P550777 Donaldson replacement filter

Référence croisée du noyau de papier filtre à huile 9980005 LF777 P550777 Le filtre à huile 9980005, référencé LF777 et P550777, est un filtre haute performance conçu pour les moteurs diesel des poids lourds et des engins de chantier. Fabriqué à partir d'un média filtrant composite multicouche à plis profonds, ce filtre retient efficacement les particules d'usure métallique, les boues de carbone, les résidus d'oxydation de l'huile et les microparticules abrasives présentes dans l'huile moteur. Il assure un flux d'huile régulier et constant, même en conditions de haute température, de haute pression et de forte charge, réduisant ainsi la friction et l'usure du vilebrequin, des paliers, des chemises de cylindre et des autres composants essentiels du moteur. Il contribue à stabiliser la puissance du moteur et à limiter la consommation de carburant. Fabriqué selon les normes dimensionnelles des constructeurs d'origine et certifié conforme à la norme IATF16949, ce filtre à triple référence offre une protection moteur fiable et durable aux flottes logistiques et aux engins miniers, réduisant la fréquence des pannes et les coûts d'entretien.Description du matériau du produit :Ce filtre en papier (référence 9980005 / LF777 / P550777) est composé d'un mélange de cellulose haute densité et de fibres de verre fines. Imprégné d'une résine oléofuge haute température, il est traité pour éviter le peluchage des fibres, le ramollissement et le gonflement après un contact prolongé avec l'huile moteur chaude. Un tube de support interne en papier renforcé épais empêche l'affaissement des plis sous pression d'huile variable. Le joint d'étanchéité en caoutchouc nitrile NBR haute élasticité offre une excellente résistance au vieillissement et à la corrosion. Tous les matériaux utilisés répondent aux normes internationales de filtration pour véhicules lourds et garantissent une distribution uniforme des fibres, une perméabilité à l'huile équilibrée et une capacité de rétention des impuretés optimale.