Yuchai YC4S diesel filter insert

Noyau de filtre à huile 9980010 et S50000-1012240 Le filtre à huile en papier S50000-1012240 (référence croisée 9980010) est une cartouche filtrante de lubrification de qualité constructeur, conçue exclusivement pour les moteurs diesel Yuchai YC4S EFI conformes à la norme antipollution National V. Ce média filtrant composite à plis profonds capture efficacement les débris d'usure métallique, les boues de carbone, les sédiments d'oxydation et les microparticules abrasives en suspension dans l'huile moteur à haute température. Il assure une circulation d'huile stable et optimale, même lors de longs trajets avec charges lourdes et dans des conditions de fonctionnement difficiles à haute température, réduisant ainsi efficacement la friction et l'abrasion sur le vilebrequin, les paliers, les chemises de cylindre et les pistons. En maintenant une huile de lubrification constamment propre, il stabilise la puissance du moteur, réduit la consommation de carburant anormale et diminue les risques de panne. Fabriqué en respectant scrupuleusement les spécifications dimensionnelles d'origine (Φ109×247mm, filetage 1-1/2-12 UNF) et réussissant pleinement les tests de performance de filtration IATF16949, ce noyau de filtre à double numéro de pièce sert de pièce de rechange durable et rentable pour l'entretien des camions lourds Chenglong, des flottes logistiques et des engins de chantier équipés de systèmes d'alimentation Yuchai correspondants, prolongeant considérablement la durée de vie globale du moteur et réduisant les coûts d'entretien à long terme du véhicule.Description du matériau du produit :Ce filtre S50000-1012240 / 9980010 est composé d'un noyau en fibres de cellulose composites haute densité mélangées à des fibres de verre ultrafines. Le papier filtre subit un traitement professionnel d'imprégnation de résine haute température et oléofuge afin de prévenir le peluchage des fibres, le ramollissement, le gonflement et l'hydrolyse après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Il est équipé d'un tube de support interne rigide et épais en papier renforcé et de capuchons de positionnement intégrés pour éviter l'affaissement des plis sous des pressions d'huile élevées et fluctuantes. Le joint d'étanchéité associé est en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité, offrant une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion par l'huile, ainsi qu'une large plage de températures de fonctionnement (-40 °C à 125 °C). Toutes les matières premières sont conformes aux normes de filtration automobile pour applications intensives, garantissant une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une très grande capacité de rétention des impuretés pour une longue durée de vie.