Filtre séparateur d'eau et d'huile facile à installer pour SGL2000108

Ce remplacement de l'ensemble filtre à carburant Conçu spécifiquement pour les tracteurs Kubota, notamment les modèles B2320, B2410, L2800, L3400, LX2610HSD, M5640SU, RTV-X1100CR, RTV-X900G et RTV900W. La référence de la pièce de rechange est 6A320-58860, garantissant un ajustement parfait à votre tracteur. Fabriqué en plastique durable, le filtre est vendu en paquet de 100 unités par carton. Chaque boîte intérieure mesure 9,5 x 6,5 x 13,5 cm, tandis que le carton mesure 68 x 51 x 30 cm. Ce filtre de rechange offre une solution fiable pour assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant de votre tracteur.

Le 35-8M0126144 Filtre séparateur eau-carburant Solution de rechange de haute qualité conçue pour les moteurs hors-bord Mercury 4 temps V6 (3,4 L) et V8 (4,6 L) de 175 à 300 ch. Ce séparateur eau-carburant élimine efficacement l'eau et les impuretés de l'essence, garantissant ainsi des performances et une longévité optimales du moteur. Doté d'un boîtier de filtre en plastique robuste, il offre une fiabilité à long terme, même dans les environnements marins exigeants.

Ce séparateur d'eau et de carburant Ce filtre peut remplacer les références 130306380, 130446120, 000000038, 00000-00038, 915-093, FINFF30614, FIN-FF30614, 276-1804. Il est compatible avec les moteurs diesel 403D-07, 403D-11, 404D-22, 1103A-33, 1103A-33T, 1103C-33 et 1103C-33T. Son filtre intégré résiste à l'oxydation, à la rouille et à la corrosion, et assure une filtration optimale. Ses nombreux petits trous à sa surface permettent de filtrer efficacement les impuretés. Fabriqué en aluminium massif, il est indéchirable et facile à démonter. Il est donc nécessaire de le nettoyer après une utilisation prolongée pour une efficacité optimale.

Le 432102292 4324102412 4324102442 4324108682 4329012472 filtres de déshydrateur d'air offrent une filtration supérieure de l'huile, de l'eau et des particules de carbone, offrant un remplacement fiable pour les modèles tels que le DAF1527192 SCANIA 2123652 SCHWARZMULLER 97570 SOLARIS 0000049199, avec une construction en fer galvanisé durable et un ajustement précis.

Grâce à ce filtre séparateur eau-carburant, vous avez confiance dans les performances de votre moteur marin, garantissant un carburant propre et prévenant la contamination par l'eau. Que vous l'utilisiez pour un bateau, un yacht ou tout autre équipement marin diesel, le filtre S3213 assurera le bon fonctionnement de votre moteur pendant de nombreuses années.

Ensemble filtre séparateur eau-carburant pour moteurs hors-bord marins, filtre universel avec clé et élément filtrant supplémentaire. Pour moteurs marins 2 et 4 temps, compatible avec tous les moteurs hors-bord jusqu'à 350 ch, débit maximal de carburant jusqu'à 117 l/h.

Ce 1117050-M50-02000 Filtre séparateur d'eau et d'huile FAW Jiefang J6 Conçu pour assurer une protection fiable des systèmes d'alimentation en carburant, il élimine efficacement l'eau et les impuretés du diesel ou de l'essence. Fabriqué avec un média filtrant de haute qualité, il assure des performances stables du moteur, réduit l'usure des injecteurs et prolonge la durée de vie des composants critiques. Compact et robuste, il convient aux poids lourds, aux engins de chantier, aux moteurs marins et aux équipements industriels, offrant efficacité et fiabilité à long terme dans des conditions d'utilisation exigeantes.

1117010AA51-0000 Filtre de séparation eau-huile Conçu pour une séparation efficace de l'huile et de l'eau dans les systèmes de carburant diesel, ce filtre assure une alimentation en carburant propre et des performances stables du moteur. De conception robuste et de qualité industrielle, il offre une protection fiable contre les contaminants et les résidus d'eau susceptibles de provoquer la corrosion ou d'endommager le moteur.

Le 1117050-53D Filtre de séparation eau-huile Conçu pour offrir une protection fiable aux moteurs diesel en séparant efficacement l'eau et les impuretés du carburant, ce filtre robuste et d'une grande précision de filtration prévient la corrosion du système d'alimentation, l'endommagement des injecteurs et les pertes de performance. Grâce à sa capacité élevée, il est parfaitement adapté aux opérations exigeantes des camions, garantissant des performances moteur stables, des temps d'immobilisation réduits et une durée de vie prolongée. Il constitue une solution de remplacement fiable pour préserver la propreté du carburant et améliorer la fiabilité globale du véhicule dans les environnements de travail rigoureux.

