets, des travaux sur les chantiers et des fonctionnements continus à forte puissance. Il conserve une efficacité de filtration stable malgré les vibrations et les variations de température, réduisant ainsi l'usure des vilebrequins, des paliers, des pistons et autres pièces de précision du moteur. En maintenant l'huile moteur propre en permanence, ce filtre prolonge considérablement la durée de vie des moteurs diesel et réduit les coûts d'entretien et de réparation à long terme. Grâce à sa fabrication à l'échelle 1:1 à partir du moule original, il permet un remplacement direct sans aucune modification, ce qui est très apprécié des grossistes mondiaux de pièces automobiles, des ateliers de réparation de camions et des fournisseurs de services d'entretien de flottes, grâce à ses performances stables et à ses prix de gros compétitifs.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, plis profonds uniformes, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Structure de soutien interne : Tuyau en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et antirouilleEmbouts supérieurs et inférieurs : Tôle d'acier épaisse laminée à froid avec revêtement anticorrosion, robuste et résistante aux chocsJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, anti-vieillissement et excellente étanchéité.Adhésif de collage : Colle thermofusible industrielle haute température, lamination solide, sans décollement même en cas de vibrations et de fluctuations de température prolongées.

Noyau de filtre à huile moteur 15209-2DB0A Ce filtre à huile moteur 15209-2DB0A, conforme aux normes d'origine, est spécialement conçu pour les véhicules utilitaires diesel Nissan et fabriqué selon la norme de qualité automobile IATF 16949. Grâce à sa structure multicouche plissée et renforcée, il retient efficacement les débris métalliques, les dépôts de carbone, les résidus d'huile oxydée et les fines particules de poussière présentes dans l'huile moteur lors des livraisons quotidiennes, du transport routier et des opérations à charge moyenne à élevée. Il conserve une efficacité de filtration stable malgré les variations de température et les vibrations, réduisant ainsi l'usure des vilebrequins, des paliers et des composants internes du moteur. Conçu pour les camions utilitaires légers et moyens, les fourgons logistiques et les petits engins de chantier japonais, ce filtre assure une lubrification propre, prolonge la durée de vie du moteur et réduit les coûts de maintenance pour les gestionnaires de flottes. Moulé aux dimensions d'origine avec précision pour un remplacement direct sans modification, il est largement plébiscité par les distributeurs de pièces automobiles, les ateliers de réparation et les prestataires de services d'entretien de flottes à l'international pour sa qualité constante et son prix de gros avantageux.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, plis profonds uniformes, excellente capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Tube de support intérieur : Tube en acier galvanisé perforé, résistant à la pression, indéformable et inoxydableEmbouts : Acier laminé à froid haute résistance avec traitement anticorrosion, résistant aux chocs et durableJoint d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température, résistant au vieillissement et totalement étanche.Adhésif: Colle thermofusible industrielle haute température, collage ferme, ne se décolle pas sous l'effet de vibrations et de variations de température prolongées.

SH40X20136 Noyau de filtre à huile moteur en papier Le filtre à huile SH40X20136 est un filtre à cartouche de précision, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel Yunnei D19 1.9T. Il est parfaitement compatible avec les camions utilitaires légers JAC et les véhicules utilitaires légers Yuejin, et référencé sous les numéros JR08106H et 10048217. Fabriqué selon la norme de certification de qualité automobile IATF 16949, ce filtre multicouche plissé et renforcé capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, les graisses oxydées et les fines impuretés présentes dans l'huile moteur lors des livraisons urbaines quotidiennes et des trajets autoroutiers à charge moyenne. Il conserve des performances de filtration stables malgré les variations de température et les vibrations du moteur, réduisant ainsi l'usure des vilebrequins, des paliers et des pistons. Conçu pour le transport quotidien, la logistique et les engins de chantier légers, ce filtre stabilise la propreté de l'huile, prolonge la durée de vie du moteur et réduit les coûts d'entretien à long terme. Doté d'un moulage dimensionnel entièrement original pour une installation directe plug-and-play sans modification, il est largement plébiscité par les grossistes mondiaux de pièces automobiles, les garages de réparation de véhicules et les fournisseurs de services d'entretien de flottes pour sa qualité stable et ses prix de gros compétitifs.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre composite en cellulose haute densité résistant à l'huile, renforcé par des fibres synthétiques, à plis profonds uniformes, offrant une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une perméabilité à l'huile stable.Boîtier supérieur et inférieur : Plastique technique renforcé haute résistance, résistant aux chocs, indéformable et anticorrosion face aux hautes températures du moteurAccessoire d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile haute température importé, résistant au vieillissement et totalement étanche.Structure interne : Support de positionnement intégré en plastique, structure robuste pour résister aux chocs de la pression d'huileAdhésif: Adhésif thermofusible industriel haute température, lamination permanente sans décollement même sous vibrations prolongées.

