heavy duty truck lubrication filter insert

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 998001CX : P559000 Le filtre à huile 998001CX, équivalent au Donaldson P559000, est un filtre haute capacité haute performance conçu pour les moteurs diesel commerciaux de grande cylindrée. Composé d'un média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur. Il assure une circulation d'huile stable et optimale, même après de longues heures de fonctionnement à haute température, haute pression et forte charge. Il réduit ainsi les pertes par frottement du vilebrequin, des coussinets, des chemises de cylindre et des autres composants essentiels du moteur, stabilisant la puissance et diminuant la consommation de carburant. Fabriqué selon les normes dimensionnelles d'origine et testé conformément à la norme IATF 16949, ce filtre à double référence offre une protection moteur complète et durable aux flottes logistiques et aux engins miniers, réduisant les taux de panne et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre 998001CX / P559000 est composé d'un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre ultrafines. Il subit un traitement d'imprégnation professionnel à haute température avec une résine oléofuge afin de prévenir le peluchage, le ramollissement et le gonflement des fibres après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Un tube de support interne rigide et épais en papier renforcé empêche l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile. Le joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offre une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration automobile pour applications intensives, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une très grande capacité de rétention des impuretés.

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 9980007 : P551670 Le filtre à huile en papier 9980007, référencé Donaldson P551670, est un élément filtrant haute performance destiné aux moteurs diesel des véhicules utilitaires lourds et des engins de chantier. Composé d'un média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les précipités d'oxydation et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur. Il assure un flux d'huile constant et régulier, même après de longues heures d'utilisation à haute température, haute pression et forte charge, minimisant ainsi la friction et l'abrasion sur les vilebrequins, les paliers, les chemises de cylindre et autres composants essentiels du moteur. Il contribue à stabiliser la puissance du moteur et à réduire la consommation de carburant. Fabriqué selon les normes dimensionnelles des constructeurs d'origine et testé selon la norme IATF 16949, ce filtre en deux parties offre une protection moteur stable et durable aux flottes logistiques et aux engins de chantier, réduisant ainsi les taux de panne et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre en papier 9980007 / P551670 utilise un mélange de cellulose composite haute densité et de fibres de verre fines comme média filtrant principal. Le papier filtre est imprégné d'une résine oléofuge haute température afin d'éviter le peluchage des fibres, le ramollissement et le gonflement lors d'un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Il est doté d'un tube de support interne en papier renforcé épais pour prévenir l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile, et de joints d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile. Toutes les matières premières sont conformes aux normes internationales de filtration pour véhicules poids lourds, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une capacité de rétention des impuretés exceptionnelle.

Noyau de filtre à huile en papier avec écrou LF16352 (9980004) Le filtre à huile 9980004, compatible avec l'élément filtrant LF16352, est un filtre à écrou intégré conçu pour les moteurs diesel poids lourds courants. Doté d'un écrou de fixation métallique intégré, ce filtre en papier composite plissé s'installe et se démonte rapidement et sans outil. Il capture efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les résidus d'oxydation de l'huile et les impuretés fines présentes dans l'huile de lubrification. Même sous haute température, haute pression et lors de trajets prolongés à forte charge, il assure une circulation d'huile fluide et stable, réduisant ainsi l'abrasion du vilebrequin, des paliers et des composants des cylindres, stabilisant la puissance du moteur et diminuant la consommation de carburant. Fabriqué conformément aux normes dimensionnelles des constructeurs automobiles, ce filtre a passé avec succès tous les tests de performance de filtration, offrant une maintenance simplifiée aux flottes de véhicules logistiques, aux engins de chantier et aux poids lourds, et réduisant considérablement les risques de panne moteur et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre LF16352 (référence 9980004) est composé de cellulose composite mélangée à de fines fibres de verre. Le papier filtre est imprégné d'une résine haute température et oléofuge afin de prévenir le peluchage, le gonflement et l'endommagement des fibres après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Il est fourni avec un écrou métallique anticorrosion intégré pour une installation rapide, un tube de support en papier renforcé et épais pour éviter l'affaissement des plis sous l'effet des variations de pression d'huile, et un joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité. Toutes les matières premières sont conformes à la norme de filtration automobile IATF16949 et offrent une distribution uniforme des fibres, une bonne perméabilité à l'huile et une forte capacité de rétention des impuretés.