Le 1117050A52D Filtre de séparation eau-huile Conçu pour purifier efficacement le carburant en éliminant l'eau et les impuretés du diesel, il garantit une combustion plus propre et des performances moteur fiables. Conçu pour les poids lourds, les engins de chantier, les équipements agricoles et les applications industrielles, ce filtre est doté d'un boîtier robuste et d'un média filtrant avancé qui offrent une protection durable contre l'usure du système de carburant. Son efficacité de séparation élevée minimise les risques d'endommagement des injecteurs et d'immobilisation du moteur, ce qui en fait une solution de remplacement idéale pour les flottes et les équipements exigeant un fonctionnement constant et fiable.

Le Filtre de séparation eau-huile SGL-R18189-30 Conçu pour garantir un carburant propre en éliminant efficacement l'eau et les impuretés des circuits d'huile, ce filtre offre une filtration stable et une durabilité optimale, protégeant ainsi les moteurs et prolongeant leur durée de vie. Adapté à une large gamme de véhicules et d'engins lourds, il offre une qualité constante et un fonctionnement fiable dans les environnements exigeants.

Le Filtre de séparation eau-huile SGL2000112 Conçu pour éliminer efficacement l'eau et les impuretés des systèmes d'huile, il assure une alimentation en carburant plus propre et des performances moteur stables. Fabriqué avec un média filtrant durable, il améliore la fiabilité des équipements et réduit les coûts de maintenance.

Notre Filtre de séparation eau-huile SGL2000108 Offre une protection supérieure pour les camions, les engins de chantier et les moteurs industriels. Grâce à une technologie de séparation efficace et à une adaptation précise à de nombreux modèles, il prolonge la durée de vie et assure des performances élevées dans des conditions exigeantes.

Le Filtre de séparation eau-huile SGL2000104 Assure une filtration fiable pour protéger les moteurs de l'eau et des contaminants. Facile à installer et compatible avec divers modèles de remplacement, il contribue au bon fonctionnement des véhicules et des machines.

Le Filtre de séparation eau-huile robuste Conçu pour une séparation fiable de l'huile et de l'eau dans les environnements industriels et automobiles exigeants. Robuste et doté d'un média filtrant haute efficacité, il élimine efficacement l'eau, les particules et les impuretés des systèmes de carburant et de lubrification, garantissant un fonctionnement plus propre et une durée de vie prolongée des équipements. Conçu pour les applications intensives, il offre une durabilité supérieure, des performances stables sous haute pression et une maintenance aisée, ce qui en fait une solution essentielle pour la protection des moteurs, des machines et des systèmes hydrauliques dans des conditions de travail difficiles.

Le Filtre séparateur d'eau et d'huile Conçu pour assurer une protection fiable des moteurs diesel en éliminant efficacement l'eau et les contaminants du système d'alimentation en carburant. Fabriqué avec un média filtrant durable et un boîtier résistant à la corrosion, il garantit des performances durables, même dans des conditions de fonctionnement exigeantes. Largement utilisé dans les camions, les engins de chantier, les équipements agricoles et les générateurs diesel, ce filtre contribue à maintenir la propreté du carburant, à améliorer l'efficacité de la combustion et à prolonger la durée de vie du moteur.

Le Filtre séparateur eau-huile 1DQ000-1105140 Conçu pour séparer efficacement l'eau et les impuretés du carburant, il garantit une combustion plus propre et une durée de vie prolongée du moteur. Grâce à sa construction robuste et à sa filtration précise, il contribue à maintenir un rendement énergétique optimal et à protéger les composants critiques du moteur dans des conditions d'utilisation exigeantes.

Tête de filtre KR5005 Il ne s'agit pas seulement d'une base pour l'installation d'éléments filtrants, mais il intègre également un certain nombre de fonctions clés, conçues pour éliminer efficacement l'humidité et les impuretés du carburant diesel, protéger le système d'injection de carburant de précision (tel que le système à rampe commune haute pression, les injecteurs, etc.), assurer un fonctionnement stable et efficace du moteur et prolonger sa durée de vie.

Le KR5025 Il s'agit d'une tête de filtre à gazole à visser classique faisant office de base multifonctionnelle. Elle maintient une cartouche filtrante à visser et intègre les fonctionnalités essentielles pour une filtration efficace du carburant et une séparation optimale de l'eau, protégeant ainsi les composants de précision situés en aval, tels que les pompes à carburant et les injecteurs.

Le 1000FH Ce séparateur eau-fioul à visser haute performance est conçu spécifiquement pour les moteurs diesel industriels et marins. Premier élément de protection du système d'alimentation, il a pour mission principale d'éliminer efficacement l'eau et les impuretés solides du carburant, assurant ainsi une protection optimale des pompes et injecteurs haute pression coûteux et prévenant efficacement la corrosion, l'usure et les arrêts imprévus.