Noyau de filtre à huile moteur 111000-1012240 Notre filtre en papier 111000-1012240 est un élément filtrant de lubrification professionnel, conforme aux normes OEM, spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds de la série Yuchai destinés aux camions, engins de chantier et équipements agricoles. Fabriqué selon la norme ISO 16949 relative à la gestion de la qualité automobile, ce filtre en papier cellulose plissé capture efficacement les particules métalliques, les boues de carbone, la poussière et les contaminants oxydés présents dans l'huile moteur lors d'une utilisation prolongée à forte charge. Il conserve des performances de filtration exceptionnelles et stables, même en cas de variations de température et de pression, assurant une huile moteur propre en continu et réduisant ainsi l'usure du vilebrequin, des paliers et des pistons. Adapté aux véhicules de transport longue distance, aux pelles hydrauliques, aux chargeuses et aux flottes de véhicules utilitaires opérant dans des environnements de travail difficiles, ce filtre prolonge sensiblement la durée de vie du moteur et diminue les coûts d'entretien à long terme. Moulé avec précision aux dimensions d'origine, il permet un remplacement direct sans modification, ce qui explique sa grande popularité auprès des grossistes de pièces automobiles, des ateliers de réparation et des fournisseurs de services d'entretien de flottes, grâce à sa qualité constante et à son prix avantageux pour les achats en gros.Description du matériau du produit :Moyen de filtration : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité, résistant à l'huile, structure plissée uniforme, grande capacité de rétention des impuretés et perméabilité à l'huile stable.Cadre de support interne : Tôle d'acier galvanisée perforée, résistante à la pression, indéformable et antirouilleEmbouts : Tôle d'acier laminée à froid haute résistance avec revêtement anticorrosionJoint d'étanchéité : Caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, étanche et résistant au vieillissementAdhésif: Colle thermofusible industrielle haute performance, collage permanent sans décollement sous l'effet des vibrations

5801415504 Élément filtrant à huile en papier  Ce filtre à huile moteur en papier 5801415504 est une cartouche de qualité supérieure, conforme aux normes OEM, spécialement conçue pour les camions poids lourds Iveco et les engins de chantier New Holland. Il est parfaitement compatible avec les références LF17547, HU12008X, 84572228 et autres références courantes. Fabriqué selon les normes de production automobile ISO 16949, ce filtre en papier retient efficacement les particules métalliques, les dépôts de carbone, la poussière et les impuretés oxydées présentes dans l'huile moteur, même lors d'une utilisation prolongée à pleine charge. Sa structure stable, même à des températures de fonctionnement comprises entre -40 °C et 120 °C, garantit une efficacité de filtration élevée et constante tout au long du cycle de vie, stabilisant ainsi la propreté de l'huile et réduisant les frottements internes du moteur. Largement utilisé dans les camions de transport longue distance, les engins de chantier et les flottes de véhicules, ce filtre assure une protection optimale des moteurs diesel haute puissance, prolongeant considérablement leur durée de vie et réduisant les coûts d'entretien quotidiens pour les exploitants de flottes. Elle adopte un moulage précis aux dimensions d'origine pour un remplacement direct et sans faille, idéale pour les achats en gros par les distributeurs de pièces automobiles, les ateliers de réparation et les entreprises mondiales d'entretien de camions.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en cellulose renforcée haute densité importé (âme en papier filtre spécial résistant à l'huile), avec une structure plissée uniforme et une excellente perméabilité à l'huile et une grande capacité de rétention des impuretésEmbouts et cadre : Acier laminé à froid électroplaqué haute résistance, antirouille et résistant à la pressionAccessoire d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile résistant aux hautes températures, étanche et durableAdhésif: Colle thermofusible industrielle, lamination ferme, sans décollement même en conditions de travail difficiles.

