JAC Shuailing light truck oil filter replacement

Noyau en papier filtre à huile L131-030 Le noyau filtrant L131-030 (modèle complet L131-030-AM) est un élément filtrant interne de qualité OEM, de type cartouche et à flux intégral, conçu spécifiquement pour les moteurs diesel à injection électronique Yuchai des séries YC4FA et YC4FB équipant les véhicules utilitaires légers, les autobus urbains et les engins de voirie JAC. Fabriqué selon la norme internationale de qualité automobile IATF 16949, ce noyau filtrant composite à plis profonds utilise un papier filtre en pâte de bois à gradient de densité HV importé, renforcé par des fibres de verre. Il retient efficacement les particules d'usure métallique du moteur, la suie, les boues d'huile, les colloïdes oxydés et les fines particules solides en suspension dans l'huile de lubrification, assurant ainsi une filtration optimale de l'huile moteur avant sa lubrification des pièces mobiles de précision telles que le vilebrequin, les paliers, l'arbre à cames et le turbocompresseur. Il réduit efficacement l'usure mécanique abrasive, prévient l'obstruction des conduits d'huile et le vieillissement prématuré du moteur, et s'adapte parfaitement aux opérations de livraison urbaines avec arrêts et redémarrages fréquents, aux routes rurales accidentées, aux compartiments moteur à haute température et aux environnements de travail froids. Grâce à un moulage dimensionnel précis conforme aux normes OEM, il s'installe directement sur les boîtiers de filtre compatibles sans aucune modification, et constitue un consommable d'entretien quotidien essentiel pour les flottes de transport urbain, les entreprises de transport de marchandises en camion léger, les exploitants d'autobus et les ateliers de réparation automobile.Description du matériau du produit :Médium filtrant principal : Papier filtre en pâte de bois composite HV importé de qualité supérieure, mélangé à de fines fibres de verre, présentant une structure de pores à gradient uniforme, une excellente capacité de rétention des impuretés et une résistance stable aux huiles à haute température pour les travaux de filtration de moteurs légers à cycle long.Structure de l'embout : Embouts supérieurs et inférieurs en plastique technique noir rigide renforcé avec structure de positionnement centrale intégrée, rigidité structurelle élevée pour résister à la déformation et à l'effondrement sous l'effet de fréquentes fluctuations de la pression d'huile moteur.Composants d'étanchéité : Joint torique en caoutchouc nitrile hydrogéné HNBR de haute qualité, avec une résistance exceptionnelle à l'huile, une large plage de températures de fonctionnement (-30℃ ~ 120℃) et une longue durée de vie anti-vieillissement pour une étanchéité parfaite.Adhésif de collage : Adhésif thermofusible résistant aux hautes températures et à l'huile, qui lamine fermement le papier filtre multicouche, ne se dissout ni ne se décolle jamais après une immersion prolongée dans l'huile de lubrification moteur conventionnelle.