4120L-10M/10MB Il s'agit d'un filtre à gazole à visser de grande capacité et à haute efficacité (également appelé filtre secondaire). Sa fonction principale est d'éliminer les impuretés particulaires extrêmement fines et l'humidité du gazole, assurant ainsi une protection optimale des systèmes d'injection de carburant à rampe commune haute pression (comme ceux des moteurs à commande électronique). C'est un composant essentiel pour garantir le bon fonctionnement et prolonger la durée de vie des moteurs diesel modernes.

Le Assemblage de filtre haute performance 4120-30MB Doté d'une capacité de rétention des impuretés accrue et d'une rigidité structurelle renforcée, le filtre 4120-30MB est conçu pour une durée de vie prolongée et une filtration plus stable. Il assure une protection optimale du système de lubrification du moteur ou du système d'injection de carburant de précision, garantissant ainsi une puissance fluide et efficace.

Le 4120-10MB Ce filtre à carburant complet est spécialement conçu pour les moteurs diesel modernes à rampe commune haute pression à commande électronique. De conception intégrée à visser, il combine trois fonctions essentielles (filtration de précision, séparation efficace de l'eau et stockage de l'eau) en une seule unité, assurant ainsi une protection optimale du système d'alimentation du moteur.

Noyau en papier filtre à huile HU12005 Le filtre à huile moteur HU12005, à cartouche de qualité supérieure, est un élément filtrant de premier choix pour les moteurs d'origine (OEM). Référencé sous la référence d'origine A4571840225, il est entièrement interchangeable avec les références EL12005X et SO15008 et spécialement conçu pour les moteurs diesel Mercedes-Benz série OM457 et les groupes motopropulseurs des véhicules utilitaires lourds Foton Auman Daimler. Fabriqué selon les normes internationales de gestion de la qualité automobile IATF 16949, ce filtre composite à plis profonds utilise une technologie de filtration multicouche à gradient de densité. Il retient efficacement les particules d'usure métallique, les dépôts de carbone, les boues, les fines impuretés solides et les colloïdes d'huile oxydée en suspension dans l'huile moteur, assurant ainsi une filtration optimale avant la lubrification du vilebrequin, des paliers, des arbres à cames et autres pièces mobiles de précision. Il offre une protection complète contre l'usure abrasive, l'obstruction des canaux d'huile et le vieillissement prématuré du moteur, s'adaptant parfaitement aux longues périodes de conduite à pleine charge sur autoroute, aux fortes vibrations routières, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail difficiles, même en zones géographiques variées. Grâce à un moulage aux dimensions OEM précises, il s'installe directement et sans modification sur les boîtiers de filtre à huile compatibles, constituant ainsi un consommable d'entretien courant indispensable pour les flottes logistiques européennes, les entreprises de transport longue distance, les exploitants d'autobus et les ateliers de réparation de poids lourds du monde entier.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite importée de haute qualité, mélangée à de fines fibres de verre, présentant une structure poreuse uniforme et stable, une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle et une excellente stabilité thermique sous des températures d'huile de fonctionnement élevées.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec structure de positionnement intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous des fluctuations continues de la pression d'huile.Composants d'étanchéité : Joints d'étanchéité en caoutchouc fluoré FKM de qualité supérieure, offrant une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à l'huile et au vieillissement, fonctionnant de manière stable entre -40℃ et 140℃ pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification du moteur.

Noyau de filtre à huile LF14004, élément de filtre à huile moteur de remplacement OEM LF14004NN Le filtre à huile moteur interne LF14004 (modèle complet LF14004NN) est une cartouche interne professionnelle de qualité OEM, à flux intégral, compatible avec les références Cummins OEM 5537363 et 5581701. Conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à rampe commune Cummins ISF2.8 et ISF3.8 équipant les camions utilitaires légers et les petits engins de chantier Foton, ce filtre est fabriqué conformément à la norme de gestion de la qualité automobile IATF 16949. Sa technologie de filtration à fibres composites à gradient StrataPore double couche capture efficacement les particules métalliques issues de l'usure du moteur, la suie, les boues, les colloïdes oxydés et les fines particules solides présentes dans l'huile de lubrification. Il assure une purification optimale de l'huile avant qu'elle n'atteigne le vilebrequin, les paliers, le turbocompresseur et les pièces mobiles de précision, réduisant ainsi l'usure mécanique, prévenant l'obstruction des conduits d'huile et le vieillissement prématuré du moteur. Testé et approuvé pour résister aux conditions extrêmes des livraisons urbaines (arrêts et redémarrages fréquents), des routes de campagne accidentées, des cabines de moteur à haute température et des environnements de travail froids, ce filtre en papier garantit une efficacité de filtration élevée et constante tout au long de son cycle de vie. Fabriqué selon les normes dimensionnelles OEM, il s'installe facilement et rapidement avec les boîtiers de filtre compatibles, sans aucune modification. Ce consommable d'entretien courant est essentiel pour les flottes logistiques urbaines, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les ateliers de réparation automobile et les petites équipes d'ingénierie.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite haute densité importé d'Europe, enrichi de fibres de verre, doté d'une structure à pores gradués à double couche, présentant une excellente capacité de rétention des impuretés, une perméabilité stable et une résistance exceptionnelle aux huiles à haute température dans des conditions de fonctionnement prolongées.Embout et structure de support : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique haute résistance renforcé avec boucles de positionnement intégrées, équipés de nervures de support rigides intégrées pour empêcher efficacement la déformation ou l'affaissement du papier filtre sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression d'huile moteur.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de qualité supérieure, avec une excellente résistance à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-40℃ ~ 125℃) et une longue durée de vie pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification moteur conventionnelle.

