Heavy construction equipment spin-on fuel filter

Filtre à carburant diesel à visser SGL-5041995510 P559624  Le filtre à carburant SGL-5041995510 est une pièce de rechange haute performance à visser, équivalente à la référence Donaldson P559624. Il est spécialement conçu pour les poids lourds, les engins de chantier, les véhicules miniers et les groupes électrogènes diesel industriels. Grâce à son média filtrant multicouche imprégné de résine renforcée, ce filtre capture efficacement la rouille, les sédiments, la poussière, les boues et les contaminants colloïdaux présents dans le gazole. Il assure une protection complète des pompes à carburant haute pression, des injecteurs de précision et des composants internes critiques du moteur contre l'usure abrasive, l'obstruction des canalisations et les dommages prématurés. Fabriqué dans le strict respect des spécifications dimensionnelles du constructeur d'origine, il s'installe directement, sans découpe ni modification. Offrant un débit de carburant stable, une excellente capacité de rétention des contaminants et un prix de gros avantageux, il est devenu une pièce de rechange de choix pour l'entretien des ateliers de réparation de machines, des gestionnaires de flottes de poids lourds et des distributeurs de filtres du marché mondial.Matériau de base et structure interne :Préparation: Coupez complètement le moteur, fermez le robinet d'arrivée de carburant et relâchez la pression résiduelle dans les conduites. Préparez une clé à filtre, des chiffons absorbants et un récipient pour recueillir le gazole répandu lors du démontage.Supprimer l'ancien filtre : Dévissez complètement le filtre usagé en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Nettoyez soigneusement la base de fixation du filtre afin d'éliminer tout résidu de joint, toute saleté et tout carburant restant.Lubrification des joints : Appliquez uniformément une fine couche de gazole propre sur le nouveau joint d'étanchéité en caoutchouc. N'utilisez pas de graisse, car cela accélérerait le vieillissement du caoutchouc et entraînerait une défaillance d'étanchéité à long terme.Installer un nouveau filtre : Serrez à la main la vis SGL-5041995510 dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint épouse parfaitement la surface de base, puis effectuez un serrage supplémentaire de 3/4 de tour à l'aide d'une clé. Ne serrez jamais excessivement afin d'éviter la fissuration du filetage et la déformation du joint, ce qui pourrait entraîner une fuite de carburant.Inspection des fuites : Rétablissez l'alimentation en carburant et laissez le moteur tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes. Inspectez soigneusement le raccord ; l'installation est considérée comme réussie si aucune fuite de carburant n'est détectée.Cycle de remplacement : Effectuer un remplacement régulier dans des conditions de circulation routières normales. Réduire l'intervalle d'entretien en conséquence en cas d'utilisation dans des zones minières poussiéreuses, sur des chantiers de construction boueux ou en cas d'utilisation de gazole de qualité inférieure.