Noyau de filtre à lubrifiant OEM 130000-1012240  Le filtre à huile 130000-1012240 est un filtre en papier d'origine constructeur (OEM) spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds Yuchai YC6MK et YC6L, largement utilisés sur les camions Dongfeng Kinland KL et KR. Composant essentiel du système de lubrification, ce filtre en papier plissé multicouche haute densité capture efficacement les particules d'usure métallique, les suies, les résidus d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur lors des transports de charges lourdes sur de longues distances et des travaux de construction. Il assure une huile moteur propre en permanence, une pression d'huile stable pour le vilebrequin, les bielles, les paliers, les pistons et l'arbre à cames, et prévient efficacement les rayures, la corrosion et l'usure prématurée des pièces internes de précision du moteur.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine Yuchai et du système de certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre réduit efficacement les bruits anormaux du moteur, la consommation excessive d'huile et les pannes mécaniques soudaines, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie des moteurs poids lourds Yuchai. Il est largement utilisé sur les tracteurs routiers Dongfeng Kinland, les camions-bennes, les semi-remorques porte-conteneurs et les engins de chantier. Chaque filtre en papier est soumis à des tests rigoureux de résistance à la pression d'éclatement, de durabilité à haute température et d'efficacité de filtration multipasse selon la norme ISO. Nous disposons d'un stock important, proposons un emballage neutre pour l'exportation et l'impression personnalisée sous marque privée, avec une garantie de qualité de 12 mois. C'est une pièce de rechange fiable et économique pour les grossistes de pièces détachées pour poids lourds, les centres de réparation automobile et les équipes de maintenance des flottes logistiques et de chantier.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre en pâte de bois composite haute densité HV importé, avec des plis denses et uniformes, une précision de filtration stable au niveau du micron, une excellente résistance aux hautes températures, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une résistance à la compression exceptionnelle pour supporter les fluctuations continues à long terme de la pression d'huile moteur.Structure d'étanchéité d'extrémité: Joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile butadiène NBR de qualité supérieure, adaptés aux deux extrémités, résistants à la corrosion par l'huile moteur à haute température, au durcissement à basse température et à la déformation due au vieillissement, assurant une étanchéité complète pour éviter tout risque de contournement et de fuite d'huile.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé: Couvercles d'extrémité en plastique moulé par injection intégré renforcé PA66 haute résistance, structure rigide et stable, résistant à la déformation et à la fissuration sous l'impact de fluctuations à long terme de la pression d'huile interne.Structure de support centrale interne: Le tube intérieur central en plastique rigide moulé soutient fermement le noyau en papier filtre plissé afin d'éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané du pic de débit d'huile.

1012045-37FY Noyau de filtre à huile OEM Cross 1012045-53E  Le filtre à huile 1012045-37FY est un filtre à huile d'origine constructeur (OEM) de type cartouche, interchangeable avec le modèle 1012045-53E. Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel Dachai Deutz des séries CA6DH1 et CA4DD1 équipant les camions moyens et lourds FAW Jiefang, ce filtre à huile constitue un élément essentiel de la protection du système de lubrification. Son noyau en papier plissé haute densité capture efficacement les particules d'usure métallique, les dépôts de carbone, les résidus d'oxyde et les fines poussières en suspension dans l'huile moteur, notamment lors de longues opérations de transport et de travaux publics à forte charge. Il assure une huile de lubrification propre en permanence et une pression d'huile stable pour les vilebrequins, les paliers, les pistons et les arbres à cames, évitant ainsi les rayures et l'usure prématurée des pièces internes de précision du moteur.Fabriqué dans le strict respect des normes dimensionnelles d'origine FAW et de la certification de qualité automobile IATF16949, ce filtre réduit efficacement les bruits anormaux du moteur, la consommation excessive d'huile et les pannes mécaniques inattendues, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie du moteur. Il est largement compatible avec les camions logistiques, les véhicules de livraison urbains et les engins de chantier des séries Jiefang J6L, JK6, LongV et HuV. Chaque filtre en papier est soumis à des tests rigoureux de pression d'éclatement, de résistance aux hautes températures et d'efficacité de filtration selon la norme ISO. Nous proposons un stock important, un emballage neutre pour l'exportation, la personnalisation sous marque privée et une garantie de qualité de 12 mois. Ce filtre constitue une pièce de rechange économique pour les grossistes de pièces détachées pour véhicules utilitaires, les centres de réparation professionnels et les équipes de maintenance des grandes flottes logistiques.Description du matériau du produit :Noyau de papier filtre: Papier filtre multicouche en pâte de bois composite haute densité avec des plis denses et uniformes, une précision de filtration micronique stable, une excellente résistance aux hautes températures, une capacité de rétention des impuretés ultra-large et une résistance à la compression exceptionnelle pour supporter une pression d'huile moteur continue à long terme.Structure d'étanchéité intégrée: Connecteur d'étanchéité supérieur moulé avec précision et doté d'une structure d'étanchéité intégrée, associé à un joint torique en caoutchouc HNBR de haute qualité, résistant à la corrosion par l'huile à haute température et à la déformation due au vieillissement, empêchant totalement les fuites et les contournements d'huile.Embouts supérieurs et inférieurs en plastique renforcé: Couvercles d'extrémité moulés par injection en PA66 renforcé haute résistance, structure rigide qui résiste à la déformation sous l'impact fluctuant à long terme de la pression d'huile interne.Squelette de soutien central: Tube central intérieur en plastique rigide moulé, soutenant fermement le noyau en papier plissé pour éviter l'affaissement et la déformation causés par l'impact instantané d'un débit d'huile élevé.