Noyau en papier filtre à huile L131-030 Le noyau filtrant L131-030 (modèle complet L131-030-AM) est un élément filtrant interne de qualité OEM, de type cartouche et à flux intégral, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à injection électronique Yuchai des séries YC4FA et YC4FB équipant les véhicules utilitaires légers, les autobus urbains et les engins de voirie JAC. Fabriqué selon la norme internationale de qualité automobile IATF 16949, ce noyau filtrant composite à plis profonds utilise un papier filtre en pâte de bois à gradient de densité HV importé, renforcé par des fibres de verre. Il retient efficacement les particules d'usure métallique du moteur, la suie, les boues d'huile, les colloïdes oxydés et les fines particules solides en suspension dans l'huile de lubrification, assurant ainsi une filtration optimale de l'huile moteur avant sa lubrification des pièces mobiles de précision telles que le vilebrequin, les paliers, l'arbre à cames et le turbocompresseur. Il réduit efficacement l'usure mécanique abrasive, prévient l'obstruction des conduits d'huile et le vieillissement prématuré du moteur, et s'adapte parfaitement aux opérations de livraison urbaines avec arrêts et redémarrages fréquents, aux routes rurales accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail froids. Grâce à un moulage dimensionnel précis conforme aux normes OEM, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans aucune modification, et constitue un consommable d'entretien quotidien essentiel pour les flottes de transport urbain, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les exploitants d'autobus et les ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite HV importé de qualité supérieure, mélangé à de fines fibres de verre, présentant une structure de pores à gradient uniforme, une excellente capacité de rétention des impuretés et une résistance stable aux huiles à haute température pour les travaux de filtration de moteurs légers à cycle long.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec structure de positionnement centrale intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression d'huile moteur.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de haute qualité, avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-30℃ ~ 120℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification moteur conventionnelle.

Le filtre à huile LF667, à visser, est conçu pour les moteurs diesel industriels de marques telles que Cummins, Caterpillar et Volvo. Sa fonction principale est de retenir les impuretés comme les particules métalliques et la poussière présentes dans l'huile, protégeant ainsi des composants essentiels comme le vilebrequin et l'arbre à cames. Il est adapté aux environnements difficiles, notamment pour les camions, les engins de chantier et les groupes électrogènes.

Le LF14000NN est un filtre à huile à vis. Version améliorée du LF9080, il offre une filtration plus efficace et une durée de vie prolongée. Adapté aux moteurs diesel haute performance, il est particulièrement recommandé pour des modèles comme le Cummins X15.

Le filtre à huile 57792 est un filtre à huile lubrifiant robuste à visser, adapté aux camions moyens et lourds, aux machines agricoles, aux engins de construction et miniers, etc. Il assure une excellente protection du moteur grâce à un média filtrant de haute qualité et de grande capacité, garantissant des performances de filtration fiables même dans des conditions difficiles.

Le filtre à huile LF14001NN, à visser et longue durée, est conçu pour les moteurs diesel haute performance, notamment ceux de Cummins. Doté d'un média filtrant composite StrataPore et NanoNet, il est compatible avec les moteurs de nouvelle génération comme le X15. Il permet d'espacer les vidanges, de réduire les coûts d'entretien et de garantir un fonctionnement stable et durable du moteur.

Le LF17810 est un filtre à huile pour véhicules diesel poids lourds (type coussin), offrant une filtration haute performance et une faible résistance à l'écoulement. Il est adapté aux moteurs de poids lourds et d'engins de chantier. Il convient notamment aux camions Freightliner, aux moteurs Detroit et aux engins de chantier Mercedes, qui nécessitent une filtration fiable et durable pour les équipements diesel.