Filtre à huile 2731875 pour camion SCA.NI.A

1117010AA51-0000 Filtre de séparation eau-huile Conçu pour une séparation efficace de l'huile et de l'eau dans les systèmes de carburant diesel, ce filtre assure une alimentation en carburant propre et des performances stables du moteur. De conception robuste et de qualité industrielle, il offre une protection fiable contre les contaminants et les résidus d'eau susceptibles de provoquer la corrosion ou d'endommager le moteur.

Le filtre à huile 1922496 est un composant filtrant essentiel, spécialement conçu pour les systèmes de lubrification des moteurs de véhicules utilitaires et d'engins de chantier. Véritable « gardien invisible », il assure la propreté du moteur. Sa fonction principale est de filtrer les impuretés nocives telles que les particules métalliques et les dépôts de carbone présents dans l'huile moteur, garantissant ainsi sa propreté et assurant une lubrification, un refroidissement et une protection continus des composants internes. Il contribue ainsi à réduire l'usure des pièces, à améliorer le rendement du moteur, à prolonger significativement sa durée de vie et constitue un élément indispensable à son bon fonctionnement et à son entretien à long terme.

Le filtre à huile centrifuge 2731875 est un modèle d'origine Scania. Il est compatible avec les camions poids lourds Scania des séries G/P/R/K et certains modèles DAF. Sa fonction principale est de filtrer efficacement les impuretés de l'huile, protégeant ainsi les composants essentiels des moteurs diesel poids lourds et prolongeant la durée de vie de l'huile et du moteur.

Le séparateur huile-gaz AS2474 est une pièce de rechange haute performance conçue spécifiquement pour les camions tels que DAF, SOLARIS et IRISBUS. Il allie séparation efficace, durabilité et large compatibilité. Sa fonction principale est de séparer les brouillards d'huile, l'humidité et les particules solides de l'air comprimé, garantissant ainsi la pureté de l'air en sortie, prévenant l'usure et les pannes des composants et prolongeant la durée de vie de l'ensemble du système.

Le filtre à huile LF667, à visser, est conçu pour les moteurs diesel industriels de marques telles que Cummins, Caterpillar et Volvo. Sa fonction principale est de retenir les impuretés comme les particules métalliques et la poussière présentes dans l'huile, protégeant ainsi des composants essentiels comme le vilebrequin et l'arbre à cames. Il est adapté aux environnements difficiles, notamment pour les camions, les engins de chantier et les groupes électrogènes.

Le LF14000NN est un filtre à huile à vis. Version améliorée du LF9080, il offre une filtration plus efficace et une durée de vie prolongée. Adapté aux moteurs diesel haute performance, il est particulièrement recommandé pour des modèles comme le Cummins X15.

Le filtre à huile 57792 est un filtre à huile lubrifiant robuste à visser, adapté aux camions moyens et lourds, aux machines agricoles, aux engins de construction et miniers, etc. Il assure une excellente protection du moteur grâce à un média filtrant de haute qualité et de grande capacité, garantissant des performances de filtration fiables même dans des conditions difficiles.

Le filtre à huile LF14001NN, à visser et longue durée, est conçu pour les moteurs diesel haute performance, notamment ceux de Cummins. Doté d'un média filtrant composite StrataPore et NanoNet, il est compatible avec les moteurs de nouvelle génération comme le X15. Il permet d'espacer les vidanges, de réduire les coûts d'entretien et de garantir un fonctionnement stable et durable du moteur.